CN104691294A - 汽车太阳能充电遮阳伞 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车太阳能充电遮阳伞,包括:车体及太阳能遮阳伞部分,其特征在于,太阳能遮阳伞部分还包括:支架(1)、太阳能板主体(2)、太阳能侧板(3)、伸缩杆(4)、主体伸缩电机(5)、侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)、传动轴套(8)、主体传动轴(9)、传动齿轮(10)、侧翼传动齿轮(11)及微型空调(12)。当车体停止时,可自动打开,借助于太阳能板的充电,可为汽车储能电池充电的同时还可以为车体遮挡阳光,降低车内温度。
Description
技术领域
本发明属于汽车太阳能充电遮阳伞。
背景技术
电动汽车(EV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。其主要原因为,蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,而且由于电池储能的限制,通常会照成续航能力不足,无法长时间长距离的使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供汽车太阳能充电遮阳伞。
本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
汽车太阳能充电遮阳伞,包括:车体及太阳能遮阳伞部分,其特征在于,太阳能遮阳伞部分还包括:支架(1)、太阳能板主体(2)、太阳能侧板(3)、伸缩杆(4)、主体伸缩电机(5)、侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)、传动轴套(8)、主体传动轴(9)、传动齿轮(10)、侧翼传动齿轮(11)及微型空调(12)。
其中,太阳能遮阳伞部分的支架(1)用螺栓固定在车体顶部;
微型空调(12)置于汽车内部。
优选地,所述的汽车太阳能充电遮阳伞的支架(1)还包括轨道(101)及侧边槽(102);
其中,所述支架(1)具有多层结构,且每一层两边都固定有相应的轨道(101),在轨道(101)上方连接有可直线滑动的伸缩杆(4),太阳能板主体(2)水平固定于伸缩杆(4)上方;在支架(1)内部,还固定有主体伸缩电机(5),主体传动轴(9)与主体伸缩电机(5)的输出轴相互连接,同时,主体传动轴(9)上还固定连接有传动齿轮(10);
同时,太阳能侧板(3)与置于支架(1)上部的侧边槽(102)可相互配合,太阳能侧板(3)能通过侧边槽(102)收入到太阳能板主体(2)中。
优选的,所述的汽车太阳能充电遮阳伞的太阳能板主体(2)还包括侧板边槽(201)及侧边齿条(202);
其中,侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)及侧翼传动齿轮(11)都置于太阳能板主体的底部;侧板伸缩电机(6)连接侧翼传动齿轮(11),同时,侧翼传动齿轮(11)与侧翼传动轴(7)接触连接,同时,传动轴套(8)置于太阳能侧板(3)的中下部,在传动轴套(8)的内部具有与侧翼传动轴(7)相互配合的螺纹,并通过螺纹连接与侧翼传动轴(7)相互连接;太阳能侧板(3)与置于太阳能板主体(2)上部的侧板边槽(202)可相互配合,太阳能侧板(3)能通过侧边槽(202)收入到太阳能板主体(2)中;
同时,在太阳能板主体(2)侧部还固定有与传动齿轮(10)相互配合的侧边齿条(202)。
进一步地,汽车太阳能充电遮阳伞,其特征在于,包括:汽车储能电池部分及太阳能板部分;
其中,汽车储能电池部分与太阳能板部分之间还具有控制部分。
本发明采取了上述方案以后,在车体停止时,可自动打开,借助于太阳能板的充电,可为汽车储能电池充电的同时还可以为车体遮挡阳光,同时,车体内部的微型空调将启动,从而大幅降低车内温度。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
下面结合附图对本发明进行详细的描述,以使得本发明的上述优点更加明确。其中,
图1是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的整体结构示意图;
图2是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的支架结构的示意图;
图3是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的太阳能板结构的示意图;
图4是本发明汽车太阳能充电遮阳伞的电路框图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式,借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题,并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是,只要不构成冲突,本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合,所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。
