CN104724130B - 多功能加工运输车 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps

Abstract

本发明公开了一种多功能加工运输车，包括：车体本体、连接轨道、车轮、底架、升降器、存料架、存料板、固料装置和调速电机，所述升降器的一端与所述车体本体的底面相连接，所述升降器的另一端与所述底架相连接，所述车轮设置于所述底架的底部，且所述车轮与所述连接轨道相连接，存料架设置于所述车体本体上，所述存料板设置于所述存料架上，所述调速电机分别与所述车轮和所述升降器相连接。通过上述方式，本发明多功能加工运输车，不仅可以双向运动递送物料，而且可以根据物料的大小来自行调节并固定物料，更加方便人们的使用。

Description

多功能加工运输车
技术领域
本发明涉及装载设备领域，特别是涉及一种多功能加工运输车。
背景技术
在管状材料的的生产和加工过程中，常常需要进行运输。
但是，因为管类的尺寸和规格不同，所以目前市场上的运输车还存在着很多的问题和不足，有些是功能比较简单，有些是无法固定住物料，还有的是无法装载和运输尺寸不一的物料，不方便人们的使用，所以人们需要更加满足要求的运输车。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种多功能加工运输车，具有可靠性能高、定位精确、功能多样、使用方便等优点，同时在装载设备的应用及普及上有着广泛的市场前景。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：
提供一种多功能加工运输车，包括：车体本体、连接轨道、车轮、底架、升降器、存料架、存料板、固料装置和调速电机，所述升降器的一端与所述车体本体的底面相连接，所述升降器的另一端与所述底架相连接，所述车轮设置于所述底架的底部，且所述车轮与所述连接轨道相连接，存料架设置于所述车体本体上，所述存料板设置于所述存料架上，所述调速电机分别与所述车轮和所述升降器相连接，所述固料装置包括传动电机、固定架、插孔、架槽、活动板、主固板、连接架和连接头，所述固定架设置于所述存料板的两端，所述插孔和所述架槽设置于所述固定架上，所述活动板设置于所述架槽的顶部，所述连接头的一端与所述主固板相连接，所述连接头的另一端与所述插孔相连接，所述连接架的一端与所述连接头相连接，所述连接架的另一端与所述传动电机相连接，所述主固板包括左单体和右单体，所述连接头包括母接头和公接头，所述母接头和所述公接头分别设置于所述左单体和所述右单体的两端。
在本发明一个较佳实施例中，所述升降器设置于所述车体本体的底面的4个角上。
在本发明一个较佳实施例中，所述插孔设置于所述架槽的上方。
在本发明一个较佳实施例中，所述左单体和所述右单体的宽度相同。
在本发明一个较佳实施例中，所述架槽的宽度大于所述左单体的宽度。
在本发明一个较佳实施例中，所述母接头和所述公接头为可拆卸连接。
在本发明一个较佳实施例中，还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述调速电机和所述传动电机相连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述插孔与所述连接头为可活动连接。
在本发明一个较佳实施例中，还包括凹槽，所述凹槽设置于所述存料板上。
在本发明一个较佳实施例中，所述固定架和所述主固板设置于所述凹槽内。
本发明的有益效果是：不仅可以双向运动递送物料，而且可以根据物料的大小来自行调节并固定物料，更加方便人们的使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的多功能加工运输车一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种多功能加工运输车，包括：车体本体1、连接轨道2、车轮3、底架4、升降器5、存料架6、存料板7、固料装置和调速电机。
所述升降器5的一端与所述车体本体1的底面相连接，所述升降器5的另一端与所述底架4相连接，所述车轮3设置于所述底架4的底部，且所述车轮3与所述连接轨道2相连接，存料架6设置于所述车体本体1上，所述存料板7设置于所述存料架6上，所述调速电机分别与所述车轮3和所述升降器5相连接。
