CN104691652B - 报废汽车燃油箱残存燃油回收装置及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种报废汽车燃油箱残存燃油回收装置及其工作方法，本燃油箱残存燃油回收装置包括：接油桶、该接油桶内设有用于在燃油箱底部开孔的钻孔装置，所述钻孔装置由一控制模块控制，在开孔后，燃油箱残存的燃油经该孔流入接油桶内；利用本燃油回收装置实现报废汽车燃油箱的残存燃油回收，安全环保，能最大程度回收报废汽车燃油箱残存的燃油；并且本燃油回收装置自动化程度高，可以实现整个回收过程的自动化作业，省时省力，效率高，以及本燃油回收装置还具有占地面积小，移动灵活的优点，在车间布置和作业时具有较好的便捷性。

Description

报废汽车燃油箱残存燃油回收装置及其工作方法

技术领域

本发明涉及一种报废汽车燃油箱残存燃油回收装置及其工作方法。

背景技术

随着我国汽车产业的不断发展，报废汽车的数量也越来越多，报废汽车回收拆解时，为了降低燃油对环境的污染，也为了减小报废汽车拆解工作中的安全隐患，同时充分发挥报废汽车内的残存燃油的利用价值，必须对燃油箱内残存的燃油进行回收，当前在我国，专业的报废汽车燃油箱残存燃油回收装置还没有出现，报废汽车拆解时燃油箱内残存燃油的回收一般都采用人工抽吸的方式进行，工作效率低，而且由于燃油箱内部结构复杂，燃油回收不完全。

发明内容

本发明的目的是提供一种报废汽车燃油箱残存燃油回收装置及其工作方法，以提高燃油箱残存燃油的回收效率，并使回收工作更加快捷、方便、高效、安全。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种燃油箱残存燃油回收装置，包括：接油桶、该接油桶内设有用于在燃油箱底部开孔的钻孔装置，所述钻孔装置由一控制模块控制，且在开孔后，燃油箱残存的燃油经该孔流入接油桶内。

优选的，为了实现在燃油回收时，避免燃油撒泼，实现清洁回收，并且满足自动控制的需要；所述燃油箱残存燃油回收装置还包括：接油桶升降机构，所述接油桶升降机构包括：剪式支架、外升降电机、螺纹杆、推杆，以及与所述控制模块相连的左触碰开关和右触碰开关；所述推杆的一端与剪式支架的一侧下端滚轮轴处相连；所述推杆的另一端与一垂直挡块相连，且通过该垂直挡块上的螺纹孔与所述螺纹杆螺纹配合；即当所述外升降电机带动螺纹杆旋转以推动推杆时，该推杆驱使剪式支架支撑接油桶上升或下降，以及通过所述左触碰开关和右触碰开关与垂直挡块的下部配合以控制接油桶升、降高度。

优选的，为了更好的实现钻孔装置的自动化控制，所述钻孔装置包括：钻头驱动机构和钻头升降机构；其中所述钻头升降机构包括：钻头升降电机、钻头升降电机托架、钻头升降导向杆，用于支撑钻头驱动机构的钻头升降螺纹杆，以及与控制模块相连的上触碰开关和下触碰开关；所述钻头升降电机的转轴与钻头升降螺纹杆相连，所述接油桶内的隔板设有与钻头升降螺纹杆螺纹配合的螺纹孔，所述隔板上还设有与所述钻头升降导向杆相配合的导向孔；当所述钻头升降电机转动带动钻头升降螺纹杆旋转时，所述钻头升降机构沿钻头升降导向杆上升或下降；以及通过所述上触碰开关和下触碰开关与接油桶内的隔板相配合以控制所述钻头升降机构升、降高度。

优选的，所述钻头驱动机构包括：与所述钻头升降螺纹杆顶端相连的钻头驱动机构托架，所述钻头驱动机构托架上端通过钻头驱动电机托架固定钻头驱动电机；所述控制模块适于在所述钻孔装置上升时，控制钻头驱动电机开孔，并在开孔结束后，控制钻头驱动电机停转，以及所述钻孔装置下降复位。

