CN104704174B - 具有壳体的阀组 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有壳体（20）的阀组（10），该阀组具有多个主滑块（40），主滑块经由第一和第二泵通道（80；81）平行地被供给受压流体，从泵通道相应流出的流体流可利用配属的第一或第二辅助滑块（60；61）控制。根据本发明，所有的主滑块由壳体中的第一和第二环形槽（46；47）包围，用以形成能调节的第三主孔，第三主孔将第一与第二环形槽连接，第一主滑块的第一环形槽与第一泵接口连接，第二主滑块的第一环形槽与第二泵接口连接，第三和第四主滑块的第二环形槽与壳体上的箱接口连接，此外，一个主滑块的第一环形槽与相邻的主滑块的第二环形槽连接，当同一个主滑块上的第一或第二主孔（41；42）变大时，第三主孔变小。

Description

具有壳体的阀组

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分所述的阀组，其尤其设置用于应用在液压挖掘机中。

背景技术

从EP 791 754 B1中公开了一种阀组，其设置用于应用在液压挖掘机中。该阀组包括壳体，在壳体中针对挖掘机的每个消耗器或每个运动轴接收一个沿横向可线性运动的主滑块。在此情况下，主滑块关于垂直于横向延伸的纵向并排布置。在壳体中设置第一泵通道和与其分开的第二泵通道，它们分别基本上在壳体的整个长度上延伸。第一和第二泵通道经由配属的第一或第二泵接口与配属的第一或第二泵连接，所述第一或第二泵具有能调节的挤压体积。

每个主滑块与壳体形成第一和第二主孔，它们分别与配属的工作接口连接。在配属于一个主滑块的两个工作接口上分别联接液压挖掘机的一个消耗器。经由第一和第二主孔控制在压力下向消耗器流动的液压流体的量。在此情况下，第一和第二主孔分别配设有消耗器的相反的运动方向。相应地，要么第一要么第二主孔是打开的。

一些主滑块配设有第一和第二可线性运动的辅助滑块。第一辅助滑块限定可调节的第一辅助孔，经由第一辅助孔，第一泵通道平行地与第一和第二主孔连接。第二辅助滑块限定可调节的第二辅助孔，经由第二辅助孔，第二泵通道平行地与第一和第二主孔连接。经由第一和第二辅助孔可以确定，两个泵中的哪一个向配属的消耗器供给受压流体、尤其液压油。在此情况下，通过第一和第二辅助孔的横截面积的调节可以确定，哪个流体量由第一或第二泵向相关的轴输送。第一和第二辅助孔在此情况下优选是比例阀的组成部分，例如从US 4 779 836 A l中公开的比例阀，从而可以进行体积流的控制。

公开的阀组的缺点在于，会出现压力峰值。该压力峰值当主滑块由打开的位态特别快速地运动到闭合的位态中时出现，其中，打开的位态应该理解为一种位态，在该位态中第一或第二主孔是打开的。泵的控制装置通过缩小相应的积压体积来对减小的体积流需求起反应，但其为此需要一定的时间。在短时间内泵的输送压力特别强地升高，这导致整个液压系统的巨大的机械负载。压力峰值对于挖掘机驾驶员来说是可明显听到和感觉到的且明显减少了挖掘机的寿命。

在EP 791 754 B1中尝试通过如下方式来补救该问题，即第一和第二泵管道经由各一个卸载阀与箱连接。在主滑块闭合的情况下，打开卸载阀，用以将由泵输送的多余量导出到箱中。但该卸载阀也不是足够快速地打开，用以完全避免压力峰值。

