CN104653877B - 一种管线固定机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及管线路固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括支架和支撑板，所述支架上设有滑槽，所述支撑板的侧端设有与所述滑槽滑动卡接的卡脚，且所述支撑板的顶面与所述支架的一侧表面形成卡接空间；螺栓沿所述支撑板的滑动方向依次穿过所述支架和所述支撑板，并将两者锁紧；所述支架上还设有多组管线固定部。该固定机构结构简单，使用方便，通用性强，且便于多组管线的同时固定。
Description
技术领域
本发明涉及管线路固定技术领域，尤其涉及一种管线固定机构。
背景技术
汽车中包括制动系统管路、燃油系统管路、冷却系统管路及电器系统线路等各种管线路，管线路是否能够可靠固定直接影响整车安全，随着车辆配置越来越高，各种管线的数量也随之变多，管线固定也成为车辆研发中一个重要问题。
参考图1，为目前车辆中管线固定的主要方式，其通过一个固定在车身1'上的L形支架2'来实现管线3'的固定，具体地，L形支架2'上开设有两组通孔，一组通孔用来固定管线3'，一般借助扎带4'固定，而另一组通孔用来与车身1'螺栓连接。这种固定方式存在以下弊端：
首先，车架上必须开设一个固定孔，而车架是一个平台性的产品，往往很多车型共用一个车架，不同车型中管线的数量和位置不同，因此固定孔需要分别设计，为管线的固定去增加或改变一些孔会使产品开发周期变长；更重要的是，车架的空间是有限的，当管线数量增加到一定程度，车架上的空间便不能满足更多孔的要求；
另外，L形支架与车架螺栓连接，增加一个螺栓，导致零部件数量增加和装配复杂，装配工艺差，装配效率差；
并且，这种管线支架上只有一个扎带固定孔，只能固定一根管线，不方便使用。
因此，本领域技术人员需要开发更合理的管线固定方式，以解决现有技术中存在的上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种管线固定机构，能够方便用于不同车型中管线的固定，装配工艺简单，使用方便，且能够同时固定多个管线，便于节省空间，适应当前车辆多管线的发展趋势。
为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
一种管线固定机构，包括支架和支撑板，所述支架上设有滑槽，所述支撑板的侧端设有与所述滑槽滑动卡接的卡脚，且所述支撑板的顶面与所述支架的一侧表面形成卡接空间；螺栓沿所述支撑板的滑动方向依次穿过所述支架和所述支撑板，并将两者锁紧；所述支架上还设有多组管线固定部。
优选地，所述管线固定部为固定在所述支架上的安装板，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔。
优选地，所述管线固定部为管线固定槽结构。
优选地，所述支撑板的顶面为平面或弧形面，所述支架与所述支撑板配合形成所述卡接空间的表面也为平面或弧形面。
优选地，所述支撑板供所述螺栓穿过的通孔为螺纹孔。
优选地，所述螺栓靠近所述支架的端头设有把手。
优选地，所述螺栓靠近所述支架的端头设有夹紧部。
优选地，所述夹紧部包括垫块和夹紧把手，所述垫块套装在所述螺栓上，所述夹紧把手与所述螺栓通过安装销固定。
优选地，所述支架为分体式支架，包括可拆卸式固定连接的第一支架和第二支架，所述滑槽设置在所述第一支架上，所述支撑板的顶端与所述第二支架配合形成卡接空间。
优选地，所述第二支架上设有卡脚，所述第一支架上有多组两两之间相隔一定高度设置、并与所述卡脚配合卡接的卡孔。
