CN104755333A - 用于保护机动车辆的系统 - Google Patents

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Abstract

一种用于保护机动车辆的系统。一种用于保护装备有发动机的机动车辆(3)的系统，包括：-用于发出服务器授权命令(103)的一个远程服务器(7)；-用于控制发动机运行的一个系统(1)；用于将控制发动机运行的该系统解锁的一个解锁器件(2)；以及-装配在该车辆中、被配置成用于接收所述服务器授权命令(103)并与该解锁器件(2)进行通信的通信器件(6)。该远程服务器(7)被配置成仅在接收到包含用于识别使用者(8)的第一识别物(9)和用于识别车辆(3)的第二识别物(10)的一条消息(102)并且该第二识别物(10)所识别的车辆(3)是属于该第一识别物(9)所识别的使用者(8)的情况下发出该授权命令(103)。

Description

用于保护机动车辆的系统
技术领域
本发明的技术领域总体上为机动车辆的保护并且尤其为共享机动车辆车队的保护。
背景技术
用于保护单独车辆的常规系统包括接触钥匙，该接触钥匙足以将该车辆解锁并起动。
这些保护系统不适合用于共享车辆，因为借助于一把钥匙来保护这些共享车辆是不够的。事实上，根据规定，共享车辆的接触钥匙不是私人的并且不是保存在受保护的位置。例如，它被保存乘客隔室内的车辆手套箱中。在这种情况下，如果使用的是保护单独车辆的常规系统，则例如通过打碎窗户进入乘客隔室中就足以起动车辆。
在目前的汽车共享系统中，已知的是使用继电器，该继电器被打开以防止车辆起动，即使在使用接触钥匙的情况下。然而，一个纸夹就足以破坏这种保护。
车辆止动器系统是从专利申请US 6618650中已知的，该系统包括一个位于乘客隔室中的识别卡片读取器以及一个用于向汽车共享服务器识别该车辆以便确定顾客实际上是否为该车辆的合法顾客的器件。这个系统仅在如果顾客识别条件被满足并且卡片读取器中的钥匙匹配时控制起动，并且如果这两个条件中的一者不被满足，则车辆不起动。
这个系统的缺点之一是，它需要通过物理介质来辨识顾客的身份。通过物理介质进行辨识实际上产生了与车辆中的物理介质辨识系统相关的成本。这种辨识还牵涉该物理介质和一种起作用的(未损坏的)且当前的(未被忘记的)物理介质的在先传输。
此外，根据专利申请US 6618650，这种辨识要求在从车辆到汽车共享服务器的上行链路方向上、然后在从汽车共享服务器到车辆的下行链路方向上的通信。这个往返行程可能花费一些时间。
此外，在希望没有汽车共享服务器并且在包含位于车辆中的数据库的一个处理器件中来核实借助于该物理介质所识别的使用者是否被授权来使用该车辆的情况下，有可能这违反了规定隐私和数据保护的部门例如CNIL(Commission nationale de l’informatique et des libertés)[法国数据保护局]的法律义务。
发明内容
本发明的目标是克服上述的现有技术的问题。
根据第一方面，本发明的主题是一种用于保护装备有发动机的机动车辆的系统，该系统包括：
-用于发出服务器授权命令的一个远程服务器；
-适用于管理止动器的一个发动机运行控制系统；
-用于将该发动机运行控制系统解锁的器件；以及
-装配在该车辆中、被配置成用于接收所述服务器授权命令并与该解锁器件通信的通信器件。
根据总体特征，该远程服务器被配置成仅在接收到包含用于识别使用者的第一识别物和用于识别车辆的第二识别物的一条消息并且该第二识别物所识别的车辆属于该第一识别物所识别的使用者的情况下，发出该授权命令。
因此，使用者和车辆的识别是由该远程服务器进行的，由此避免了现有技术中的上述物理识别介质的传输问题，由此还避免了车辆中对读取器的需要。此外，(一方面)使用者和车辆的识别以及该服务器授权命令的接收可以在使用者进入车辆之前完成。因此，使用者不需要在车辆中等待该远程服务器与车辆之间的往返行程。例如，可以通过使用数据库来完成对车辆到使用者的归属性特征的确定，车辆根据该数据库被指派给使用者。该归属性特征还可以根据(一方面)使用者以及(另一方面)车辆的分类来确定，在此情况下它们的两个分类必须匹配而使得车辆属于使用者。
此外，该保护系统可以集成到现有止动器链条中，于是没有增加薄弱环节。