发明内容

本发明的任务在于，避免这种压力峰值。此外应该提出一种阀组，其是特别紧凑地构造的并且其能够以特别多的相同零件灵活地与不同的使用条件相匹配。

根据独立权利要求所述任务通过如下方式解决，所有的主滑块由壳体中的第一和第二环形槽包围，用以形成可调节的第三主孔（Hauptblende），所述第三主孔将第一与第二环形槽连接起来，其中，第一主滑块的第一环形槽与第一泵接口连接，其中，第二主滑块的第一环形槽与第二泵接口连接，其中，第三和第四主滑块的第二环形槽与壳体上的箱接口连接，其中，除此之外，一个主滑块的第一环形槽与相邻的主滑块的第二环形槽连接，其中，当同一个主滑块上的第一或第二主孔变大时，第三主孔变小。由此确保了，由两个泵输送的受压流体在主滑块的快速的闭合运动的情况下可向箱接口流出。不会再发生受压流体在主滑块上堵塞。相应地避免了压力峰值。优选当泵的输送流通过第一和第二环形槽流动时变小，用于节省能量。通过第一或第二主孔与第三主孔之间的刚性机械的连接，排除了在所述孔打开和闭合之间的时间延迟。

第三主孔优选通过两个分开的孔的串联来形成，其中，当第一或第二主孔变大时，所述孔中的相应一个变小。主滑块优选一件式地构造。

在从属权利要求中给出了本发明的有利改进和改善。

第一和第二主滑块可以直接彼此相邻地布置，其中，第三和第四主滑块仅具有唯一一个直接相邻的主滑块。由此得出了特别简单地构造的阀组，其壳体可以利用大量的相同的副体来构造。当第一和第二滑块不直接并排布置时，其它的主滑块必须与箱接口连接，以便能够实现受压流体流出到箱中。这样，当第三和第四主滑块布置在由并排布置的主滑块形成的排的两个端部处时，它们具有唯一一个直接相邻的主滑块。

所有的主滑块可以配设有在壳体中的基本上U形的通道，该通道具有第一腿部和第二腿部和基部，其中，第一辅助滑块联接在第一腿部的自由端部处并且第二辅助滑块联接在第二腿部的自由端部处。经由U形通道建立第一与第二主孔以及第一与第二辅助孔（Hilfsblende）之间的并列连接。辅助滑块在腿部的自由端部处的布置能够实现将辅助滑块布置在壳体的对置的侧面上，从而它们能够容易地且节省位置地安装。在此情况下辅助滑块优选沿横向可运动。

第一主孔可以在第一腿部的中心并且第二主孔可以在第二腿部的中心联接到U形通道上，用以建立与第一和与第二辅助孔的并列连接。U形通道的基部优选布置在配属的主滑块的旁边并且沿横向延伸，用以节省结构空间。这样，当主孔以相关的腿部的长度的至少20%远离其两个端部来布置时，该主孔在腿部的中心联接。

第一和第二环形槽可以布置在U形通道的第一和第二腿部之间。由此提出了一种阀组，其沿横向要求特别少的结构空间。

第一和第二泵通道可以在第一和第二腿部之间布置在主滑块旁边。这种阀组沿横向是特别节省位置的。优选考虑，用于建立泵通道和腿部之间的连接的辅助滑块沿横向在两侧布置在U形通道旁边，因为它们在那里可以特别容易地安装。

由U形通道的基部横向分支一侧部通道，其中，第一和第二泵通道在两侧布置在侧部通道旁边。这种阀组沿横向是特别节省位置的。

在壳体中设置第一和第二箱通道，它们分别沿着纵向基本上在壳体的整个长度上延伸，其中，所述第一和第二箱通道与箱接口连接，其中，所述第一和第二箱通道关于横向在对置的侧面上布置在U形通道旁边，其中，每个主滑块与壳体形成可调节的第四和第五主孔，其中，第四主孔将第一箱通道与配属于第一主孔的工作接口连接起来，其中，第五主孔将第二箱通道与配属于第二主孔的工作接口连接起来。经由第一和第二箱通道应该将从在液压消耗器的工作接口回流的受压流体导入到箱中。利用第四和第五主孔来节流该回流的受压流体，因此在抽吸的载荷下在压力侧不出现空穴。所提出的箱管道的布置得出了沿横向特别节省位置的阀组，其中，壳体能够容易地在铸造方法中制造。优选考虑，第三和第四主滑块经由第一或第二箱通道与箱接口连接起来。