所述固料装置包括传动电机、固定架81、插孔82、架槽83、活动板84、主固板85、连接架和连接头86。
所述固定架81设置于所述存料板7的两端，所述插孔82和所述架槽83设置于所述固定架81上，所述活动板84设置于所述架槽83的顶部，所述连接头86的一端与所述主固板85相连接，所述连接头86的另一端与所述连接插孔82相连接，所述连接架的一端与所述连接头86和所述活动板84相连接，所述连接架的另一端与所述传动电机相连接。
所述主固板包括左单体和右单体。
所述连接头86包括母接头861和公接头862。
在使用运输车的时候，可以先根据物料的直径的大小来选择主固板之间的距离，传动电机带动连接架进行运动，连接架通过拉动连接头来调节主固板之间的距离，如果物料的直径较小，连接架就会将左单体和右单体分开来，以减小间隔的距离，方便小直径物料的存储和运输，如果直径较大时，连接架会打开活动板，此时，左单体或者右单体之一会从活动板处掉入驾槽内，这样就可以更大限度的增加间隔的距离，满足不同的使用需求。
当进行卸载的时候，可以通过减速电机带动升降器进行升降，升降器推动车体本体进行倾斜，方便物料的卸载。
所述母接头和所述公接头分别设置于所述左单体和所述右单体的两端。
所述升降器设置于所述车体本体的底面的4个角上。
所述插孔设置于所述架槽的上方。
所述左单体和所述右单体的宽度相同。
所述驾槽的宽度大于所述左单体的宽度。
所述母接头和所述公接头为可拆卸连接。
还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述调速电机和所述传动电机相连接。
所述插孔与所述连接头为可活动连接。
还包括凹槽，所述凹槽设置于所述存料板上，所述固定架和所述主固板设置于所述凹槽内。
本发明多功能加工运输车的有益效果是：不仅可以双向运动递送物料，而且可以根据物料的大小来自行调节并固定物料，更加方便人们的使用。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种多功能加工运输车，其特征在于，包括：车体本体、连接轨道、车轮、底架、升降器、存料架、存料板、固料装置和调速电机，
所述升降器的一端与所述车体本体的底面相连接，所述升降器的另一端与所述底架相连接，所述车轮设置于所述底架的底部，且所述车轮与所述连接轨道相连接，存料架设置于所述车体本体上，所述存料板设置于所述存料架上，所述调速电机分别与所述车轮和所述升降器相连接，
所述固料装置包括传动电机、固定架、插孔、架槽、活动板、主固板、连接架和连接头，所述固定架设置于所述存料板的两端，所述插孔和所述架槽设置于所述固定架上，所述活动板设置于所述架槽的顶部，所述连接头的一端与所述主固板相连接，所述连接头的另一端与所述插孔相连接，所述连接架的一端与所述连接头相连接，所述连接架的另一端与所述传动电机相连接，
所述主固板包括左单体和右单体，所述连接头包括母接头和公接头，所述母接头和所述公接头分别设置于所述左单体和所述右单体的两端。
2.根据权利要求1所述的多功能加工运输车，其特征在于，所述升降器设置于所述车体本体的底面的4个角上。
3.根据权利要求1所述的多功能加工运输车，其特征在于，所述插孔设置于所述架槽的上方。
4.根据权利要求1所述的多功能加工运输车，其特征在于，所述左单体和所述右单体的宽度相同。
5.根据权利要求4所述的多功能加工运输车，其特征在于，所述架槽的宽度大于所述左单体的宽度。
6.根据权利要求1所述的多功能加工运输车，其特征在于，所述母接头和所述公接头为可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的多功能加工运输车，其特征在于，还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述调速电机和所述传动电机相连接。
8.根据权利要求1所述的多功能加工运输车，其特征在于，所述插孔与所述连接头为可活动连接。
9.根据权利要求1所述的多功能加工运输车，其特征在于，还包括凹槽，所述凹槽设置于所述存料板上。
10.根据权利要求9所述的多功能加工运输车，其特征在于，所述固定架和所述主固板设置于所述凹槽内。
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