优选的，为了避免由于燃油箱高度偏高时，无法实现开孔，造成装置工作不正常，所述接油桶的上边缘还设有与所述控制模块相连的顶触碰开关；当接油桶上升时，若顶触碰开关先于左触碰开关触发，则外升降电机停止工作，且控制所述钻孔装置上升、开孔；若左触碰开关先于顶触碰开关触发，则所述控制模块控制接油桶复位和/或启动相应提示。

优选的，为了更好的实现燃油的最终收集工作，所述接油桶底部为斜面，收集的燃油沿该斜面流向放油口，该放油口通过软管与集油箱相通；所述放油口上装有过滤网，放油口下部管口处装有与所述控制模块相连的燃油检测传感器和放油电磁阀；当燃油检测传感器检测到燃油时，所述控制模块控制放油电磁阀打开，所述燃油流入集油箱，当所述燃油检测传感器检测不到燃油时，关闭放油电磁阀，且所述控制模块还控制接油桶复位和/或启动相应提示。

又一方面，为了解决同样的技术问题，本发明还提供了一种燃油箱残存燃油回收装置的工作方法，所述燃油箱残存燃油回收装置包括：接油桶，以及由控制模块控制的钻孔装置；所述工作方法包括：所述控制模块适于通过钻孔装置在燃油箱底部开孔，使燃油箱残存的燃油流入接油桶中。

优选的，所述控制模块适于通过钻孔装置在燃油箱底部开孔的方法包括：所述接油桶通过接油桶升降机构控制接油桶上升或下降，其中当所述接油桶上升，且位于接油桶上边缘的顶触碰开关与燃油箱底部相接触时，所述控制模块控制钻孔装置向上移动，并启动钻头驱动电机进行开孔；以及在开孔后，控制钻头驱动电机停转，同时所述钻孔装置下降复位；当位于接油桶的放油口下部管口处的燃油检测传感器未检测到燃油时，所述控制模块通过放油电磁阀关闭放油口，并控制接油桶复位和/或启动相应提示。

优选的，为了避免由于燃油箱高度偏高时，无法实现开孔，造成装置工作不正常，当接油桶上升时，若适于控制接油桶上升高度的左触碰开关先于顶触碰开关触发，则所述控制模块控制接油桶复位和/或启动相应提示。

本发明的有益效果：(1)利用本发明实现报废汽车燃油箱的残存燃油回收，安全环保，能最大程度回收报废汽车燃油箱残存的燃油。(2)本发明自动化程度高，可以自动化实现整个回收过程，省时省力，效率高。(3)本发明占地面积小，移动灵活，在车间布置和作业时具有较好的便捷性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1示出了本发明的燃油箱残存燃油回收装置的总体结构图；

图2-1示出了集油桶的结构图；

图2-2示出了集油桶的结构图；

图3示出了图1中Ⅰ部的放大图；

图4示出了图1中Ⅱ部的放大图；

图5示出了图1中Ⅲ部的放大图；

图6示出了本发明的燃油箱残存燃油回收装置控制系统的控制原理框图。

图中：万向滚轮1、底座2、剪式支架3、外导向杆4、半腰圆型导向凸缘5、接油桶6、顶触碰开关7、缓冲垫8、钻头驱动机构托架9、钻头升降导向杆10、钻头11、钻头驱动电机12、钻头夹具13、钻头驱动电机托架14、上触碰开关15、钻头升降螺纹杆16、连接法兰盘17、下触碰开关18、钻头升降电机19、钻头升降电机托架20、软管21、集油箱盖22、集油箱23、过滤网24、燃油检测传感器25、放油电磁阀26、外升降电机27、螺纹杆28、推杆29、左触碰开关30、右触碰开关31、隔板32。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

实施例1

如图1所示，本发明提供了一种燃油箱残存燃油回收装置，包括：接油桶6、该接油桶6内设有用于在燃油箱底部开孔的钻孔装置，所述钻孔装置由一控制模块控制开孔，且在开孔后，燃油箱残存的燃油经该孔流入接油桶6内。

