CN104674711A - 道路安全防护结构 - Google Patents

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CN104674711A
CN104674711A CN201310627490.3A CN201310627490A CN104674711A CN 104674711 A CN104674711 A CN 104674711A CN 201310627490 A CN201310627490 A CN 201310627490A CN 104674711 A CN104674711 A CN 104674711A
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张剑跃
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Wuxi Zi Yu Safety Article Science And Technology Ltd
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Wuxi Zi Yu Safety Article Science And Technology Ltd
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
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    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0423—Details of rails
    • E01F15/043—Details of rails with multiple superimposed members; Rails provided with skirts

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种道路安全防护结构，包括第一侧板及第二侧板，第一侧板与第二侧板间固接多个弹性板，弹性板为拱形板状结构，弹性板的两端与第一侧板固接，弹性板的拱形中部具有加厚块，加厚块与第二侧板固接。本发明结构简单，通过于双层侧板间连接弹性板，其缓冲效果好，强度高，具有高的防撞击能力，减小了汽车撞击时的人身伤害。

Description

道路安全防护结构
技术领域
本发明涉及道路安全防护装置栏，尤其涉及防护栏的防护结构。
背景技术
现有道路旁的安全防护栏的防护结构一般为防护板，防护板大多由金属材料折弯形成弧形板结构，弧形板结构的防护板可以提供较大的缓冲力，以减小撞击伤害。但现有防护板在撞击时容易由于过度弯曲而断裂，失去缓冲作用，其安全性能不够高。
发明内容
本申请人针对现有技术存在的上述缺点，进行研究和改进，提供结构简单、拆卸方便、安全性能高的道路安全防护结构。
本发明所采用的技术方案如下：
一种道路安全防护结构，包括第一侧板及第二侧板，第一侧板与第二侧板间固接多个弹性板，弹性板为拱形板状结构，弹性板的两端与第一侧板固接，弹性板的拱形中部具有加厚块，加厚块与第二侧板固接。
进一步的技术方案在于：
弹性板的两端分别带有连接板，连接板与第一侧板固接；加厚块上带有安装孔，加厚块通过安装孔与第二侧板借助螺钉连接。
本发明的有益效果如下：
本发明结构简单，通过于双层侧板间连接弹性板，其缓冲效果好，强度高，具有高的防撞击能力，减小了汽车撞击时的人身伤害。
附图说明
图1为本发明的立体结构图。
图2为本发明（未包括第二侧板）的立体结构图。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
见图1及图2，本发明包括第一侧板1及第二侧板3，第一侧板1与第二侧板3间固接多个弹性板2，弹性板2为拱形板状结构，弹性板2的两端带有连接板21，连接板21与第一侧板1焊接固定，弹性板2的拱形中部具有加厚块4，加厚块4上具有安装孔41，加厚块4通过安装孔41与第二侧板3的通孔31借助螺钉固接。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。

Claims (3)

1.一种道路安全防护结构，其特征在于：包括第一侧板及第二侧板，第一侧板与第二侧板间固接多个弹性板，所述弹性板为拱形板状结构，弹性板的两端与所述第一侧板固接，弹性板的拱形中部具有加厚块，所述加厚块与所述第二侧板固接。
2.按照权利要求1所述道路安全防护结构，其特征在于：所述弹性板的两端分别带有连接板，所述连接板与所述第一侧板固接。
3.按照权利要求1所述道路安全防护结构，其特征在于：所述加厚块上带有安装孔，加厚块通过所述安装孔与所述第二侧板借助螺钉连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107034812A (zh) * 2017-03-15 2017-08-11 温州市阳光建设有限公司 一种市政道路安全防护装置
CN112144369A (zh) * 2020-10-13 2020-12-29 福建中设工程咨询有限公司 一种市政桥梁结构及施工方法

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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150603