CN104745322A - 一种无磷汽车清洗液及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无磷汽车清洗液及其制备方法。所述清洗液按重量比包括6.5%至48.0%的表面活性剂、4.2%至26.0%的洗涤助剂、1.0%至15.0%的渗透剂和0.05%至1.0%的流平成膜剂,余量为去离子水。所述方法包括以下步骤:(1)将脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与增溶剂混合,再加入去离子水;(2)再与配方中其他表面活性剂、无磷金属螯合剂、渗透剂和流平成膜剂混合;(3)将上述混合物与抗再沉积剂和无机碱混合;(4)静置得到所述清洗液。本发明提供的汽车清洗液,可实现免擦清洁;清洗率高,清洗后可形成抗污膜;环境友好,易于降解;本发明提供的制备方法,条件温和,适合大规模生产。
Description
技术领域
本发明属于洗涤组合物领域,更具体地,涉及一种无磷汽车清洗液及其制备方法。
背景技术
随着汽车工业极为迅速的发展,汽车清洗剂有着巨大的市场发展空间。目前已开发出各种类型的汽车清洗剂。根据清洗剂的外观不同,清洗剂可分为粉状和液体状两类。它们一般由表面活性剂和洗涤助剂组成。
目前市售的汽车外壳清洗剂,在清洗过程中需要预洗和海绵擦拭两个过程,导致汽车外壳极易产生划痕、汽车漆面失去光泽。清洗后的汽车,需要额外步骤来恢复漆面的光泽度。
同时市售清洗剂,尤其是汽车外壳清洗剂,一般都含有较高的磷酸盐成分,而磷是导致富营养化的关键因子。使用含磷清洗剂后的废水如果直接排入河流中极易造成水体的富营养化。
而且,市售清洗剂一般都会添加去污性能好的烷基酚聚氧乙烯醚(APEO),但是这类表面活性剂的生物降解率较差,对环境构成威胁。
另外,市售粉末状清洗剂在低温环境下使用时,无法用冷水直接溶解使用,需在加热条件下才能溶解使用,给使用带来不便。
总之,目前市售的清洗剂,尤其是汽车外壳清洗剂,使用时擦拭费时费力并可能损伤漆面、使用后需要额外步骤来恢复漆面的光泽度,产品存在含磷可能造成水体富营养化、生物降解性差、低温环境下难以溶解等问题。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本发明提供了一种清洗液,其目的在于通过选择合适的表面活性剂、洗涤助剂和渗透剂来增加清洗液的清洗率,从而实现对汽车的免擦清洁,优化了清洗流程;流平成膜剂能帮助各组分在汽车表面的快速分散并提高清洗效果,由此解决目前市售清洗剂擦洗费力、擦洗后需要额外步骤来恢复漆面的光泽度的技术问题。
为实现上述目的,按照本发明的一个方面,提供了一种汽车清洗液,按重量比例包括:6.5%至48.0%的表面活性剂、4.2%至26.0%的洗涤助剂、1.0%至15.0%的渗透剂和0.05%至1.0%的流平成膜剂,余量为去离子水。
优选地,所述清洗液,其所述表面活性剂组分及重量比例为:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 2.0%至10.0%
烷基糖苷 4.0%至30.0%
十二烷基硫酸钠 0.5%至8.0%。
优选地,所述清洗液,其所述洗涤助剂组分及重量比例为:
优选地,所述清洗液,其所述无磷金属螯合剂为葡萄糖酸钠或柠檬酸钠。
优选地,所述清洗液,其所述抗再沉积剂为硅酸钠。
优选地,所述清洗液,其所述无机碱为碳酸钠、氢氧化钠或氢氧化钾。
优选地,所述清洗液,其所述增溶剂为碳数小于5的醇。
优选地,所述清洗液,其所述渗透剂为脂肪醇聚氧乙烯醚。
优选地,所述清洗液,其所述流平成膜剂为氟碳流平剂。
按照本发明的另一方面,提供了一种清洗液制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与碳数小于5的醇混合,再将混合物溶于去离子水中形成混合液;
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷、无磷金属螯合剂、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂,混合均匀;
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的无机碱并混合均匀;
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
优选地,所述的清洗液制备方法,按重量比例,其各组分所占比例如下:脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠占2.0%至10.0%,碳数小于5的醇占1.0%至8.0%,烷基糖苷占4.0%至30.0%,无磷金属螯合剂占2.5%至10.0%,脂肪醇聚氧乙烯醚占1.0%至15.0%,氟碳流平剂占0.05%至1.0%,十二烷基硫酸钠占0.5%至8.0%,硅酸钠占0.2%至5.0%,无机碱占0.5%至3.0%。
总体而言,通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下列有益效果:
1)本发明提供的汽车清洗液加入了重量比为1.0%至15.0%的渗透剂,它可使液体迅速而均匀渗透到污垢内部以及污垢与汽车外壳的接触面,从而使污垢迅速瓦解,降低污垢在汽车外壳的附着力,当用高压水冲洗汽车外壳时,污垢就可以直接脱落,省去了预洗和海绵擦拭车体表面的过程,从而避免了擦洗过程中表层附着的硬污垢划伤汽车外壳油漆面的问题。
2)本发明提供的汽车清洗液加入了重量比为0.05%至1.0%的流平成膜剂,使用后可以在汽车表面形成一层抗污膜,使被清洁表面具有明显的防油、防水、抗污性能,从而降低新污垢的粘附作用,提高汽车表面的易清洁性。而且所述流平成膜剂可以提高产品的润湿和渗透能力,有助于产品中的各组分在汽车表面的快速分散,提高清洗效果。
3)本发明提供的汽车清洗液在高低温下稳定性很好。不仅在存储过程中不会因为环境温度过高或过低而出现分层、浑浊、沉淀等问题,而且适用环境温度宽。
4)磷对水体富营养化的负荷超过氮,是导致富营养化的关键因子。这些含磷清洗剂使用后的废水如果直接排入河流中,就很容易造成水体富营养化。本发明提供的汽车清洗液是一种无磷清洗剂,相对于目前市售的含磷的汽车清洗剂,能从源头上减少磷排放、降低水体富营养化程度,是成本最低、最简单而直接的措施。而且本发明配方中所添加的表面活性剂、洗涤助剂和渗透剂均为生物降解材料,清洗废水直接排放后,不会在环境中积累而造成环境污染,对环境保护有积极意义。
5)本发明可以实现汽车外壳的免擦清洁,且在清洁的同时维持汽车漆面的光泽度,清洗后的汽车表面光亮如新,省去了额外步骤来恢复漆面的光泽度,不仅提高了洗车的效率,节约了时间,而且还省去了传统洗车中擦洗过程所需的劳动力,节约了人力和水,降低了洗车成本。
