CN209394615U - 带气换球阀工装 - Google Patents

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徐利民
徐旦
汪勇刚
孔新明
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Abstract

本实用新型涉及一种带气换球阀工装,包括封堵装置、固定环和传动螺母;所述封堵装置包括拉杆、顶管和鼓形橡胶圈,所述拉杆插入顶管内并与顶管螺纹连接,所述拉杆的下部设有环形凸台,所述鼓形橡胶圈套设在拉杆上,所述拉杆的顶部固接有传动杆,所述传动螺母套设在传动杆上;所述固定环的外侧设有两块固定板;所述固定环包括套设在用于安装球阀的法兰管上的第一固定环以及套设在顶管上的第二固定环两种;所述第一固定环和传动螺母通过第一丝杆可拆式连接,所述第一固定环和第二固定环通过第二丝杆可拆式连接。当球阀发生外泄漏时,本实用新型可以在管道不停气不降压的情况下,带气更换有泄漏的球阀。

Description

带气换球阀工装
技术领域
本实用新型涉及一种带气换球阀工装,属于管道燃气设备技术领域。
背景技术
球阀常应用于可燃气体输送的管道,常用的球阀如图1所示,法兰管11与球阀8通过法兰10、球阀8上的法兰以及螺钉9连接,球阀8的顶部设有可拆卸的管堵7。球阀使用到一定时间后就容易出现泄漏等故障,在更换球阀时,为了安全起见,需要先关闭气源端的总开关,再将管道内残留气体置换干净,然后再拆下需更换的球阀,换上新球阀后,再用氮气置换出管道内的空气,操作非常烦琐。如果管道长,分支又多的管道更换球阀更为复杂,通常作业效率很低,而且排停气作业对居民(用户)生活也带不便,同时排出的可燃气体也存在一定安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于:提出一种可以用于不停气更换故障球阀的工装。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种带气换球阀工装,包括封堵装置、固定环和传动螺母;所述封堵装置包括拉杆、顶管和鼓形橡胶圈,所述拉杆插入顶管内并与顶管螺纹连接,所述拉杆的下部设有环形凸台,所述鼓形橡胶圈套设在拉杆上,所述鼓形橡胶圈套的底部抵靠在环形凸台上,所述鼓形橡胶圈的顶部抵靠在所述顶管的底部;所述拉杆的顶部可拆式固接有向上延伸并带有外螺纹的传动杆,所述传动螺母套设在传动杆上,所述传动螺母上固接有两块对称设置的水平连接块;所述固定环由两个对合的半环构成,两个半环通过螺栓可拆式连接在一起,所述固定环的外侧对称设有两块水平延伸的固定板;所述固定环包括套设在用于安装球阀的法兰管上的第一固定环以及套设在顶管上的第二固定环;所述第一固定环的两块固定板和两块水平连接块一一对应并分别通过一根第一丝杆可拆式连接,所述第一固定环的两块固定板和第二固定环的两块固定板一一对应并分别通过一根第二丝杆可拆式连接。
使用本实用新型的工装,当球阀发生外泄漏时,可以在管道不停气不降压的情况下,带气更换有泄漏的球阀。本实用新型的工装使用方法,可参见实施例部分,不再赘述。
上述技术方案的进一步改进是:所述拉杆的底端套设有导向圈,所述导向圈的顶部抵靠在环形凸台上。所述导向圈与法兰管的内径相匹配,从而方便将封堵装置插入到法兰管内。
上述技术方案的再进一步改进是:所述拉杆和顶管之间设有密封圈,这样可以提高拉杆和顶管的密封效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是球阀安装在法兰管上的示意图。
图2是本实用新型实施例一的结构示意图。
图3是实施例一中封堵装置的结构示意图。
图4是实施例一中第一固定环的结构示意图。
图5是实施例一中拆除管堵并安装第一固定环的状态示意图。