如图2-1和图2-2所示，所述接油桶6为圆桶型部件，两侧各有一个半腰圆型导向凸缘5，导向凸缘中间有导向孔(可以选用圆形)，该导向孔可以确保接油桶6的运动方向，接油桶6内有长条形的隔板32，隔板32两侧各有一个与所述钻头升降导向杆10相配合的导向孔(可以选用圆形)，该导向孔可以确保钻头升降机构的运行方向，隔板32中间有与钻头升降螺纹杆16螺纹配合的螺纹孔，该螺纹孔与钻头升降螺纹杆16配合装配。

进一步，如图3所示，所述燃油箱残存燃油回收装置还包括：接油桶升降机构，所述接油桶升降机构包括：剪式支架3、外升降电机27、螺纹杆28、推杆29，以及与所述控制模块相连的左触碰开关和右触碰开关；所述推杆29的一端与剪式支架3的一侧下端滚轮轴处相连；所述推杆29的另一端与垂直挡块相连，且通过该垂直挡块上的螺纹孔与所述螺纹杆28螺纹配合；即当所述外升降电机27带动螺纹杆28旋转以推动推杆29时，该推杆29驱使剪式支架3支撑接油桶6上升或下降，以及通过所述左触碰开关和右触碰开关与垂直挡块的下部配合以控制接油桶6的升、降高度。作为一种优选的实施方式，通过外导向杆4与导向凸缘中间有圆形导向孔配合，以实现接油桶6沿着外导向杆4上升或下降。

具体的，如图1所示，所述剪式支架3的下端支撑在底座2上端面，其上端则支撑接油桶6，剪式支架3的左侧上端通过铰链连接在接油桶6上，剪式支架3左侧下端通过铰链连接在底座2上，剪式支架3右侧上、下端都装有滚轮，剪式支架3右侧下端滚轮轴处与推杆29相连，所述垂直挡块上的螺纹孔与螺纹杆28配合装配(实现螺纹配合)，螺纹杆28与外升降电机27的旋转轴机械连接，外升降电机27驱动螺纹杆28旋转，螺纹杆28与所述螺纹孔配合，把旋转运动转变为推杆29的水平直线运动，并将推杆29的左、右移动转换为推动剪式支架3上、下运行，实现接油桶6的升、降高度调节。

进一步，在上述接油桶6的基础上，如图1所示，所述钻孔装置包括：钻头驱动机构和钻头升降机构；其中所述钻头升降机构包括：钻头升降电机19、钻头升降电机托架20、钻头升降导向杆10钻，用于支撑钻头驱动机构的钻头升降螺纹杆16，以及与控制模块相连的上触碰开关和下触碰开关18；所述钻头升降电机19的转轴与钻头升降螺纹杆16相连；当所述钻头升降电机19转动带动钻头升降螺纹杆16旋转时，所述钻头升降机构沿钻头升降导向杆10上升或下降；以及通过所述上触碰开关和下触碰开关18与接油桶6内的隔板32相配合以控制所述钻头升降机构升、降高度。其中，所述钻头升降电机19的转轴与钻头升降螺纹杆16的连接方式例如但不限于采用连接法兰盘17、联轴器等连接方式，也可以采用任一种已知技术的连接方式。

进一步，图4所示，所述钻头驱动机构包括：与所述钻头升降螺纹杆16顶端相连的钻头驱动机构托架9，所述钻头驱动机构托架9上端通过钻头驱动电机托架14固定钻头驱动电机12；所述控制模块适于在所述钻孔装置上升时，控制钻头驱动电机12开孔，并在开孔结束后，控制钻头驱动电机12停转，且所述钻孔装置下降复位。

优选的，所述接油桶6的上边缘还设有与所述控制模块相连的顶触碰开关7；当接油桶6上升时，若顶触碰开关7先于左触碰开关30触发，则外升降电机27停止工作，且控制所述钻孔装置上升、开孔；若左触碰开关30先于顶触碰开关7触发，则所述控制模块控制接油桶6复位和/或启动相应提示。