6)本发明产品的制备方法简单,生产过程能耗低、成本低,适宜于大规模生产。
附图说明
图1是本发明提供的汽车清洗液制备方法流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:6.5%至48.0%的表面活性剂、4.2%至26.0%的洗涤助剂、1.0%至15.0%的渗透剂和0.05%至1.0%的流平成膜剂,余量为去离子水。
其中表面活性剂优选组分及重量比例为:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 2.0%至10.0%
烷基糖苷 4.0%至30.0%
十二烷基硫酸钠 0.5%至8.0%。
所述脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠是结构为RO(CH2CH2O)nSO3Na,R=C12-14,n=2-3的聚氧乙烯醚硫酸钠(AES),是一种性能优良的阴离子表面活性剂,具有很好的去污力和乳化力,有很好的水溶性。其生物降解率高,降解产物对环境友好。文献报道,AES平均初级生物降解率为99.2%,表明AES是可以通过生物降解去除的;平均最终生物降解率为95.5%,表明AES在环境中有很好的生物降解性,可最终生物降解(参见日用化学工业,2007,37(2):85-88)。为了加速其溶解并且提高其添加量,采用增溶剂优先对其溶解。
所述的烷基糖苷是烷基链碳数为8至14的烷基糖苷(APG),具有高表面活性,泡沫丰富,去污和配伍性能好。而且由于它是以淀粉及其水解产物与脂肪醇为原料合成的,前者广泛存在于植物中,后者来源于动植物油脂,均为可再生资源,在自然界中能快速且彻底地生物降解。对APG的生物降解性研究表明,在所测试的环境条件下,APG都有极好的生物降解性,其BOD30/COD比值密闭瓶试验大于60%,改进的OECD验大于70%,偶联试验为100%(参见:日用化学工业,2011,41(2):127-135)。
所述的十二烷基硫酸钠是一种阴离子表面活性剂,易溶于水,具有良好的乳化、发泡、渗透、去污和分散性能。其生物降解性好,24小时内,十二烷基硫酸钠的初级生物降解率达到100%;其最终生物降解率达到89.4%。
所述洗涤助剂优选组分及重量比例为:
所述无磷金属螯合剂优选为葡萄糖酸钠或柠檬酸钠,更优选为葡萄糖酸钠,其作为金属螯合剂,代替传统的含磷螯合剂,环境友好,易于生物降解。葡萄糖酸钠在48小时内的降解率达到98%,而柠檬酸钠在水中经氧、热、光、细菌和微生物作用也很易生物降解。作为金属螯合剂,葡萄糖酸钠或柠檬酸钠,螯合性能良好,溶解性相对较大,对各种金属离子普遍适用,且无毒无腐蚀,是良好的全能型螯合剂。
所述抗再沉积剂,是一种可以阻止不溶性的粒子再沉积到被洗物的表面上的物质,优选为成本较低的无机抗沉积剂硅酸钠。其主要作用是能使污垢悬浮,防止已经脱离物体表面的污垢再次沉积到物体表面,其次它还可增加洗涤溶液的乳化能力和稳定性,并且具有一定的抗腐蚀性,能防止其它无机盐对金属的腐蚀作用。
所述无机碱优选为碳酸钠、氢氧化钠或氢氧化钾。
所述增溶剂优选为碳数小于5的醇,更优选为乙醇,由于其良好的溶解性和生物降解性,同时乙醇成本低廉,无毒性。
所述的渗透剂优选为脂肪醇聚氧乙烯醚(JFC),具有很强的润湿性,可显著降低表面张力。其生物降解性好,初期生物降解率为90%,是一种无公害的非离子表面活性剂(参见:日用化学品科学,2007,30(2):20-24)。
所述流平成膜剂是指同时兼有流平剂和成膜剂部分性能的物质,使用后能在物体表面形成平整且连续的均匀薄膜。优选的流平成膜剂为氟碳流平剂,如FC-129型氟碳流平剂和FC-4430型氟碳流平剂。其更优选为FC-129型氟碳流平剂,是一种全新的氟烷基类阴离子表面活性剂,能显著降低体系的表面张力,具有优越的界面湿润性能和很强的表面铺展性,有助于产品中的各组分在被清洗表面的快速渗透分散,提高清洗效果。而且氟碳流平剂还可以在被清洗表面吸附,形成抗污膜,使被清洗表面具有明显的防油、防水、抗污性能,提高表面的易清洁性。
本发明提供的清洗液制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与增溶剂混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水中形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷、无磷金属螯合剂、渗透剂和流平成膜剂,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的抗再沉积剂,混合均匀后,加入配方比例的无机碱并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:20至1:50;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,3分钟至5分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
清洗液性能评价:
①外观质量
将本发明制备的清洗液及其稀释液在室温下经4-6小时放置后观察其外观。如清洗液及其稀释液均匀不分层、不浑浊、无悬浮物、无沉淀则合格。
②高低温稳定性
高温稳定性:将本发明制备的清洗液置于46℃±2℃下保持5小时,然后在室温下放置19小时。经过上述5个周期循环后,对清洗液进行外观检查。
低温稳定性:将本发明制备的清洗液置于-2℃±2℃下保持19小时,然后在室温下放置5小时。经过上述5个周期循环后,对清洗液进行外观检查。
清洗液高低温稳定性合格的标准:经过高温稳定性和低温稳定性实验后,清洗液均匀不分层、不浑浊、无悬浮物、无沉淀。
③清洗率
以下为实施例:
实施例1
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:
表面活性剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 5.0%
烷基糖苷0814 10.0%
十二烷基硫酸钠 6.5%
渗透剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚 9.0%
洗涤助剂:
流平成膜剂:
氟碳流平剂FC-129 0.05%
其他:
去离子水 余量。
