CN104691401A - 一种车辆和车辆转向辅助照明控制系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆转向辅助照明控制系统，当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速小于或者等于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速大于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯熄灭。本发明还提供了车辆转向辅助照明控制方法和车辆。本发明采用前照灯和左、右转向灯信号及车速信号相结合控制左、右转向辅助照明灯，结构巧妙，造价成本低、提高了车辆行驶的可靠性和安全性能，降低了故障率。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种车辆转向辅助照明控制系统及方法。
背景技术
目前，大多数汽车上安装有普通前照灯具有固定的照射范围，当夜间汽车行驶在弯道时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现盲区，严重威胁夜间行车安全。
如图1所示，为了解决上述问题，CN203727263U号专利公开一种汽车转向辅助照明系统，包括控制器及前照灯触控开关、左辅助灯、右辅助灯、左辅助灯触控开关、右辅助灯触控开关和转向灯触控开关，左辅助灯和右辅助灯分别由左辅助灯触控开关和右辅助灯触控开关控制。该结构无法实现自动控制左辅助灯和右辅助灯，需要驾驶员操作左辅助灯触控开关和右辅助灯触控开关才能实现，不仅增加了制造成本，而且驾驶员有时会忘记操控左辅助灯触控开关和右辅助灯触控开关，造成安全事故。另外，该结构容易出现故障，且可靠性差。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种车辆和车辆转向辅助照明控制系统及方法。以解决车辆转向辅助照明的问题。
一方面，本发明提供了一种车辆转向辅助照明控制系统，包括控制器和左转向灯、右转向灯、前照灯、左转向辅助照明灯、右转向辅助照明灯、车速传感器、左转向灯开关、右转向灯开关、前照灯开关；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速小于或者等于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速大于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯熄灭；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速传感器检测到车速小于或者等于预设阀值时，控制器控制右转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速传感器检测到车速大于预设阀值时，控制器控制右转向辅助照明灯熄灭。
进一步地，左转向辅助照明灯安装于左侧前照灯内，左转向辅助照明灯的照明区域向左侧倾斜；右转向辅助照明灯安装于右侧前照灯内，右转向辅助照明灯的照明区域向右侧倾斜。
进一步地，预设阀值等于40km/h。
另外，本发明还提供了一种车辆转向辅助照明控制方法，当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速小于或者等于预设阀值时，自动控制左转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速大于预设阀值时，自动控制左转向辅助照明灯熄灭；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速小于或者等于预设阀值时，自动控制右转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速大于预设阀值时，自动控制右转向辅助照明灯熄灭。
进一步地，预设阀值等于40km/h。
另外，本发明还提供了一种车辆，包括上述的车辆转向辅助照明控制系统。
本发明的车辆和车辆转向辅助照明控制系统及方法有益效果在于：
1、取消现有的左转向辅助照明灯开关和右转向辅助照明灯开关，左转向辅助照明灯和右转向辅助照明灯由控制器自动控制。控制器根据车速传感器、左转向灯开关、右转向灯开关、前照灯开关信号，分别控制左转向辅助照明灯和右转向辅助照明灯点亮和熄灭。
2、本发明除了增加左右辅助转向照明灯外，不需增加任何零部件，只需要对控制器的控制程序进行修改。大大降低了制造成本，提高了车辆行驶的可靠性和安全性能，降低了故障率。
3、本发明巧妙利用车速信号和前照灯及转向灯信号结合，实现自动控制左转向辅助照明灯和右转向辅助照明灯，结构巧妙和实际使用效果非常好。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为相关技术中汽车转向辅助照明系统示意图；
图2为本发明车辆转向辅助照明控制系统示意图；
图3为本发明的左转向辅助照明灯和右转向辅助照明灯安装结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
下面结合图2至图3，对本发明的优选实施例作进一步详细说明，
如图2所示，本优选实施例的车辆转向辅助照明控制系统，包括控制器和左转向灯、右转向灯、前照灯2、左转向辅助照明灯4、右转向辅助照明灯3、车速传感器、左转向灯开关、右转向灯开关、前照灯开关。控制器内置于车辆的组合仪表内。
如图3所示，驾驶室1前方安装有前照灯2，左转向辅助照明灯4安装于左侧前照灯2内，左转向辅助照明灯4的照明区域向左侧倾斜，也就是左转向辅助照明灯4照明区域是车辆的左侧角前方区域。右转向辅助照明灯3安装于右侧前照灯2内，右转向辅助照明灯3的照明区域向右侧倾斜。也就是右转向辅助照明灯3照明区域是车辆的右侧角前方区域。