所述壳体可以包括一件式的基体和至少两个相同的、一件式的副体，所述副体在平坦的接触面上相互贴靠，所述接触面垂直于纵向取向，其中，在每个副体中接收唯一一个主滑块，其中，在每个副体中能够装配一个第一和一个第二辅助滑块。这种片式构造方式的阀组原则上是已知的。在挖掘机控制装置中，仍然使用一件式壳体，因为不同的轴是特别不同地构造的。在根据本发明的阀组中，单个消耗器的不同的要求可以容易地通过如下方式满足，即：要么使用要么不使用辅助滑块。如果不使用，则在用于辅助滑块的接收孔中装配一盲塞，其要么永久地截断要么永久地释放流体流。以这种方式可以实现以副体为形式的挖掘机轴的占大多数的数量，该数量较小且因此能够成本低廉地在铸造方法中制成。基体优选仅设有两个或三个主滑块，因此也其也可以实施得较小且可以成本低廉地在铸造方法中制成。在此情况下要注意的是，铸造壳体在铸造之后，其体积越大，则必须被冷却得越慢。在此情况下，力求铸件的温度在冷却期间在铸造体的整个体积上基本上是恒定的，因此避免了缩孔的形成。铸件可以冷却得越快，铸造过程的成本就越小。

第一和第二主滑块布置在基体中，其中，第一和第二泵通道在第一和第二主滑块之间与相应配属的第一或第二泵接口连接。基体总归都必须与副体不同地构造，从而在那里能够容易地实现第一和第二主滑块以及泵通道与泵接口之间的连接。通过至少两个主滑块包含在基体中，基体上的侧部的接触面可以与副体上的侧部的接触面相同地构造，从而副体可以容易地加装在基体上。

在壳体中、优选在基体中接收第一和第二可线性运动的泵滑块，其中，第一主滑块的第一环形槽经由第一泵滑块与第一泵接口连接，其中，第二主滑块的第一环形槽经由第二泵滑块与第二泵接口连接。优选第一和第二泵滑块分别限定第一和第二可调节的泵孔，经由第一和第二可调节的泵孔建立所述的连接。利用泵滑块可以实现，第一和第二泵相应能够共同地向所有的主滑块输送。为此，泵滑块基本上与如下的主滑块成正比地被操控，经由该主滑块应该流动最大的流体流。由此由两个泵输送的受压流体无法再经由第一和第二环形槽流出到箱中并且在两个泵通道中建立压力。利用相应的比例系数，可以设定出在压力建立方面所希望的行为。一旦相关的第三主孔足够程度地闭合，用以维持泵通道中的压力，则泵滑块上的孔再次略微打开，因此在现有的主滑块的稍后的闭合的情况下，来自泵的受压流体能够经由第一和第二环形槽流出到箱中。

附图说明

下面借助于附图详细阐释本发明。其中：

图1 示出了在壳体的基体的区域中的根据本发明的阀组的接线图；

图2 示出了在壳体的副体的区域中的阀组的接线图，该副体在图1中加装在基体的左边；

图3 示出了在壳体的副体的区域中的阀组的接线图，该副体在图1中加装在基体的右边；以及

图4 示出了根据第一种实施方式的阀组的粗略示意性横截面，其中，该截平面穿过一主滑块的中轴线延伸；

图5 示出了根据第二种实施方式的阀组的粗略示意性横截面，其中，该截平面穿过一主滑块的中轴线延伸。

具体实施方式

图1示出了在壳体20的基体21的区域中的阀组10的接线图。该基体21是一件式地由铸铁在利用失去的核心（verlorenen Kernen）的浇铸方法中制造。所述基体具有两个对置的、平坦的接触面23，壳体20的参照图2和3描述的副体加装到所述接触面上。平行的接触面23垂直于纵向12取向。