如图5所示，所述接油桶6底部为斜面，收集的燃油沿该斜面流向放油口(所述放油口位于斜面的最低端，确保接油桶6内承接的燃油能顺利地流入到集油箱23内)，该放油口通过软管21与集油箱23相通；所述放油口上装有过滤网24(滤网可以防止掉落在接油桶6内部的杂质进入集油箱23内)，放油口下部管口处装有与所述控制模块相连的燃油检测传感器25和放油电磁阀26；当燃油检测传感器25检测到燃油时，所述控制模块控制放油电磁阀26打开，所述燃油流入集油箱23，当所述燃油检测传感器25检测不到燃油时，关闭放油电磁阀26，防止燃油挥发；且所述控制模块还控制接油桶6复位和/或启动相应提示(报警方式例如但不限于采用声或光报警方式)。

所述控制模块通过相应的驱动电路实现外升降电机27、钻头升降电机19和钻头驱动电机12工作，其中，相应驱动电路均可以采用现有技术实现。所述控制模块还与一报警电路相连，以实现报警功能，该报警电路可以选用蜂鸣器和/或LED实现。所述控制模块例如但不限于采用PLC控制模块、单片机控制模块。

具体的，本发明的燃油箱残存燃油回收装置的控制部分如图6所示，其控制模块连接上触碰开关15、下触碰开关18、左触碰开关30、右触碰开关31、顶触碰开关7和燃油检测传感器25，同时也连接外升降电机27驱动电路、钻头升降电机19驱动电路、钻头驱动电机12驱动电路、放油电磁阀26与蜂鸣器，且通过蜂鸣器产生不同频率的声音信号以起到相应提示作用。另外，控制部分还设有启动开关(执行开关)和电源开关(系统总开关，或总开关)；按下启动开关，报废汽车燃油箱残存燃油回收装置可以自行完成残存燃油回收工作。

本发明所涉及的复位是指回到初始位置。

可选的，所述集油箱23位于接油桶6的下方，且安装于一底座2内，所述底座2的下端面装有万向滚轮1，在人力推动下可以小范围移动。

进一步，根据燃油箱壳体的材质不同，也可以更换不同类型的钻头及钻头夹具13。

并且，外升降电机27、钻头升降电机19以及钻头驱动电机12都为防爆无刷电机，并具有防爆性能，接触燃油后能安全运行。

实施例2

在实施例1基础上，本发明还提供了一种燃油箱残存燃油回收装置的工作方法，所述燃油箱残存燃油回收装置包括：接油桶6，以及由控制模块控制的钻孔装置；所述工作方法包括：所述控制模块适于通过钻孔装置在燃油箱底部开孔，使燃油箱残存的燃油流入接油桶6中。

具体的，所述控制模块适于通过钻孔装置在燃油箱底部开孔的方法包括：所述接油桶6通过接油桶6升降机构控制接油桶6上升或下降，其中当所述接油桶6上升，且位于接油桶6上边缘的顶触碰开关7与燃油箱底部相接触时，所述控制模块控制钻孔装置向上移动，并启动钻头驱动电机12进行开孔；以及在开孔后，控制钻头驱动电机12停转，同时所述钻孔装置下降复位；当位于接油桶6的放油口下部管口处的燃油检测传感器25未检测到燃油时，所述控制模块通过放油电磁阀26关闭放油口，并控制接油桶6复位和/或启动相应提示。

可选的，当接油桶6上升时，若适于控制接油桶6上升高度的左触碰开关30先于顶触碰开关7触发，则所述控制模块控制接油桶6复位和/或启动相应提示。

本发明的燃油箱残存燃油回收装置的具体实施方式如下：

步骤一、举升报废汽车至一定高度，把本发明的燃油箱残存燃油回收装置推放到报废汽车燃油箱正下方，按下燃油箱残存燃油回收装置的启动开关。

步骤二、所述控制模块开启后，发出驱动外升降电机27运转的电信号，在外升降电机27驱动电路的驱动下，外升降电机27带动螺纹杆28旋转，螺纹杆28上的传动螺纹副把旋转运动转变为推杆29的直线运行，如图1或图3所示，推杆29向左直线运动时，剪式支架3驱使接油桶6沿着外导向杆4的轴线方向向上运行，当所述顶触碰开关7顶到报废汽车燃油箱正下方，并被压下后(触发)，外升降电机27停止工作。