本发明的控制器控制程序如下：
1、当前照灯开关开启或关闭时，前照灯2点亮或熄灭；前照灯开关是前照灯2启动开关。
2、当左转向灯开关开启或关闭时，左转向灯开关点亮或熄灭；左转向灯开关是左转向灯启动开关。
3、当右转向灯开关开启或关闭时，右转向灯开关点亮或熄灭。右转向灯开关是右转向灯启动开关。
4、左转向辅助照明灯4开启控制是由前照灯开关信号、左转向灯开关信号、车速传感器信号结合控制。
当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速小于或者等于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯4点亮；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速大于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯4熄灭。
5、右转向辅助照明灯3开启控制是由前照灯开关信号、右转向灯开关信号、车速传感器信号结合控制。
当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速传感器检测到车速小于或者等于预设阀值时，控制器控制右转向辅助照明灯3点亮；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速传感器检测到车速大于预设阀值时，控制器控制右转向辅助照明灯3熄灭。
6、控制器程序中的车速预设阀值可以根据实际情况设计，一般设定为40km/h至60km/h为宜。
本发明取消现有的左转向辅助照明灯开关和右转向辅助照明灯开关，左转向辅助照明灯4和右转向辅助照明灯3由控制器自动控制。控制器根据车速传感器、左转向灯开关、右转向灯开关、前照灯开关信号，分别控制左转向辅助照明灯4和右转向辅助照明灯3点亮和熄灭。
本发明除了增加辅助转向照明灯外，不需增加任何零部件，只需要对控制器的控制程序进行修改。大大降低了制造成本，提高了车辆行驶的可靠性和安全性能，降低了故障率。
本发明巧妙利用车速信号和前照灯2及转向灯信号结合，实现自动控制左转向辅助照明灯4和右转向辅助照明灯3，结构巧妙和实际使用效果非常好。
本发明还提供了一种车辆转向辅助照明控制方法，该控制方法就是一种计算机程序。
采集前照灯开关和左转向灯开关及车速信号，当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速小于或者等于预设阀值时，自动控制左转向辅助照明灯4点亮；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速大于预设阀值时，自动控制左转向辅助照明灯4熄灭。
采集前照灯开关和右转向灯开关及车速信号，当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速小于或者等于预设阀值时，自动控制右转向辅助照明灯3点亮；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速大于预设阀值时，自动控制右转向辅助照明灯3熄灭。
计算机程序中的车速预设阀值可以根据实际情况设计，一般设定为40km/h至60km/h为宜。
本发明还提供了一种包括上述车辆转向辅助照明控制系统的车辆。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车辆转向辅助照明控制系统，其特征在于，包括控制器和与左转向灯、右转向灯、前照灯、左转向辅助照明灯、右转向辅助照明灯、车速传感器、左转向灯开关、右转向灯开关、前照灯开关；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速小于或者等于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速传感器检测到车速大于预设阀值时，控制器控制左转向辅助照明灯熄灭；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速传感器检测到车速小于或者等于预设阀值时，控制器控制右转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速传感器检测到车速大于预设阀值时，控制器控制右转向辅助照明灯熄灭。
2.根据权利要求1所述的车辆转向辅助照明控制系统，其特征在于，左转向辅助照明灯安装于左侧前照灯内，左转向辅助照明灯的照明区域向左侧倾斜；右转向辅助照明灯安装于右侧前照灯内，右转向辅助照明灯的照明区域向右侧倾斜。
3.根据权利要求1所述的车辆转向辅助照明控制系统，其特征在于，预设阀值等于40km/h。
4.一种车辆转向辅助照明控制方法，其特征在于，当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速小于或者等于预设阀值时，自动控制左转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和左转向灯开关开启，车速大于预设阀值时，自动控制左转向辅助照明灯熄灭；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速小于或者等于预设阀值时，自动控制右转向辅助照明灯点亮；当前照灯开关和右转向灯开关开启，车速大于预设阀值时，自动控制右转向辅助照明灯熄灭。
5.根据权利要求4所述的车辆转向辅助照明控制方法，其特征在于，预设阀值等于40km/h。
6.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至3任意一项所述的车辆转向辅助照明控制系统。
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