基体21具有第一和第二泵接口25；26和箱接口7。第一和第二泵16；17联接到泵接口25；26上，第一和第二泵分别具有可调节的挤压体积。泵16；17从箱18中吸取受压流体、尤其液压油，其中，受压流体经由箱接口27回流到箱18中。

泵16：17的挤压体积可以液压地或电地调节，其中，优选采用控制方法“正控制（positiv Control）”。在此情况下所述挤压体积例如与最大程度地打开的主滑块40的调节信号成正比。但当多个主滑块40同时打开时，在设定所述积压体积时也可以考虑较少程度地打开的主滑块40的位态。利用附图标记40也述及具有附图标记40a；40b；40c；40d的主滑块。

箱接口27经由止回阀93与第一和第二箱通道82；83连接，所述第一和第二箱通道平行于纵向12基本上在壳体20的整个长度上延伸。为此，箱通道82；83贯穿基体21和副体之间的所有接触面23。第一和第二箱通道82；83经由连接管道94直接相互连接。在两个对置的端部处，第二箱通道83借助于配属的分开的端部板（图2和3；标记28）封闭。第一箱通道82经由端部板（图2和3；标记28）联接到第三和第四主滑块（图2和3；标记40c；40d）的第二环形槽上。

第一泵接口25直接与第一泵通道80连接，其中，第二泵接口26直接与第二泵通道81连接。泵通道80；81平行于纵向12基本上在壳体20的整个长度上延伸，其中，所述泵通道在两个对置的端部处利用已经述及的端部板（图2和3；标记28）封闭。第一和第二泵接口80；81分别经由配属的初级限压阀15联接到第一箱通道82上。初级限压阀15例如设定到400bar，从而排除了通过泵16；17的过高的输送压力所造成的阀组10的爆裂。

在基体21中可线性运动地接收第一和第二主滑块40a；40b。主滑块40的运动在此沿着横向11进行，该横向垂直于纵向12取向。基本上旋转对称的主滑块40沿着纵向12并排布置，其中，它们的中轴线优选处于共同的平面中。

在第一和第二主滑块50a；50b之间布置第一和第二泵滑块70；71。第一泵滑块70将第一泵接口25与第一主滑块40a的第一环形槽连接起来。第二泵滑块71将第二泵接口26与第二主滑块40b的第一环形槽连接起来。泵滑块70；71分别限定一可调节的泵孔，其中，所述泵孔借助于弹簧被压入到完全打开的位态中。借助于电的操控将两个泵滑块70；71压入到闭合的位态中。在此情况下，泵滑块70；71例如与最大程度地打开的主滑块40成正比地沿着关闭方向被操纵并且如此长时间地被操纵，直至其第三主孔近似完全关闭。之后，将泵滑块70；71的孔再次略微打开，从而能够发生根据本发明的压力峰值的避免。这可以通过泵滑块的相应的电操控来发生。但也可以如此想象，即泵滑块70；71利用三个切换位态来应用，当相关的泵滑块70；71被运动时，它们的孔先后从完全打开的位态调节到闭合的位态且再次调节到略微打开的位态中。

例如挖掘机的悬臂作为消耗器13联接到第一主滑块40a的两个工作接口24上。这两个工作接口24经由限压阀14来保险以防超压，该限压阀在必要时建立起与箱通道82；84中的一个的连接。

第一主滑块40a经由第一辅助滑块60与第一泵通道80连接并且经由第二辅助滑块61与第二泵通道81连接。辅助滑块60；61分别限定可调节的辅助孔，经由辅助孔可以控制，哪个流体流应该从第一或第二泵通道80；81向第一主滑块40a流动。

辅助滑块60；61优选是比例阀的组成部分，该比例阀例如根据US 4 779 836 A1来实施，该文献的整个内容可以作为参考并且纳入到本申请的内容中。但所述的比例阀也可以构造成滑阀。所述的比例阀优选利用预控阀来操控，该预控阀是电地操纵的。

