CN104669947A - 轮胎防扎垫 - Google Patents

Abstract

一种轮胎防扎垫。它由密闭层、粘合层组成。在常温下通过粘合层粘连在轮胎内壁使轮胎达到防扎、防漏(气体)的目的；并在轮胎达到使用寿命时通过粘合层把轮胎防扎垫与轮胎分离后再次粘连在新轮胎上继续使用。

Description

轮胎防扎垫

(一)、技术领域

本发明涉及一种汽车轮胎防扎垫，尤其是能在汽车轮胎遭受异物扎破时保住轮胎内气体不发生泄漏以达到防扎的目的。

(二)、背景技术

本发明涉及汽车轮胎安全技术领域，与现有的硅基体防漏喷涂层作用相同。轮胎主要由橡胶及橡胶基复合材料组成。橡胶材料具有粘弹性，轮胎在运行过程中反复屈挠，使橡胶产生滞后损失并转化为热量，导致轮胎各部位温度升高，胶料强度以及界面粘合强度下降，易产生肩空、肩裂甚至爆胎。因此，生热和升温对轮胎的使用寿命和行驶安全性都有很大影响。本发明轮胎防扎垫与其不同在于1、完全避免了同类技术硅基体喷涂在轮胎内壁时达200℃度高温对汽车轮胎分子结构破坏加速轮胎橡胶老化的问题，保障了轮胎的使用寿命。2、现有的硅基体防漏喷涂层是一次性使用(更换轮胎时即遗弃)，而轮胎防扎垫可重复多次使用不受更换轮胎限制。

(三)、发明内容

为了克服现有轮胎易在被异物扎破时产生气体泄漏和现有技术硅基体与轮胎合成作业时高温加速轮胎老化的问题，本发明提供一种轮胎防扎垫，该轮胎防扎垫解决了在常温下与汽车轮胎合成达到轮胎被异物扎破时保障气体不泄漏的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：由密闭层与粘合层组成轮胎防扎垫。在常温状态下把密闭层由粘合层粘合在轮胎的内壁即可。

本发明的轮胎防扎垫的有益效果是达到使现有轮胎具备防扎、防漏、防爆的目的；同时避免了同类产品在与轮胎结合时的高温对轮胎橡胶分子结构破坏而加速轮胎橡胶老化的问题，本发明的轮胎防扎垫产品能重复多次使用，达到保障轮胎使用安全和延长轮胎使用寿命与本轮胎防扎垫产品使用寿命的目的。技术价值与经济价值明显。与现有的硅基体防漏喷涂层技术相比有三个优点和改进。

一、本发明轮胎防扎垫的技术方案是实现了多次重复使用不受换胎限制。

二、本发明轮胎防扎垫的技术方案实现了常温安装，不加热避免加速轮胎老化。

三、本发明轮胎防扎垫的技术方案实现了轮胎在使用中的实时防扎、防漏、防爆、节能、降噪、延长使用寿命的效果。

(四)、附图说明

附图给出本发明轮胎防扎垫的结构示意图：

图1是轮胎防扎垫的结构示意图

图2是轮胎防扎垫的使用实例示意图

示意图中零部件的标号说明：

1密闭层、2粘合层、3轮胎、4轮毂。

(五)、具体实验方式

下面结合附图对本发明的轮胎防扎垫为解决轮胎防扎、防漏所采取的技术方案的优选方式做进一步说明：

它的静态结构请参附图：如图所示，本发明的轮胎防扎垫主要由：密闭层1、粘合层2、构成。它的密闭层1由柔性记忆材料压模制造，粘合层2由市场选用。

在形态、构造及其结合上本发明与现有同类技术的必要技术特征是通过粘合层2把密闭层1和汽车轮胎3合成一体，实现异物扎刺时密闭层1把异物包裹达到防漏的目的；当汽车轮胎3达到使用寿命需更换的时候通过粘合层2把密闭层1与汽车轮胎3分离，再把分离下来的密闭层1通过粘合层2与新的汽车轮胎3合成即达到多次使用目的。

下面通过使用方法，更进一步阐述本发明的轮胎防扎垫动态结构关系：在使用中当轮胎被异物扎(刺)破的同时密闭层1因其物理特性与轮胎内压力作用下立即把异物无缝隙包裹，达到保障轮胎内气体无泄漏的目的；当异物被拔除时密闭层1同时自密保障轮胎内气体不泄漏。轮胎可不作修补继续使用。

Claims (3)

1.一种轮胎防扎垫，由密闭层、粘合层组成。其特征是：密闭层由柔性记忆材料制作再与粘合层粘连为一体。

2.根据权利要求1所述的轮胎防扎垫，其特征是：在常温下通过粘合层把密闭层与无内胎轮胎内壁粘合为一体。

3.根据权利要求1所述的轮胎防扎垫，其特征是：在轮胎达到使用寿命时通过粘合层把轮胎防扎垫与轮胎分离后再次粘连在新轮胎上继续使用。