所述清洗液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与乙醇混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷0814、柠檬酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂FC-129,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的氢氧化钠并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:40;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,4分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
本实例经外观质量和高低温稳定性检验,均合格,清洗率为95.4%。
实施例2
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:
表面活性剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 3.5%
烷基糖苷0810 24.0%
十二烷基硫酸钠 2.5%
渗透剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚 4.0%
洗涤助剂:
流平成膜剂:
氟碳流平剂FC-129 0.4%
其他:
去离子水 余量。
所述清洗液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与甲醇混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷0810、柠檬酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂FC-129,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的碳酸钠并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:30;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,5分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
本实例经外观质量和高低温稳定性检验,均合格,清洗率为97.2%。
实施例3
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:
表面活性剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 10.0%
烷基糖苷0810 30.0%
十二烷基硫酸钠 8.0%
渗透剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚 1.0%
洗涤助剂:
流平成膜剂:
氟碳流平剂FC-4430 0.1%
其他:
去离子水 余量。
所述清洗液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与乙醇混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷0810、葡萄糖酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂FC-4430,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的氢氧化钾并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:50;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,4分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
本实例经外观质量和高低温稳定性检验,均合格,清洗率为95.1%。
实施例4
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:
表面活性剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 7.0%
烷基糖苷1214 16.0%
十二烷基硫酸钠 5.0%
渗透剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚 5.0%
洗涤助剂:
流平成膜剂:
氟碳流平剂FC-129 0.5%
其他:
去离子水 余量。
所述清洗液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与异丙醇混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷1214、葡萄糖酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂FC-129,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的氢氧化钾并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:30;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,5分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
本实例经外观质量和高低温稳定性检验,均合格,清洗率为96.5%。
实施例5
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:
表面活性剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 4.0%
烷基糖苷0810 28.0%
十二烷基硫酸钠 0.5%
渗透剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚 1.0%
洗涤助剂:
流平成膜剂:
氟碳流平剂FC-4430 0.2%
其他:
去离子水 余量。