根据一个实施例，该远程服务器被配置成用于接收使用者的车辆租用请求以便能够根据这些请求将车辆分派给使用者。
在第一实施例中，该数据库是由该远程服务器直接管理的，该远程服务器根据请求将车辆分派给使用者。这是有利的，因为这允许获得反应性并对装置数目进行限制。在第二实施例中，该远程服务器必须管理大量的动作(消息的传输和接收)并且将对该数据库的管理委托给专用服务器可能是有利的。在这种情况下，该远程服务器与这个专用服务器通信以便使得该专用服务器根据请求来将车辆分派给使用者。
根据一个特征，该远程服务器被配置成如果在接收到该消息之时该第二识别物所识别的车辆被指派给了被该第一识别物所识别的使用者，则发出该授权命令。
该远程服务器因此仅在所识别的车辆已被指派给所识别的使用者时允许使用车辆。
根据一个实施例，该消息是借助于使用者的手机发出的，该第一识别物是使用者的手机号码并且该第二识别物是车辆的识别号码或该车辆的一部分的照片。
因此这个解决方案实施起来非常简单。使用者的电话号码是可靠的资料，因为使用者的电话是私人物品。
根据一个特征，装配在车辆中的该通信器件被配置成在接收到所述服务器授权命令之后将一个解锁命令发送至所述解锁器件，该解锁器件被配置成仅在接收到该解锁命令的情况下向该控制系统发送一个保护失活命令。
该发动机控制系统总体上包括可以通过该保护失活命令被失活的一个软件锁。该解锁器件因此借助于这个保护失活命令可以控制该发动机的起动。该解锁器件可以被配置成仅在多个累加条件(包括接收到该解锁命令)被实现的情况下发出该保护失活命令。
根据一个实施例，该控制系统的解锁器件被配置成用于在接收到该解锁命令时将该车辆的乘客隔室解锁。
因此，在该远程服务器识别了使用者和有待租用的车辆之后，使用者可以进入该车辆。
根据一个实施例，可以向该解锁器件验证该远程服务器，该解锁器件被配置成用于仅在如果该远程服务器被验证的情况下向该控制系统发出该保护失活命令。
借助于该验证获得了提高的安全性，因为避免了黑客用以假冒该解锁器件的远程服务器的情形。
根据一个实施例，为了向该解锁器件验证该远程服务器，向该通信器件验证该远程服务器，接着向该解锁器件验证该通信器件。
因此获得了从远程服务器到解锁器件的信任链。
根据一个实施例，向该发动机控制系统验证该解锁器件。
这种验证使得能够进一步提高安全性，因为避免了经授权的使用者可以用以尝试通过使用连接至该发动机控制系统的计算机来使该软件锁失活的情形。
根据一个实施例，该系统包括用于检测经验证钥匙的器件，该器件被配置成用于发出钥匙授权命令，并且其中该解锁器件被配置成仅在接收到该钥匙授权命令的情况下向该控制系统发送该保护失活命令。
因此该保护系统能够在使用钥匙获得的保护之外提供额外且累加的保护。通过对该解锁系统进行适配并且通过增加该通信器件，该保护系统集成到现有止动器链条中，而没有增加薄弱环节。
该远程服务器可以有利地被配置成仅在接收到来自使用者的消息的情况下发出该授权命令。该消息可以由使用者从通信器件例如端子、电子钥匙或手机发出。
根据一个实施例，其中的至少一条消息在包含该来自使用者的消息、服务器授权命令、解锁命令、钥匙授权命令以及保护失活命令的集合中被加密。
因此避免了窃听并提高了安全性。
根据另一个方面，本发明的主题是一种用于保护装备有发动机的机动车辆的方法，该方法包括：
-发出由远程服务器所发出的一个服务器授权命令的步骤；
-在该车辆内接收该服务器授权命令、随后通信以将该发动机控制系统解锁的步骤。
根据一个总体特征，该方法另外包括由使用者发送包含用于识别使用者的第一识别器件和用于识别车辆的第二识别物的一条消息的步骤，该发出授权命令的步骤仅在该远程服务器接收到包含这两个识别物的所述消息并且该第二识别物所识别的车辆是属于该第一识别物所识别的使用者的情况下进行。
附图说明
本发明的其他特征和优点将通过阅读对一个非限制性实施例的详细说明和附图而变得清楚，在附图中：
-图1示意性地示出了用于保护单独车辆的一个系统；
-图2示出了根据本发明的一个保护系统；
-图3根据一个实施例示出了根据本发明的用于保护车辆的方法的所有步骤；
-图4根据一个实施例示出了根据本发明的用于识别使用者的方法的所有步骤；并且
-图5根据一个实施例示出了根据本发明的验证方法的所有步骤。
具体实施方式
图1示出了机动车辆3，该机动车辆包括一个发动机和一个用于控制此发动机的运行的系统1。例如，在燃烧发动机的情况下，该运行控制系统尤其管理燃料到该燃烧发动机中的注入。
