CN104671081A - 桥式起重机用方向可变横梁 - Google Patents

桥式起重机用方向可变横梁 Download PDF

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朱飞超
齐国庆
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C11/00—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B66C7/08—Constructional features of runway rails or rail mountings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/04—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes to facilitate negotiation of curves

Abstract

本发明公开了桥式起重机用方向可变横梁，包括：固定于桥式起重机支撑框架上端横梁上的直轨和设置于桥式起重机支撑框架上端横梁上且与直轨配合导向行走的行走小车；还包括，加工有一定弧度的变向轨；变向轨通过螺栓组装配于直轨末端，且变向轨与直轨结构尺寸完全相同；行走小车下端面与直轨配合的滑轮为万向轮；变向轨与直轨中心设置有与导向轨迹相同的线性凸起，且线性凸起为垂直固定于变向轨和直轨表面；滑轮设置有用于线性凸起嵌入导向的导向凹槽；采用上述技术方案的本发明，行走小车通过牵引实现移动，并且通过行走小车的滑轮为万向轮实现行走小车在变向轨处可转向，导轨的线性凸起和滑轮的导向凹槽配合实现稳定的导向作用。

Description

桥式起重机用方向可变横梁
技术领域
本发明涉及桥式起重机用方向可变横梁。
背景技术
目前现有的桥式起重机，多为大车机构的运行轨迹与小车机构运行轨迹垂直，来实现起重物品的两个方向上的移动，这样的运动行程非常有局限性。
发明内容
本发明针对上述技术问题，提出一种桥式起重机用方向可变横梁。
为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：
桥式起重机用方向可变横梁，包括：固定于桥式起重机支撑框架上端横梁上的直轨和设置于桥式起重机支撑框架上端横梁上且与直轨配合导向行走的行走小车；还包括，加工有一定弧度的变向轨；变向轨通过螺栓组装配于直轨末端，且变向轨与直轨结构尺寸完全相同；
行走小车下端面与直轨配合的滑轮为万向轮；
变向轨与直轨中心设置有与导向轨迹相同的线性凸起，且线性凸起为垂直固定于变向轨和直轨表面；滑轮设置有用于线性凸起嵌入导向的导向凹槽；
采用上述技术方案的本发明，行走小车通过牵引实现移动，并且通过行走小车的滑轮为万向轮实现行走小车在变向轨处可转向，导轨的线性凸起和滑轮的导向凹槽配合实现稳定的导向作用；
变向轨两侧表面设置有醒目色标识漆层，主要能够显示出小车机构在此处转弯，进而吊装物会发生一定的离心运动，警示位于小车机构吊装物下方的危险区域不要有。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
本发明共2幅附图,其中：
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的滑轮与轨道配合结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的桥式起重机用方向可变横梁，包括：固定于桥式起重机支撑框架上端横梁上的直轨1和设置于桥式起重机支撑框架上端横梁上且与直轨1配合导向行走的行走小车2；还包括，加工有一定弧度的变向轨3；变向轨3通过螺栓组装配于直轨1末端，且变向轨3与直轨1结构尺寸完全相同；
行走小车2下端面与直轨1配合的滑轮4为万向轮；
变向轨3与直轨1中心设置有与导向轨迹相同的线性凸起5，且线性凸起5为垂直固定于变向轨3和直轨1表面；滑轮4设置有用于线性凸起5嵌入导向的导向凹槽6；
采用上述技术方案的本发明，行走小车2通过牵引实现移动，并且通过行走小车的滑轮为万向轮实现行走小车2在变向轨3处可转向，导轨的线性凸起5和滑轮4的导向凹槽6配合实现稳定的导向作用；
变向轨3两侧表面设置有醒目色标识漆层，主要能够显示出小车机构在此处转弯，进而吊装物会发生一定的离心运动，警示位于小车机构吊装物下方的危险区域不要有。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上诉揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.桥式起重机用方向可变横梁，包括：固定于桥式起重机支撑框架上端横梁上的直轨（1）和设置于桥式起重机支撑框架上端横梁上且与直轨（1）配合导向行走的行走小车（2）；其特征在于：还包括，加工有一定弧度的变向轨（3）；所述变向轨（3）通过螺栓组装配于直轨（1）末端，且变向轨（3）与直轨（1）结构尺寸完全相同；
所述行走小车（2）下端面与直轨（1）配合的滑轮（4）为万向轮。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机用方向可变横梁，其特征在于：所述变向轨（3）与直轨（1）中心设置有与导向轨迹相同的线性凸起（5），且线性凸起（5）为垂直固定于变向轨（3）和直轨（1）表面；所述滑轮（4）设置有用于线性凸起（5）嵌入导向的导向凹槽（6）。
3.根据权利要求1所述的桥式起重机用方向可变横梁，其特征在于：所述变向轨（3）两侧表面设置有醒目色标识漆层。
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PB01 Publication
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