本发明提供的管线固定机构，采用支撑板与支架配合，形成卡接间隙，用于与管线周围的部件卡接，并通过螺栓配合锁紧，将该管线固定机构卡紧在固定部件上，取代了现有技术中管线固定支架与车架螺栓固定的方式，避免开设固定孔，简化了加工与装配工艺；另外，由于支撑板可沿支架上的滑槽滑动，使得支撑板与支架之间形成的所述卡接空间的大小可以调整，从而与不同大小的部件卡接固定，提高了使用的方便性；并且，该管线固定机构上设有多组管线固定部，可用于多组管线路的同时固定，适应车辆管线路越来越多的发展趋势。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中：
图1现有技术中管线固定方式的示意图；
图2为本发明第一实施例提供的管线固定机构的结构示意图；
图3为图2中管线固定机构的主视图；
图4为图2中管线固定机构的分解视图；
图5为图2中支架和支撑板的结构示意图；
图6为图2中支架的结构示意图；
图7为本发明第二实施例中支架的主视图；
图8为本发明第三实施例中管线固定机构的结构示意图；
图9为图3中管线固定机构的使用状态示意图；
图10为本发明第四实施例中管线固定机构的结构示意图；
图11为本发明第五实施例中管线固定机构的结构示意图；
图12为图11中夹紧部的结构示意图。
其中上述附图中的标号说明如下：
1'-车身，2'-L形支架，3'-管线，4'-扎带；
1-支架，2-支撑板，3-卡接间隙，4-螺栓；
11-滑槽，12-管线固定部；21-卡脚，22-通孔；
41-把手，42-夹紧部；121-固定孔；
421-垫块，422-夹紧把手，423-安装销。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步的详细介绍。
参考图2～5，本发明实施例提供的管线固定机构，包括支架1和支撑板2，所述支架1上设有滑槽11，所述支撑板2的侧端设有与所述滑槽11滑动卡接的卡脚21，且所述支撑板2的顶面与所述支架1的一侧表面形成卡接空间3；螺栓4沿所述支撑板2的滑动方向依次穿过所述支架1和所述支撑板2，并将两者锁紧；所述支架1上还设有多组管线固定部12。
使用时，可将管线附近的部件放置于所述卡接间隙3中，并通过所述螺栓4配合锁紧，使得该管线固定机构固定在对应的部件上；由于所述支撑板2可在滑槽11中滑动，所以支撑板2与支架1形成的卡接空间的大小可以调整，以便能够夹紧不同大小的部件。与现有技术相比，不用在固定的部件上开设固定孔，简化了装置的加工和装配工艺，且通用性较强；另外，由于车架上设有多组管线固定部12，方便用于多组管线路的同时固定，适应车辆管线路逐渐增多的发展趋势。
具体地，参考图6，所述管线固定部12可为固定在所述支架1上的安装板，所述安装板可为一组或多组，可垂直或根据安装空间的需求以任意角度固定在所述支架1上，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔121，所述固定孔121可为多组，并可根据卡扣或扎带的结构设计其形状，如可为圆孔、三角形孔、矩形孔、腰形孔等。
参考图7，所述管线固定部12也可设为管线固定槽结构，管线路直接卡接在固定槽中。
参考图8和图9，所述支撑板2的顶面可为平面，也可为弧形面。所述支架1与所述支撑板2配合形成所述卡接空间3的表面也可为平面或者弧形面；当两者均为平面时，所述卡接间隙3主要用于卡接固定不同厚度的平板结构，而当其中一个为弧形面时，所述卡接间隙3可用于固定一侧为平面，另一侧为弧形面的板件，所述顶板13上弧形面的弯曲方向可根据板件表面的弯曲方向设计；当两者均为弧形面时，可用于圆柱部件的卡接固定。
进一步地，所述支撑板2的顶面和与之配合的所述支架1的表面也可设计凹槽结构，用于棱柱等形状部件的固定。
在上述各个实施例具体实施过程中，所述支撑板2供所述螺栓4穿过的通孔22优选为螺纹孔，直接与螺栓4配合锁紧，节省零部件的使用，方便装配过程。