第一主滑块40a由两个对置的弹簧压向中间位态，其中，其可以利用液压操控装置从该中间位态中运动出来，用以使配属的消耗器13置于运动中。

壳体20的直接围绕所有主滑块40的区域是相同地构造的。尤其是到处都设置有用于限压阀14和第一和第二辅助滑块60；61的接收孔。但在这些接收孔中的一些接收孔中可以置入盲塞（图2和3；标记90；91、92）。盲塞可以完全中断90相关的连接，沿着一个方向完全打开91或沿着两个方向完全打开92。主滑块40；40a-40d基本上是相同地构造的。区别主要在于精控缺口方面，这些精控缺口与相应的消耗器匹配。

此外，要指出的是连接通道84，它们将主滑块40的第一环形槽与相邻的主滑块40的第二环形槽连接起来。在此情况下，连接通道84分别贯穿在基体21和副体之间的配属的接触面23。

图2示出了在壳体20的副体22的区域中的阀组10的接线图，该副体在图1中加装在基体21的左边。一件式的副体22分别相同地构造，其中，它们利用平坦的接触面23贴靠在相邻的基体21或副体22上。

接触面23垂直于纵向12取向。在最后的副体22的接触面上加装已经提及的端部板28。

针对副体23的内部结构参照针对第一主滑块（图1；标记40a）的实施方式以及参照图4和5的实施方式。副体22就此而言与基体的相应的区域相同地构造。

例如挖掘机的挖斗和两个驾驶驱动装置中的一个作为消耗器13可以联接到图2所示的副体22上。另一个副体22只有在必要时当挖掘机具有其它消耗器13时才设置。

如果消耗器13应该要么仅由第一要么仅由第二泵25；26供给，则第一和第二辅助滑块60；61可以通过两个盲塞90；92代替，其中，一个盲塞92能够实现永久的流体贯穿，而另一个盲塞90永久地截断流体流。

图3示出了在壳体20的副体22的区域中的阀组10的接线图，该副体在图1中加装在基体21的右边。一件式的副体22又与阀组10上的其余副体22相同地构造，其中，它们以180°相对于图2中的副体转动的方式来装配，从而主滑块40的环形槽以根据本发明的方式来连接。例如挖掘机的两个驾驶驱动装置中的另一个以及上部结构的转动驱动装置作为消耗器13联接到两个在图3中所示的副体22上。

在图3中右边的消耗器13仅与第二泵通道81连接。因此，在设置用于第一辅助滑块60的接收孔中置入一盲塞90，其永久地截断相应的流体通道。具有止回阀的盲塞91被置入到用于第二辅助滑块的接收孔中，从而受压流体仅能够由第二泵向配属的消耗器13流动。

图4示出了根据第一种实施方式的阀组10的粗略示意性横截面，其中，该截平面穿过主滑块40的中轴线50延伸。所述的中轴线50限定横向11，主滑块40沿着该横向可线性运动。用于使主滑块40运动的控制装置在图4中未示出。

所示的截面视图总体上关于对称平面19镜像对称，该对称平面垂直于横向11取向。主滑块40在此情况下在中间位态中示出，在该中间位态中配属的消耗器静止。如果要使所述的消耗器运动，则主滑块40根据所希望的运动方向的不同向左或向右移动。纵向12垂直于图4的绘图平面取向。

主滑块40由钢制成并且基本上关于其中轴线50旋转对称地构造。其利用多个环绕的连接部51贴靠在壳体20上。在此情况下连接部51和壳体20之间的间隙设计得如此之小，使得那里几乎没有受压流体能够穿行，其中，仍然确保了主滑块40的可运动性。在不同的连接部51上设置大量的精控缺口，用以形成第一、第二、第三、第四和第五主孔41-45。所述的主孔41-45的自由横截面积可以通过主滑块40沿横向11的移动来调节。

