CN104690883A

CN104690883A - 一种滑座导轨注塑工艺

Info

Publication number: CN104690883A
Application number: CN201510040121.3A
Authority: CN
Inventors: 周正英; 赖弘毅
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-01-27
Filing date: 2015-01-27
Publication date: 2015-06-10

Abstract

本发明公开了一种滑座导轨注塑工艺，包括以下步骤：1）用脱膜剂涂敷滑座的支承导轨面；2）清洗被涂层导轨表面；3）粘贴密封条；4）橡胶密封条粘贴好后，将滑座安放在已经涂敷脱膜剂的部位；5）调整注塑夹具；6）搅拌注塑材料；7）注塑；8）固化；9）清理注塑器具；10）分离被涂层导轨；11）清除橡胶密封条；12）修补涂层导轨面，制作润滑油槽；先13）手工刮研；本发明一种滑座导轨注塑工艺，工艺步骤简洁完整，便于操作，且在注塑过程中能够有效的避免气泡的产生同时能够保证材料搅拌均匀，提高滑座与横梁的接触精度。

Description

一种滑座导轨注塑工艺

技术领域

本发明涉及车床配件注塑领域，具体涉及一种滑座导轨注塑工艺。

背景技术

C525是一种横梁有效加工直径为2.5M的立式车床，它是80年代开发出的一带机床，随着时代的发展和社会的进步，机械制造业向高品质和精密化的方向进行着，人们越来越注重机床的精度和性能，哪一种床子的制造精度高，哪一种机车才会受欢迎。机械行业是技术密集型的行业，在职工队伍中有一半以上是技术工人，技术工人的素质如何直接关系到能否振兴和发展这个行业。优秀的技术工人是企业各类人才中最至关重要的一个组成部分，如何使其成为技术过硬、技艺精湛的能工巧匠，是关系到企业能否保证产品质量，提高生产效率，降低物质消耗，使企业获得较好的经济效益和适应、占领市场的关键！

滑座作为机床上密切联系被加工件加工精度的重要命门，它联系着机床的刀架和横梁，如果滑座出现了爬行或漂移的现象，那么我们就会认为机床是不合格的。而滑座爬行和漂移的产生是又是注塑的质量和斜铁、压板与横梁的接触精度共同决定的。在这三者之间最难保证就是滑座导轨的注塑，滑座导轨的注塑过程是一个异常复杂的过程，现有技术中滑座导轨的注塑工艺尚不完善，无法满足使用要求。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种滑座导轨注塑工艺，该注塑工艺在注塑过程中能够有效的避免气泡的产生同时能够保证材料搅拌均匀，提高滑座与横梁的接触精度。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种滑座导轨注塑工艺，包括以下步骤：

1）用脱膜剂涂敷滑座的支承导轨面；

2）清洗被涂层导轨表面；为了使涂敷的材料很好的和滑座附着在导轨表面上，采用丙酮清洗被涂层导轨表面；

3）粘贴密封条；为了防止涂层材料在注塑过程中从两侧间隙流失，并保证注塑导轨具有一定厚度，导轨的两侧粘贴橡胶密封条密封；

4）橡胶密封条粘贴好后，将滑座安放在已经涂敷脱膜剂的部位，在安放的过程中，起吊要平稳，轻放，不得偏斜，最大的偏斜量不得超过0.5mm；

5）调整注塑夹具；

6）搅拌注塑材料；用台式钻床夹搅拌器以200—300r/min的转速搅拌2min；

7）注塑；采用压注器进行注塑，将右盖拧下，丝杠、把手和活塞也同时取下，将已搅拌好的材料倒入料捅中，材料中残存的气体在倒入过程会自动排除，当材料灌满后，压上活塞，开始注塑；首先将压注器接头旋入注塑螺孔中，然后转动把手，涂层材料就会缓缓地流向导轨间，此时应注意观察注塑夹具上的百分表，每只百分表的偏摆量不得大于0.01mm；如果偏摆量数值过大，就应该立即调整注塑导轨缝隙整注塑压力即减缓压注器手把的手旋速度，当涂层材料整齐地从被注塑导轨缝隙整个宽度方向溢出时，则表明导轨间已注满涂层材料，此时，立即将早已准备好的合适金属板堵住导轨间缝隙；