另外，为了防止螺栓4与固定部件干涉，优选将螺栓4穿过所述滑槽11布置。
另外，所述支架1优选为L形支架，其中一条侧边上开设滑槽11，另一条侧边与所述支撑板2配合形成卡接空间3，支架的结构简单，与支撑板2的配合紧凑，占用空间小，便于使用和布置。
在使用时，当支撑板2固定在合适位置，完成所述卡接间隙3的大小的调整后，一般使用扳手拧紧螺栓4，使机构锁紧。为了方便锁紧操作，在上述方案的基础上，还可在所述螺栓4靠近支架1的端头设置把手41，如图10所示，从而可借助把手41随时对螺栓4进行锁紧或松开，以方便对卡接间隙3的调整。
另外，也可在所述螺栓4靠近支架1的端头设置夹紧部42，参考图11，所述夹紧部42可包括垫块421和夹紧把手422，所述垫块421套装在所述螺栓4上，所述夹紧把手422与所述螺栓4通过安装销423固定，使用时，将所述螺栓4拧至所需长度，把该机构卡在被夹物体上后，扳动夹紧把手422即可夹紧，如图12所示。
为了方便确定螺栓4的拧紧深度，保证锁紧可靠，可在所述螺栓4的螺杆上标记处用在不同厚度的板件上时，螺栓4所需拧紧深度的标记线，以方便使用。
在上述各组实施例的基础上，为了更灵活地调整卡接空间3的大小，避免在支架上开设过长的滑槽，所述支架1也可为分体式支架，包括可拆卸式固定连接的第一支架和第二支架，所述滑槽11设置在所述第一支架上，所述支撑板2的顶端与所述第二支架配合形成卡接空间。
优选地，所述第一支架与所述第二支架卡接固定，具体地，所述第二支架上设有卡脚，所述第一支架1上有多组两两之间相隔一定高度设置、并与所述卡脚配合卡接的卡孔。
可以理解地，所述第一支架和所述第二支架也可通过螺栓等方式固定连接。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种管线固定机构，其特征在于，包括支架(1)和支撑板(2)，所述支架(1)上设有滑槽(11)，所述支撑板(2)的侧端设有与所述滑槽(11)滑动卡接的卡脚(21)，且所述支撑板(2)的顶面与所述支架(1)的一侧表面形成卡接空间(3)；螺栓(4)沿所述支撑板(2)的滑动方向依次穿过所述支架(1)和所述支撑板(2)，并将两者锁紧；所述支架(1)上还设有多组管线固定部(12)；
所述支架(1)为分体式支架，包括可拆卸式固定连接的第一支架和第二支架，所述滑槽(11)设置在所述第一支架上，所述支撑板(2)的顶端与所述第二支架(14)配合形成卡接空间(3)；
所述第二支架上设有卡脚，所述第一支架上有多组两两之间相隔一定高度设置、并与所述卡脚配合卡接的卡孔。
2.根据权利要求1所述的管线固定机构，其特征在于，所述管线固定部(12)为固定在所述支架(1)上的安装板，且所述安装板上设有固定卡扣或扎带的固定孔(121)。
3.根据权利要求1所述的管线固定机构，其特征在于，所述管线固定部(12)为管线固定槽结构。
4.根据权利要求1中所述的管线固定机构，其特征在于，所述支撑板(2)的顶面为平面或弧形面，所述支架(1)与所述支撑板(2)配合形成所述卡接空间(3)的表面也为平面或弧形面。
5.根据权利要求1～4任一项所述的管线固定机构，其特征在于，所述支撑板(2)供所述螺栓(4)穿过的通孔(22)为螺纹孔。
6.根据权利要求5所述的管线固定机构，其特征在于，所述螺栓(4)靠近所述支架(1)的端头设有把手(41)。
7.根据权利要求5所述的管线固定机构，其特征在于，所述螺栓(4)靠近所述支架(1)的端头设有夹紧部(42)。
8.根据权利要求7所述的管线固定机构，其特征在于，所述夹紧部(42)包括垫块(421)和夹紧把手(422)，所述垫块(421)套装在所述螺栓(4)上，所述夹紧把手(422)与所述螺栓(4)通过安装销(423)固定。
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