在壳体20的中心，在壳体20中设置第一和第二环形槽46；47，它们环绕主滑块40。进一步在外地，在壳体20中设置第三和第四环形槽48；49，它们同样环绕主滑块40。所述的环形槽46-48形成多个控制边缘，它们与所述的精控缺口一起限制主孔41-45。

在壳体20中设置U形通道85，其具有基部88以及第一和第二腿部86；87。基部88平行于横向11延伸并且布置在主滑块40旁边。腿部86；87在两个连接部51之间与主滑块40交叉，从而在那里给出U形通道85与第一和第二主孔41；42之间的连接。第三和第四环形槽48；49分别与配属的工作接口24连接，在该工作接口上又可以联接配属的消耗器。

在U形通道85的第一和第二腿部86；87之间布置第一和第二泵通道80；81，它们沿纵向12基本上在壳体20的整个长度上延伸。第一和第二泵通道80；81在横截面上观察为圆形地构造。

U形通道54的第一和第二腿部86；87的自由端部分别配设有第一或第二辅助滑块60；61，所述第一或第二辅助滑块沿横向11线性可运动。辅助滑块60；61是大大简化地示出的，其中，尤其放弃了操纵装置的展示。如已经提及，辅助滑块60；61应该以比例阀的形式构造，其由预控阀操纵。辅助滑块60；61例如分别以座阀的形式构造，从而在相关的阀座的区域中存在第一或第二辅助孔62；63，其节流横截面积可通过相关的辅助滑块60；61的运动来调节。代替座阀也可以使用滑阀。通过辅助滑块60；61可以控制，哪个流体流由第一或第二泵通道80；81流入到U形通道85中。利用第一和第二主孔41；42可以控制，该流体流应该流向哪个工作接口24，其中，所述流体流可以进一步被节流。在此情况下相应要么打开第一要么第二主孔41；42。当在图4中主滑块40向右运动时，第一主孔41打开，其中，第二主孔42保持关闭。当在图4中主滑块40向左运动时，第二主孔42打开，其中，第一主孔41保持关闭。

第一和第二环形槽46；47分别配设有分开的第一和第二精控缺口43a；43b，它们布置在直接相邻的连接部51上，其中，它们相互指向。因此，第三主孔43最后由两个分开的串联的孔形成，它们分别由第一或第二精控缺口43a；43b限定。在所示的中心位态中，从第一至第二环形槽46；47的连接是最大地断开的。如果主滑块40向右移动，则通过第一精控缺口43a限定的孔闭合且因此确定第三主孔43的有效的节流横截面积。如果主滑块40向右移动，则通过第二精控缺口43b限定的孔闭合且因此确定第三主孔43的有效的节流横截面积。

如已经提及，主滑块40的第一环形槽46与相邻的主滑块40的第二环形槽47连接。如果所有的主滑块40在中间位态中，则从第一泵接口入流的受压流体可以从第一（图1中标记40a）流动到第三主滑块（图2中标记40c）并且从那里流入到箱中。从第二泵接口入流的受压流体可以从第二（图1中标记40b）流动到第四主滑块（图3中标记40d）并且从那里流入到箱中。

如果这时主滑块40打开，则其第三主孔43变小并且第一或第二主孔41；42变大，从而受压流体流向相关的工作接口24。由泵输送的受压流体可以独立于主滑块40的位态一直流出，从而不会出现压力峰值。这里关键是这种情况，其中，主滑块40进一步打开，其中，相关的泵以高的功率输送。如果这时主滑块40被闭合，则在没有第三主孔43的情况下会出现巨大的压力峰值。

第一和第二箱通道82；83在两个连接部51之间与所有的主滑块40交叉，所述连接部完全布置在主滑块40以外。相应地，存在从第一箱通道81至第四主孔44以及从第二箱通道82至第五主孔45的连接。第一主孔41和第四主孔44与相同的工作接口24连接，其中，要么第一主孔41要么第四主孔44是打开的。第二主孔42和第五主孔45与相同的工作接口24连接，其中，要么第二主孔42要么第五主孔45是打开的。