其中，若左触碰开关30先于顶触碰开关7被压下，则控制模块认为接油桶6无法接触到报废汽车燃油箱，控制模块反向驱动外升降电机27，以使接油桶6下降，直至右触碰开关31被压下，接油桶66回到初始位置(此过程为接油桶6复位)，同时控制模块驱动蜂鸣器发出警示提示音，经工作人员确认情况后，可按下启动开关后，以使本燃油箱残存燃油回收装置进入待机状态；此时可以调整报废汽车举升高度。

步骤三、当接油桶6升至所述汽车燃油箱底部接触后，所述控制模块发出驱动钻头升降电机19运转的电信号，在钻头升降电机19驱动电路的驱动下，钻头升降电机19运转，并带动钻头升降螺纹杆16旋转，钻头升降螺纹杆16上的传动螺纹副把旋转运动转变为钻头升降机构的直线运行，钻头升降机构沿着钻头升降导向杆10的轴线方向向上运行，当下触碰开关18接触到接油桶6内的隔板32时，钻头升降电机19停止工作。

所述钻头升降机构向上运动的同时，控制模块驱动钻头驱动电机12旋转，钻头驱动电机12则带动钻头旋转，由于钻头升降机构向上运动，该钻头将在报废汽车燃油箱壳体底部钻出一个排油孔后停止转动，驱动钻头驱动电机12工作时间应比钻头升降电机19长(一般可以设定驱动钻头驱动电机12工作时间比钻头升降电机19长10-15秒)，确保有效钻孔。

步骤四、钻头驱动电机12停止工作后，钻头升降电机19开始反向旋转，钻头升降机构向下运动，直至上触碰开关15被压下，即钻头升降机构恢复到初始位置，同时外升降电机27也反向旋转，接油桶6向下运动，直至右触碰开关31被压下，即接油桶6回到初始位置。

进一步，在收集的燃油的过程中，所述燃油检测传感器25检测到燃油流下，并把信号传递给控制模块，控制模块驱动放油电磁阀26打开燃油管路开关，燃油流入集油箱23，当接油桶6内燃油全部流入集油箱23后，控制模块依据燃油检测传感器25信号，关闭放油电磁阀26，反向驱动外升降电机27，接油桶6下降，直至右触碰开关31被压下，接油桶6回到初始位置，之后控制模块驱动蜂鸣器发出回收成功的提示音，之后所述燃油箱残存燃油回收装置进入待机状态。

若报废汽车燃油箱内没有燃油，则燃油检测传感器25无法检测到燃油信号，则控制模块持续等待一段时间(例如设置为10秒钟)后，驱动蜂鸣器发出警示提示音，经工作人员确认情况后，按下启动开关后，所述燃油箱残存燃油回收装置进入待机状态。

系统在待机状态下，只需再次按下启动开关后，便可以开始新一次的回收工作。

所述燃油箱残存燃油回收装置可以通过关闭系统以实现程序错误纠正或者调整触碰开关的位置。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种燃油箱残存燃油回收装置，其特征在于，包括：接油桶、该接油桶内设有用于在燃油箱底部开孔的钻孔装置，