8）固化；涂层导轨的固化时间在室温条件下不少于16h，对涂层导轨不允许有任何受压和振动；

9）清理注塑器具；在注塑工作完了以后，所有器具立即用丙酮清洗干净；

10）分离被涂层导轨；首先，松开所有的紧固螺钉，拆下注塑夹具，然后用千斤顶或棒顶，直到听到分离的声音即可用吊车吊起；

11）清除橡胶密封条；清理导轨，将其所有橡胶封条彻底清理干净，对注塑导轨的四周和边角处多余的注塑材料用刮刀清除，最后用丙酮将涂层导轨清理干净；

12）修补涂层导轨面，制作润滑油槽；先用小刮刀或电钻将会出现气孔的部位清除干净，然后用丙酮擦拭，再补上适量的含有固化剂的涂层材料，待固化后再用刮刀刮削，然后制作油槽；

13）手工刮研；经过手工刮研，导轨面的刀痕所形成的凹下部分可以存油，在运动中形成油膜以改善润滑性能。

进一步的，在步骤1）中用脱膜剂涂敷滑座导轨的支承导轨面时，首先用丙酮清洗支承导轨面，去除油污和污物，然后用毛刷将脱膜剂均匀的涂敷在上面，吹干大约的10min，干燥后脱膜剂是白色的，用软布把脱膜剂擦去，直到看不到闪烁为止。

进一步的，在步骤5）中调整注塑夹具时，为了保证注塑导轨的位置精度，必须对其进行精度调整，在调整的过程中可用千分表和相应的夹具。

本发明一种滑座导轨注塑工艺，工艺步骤简洁完整，便于操作，且在注塑过程中能够有效的避免气泡的产生同时能够保证材料搅拌均匀，提高滑座与横梁的接触精度。

具体实施方式

本发明实施例所述的一种滑座导轨注塑工艺，包括以下步骤：

1）用脱膜剂涂敷滑座的支承导轨面；首先用丙酮清洗支承导轨面，去除油污和污物。然后用毛刷将脱膜剂均匀的涂敷在上面。吹干大约的10min。干燥后脱膜剂是白色的，用软布把脱膜剂擦去，直到看不到闪烁为止。

2）清洗被涂层导轨表面；为了使能使涂的材料很好的和滑座付着在导轨表面上。清洗工序十分重要，最好采用丙酮清洗，切不可用汽油或酒精。清洗后的导轨面不能再用手触摸，以防弄脏表面。

3）粘贴密封条；为了防止涂层材料在注塑过程中的两侧间隙流失，并保证注塑导轨具有一定厚度，导轨的两侧需要加工支撑边，或采用橡胶密封条，用502胶粘贴，这两种方式可根据具体结构需要而定，采用支承边密封方式的优点是注塑时调整精度方便；缺点是涂层导轨面超出支承的高度受到一定限制，因为高度尺寸过大，涂层材料就会从导轨边缘流失。采用橡胶密封条密封方式的最大优点是，可保证较厚的涂层厚度，在同样条件下其磨损期限较长。

5）调整注塑夹具；为保证注塑导轨的位置精度，必须对其进行认真的精度调整。要求在0.02/500mm，在调整的过程中可用千分表和相应的夹具，在夹具的使用过程中要注意夹具的力度，不可以用力过大，因为导轨面较长，用力过大易造成弯曲变形，以至于在注塑结束后，松开夹具，导轨又恢复原来的形态，造成涂层厚度的不均匀的现象。

6）搅拌注塑材料；用台式钻床夹搅拌器以200—300r/min的转速搅拌2min；搅拌时应该特别注意，搅拌时间过长会使涂层材料温度升高而影响其性能，容器底部的注塑材料一定要和固化剂搅拌均匀；否则注塑后部分材料不能全部固化，会出现注塑导轨部分接触面达不到最佳力学性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种滑座导轨注塑工艺，其特征在于包括以下步骤：

1）用脱膜剂涂敷滑座的支承导轨面；

5）调整注塑夹具；

2.根据权利要求1一种滑座导轨注塑工艺，其特征在于：在步骤1）中用脱膜剂涂敷滑座导轨的支承导轨面时，首先用丙酮清洗支承导轨面，去除油污和污物，然后用毛刷将脱膜剂均匀的涂敷在上面，吹干大约的10min，干燥后脱膜剂是白色的，用软布把脱膜剂擦去，直到看不到闪烁为止。

3.根据权利要求1所述的一种滑座导轨注塑工艺，其特征在于：在步骤5）中调整注塑夹具时，为了保证注塑导轨的位置精度，必须对其进行精度调整，在调整的过程中可用千分表和相应的夹具。