车辆3还包括一个车辆解锁系统2。这个解锁系统是用于确定起动条件的一个器件。它与一个软件锁进行通信，该软件锁被装配在发动机运行控制系统1中并且可以例如阻挡燃料注入该燃烧发动机中。该解锁系统还可以按已知方式装配在该运行控制系统中。车辆解锁系统2还能够打开或关闭车辆3的乘客隔室。
车辆3还包括一个电子钥匙保护系统5。这个装置5包括接收接触钥匙4的一个起动接触器。
根据一个已知的实施例，在将钥匙插入该起动接触器中之后，转动该钥匙能够实现发动机起动器的电力供应。因此这个起动接触器形成了一个机械锁，如果该钥匙不能插入该起动接触器中并在其中转动，该机械锁阻止起动器的电力供应。然而，根据一个变体(未示出)，本领域技术人员已知的一个所谓的“不用手操作”的打开与关闭系统可以替代这个实施例中描述的传统钥匙系统。
该接触钥匙此外包括允许发出钥匙编码的一个编码的电子系统。电子保护装置5能够借助于缠绕在该起动接触器上的一个环来接收该钥匙编码并且能够向该车辆解锁系统发送钥匙授权命令100。该钥匙授权命令仅在电子保护系统5辨识出该钥匙编码的情况下被发送。
当车辆解锁系统2接收到该钥匙授权命令时，该车辆解锁系统发出一个保护失活命令101，该保护失活命令被发动机运行控制系统1所接收。于是该软件锁被解锁。例如，在该软件锁被阻挡时，燃料注入发动机中是不可能的并且因此发动机的起动是不可能的，即使起动器被供电。因此除了机械锁之外，软件锁也起作用。因此，根据图1所示的保护方法，似乎该接触钥匙就足以将该车辆解锁和起动。
图2示出了根据本发明的一个车辆保护系统3。这个保护系统尤其适用于租用的共享车辆。更具体地，它适合于借助于接触钥匙进行保护被认为不够的任何车辆。
除了与图1中所示相似的车辆3、钥匙4和电子保护装置5之外，图2还示出了带有手机9的使用者8、远程服务器7、车辆识别物10、通信器件6以及车辆解锁系统2。
根据本发明，车辆解锁系统2在接收到钥匙授权命令100并且还接收到来自通信器件6的解锁命令104时发送一个保护失活命令101。解锁系统2还被配置成在接收到解锁命令104时打开该车辆的乘客隔室并且与装配在发动机控制系统中的软件锁进行通信。解锁系统2是用于确定起动条件的一个器件，但是根据本发明这些条件是在接收到以下这两个命令时来概括的：在接收到服务器7所提供的授权命令103时由通信器件6发出的解锁命令104、以及该钥匙授权命令100。可以将这两个命令加密以提高该系统的安全性。因此该车辆解锁系统2不包括使用者识别物或车辆识别物。
通信器件6被配置成通过优选地使用无线通信通道与远程服务器7进行通信并且与解锁系统2进行通信。通信器件6包括一个车辆共享计算器，该计算器在接收到来自远程服务器7的服务器授权命令103时发出该解锁命令104。通信器件6不包括使用者识别物或车辆识别物。使用者被正式授权来使用该车辆一段给定时间这种使用者识别和确定是由远程服务武器7通过钥匙的识别来进行的。在气缸中识别出钥匙向通信器件6提供了发动机运行控制系统授权请求。如果保护装置5辨识到钥匙则发出钥匙授权命令100，从而使得该解锁系统2发出该保护失活命令101并且使得发动机控制系统1中的软件锁解锁。当使用者转动钥匙时，起动器被供电并且发动机由于该软件锁的解封而起动。
有利地向通信器件6验证该远程服务器7并且向解锁系统2验证该通信器件6。这些验证有利地是按以下顺序进行的：向通信器件6验证远程服务器7然后向解锁系统2验证该通信器件6。因此获得了信任链。因此向通信器件6验证远程服务器7然后向解锁系统2验证该通信器件6对应于向解锁系统2验证该远程服务器。还可以提供向该发动机控制系统1验证该解锁系统2。
在图2所示的实施例中，一旦远程服务器7接收到使用者8经手机9发出的安全消息102，该远程服务器就将授权命令103发送至通信器件6。为此，例如使用者8通过照片或手动方式复制该车辆的10的识别物标识符、并且将其在安全消息102中发送给远程服务器7。远程服务器7接着根据该安全消息102通过查阅使用者8的预订来确定它是否可以在此给定时刻发出关于这个使用者和这个车辆的授权命令103。
在接收到关于车辆预定的安全消息之后由远程服务器7自动发出该授权命令103时，本发明也适用。
所有这些验证都可以使用能够验证已租用该车辆的使用者的常规加密方法来进行。