所述清洗液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与异丁醇混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷0810、柠檬酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂FC-4430,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的氢氧化钠并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:40;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,5分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
本实例经外观质量和高低温稳定性检验,均合格,清洗率为96.0%。
实施例6
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:
表面活性剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 2.0%
烷基糖苷1214 4.0%
十二烷基硫酸钠 0.5%
渗透剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚 15.0%
洗涤助剂:
流平成膜剂:
氟碳流平剂FC-129 1.0%
其他:
去离子水 余量。
所述清洗液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与甲醇混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷1214、葡萄糖酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂FC-129,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的碳酸钠并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:20;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,4分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
本实例经外观质量和高低温稳定性检验,均合格,清洗率为94.0%。
实施例7
本发明提供的清洗液,按重量比例包括:
表面活性剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 7.5%
烷基糖苷1214 6.0%
十二烷基硫酸钠 3.5%
渗透剂:
脂肪醇聚氧乙烯醚 13.0%
洗涤助剂:
流平成膜剂:
氟碳流平剂FC-4430 0.7%
其他:
去离子水 余量。
所述清洗液的制备方法,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与乙醇混合,搅拌至脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠溶解完全;再将混合物溶于去离子水形成混合液。
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷1214、葡萄糖酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂FC-4430,搅拌均匀。
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的氢氧化钾并混合均匀。
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
将本发明提供的清洗液用于清洁汽车外壳:
用水稀释清洗液,清洗液与水的重量比例为1:20;将清洗液稀释液涂覆于汽车外壳表面,3分钟后用水冲洗,即能清洁汽车外壳,同时形成抗污膜可提高表层的易清洁性。
本实例经外观质量和高低温稳定性检验,均合格,清洗率为98.0%。
本领域的技术人员容易理解,以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车清洗液,其特征在于,按重量比例包括:6.5%至48.0%的表面活性剂、4.2%至26.0%的洗涤助剂、1.0%至15.0%的渗透剂和0.05%至1.0%的流平成膜剂,余量为去离子水。
2.如权利要求1所述的清洗液,其特征在于,所述表面活性剂组分及重量比例为:
脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠 2.0%至10.0%
烷基糖苷 4.0%至30.0%
十二烷基硫酸钠 0.5%至8.0%。
3.如权利要求1所述的清洗液,其特征在于,所述洗涤助剂组分及重量比例为:
4.如权利要求3所述的清洗液,其特征在于,所述无磷金属螯合剂为葡萄糖酸钠或柠檬酸钠。
5.如权利要求3所述的清洗液,其特征在于,所述抗再沉积剂为硅酸钠。
6.如权利要求3所述的清洗液,其特征在于,所述增溶剂为碳数小于5的醇。
7.如权利要求1所述的清洗液,其特征在于,所述渗透剂为脂肪醇聚氧乙烯醚。
8.如权利要求1至7任意一项所述的清洗液,其特征在于,所述流平成膜剂为氟碳流平剂。
9.一种清洗液制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将配方比例的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠与碳数小于5的醇混合,再将混合物溶于去离子水形成混合液;
(2)向步骤(1)中的混合液依次加入配方比例的烷基糖苷、无磷金属螯合剂、脂肪醇聚氧乙烯醚和氟碳流平剂,混合均匀;
(3)向步骤(2)中的混合液加入配方比例的十二烷基硫酸钠,混合均匀后,加入配方比例的硅酸钠,混合均匀后,加入配方比例的无机碱并混合均匀;
(4)将步骤(3)中得到的混合液静置,直至得到无色透明的混合液,即制得所述清洗液。
10.如权利要求9所述的清洗液制备方法,其特征在于,按重量比例各组分所占比例如下:脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠占2.0%至10.0%,碳数小于5的醇占1.0%至8.0%,烷基糖苷占4.0%至30.0%,无磷金属螯合剂占2.5%至10.0%,脂肪醇聚氧乙烯醚占1.0%至15.0%,氟碳流平剂占0.05%至1.0%,十二烷基硫酸钠占0.5%至8.0%,硅酸钠占0.2%至5.0%,无机碱占0.5%至3.0%。
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