在第一或第二箱通道82；83与相应配属的工作接口24之间分别连接一标示性示出的限压阀14，其防止工作接口上的压力超过预先给定的极限值。限压阀14优选以卷轴结构形式（Cartridge-Bauweise）实施，从而其能够容易地装配到壳体20中的匹配的接收孔中。

图5示出了根据第二种实施方式的阀组的粗略示意性横截面，其中，该截平面穿过主滑块的中轴线延伸。该第二实施方式除了在下文中描述的区别之外与第一实施方式是相同地构造的，因此就这方面来说可以参照图4的实施方式。在此情况下，相同的部件以相同的附图标记表示。

U形通道85的基部88布置在主滑块40的背离工作接口24的一侧。从基部88横向分支出唯一一个侧部通道89，其布置在对称平面19中。在侧部通道89的右边和左边布置第一和第二泵通道80；81。第一泵通道80经由第一辅助滑块60上的第一辅助孔62与侧部通道89连接。第二泵通道81经由第二辅助滑块61上的第二辅助孔63与侧部通道89连接。

附图标记列表

10 阀组

11 横向

12 纵向

13 消耗器

14 限压阀

15 初级限压阀

16 第一泵

17 第二泵

18 箱

19 对称平面

20 壳体

21 基体

22 副体

23 接触面

24 工作接口

25 第一泵接口

26 第二泵接口

27 箱接口

28 端部板

40 主滑块

40a 第一主滑块

40b 第二主滑块

40c 第三主滑块

40d 第四主滑块

41 第一主孔

42 第二主孔

43 第三主孔

43a 第一精控缺口

43b 第二精控缺口

44 第四主孔

45 第五主孔

46 第一环形槽

47 第二环形槽

48 第三环形槽

49 第四环形槽

50 主滑块的中轴线

51 主滑块的连接部

60 第一辅助滑块

61 第二辅助滑块

62 第一辅助孔

63 第二辅助孔

70 第一泵滑块

71 第一泵滑块

80 第一泵通道

81 第二泵通道

82 第一箱通道

83 第二箱通道

84 两个主滑块的第一和第二环形槽之间的连接通道

85 U形通道

86 U形通道的第一腿部

87 U形通道的第二腿部

88 U形通道的基部

90 闭合的盲塞

91 盲塞；止回阀

92 打开的盲塞

94 第一和第二箱通道之间的连接通道。

Claims (13)

1.具有壳体（20）的阀组（10），在壳体中接收多个沿着横向（11）能线性运动的主滑块（40），所述主滑块沿着一垂直于横向（11）延伸的纵向（12）并排布置，其中，在壳体（20）中设置第一泵通道（80）和分开的第二泵通道（81），所述第一泵通道和所述第二泵通道沿着纵向（12）在壳体（20）的整个长度上延伸，其中，第一泵通道（80）与壳体（20）上的第一泵接口（25）连接，第二泵通道（81）与壳体上的第二泵接口（26）连接，其中，每个主滑块（40）与壳体（20）形成能调节的、第一和分开的第二主孔（41；42），其中，第一和第二主孔（41；42）分别与壳体上的配属的工作接口（24）连接，其中，至少两个主滑块（40）配设有分开的第一和分开的第二能线性运动的辅助滑块（60；61），其中，第一辅助滑块（60）限定能调节的第一辅助孔（62），经由第一辅助孔，第一泵通道（80）平行地与配属的第一和第二主孔（41；42）连接，其中，第二辅助滑块（61）限定能调节的第二辅助孔（63），经由第二辅助孔，第二泵通道（81）平行地与配属的第一和第二主孔（41；42）连接，