例如，远程服务器7在验证请求从通信器件6被发送至远程服务器7之后将该远程服务器的特征标记发送至通信器件6，通信器件6在验证请求从解锁系统2被发送至通信器件6之后从解锁系统2发送该通信器件的特征标记，并且解锁系统2在验证请求从发动机控制系统1被发送至解锁系统2之后将该解锁系统的特征标记发送至发动机控制系统1。
还可以提供的是，将特征标记添加到服务器授权命令103和解锁命令104中。
在这种情况下，在分别来自通信器件6和解锁系统2的验证请求之后发送服务器授权命令103和解锁命令104。
还可以提供的是，发动机控制系统1与解锁系统2之间、解锁系统2与电子保护装置5之间、解锁系统2与该通信器件之间、以及该通信器件与该远程服务器之间的交换被加密。
本领域技术人员能够使用例如非对称(公共、私有的)钥匙系统或任何其他加密的钥匙系统(例如像对称钥匙)来对这些交换进行加密并且产生特征标记。
图3示出了包括标号为31至39的9个步骤的一种保护方法。
步骤31是车辆预订步骤。步骤32是将顾客带到他所预订的车辆前的步骤。
步骤33是识别使用者和车辆的步骤。这个步骤是在使用者已站在将租用的车辆前之后进行的。下面在图4中详细描述步骤33。
步骤34是打开车辆的乘客隔室的步骤。实际上，在步骤33结束时，解锁命令104被发送至该车辆的解锁系统2。这个命令104之后，解锁系统2控制车辆3的乘客隔室的打开。
步骤35是向发动机运行控制系统1验证该解锁系统2的步骤。在步骤35的过程中，在验证请求从发动机控制系统1被发送至解锁系统2之后解锁系统2向发动机控制系统1发送一种验证资料(例如，特征标记)。在这个步骤35结束时，向控制系统1验证了该解锁系统2。
步骤36是向解锁系统2验证该远程服务器7的步骤。下面在图5中详细描述步骤36。
步骤37是对远程服务器7的验证进行核实的步骤。如果解锁系统2验证了远程服务器7，则该方法继续步骤39。如果没有，则该方法已结束步骤38中断。
步骤39是验证该钥匙4的步骤。在这个步骤的过程中，保护装置5检测钥匙4是否是真的。在这个检测之后，装置5发送一个钥匙授权命令100。
步骤40是“解除保护”步骤，在此过程中解锁系统2向发动机控制系统1发送一个保护失活命令101。这个命令101致使该软件锁打开。
图4详细示出了图3中的步骤33。
使用者与车辆识别步骤33包括步骤41至46。
步骤41是使用者8使用其手机9发送消息的步骤。这个消息包括一个使用者识别物(例如出现在该消息中的使用者手机号码)以及一个车辆识别物(例如一个数字)。例如，该消息由使用者发送至租用服务的专用电话号码。该消息接着经由移动网络转发而到达这个电话号码所识别的服务器。这个服务器可以是远程服务器7或是一个通信服务器，该通信服务器接着将这个消息传递至远程服务器7。
步骤42是远程服务器7接收这个消息的步骤。
步骤43是检查该车辆识别物和使用者识别物的步骤。出于这个目的，该远程服务器查询这个预订数据库。如果在收到该消息时所识别的车辆被分派给该预订数据库中所识别的使用者，则该方法继续步骤44。
步骤44是发送服务器授权命令103的步骤。
步骤45是通信器件6进行接收和发送的步骤。在接收到服务器授权命令103时，通信器件6发送解锁命令104。
步骤46是解锁系统2接收解锁命令104的步骤。
图5详细示出了图3中的步骤36。
该验证步骤36包括步骤51至54。
步骤51是包括将验证请求从解锁系统2发送至通信器件6的步骤。
步骤52是包括将验证请求从通信器件6发送至远程服务器7的步骤。
步骤53是远程服务器7将验证资料发送至通信器件6的步骤。在这个步骤结束时，向通信器件6验证了远程服务器7。
步骤54是通信器件6将验证资料发送至解锁系统2的步骤。在这个步骤结束时，向解锁系统2验证了该通信器件6。因此信任链从解锁系统2延伸至远程服务器7。因此向解锁系统2验证了远程服务器7。在进行步骤35的情况下，信任链从该发动机运行控制系统延伸至远程服务器7。
在此情况下，用于验证该远程服务器7或通信器件6的资料是在服务器授权命令103或解锁命令104中发送的特征标记。发送消息44(服务器授权命令103)和45(解锁命令104)的这些步骤分别使得步骤53和54的验证能够实现。因此在这种情况下，验证请求51和52应该分别在步骤44和45之前发生。

Claims (13)

1.一种用于保护装备有发动机的机动车辆(3)的系统，该系统包括：