图6是实施例一中安装封堵装置的状态示意图。
图7是实施例一中安装利用封堵装置封堵法兰管的状态示意图。
图8是实施例一中拆除球阀后的状态示意图。
图9是实施例二中安装封堵装置的状态示意图。
图10是实施例二中安装利用封堵装置封堵法兰管的状态示意图。
附图标记:拉杆1,顶管2,密封圈3,鼓形橡胶圈4,导向圈5,封堵装置6,管堵7,球阀8,螺钉9,法兰10,法兰管11,第一固定环12,固定板12-1,螺栓13,螺母14,密封环15,密封圈16,放散球阀17,传动杆18,连接块19,传动螺母20,第一丝杆21,第一丝杆21-1,第一丝杆21-2,第二固定环22,第二丝杆23,环形凸台24,第三固定环25。
具体实施方式
实施例一
如图2-4所示,本实施例的带气换球阀工装,包括封堵装置6、固定环和传动螺母20。
如图3所示,封堵装置包括拉杆1、顶管2和鼓形橡胶圈4,拉杆1插入顶管2内并与顶管2螺纹连接,拉杆1的下部设有环形凸台24,鼓形橡胶圈4套设在拉杆1上,鼓形橡胶圈套4的底部抵靠在环形凸台24上,鼓形橡胶圈4的顶部抵靠在顶管2的底部。拉杆1的顶部可拆式固接有向上延伸并带有外螺纹的传动杆18,传动螺母20套设在传动杆18上,传动螺母20与传动杆18形成螺纹传动副,传动螺母20上固接有两块对称设置的水平连接块19。在实施时,拉杆1与传动杆18可通过插销固定在一起,也可以如图2所示,通过传动杆18下方的套筒与拉杆套接在一起,并进行限位,等等。
固定环包括套设在用于安装球阀的法兰管上的第一固定环以及套设在顶管上的第二固定环两种。如图4所示,第一固定环12由两个对合的半环构成,两个半环通过螺栓13和螺母14可拆式连接在一起,第一固定环12的外侧对称设有两块水平延伸的固定板12-1;第二固定环22的结构如第一固定环12的结构完全一样,仅具体尺寸有差别。
如图2所示,第一固定环12的两块固定板12-1和两块水平连接块19一一对应并分别通过一根第一丝杆21可拆式连接,第一固定环12的两块固定板12-1和第二固定环22的两块固定板一一对应并分别通过一根第二丝杆23可拆式连接。
利用本实施例的工装更换球阀的过程如下:
步骤1、如图5所示,将球阀8上的管堵7拧下,装上密封环15,在密封环15的外侧装上密封圈16和放散球阀17,在法兰管11上装上第一固定环12。
步骤2、如图6所示,将封堵装置6塞到密封环15中,将传动杆18装到封堵装置6的拉杆1上,将19-连接块装到20-传动螺母上然后一起装到18-传动杆上,然后装第一丝杆21。
步骤3、如图2所示,将球阀8打开至全通径,用扳手旋转传动杆18,通过螺纹传动使封堵装置6向下运动,使鼓形橡胶圈4完全进入法兰管11里,开始旋转封堵装置6中的顶管2,使封堵装置6开始封堵,然后打开放散球阀20,检测是否完全封死,完全密封后,将放散球阀关闭20。
步骤4、如图1、图7和图8所示,将螺钉9拆掉,然后将球阀8往上提,装上第二固定环22和第二丝杆23,拆掉第一丝杆21,然后将传动杆18、连接块19和传动螺母20一起拆掉,然后将球阀8取出,并拆下密封环15。
步骤5、在要换的新球阀上装还密封环15(里面有密封圈16),将新球阀打开至全通径。
步骤6、将球阀套在封堵装置6上,将传动杆18、连接块19和传动螺母20一起装到封堵装置6上,然后拆掉第二丝杆22和第二丝杆23,再将新球阀通过螺钉9连接在法兰10上,如图2所示。
步骤7、然后将封堵装置6中的顶管2慢慢旋松,使顶管2移动,鼓形橡胶圈不再压缩,恢复初始状态。
步骤8、然后转动传动杆18,使封堵装置6往上运动,直到指定位置,然后关闭球阀。
步骤9、拆除第一丝杆21、连接块19、传动螺母20、传动杆18,拿出封堵装置6,拆掉密封环15,拆掉第一固定环12,在球阀上拧上管堵7,即完成球阀的更换。
