CN203009373U - 一种用于轴承室的油封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轴承室的油封结构，其在抛油环两端设有气流通道以及凹口，在抛油环另一端开设用于对空气做功的第一螺旋槽，以及开设在挡油环的内圆，用于导流空气的第二螺旋槽；该第一、第二螺旋槽之间相互紧贴且螺旋方向相反；本实用新型的有益效果在于避免了轴承室内的润滑油通过抛油环和挡油环之间的间隙外泄，可满足核电站“轴承零泄漏”的要求，降低给水泵由于轴承漏油而导致的停机概率，给水泵的维修周期和可利用率得到提高，同时也可以提高给水泵在核电站运行时的安全性；降低了对抛油环和挡油环之间间隙的要求，即可适当增加间隙的宽度，减少了给水泵中动静部件接触摩擦的几率，有效提升了给水泵的运行安全系数。

Description

一种用于轴承室的油封结构

技术领域

本实用新型涉及一种给水泵的油密封结构，特别涉及一种用于轴承室的油封结构。

背景技术

给水泵在核电站的二回路系统内起着关键的作用。它的安全直接关系到整个核电站的运行安全。这种给水泵中轴承所需的润滑油量比较大，故进油压力相对常规进油压力比较高，且其对润滑油的泄漏考核要求也相对较高；

对于核电常规岛给水泵相对偏大的轴承进油需求量和较高的轴承进油压力的条件，现有油封结构的密封条件容易使轴承内的润滑油泄露，无法满足轴承室的油量需求；再者，且一旦给水泵在运行中出现油封失灵的现象，会导致润滑油大量外泄，给运行造成重大安全隐患必须停机检查；核电站常规岛主给水泵设计为24小时不间断运行18个月，且无备用泵，所以不允许出现主给水泵漏油现象。一旦在泵在运行中出现轴承漏油的现象就必须停机检查，给核电站的安全运行造成重大影响，造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轴承室的油封结构，通过采用压缩空气使轴承箱内的压力高于外部压力来保证润滑油

克服了传统技术中的不足，从而实现本实用新型的目的。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于轴承室的油封结构，其设置于给水泵的泵轴与轴承体之间，轴承体设置在轴承座上，该油封结构包括一固定在轴承座的挡油环，以及与泵轴相固定的抛油环，其中：

抛油环两端均设有用于阻隔润滑油的环状凸缘，抛油环朝轴承体内侧一端还设有一凸台，凸台两端设有凹口，抛油环另一端开设有第一螺旋槽，用于对空气做功形成气流；

挡油环的内圆与凸台相对应地设有一凸起，该凸起与凸台之间相互配合形成一气流通道，用于将气流加压；挡油环的内圆朝轴承体外一侧开设有用于导流空气的第二螺旋槽，该第一、第二螺旋槽之间相互紧贴且螺旋方向相反。

在本实用新型的一个优选实施例中，挡油环的宽度小于抛油环，挡油环设置于油环两端的环状凸缘之间。

在本实用新型的一个优选实施例中，第一、第二螺旋槽为双头螺旋槽。

在本实用新型的一个优选实施例中，第一螺旋槽的螺旋方向为左旋，第二螺旋槽的螺旋方向为右旋。

本实用新型的有益效果在于：

避免了轴承室内的润滑油通过抛油环和挡油环之间的间隙外泄，可满足核电站“轴承零泄漏”的要求，降低给水泵由于轴承漏油而导致的停机概率，给水泵的维修周期和可利用率得到提高，同时也可以提高给水泵在核电站运行时的安全性；降低了对抛油环和挡油环之间间隙的要求，即可适当增加间隙的宽度，减少了给水泵中动静部件接触摩擦的几率，有效提升了给水泵的运行安全系数。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种用于轴承室的油封结构在具体实施时的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，轴承座70设置于给水泵的泵轴50上方，轴承座与泵轴50之间设有挡油环200以及抛油环100；轴承座70下端面开设有一矩形凹槽71，挡油环200通过其上方的连接块201与该矩形凹槽71配合，从而固定在轴承座70下端。

挡油环200左侧为轴承体外侧，该侧开设有螺旋槽220，该螺旋槽220为双头螺旋槽，螺旋方向为左旋；挡油环220另一侧设有向下的凸起210。

抛油环100通过螺钉51固定在泵轴50上，该抛油环100两侧均设有环状凸台101、102，由于抛油环100的宽度大于挡油环200的宽度，挡油环200的垂直位置位于抛油环100两端的环状凸台101、102之间。

凸台110设置在抛油环100右侧，凸台110两侧还开设有台阶状的凹口111、112，凸台110与凸起210配合形成间隙60；螺旋槽120开设在抛油环100左侧，其与挡油环200的螺旋槽220相互贴合形成油封。

当给水泵工作时，泵轴50带动抛油环100高速旋转，抛油环100上的螺旋槽120对空气进行压缩形成单向气流，方向如图中箭头所示，并通过挡油环200上的螺旋凹槽220导流进入间隙60；由于间隙60较为狭窄，气流在间隙60出口处的凹口112形成局部高压区，此时气流的压力高于轴承体的进油压力，这时候的轴承体内的润滑油回油无法渗出；在实际实验当中，将轴承体的进油压力增加值0.25MPa，此时本结构仍然能够很好的保持密封。

由于产生的气流压力较大，降低了对间隙60的要求，即可适当增加间隙60的宽度，减少了给水泵中动静部件接触摩擦的几率，有效提升了给水泵的运行安全系数。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种用于轴承室的油封结构，其设置于给水泵的泵轴与轴承体之间，所述轴承体设置在轴承座上，所述油封结构包括一固定在轴承座上的挡油环，以及与泵轴相固定的抛油环，其特征在于，

所述抛油环两端均设有用于阻隔润滑油的环状凸缘，抛油环朝所述轴承体内侧一端还设有一凸台，所述凸台两端均开设有凹口，抛油环另一端开设有第一螺旋槽，用于对空气做功形成气流；

所述挡油环的内圆与所述凸台相对应地设有一凸起，所述凸起与凸台之间相互配合形成一气流通道，用于将气流加压；挡油环的内圆朝轴承体外一侧开设有用于导流空气的第二螺旋槽，该第一、第二螺旋槽之间相互紧贴且螺旋方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种用于轴承室的油封结构，其特征在于，所述挡油环的宽度小于所述抛油环，挡油环设置于所述抛油环两端的环状凸缘之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于轴承室的油封结构，其特征在于，所述第一、第二螺旋槽为双头螺旋槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于轴承室的油封结构，其特征在于，所述第一螺旋槽的螺旋方向为左旋，所述第二螺旋槽的螺旋方向为右旋。

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