-用于发出服务器授权命令(103)的一个远程服务器(7)；
-一个发动机运行控制系统(1)；
-用于将该发动机运行控制系统解锁的器件(2)；以及
-装配在该车辆中、被配置成用于接收所述服务器授权命令(103)并且与该解锁器件(2)通信的通信器件(6)，
其特征在于，该远程服务器(7)被配置成仅在接收到包含用于识别使用者(8)的第一识别物(9)以及用于识别车辆(3)的第二识别物(10)的一条消息(102)并且该第二识别物(10)所识别的车辆(3)是属于该第一识别物(9)所识别的使用者(8)的情况下发出该授权命令(103)。
2.如权利要求1所述的系统，其中，该远程服务器(7)被配置成用于接收来自多个使用者(8)的车辆租用请求以便能够根据这些请求来将多台车辆分派给使用者(8)。
3.如权利要求2所述的系统，其中，该远程服务器(7)被配置成如果在接收到该消息(102)之时该第二识别物(10)所识别的车辆(3)被指派给该第一识别物(9)所识别的使用者(8)，则发出该授权命令(103)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的系统，其中，该消息(102)是借助于该使用者(8)的手机(9)发出的，该第一识别物是该使用者的手机(9)的电话号码并且该第二识别物(10)是该车辆(3)的识别号码或该车辆(3)的一部分的照片。
5.如权利要求1至4中任一项所述的系统，其中，装配在该车辆中的该通信器件(6)被配置成在接收到所述服务器授权命令(103)之后将一个解锁命令(104)发送至所述解锁器件(2)，该解锁器件(2)被配置成仅在接收到该解锁命令(104)的情况下向该控制系统(1)发送一个保护失活命令(101)。
6.如权利要求5所述的系统，其中，该控制系统(1)的解锁器件(2)被配置成用于在接收到该解锁命令(104)时将该车辆的乘客隔室解锁。
7.如权利要求1至6中任一项所述的系统，其中，能向该解锁器件(2)验证该远程服务器，该解锁器件(2)被配置成仅在该远程服务器(7)得到验证的情况下向该控制系统发送该保护失活命令(101)。
8.如权利要求7所述的系统，其中，为了向该解锁器件(2)验证该远程服务器，向该通信器件(6)验证该远程服务器然后向该解锁器件(2)验证该通信器件(6)。
9.如权利要求1至8中任一项所述的系统，其中，向该发动机控制系统(1)验证该解锁器件(2)。
10.如权利要求1至9中任一项所述的系统，包括用于检测一个经验证钥匙(4)的器件(5)，该器件被配置成用于发出钥匙授权命令(100)，并且其中该解锁器件(2)被配置成仅在接收到该钥匙授权命令(100)的情况下向该控制系统(1)发送该保护失活命令(101)。
11.如权利要求5至10中任一项所述的系统，其中，这些消息中的至少一条在包含该来自使用者的消息(102)、该服务器授权命令(103)、该解锁命令(104)、该钥匙授权命令(100)以及该保护失活命令(101)的集合中被加密。
12.如权利要求1至11中任一项所述的系统，其中，该远程服务器(7)被配置成仅在接收到该来自使用者(8)的消息(102)的情况下发出该授权命令(103)。
13.一种用于保护装备有发动机的机动车辆(3)的方法，该方法包括：
-发出(44)由远程服务器(7)所发出的一个服务器授权命令(103)的步骤；
-在该车辆内接收(45)该服务器授权命令(103)然后进行通信(46)以将该发动机控制系统(1)解锁的步骤，
其特征在于，该方法还包括由使用者发出(41)包含用于识别使用者(8)的第一识别物和用于识别车辆(3)的第二识别物(10)的一条消息(102)的步骤，该发出授权命令(103)的步骤仅在该远程服务器(7)接收到包含这两个识别物的所述消息(102)并且该第二识别物(10)所识别的车辆(3)是属于该第一识别物(9)所识别的使用者(3)的情况下进行。
CN201380057308.3A 2012-10-05 2013-09-24 用于保护机动车辆的系统 Active CN104755333B (zh)

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FR1259499 2012-10-05
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