其特征在于，所有的主滑块（40）由壳体中的第一和第二环形槽（46；47）包围，用以形成能调节的第三主孔（42），所述第三主孔将第一与第二环形槽（46；47）连接起来，其中，第一主滑块（40a）的第一环形槽（46）与第一泵接口（25）连接，其中，第二主滑块（40b）的第一环形槽（46）与第二泵接口（26）连接，其中，第三和第四主滑块（40c；40d）的第二环形槽（47）与壳体（20）上的箱接口（27）连接，其中，除此之外，一个主滑块（40）的第一环形槽（46）与相邻的主滑块（40）的第二环形槽（47）连接，其中，当同一个主滑块（40）上的第一或第二主孔（41；42）变大时，第三主孔（43）变小。

2.根据权利要求1所述的阀组，

其特征在于，第一和第二主滑块（40a；40b）直接彼此相邻地布置，其中，第三和第四主滑块（40c；40d）仅具有唯一一个直接相邻的主滑块（40）。

3.根据权利要求1或2所述的阀组，

其特征在于，所有的主滑块（40）配设有在壳体（20）中的U形的通道（85），该通道具有第一和第二腿部（86；87）和基部（88），其中，第一辅助滑块（60）联接在第一腿部（86）的自由端部处并且第二辅助滑块（60）联接在第二腿部（87）的自由端部处。

4.根据权利要求2所述的阀组，

其特征在于，第一主孔（41）在第一腿部（86）的中心并且第二主孔（42）在第二腿部（87）的中心联接到U形通道（85）上。

5.按照权利要求3所述的阀组，

其特征在于，第一和第二环形槽（46；47）布置在U形通道（85）的第一和第二腿部（86；87）之间。

6.根据权利要求3所述的阀组，

其特征在于，第一和第二泵通道（80；81）在第一和第二腿部（86；87）之间布置在主滑块（40）旁边。

7.根据权利要求3所述的阀组，

其特征在于，由U形通道（85）的基部（88）横向分支一侧部通道（89），其中，第一和第二泵通道（80；81）在两侧布置在侧部通道（89）旁边。

8.根据权利要求3所述的阀组，

其特征在于，在壳体（20）中设置第一和第二箱通道（82；83），所述第一和第二箱通道分别沿着纵向（12）在壳体（20）的整个长度上延伸，其中，所述第一和第二箱通道与箱接口（27）连接，其中，所述第一和第二箱通道（82；83）关于横向（11）在对置的侧面上布置在U形通道（85）旁边，其中，每个主滑块（40）与壳体（20）形成能调节的、第四和第五主孔（44；45），其中，第四主孔（44）将第一箱通道（82）与配属于第一主孔（41）的工作接口（24）连接起来，其中，第五主孔（45）将第二箱通道（83）与配属于第二主孔（42）的工作接口（24）连接起来。

9.根据权利要求2所述的阀组，

其特征在于，所述壳体（20）包括一件式的基体（21）和至少两个相同的、一件式的副体（22），所述副体在平坦的接触面（23）上相互贴靠，所述接触面垂直于纵向（12）取向，其中，在每个副体（22）中接收唯一一个主滑块（40），其中，在每个副体（22）中能够装配一个第一和一个第二辅助滑块（60；61）。

10.根据权利要求9所述的阀组，

其特征在于，所述第一和所述第二主滑块（40a；40b）布置在基体（21）中，其中，所述第一和所述第二泵通道（80；81）在第一和第二主滑块（40a；40b）之间与相应配属的第一或第二泵接口（26；27）连接。

11.根据权利要求1或2所述的阀组，

其特征在于，在壳体（20）中接收第一和第二能线性运动的泵滑块（70；71），其中，第一主滑块（40a）的第一环形槽（46）经由第一泵滑块（70）与第一泵接口（25）连接，其中，第二主滑块（40b）的第一环形槽（47）经由第二泵滑块（71）与第二泵接口（26）连接。

12.根据权利要求1所述的阀组，

其特征在于，所有的主滑块（40）都配设有分开的第一和分开的第二能线性运动的辅助滑块（60；61）。

13.根据权利要求11所述的阀组，

其特征在于，在基体（21）中接收第一和第二能线性运动的泵滑块（70；71）。