汽车太阳能充电遮阳伞,包括:车体及太阳能遮阳伞部分,其特征在于,太阳能遮阳伞部分还包括:支架(1)、太阳能板主体(2)、太阳能侧板(3)、伸缩杆(4)、主体伸缩电机(5)、侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)、传动轴套(8)、主体传动轴(9)、传动齿轮(10)、侧翼传动齿轮(11)及微型空调(12)。
其中,太阳能遮阳伞部分的支架(1)用螺栓固定在车体顶部;
微型空调(12)置于汽车内部。
优选地,所述的汽车太阳能充电遮阳伞的支架(1)还包括轨道(101)及侧边槽(102);
其中,所述支架(1)具有多层结构,且每一层两边都固定有相应的轨道(101),在轨道(101)上方连接有可直线滑动的伸缩杆(4),太阳能板主体(2)水平固定于伸缩杆(4)上方;在支架(1)内部,还固定有主体伸缩电机(5),主体传动轴(9)与主体伸缩电机(5)的输出轴相互连接,同时,主体传动轴(9)上还固定连接有传动齿轮(10);
同时,太阳能侧板(3)与置于支架(1)上部的侧边槽(102)可相互配合,太阳能侧板(3)能通过侧边槽(102)收入到太阳能板主体(2)中。
优选的,所述的汽车太阳能充电遮阳伞的太阳能板主体(2)还包括侧板边槽(201)及侧边齿条(202);
其中,侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)及侧翼传动齿轮(11)都置于太阳能板主体的底部;侧板伸缩电机(6)连接侧翼传动齿轮(11),同时,侧翼传动齿轮(11)与侧翼传动轴(7)接触连接,同时,传动轴套(8)置于太阳能侧板(3)的中下部,在传动轴套(8)的内部具有与侧翼传动轴(7)相互配合的螺纹,并通过螺纹连接与侧翼传动轴(7)相互连接;太阳能侧板(3)与置于太阳能板主体(2)上部的侧板边槽(202)可相互配合,太阳能侧板(3)能通过侧边槽(202)收入到太阳能板主体(2)中;
同时,在太阳能板主体(2)侧部还固定有与传动齿轮(10)相互配合的侧边齿条(202)。
进一步地,汽车太阳能充电遮阳伞,其特征在于,包括:汽车储能电池部分及太阳能板部分;
其中,汽车储能电池部分与太阳能板部分之间还具有控制部分。
本发明采取了上述方案以后,在车体停止时,可自动打开,借助于太阳能板的充电,可为汽车储能电池充电的同时还可以为车体遮挡阳光,同时,车体内部的微型空调将启动,从而大幅降低车内温度。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.汽车太阳能充电遮阳伞,包括:车体及太阳能遮阳伞部分,其特征在于,太阳能遮阳伞部分还包括:支架(1)、太阳能板主体(2)、太阳能侧板(3)、伸缩杆(4)、主体伸缩电机(5)、侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)、传动轴套(8)、主体传动轴(9)、传动齿轮(10)、侧翼传动齿轮(11)及微型空调(12),其中,太阳能遮阳伞部分的支架(1)用螺栓固定在车体顶部;
微型空调(12)置于汽车内部。
2.根据权利要求1所述的汽车太阳能充电遮阳伞,其特征在于,所述支架(1)还包括轨道(101)及侧边槽(102);
其中,所述支架(1)具有多层结构,且每一层两边都固定有相应的轨道(101),在轨道(101)上方连接有可直线滑动的伸缩杆(4),太阳能板主体(2)水平固定于伸缩杆(4)上方;在支架(1)内部,还固定有主体伸缩电机(5),主体传动轴(9)与主体伸缩电机(5)的输出轴相互连接,同时,主体传动轴(9)上还固定连接有传动齿轮(10);
同时,太阳能侧板(3)与置于支架(1)上部的侧边槽(102)可相互配合,太阳能侧板(3)能通过侧边槽(102)收入到太阳能板主体(2)中。
3.根据权利要求1所述的汽车太阳能充电遮阳伞,其特征在于,所述太阳能板主体(2)还包括侧板边槽(201)及侧边齿条(202);
其中,侧板伸缩电机(6)、侧翼传动轴(7)及侧翼传动齿轮(11)都置于太阳能板主体的底部;侧板伸缩电机(6)连接侧翼传动齿轮(11),同时,侧翼传动齿轮(11)与侧翼传动轴(7)接触连接,同时,传动轴套(8)置于太阳能侧板(3)的中下部,在传动轴套(8)的内部具有与侧翼传动轴(7)相互配合的螺纹,并通过螺纹连接与侧翼传动轴(7)相互连接;太阳能侧板(3)与置于太阳能板主体(2)上部的侧板边槽(202)可相互配合,太阳能侧板(3)能通过侧边槽(202)收入到太阳能板主体(2)中;
同时,在太阳能板主体(2)侧部还固定有与传动齿轮(10)相互配合的侧边齿条(202)。
4.汽车太阳能充电遮阳伞,其特征在于,包括:汽车储能电池部分及太阳能板部分;
其中,汽车储能电池部分与太阳能板部分之间还具有控制部分。
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