本实施例还可以作以下改进:1)拉杆1的底端套设有导向圈5,导向圈5的顶部抵靠在环形凸台24上。导向圈与法兰管的内径相匹配,从而方便将封堵装置插入到法兰管内。
2)拉杆1和顶管2之间设有密封圈。
实施例二
本实施例是在实施例一基础上的改进,与实施例一的不同之处在于:如图9和10所示,增加一个固定环(第三固定环25)来替代传动螺母和传动杆,这样第一丝杆21就用于连接第一固定环12和第三固定环25,第一丝杆21有两个长度规格,在图9和图10中分别用21-1和21-2表示。第三固定环25的结构如第一固定环12的结构完全一样,仅具体尺寸可能有差别。
利用本实施例的工装更换球阀的过程如下:
步骤1、如图5所示,将球阀8上的管堵7拧下,装上密封环15,在密封环15的外侧装上密封圈16和放散球阀17,在法兰管11上装上第一固定环12。
步骤2、将封堵装置6塞到密封环15中,将第三固定环25装到封堵装置6上,再用第一丝杆21-1将第一固定环12和第三固定环25连接。
步骤3、如图10所示,将球阀8打开至全通径,将封堵装置6和第三固定环25一起往下压,使鼓形橡胶圈4完全进入法兰管11里,装上第一丝杆21-2,开始旋转封堵装置6中的顶管2,使封堵装置6开始封堵,然后打开放散球阀20,检测是否完全封死,完全密封后,将放散球阀关闭20,拆掉第一丝杆21-1。
步骤4、将螺钉9拆掉,然后将球阀8往上提,装上第二固定环22和第二丝杆23,拆掉第一丝杆21-2和张三固定环25,然后将球阀8取出,并拆下密封环15。
步骤5、在要换的新球阀上装还密封环15(里面有密封圈16),将新球阀打开至全通径。
后面的步骤与拆除损坏球阀相反,可参考实施一,不再赘述。
本实用新型不局限于上述实施例的具体技术方案,除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种带气换球阀工装,其特征在于:包括封堵装置、固定环和传动螺母;
所述封堵装置包括拉杆、顶管和鼓形橡胶圈,所述拉杆插入顶管内并与顶管螺纹连接,所述拉杆的下部设有环形凸台,所述鼓形橡胶圈套设在拉杆上,所述鼓形橡胶圈的底部抵靠在环形凸台上,所述鼓形橡胶圈套的顶部抵靠在所述顶管的底部;所述拉杆的顶部可拆式固接有向上延伸并带有外螺纹的传动杆,所述传动螺母套设在传动杆上,所述传动螺母上固接有两块对称设置的水平连接块;
所述固定环由两个对合的半环构成,两个半环通过螺栓可拆式连接在一起,所述固定环的外侧对称设有两块水平延伸的固定板;所述固定环包括套设在用于安装球阀的法兰管上的第一固定环以及套设在顶管上的第二固定环两种;
所述第一固定环的两块固定板和两块水平连接块一一对应并分别通过一根第一丝杆可拆式连接,所述第一固定环的两块固定板和第二固定环的两块固定板一一对应并分别通过一根第二丝杆可拆式连接。
2.根据权利要求1所述的带气换球阀工装,其特征在于:所述拉杆的底端套设有导向圈,所述导向圈的顶部抵靠在环形凸台上。
3.根据权利要求1所述的带气换球阀工装,其特征在于:所述拉杆和顶管之间设有密封圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112077791A (zh) * 2020-08-28 2020-12-15 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种用于控制微小精密组件装配精度的装置及方法
CN113021244A (zh) * 2021-02-09 2021-06-25 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 一种密封环装配装置

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