所述钻孔装置由一控制模块控制，且在开孔后，燃油箱残存的燃油经该孔流入接油桶内；

其中，所述燃油箱残存燃油回收装置还包括：接油桶升降机构，

所述接油桶升降机构包括：剪式支架、外升降电机、螺纹杆、推杆，以及与所述控制模块相连的左触碰开关和右触碰开关；

所述推杆的一端与剪式支架的一侧下端滚轮轴处相连；

所述推杆的另一端与一垂直挡块相连，且通过该垂直挡块上的螺纹孔与所述螺纹杆螺纹配合；即

当所述外升降电机带动螺纹杆旋转以推动推杆时，该推杆驱使剪式支架支撑接油桶上升或下降，以及

通过所述左触碰开关和右触碰开关与垂直挡块的下部配合以控制接油桶升、降高度。

2.根据权利要求1所述的燃油箱残存燃油回收装置，其特征在于，所述钻孔装置包括：钻头驱动机构和钻头升降机构；其中

所述钻头升降机构包括：钻头升降电机、钻头升降电机托架、钻头升降导向杆、用于支撑钻头驱动机构的钻头升降螺纹杆，以及与控制模块相连的上触碰开关和下触碰开关；

所述钻头升降电机的转轴与钻头升降螺纹杆相连，所述接油桶内的隔板设有与钻头升降螺纹杆螺纹配合的螺纹孔，所述隔板上还设有与所述钻头升降导向杆相配合的导向孔；

当所述钻头升降电机转动带动钻头升降螺纹杆旋转时，所述钻头升降机构沿钻头升降导向杆上升或下降；以及

通过所述上触碰开关和下触碰开关与接油桶内的隔板相配合以控制所述钻头升降机构升、降高度。

3.根据权利要求2所述的燃油箱残存燃油回收装置，其特征在于，所述钻头驱动机构包括：与所述钻头升降螺纹杆顶端相连的钻头驱动机构托架，所述钻头驱动机构托架上端通过钻头驱动电机托架固定钻头驱动电机；

所述控制模块适于在所述钻孔装置上升时，控制钻头驱动电机开孔，并在开孔结束后，控制钻头驱动电机停转，以及所述钻孔装置下降复位。

4.根据权利要求3所述的燃油箱残存燃油回收装置，其特征在于，所述接油桶的上边缘还设有与所述控制模块相连的顶触碰开关；

当接油桶上升时，若顶触碰开关先于左触碰开关触发，则外升降电机停止工作，且控制所述钻孔装置上升、开孔；若左触碰开关先于顶触碰开关触发，则所述控制模块控制接油桶复位和/或启动相应提示。

5.根据权利要求4所述的燃油箱残存燃油回收装置，其特征在于，所述接油桶底部为斜面，收集的燃油沿该斜面流向放油口，该放油口通过软管与集油箱相通；

所述放油口上装有过滤网，放油口下部管口处装有与所述控制模块相连的燃油检测传感器和放油电磁阀；

当燃油检测传感器检测到燃油时，所述控制模块控制放油电磁阀打开，所述燃油流入集油箱，当所述燃油检测传感器检测不到燃油时，关闭放油电磁阀，且所述控制模块还控制接油桶复位和/或启动相应提示。

6.一种燃油箱残存燃油回收装置的工作方法，其特征在于，所述燃油箱残存燃油回收装置包括：接油桶，以及由控制模块控制的钻孔装置；

所述工作方法包括：所述控制模块适于通过钻孔装置在燃油箱底部开孔，使燃油箱残存的燃油流入接油桶中；

所述控制模块适于通过钻孔装置在燃油箱底部开孔的方法包括：

所述接油桶通过接油桶升降机构控制接油桶上升或下降，其中

当所述接油桶上升，且位于接油桶上边缘的顶触碰开关与燃油箱底部相接触时，所述控制模块控制钻孔装置向上移动，并启动钻头驱动电机进行开孔；以及

在开孔后，控制钻头驱动电机停转，同时所述钻孔装置下降复位；

当燃油检测传感器检测到燃油时，所述控制模块控制放油电磁阀打开，所述燃油流入集油箱，当所述燃油检测传感器检测不到燃油时，关闭放油电磁阀，且所述控制模块还控制接油桶复位和/或启动相应提示。

7.根据权利要求6所述的工作方法，其特征在于，当接油桶上升时，若适于控制接油桶上升高度的左触碰开关先于顶触碰开关触发，则所述控制模块控制接油桶复位和/或启动相应提示。