CN104646916A - 螺旋桨拆装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种螺旋桨拆装方法,涉及船舶制造设备技术领域;要将螺旋桨轴与螺旋桨安装成一体时,用螺旋桨安装工具进行安装,并按以下方法进行安装:将环式液压千斤顶置于工装螺母和螺旋桨之间,用环式液压千斤顶推动环形活塞移动,使螺旋桨内孔与螺旋桨轴锥型面接触,进而达到螺旋桨与螺旋桨轴装配成一体的要求。要将螺旋桨轴与螺旋桨拆分时,在螺旋桨轴的一端面上放置一液压千斤顶,以该端面作为一个支撑座,再在液压千斤顶的另一端放置一法兰,用螺栓将法兰与螺旋桨连接,然后利用液压千斤顶的推动螺旋桨轴移动,从而达到将螺旋桨轴与所述螺旋桨拆分的要求。它可以解决在螺旋桨装配过程中员工劳动强度大,生产效率低的问题。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造设备技术领域,尤其是一种用于船舶螺旋桨与螺旋桨轴的螺旋桨拆装方法。
背景技术
在传统的螺旋桨拆、装过程中,一般都是采用冲击式方法使螺旋桨轴与螺旋桨充分接触或分离,找准点后,上工装螺母,采用专用工装扳手,用40磅的大锤敲打,这样的拆、装方式员工的劳动强度大,生产效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种螺旋桨拆装方法,它可以解决在螺旋桨拆、装过程中员工劳动强度大,生产效率低的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:这种螺旋桨拆装方法,螺旋桨轴与螺旋桨连成一体的安装:首先将螺旋桨轴穿入螺旋桨中,然后把环式液压千斤顶套入螺旋桨轴,再在该环式液压千斤顶的外端面把工装螺母装上并拧在螺旋桨轴上,所述工装螺母作为一个支撑座,所述环式液压千斤顶的中部设有通孔,所述通孔外侧设置有缸套,该缸套的内端面开有一环形槽,该环形槽内间隙装有环形活塞,所述环形槽的侧壁设有密封圈,所述环形槽的底部设有供液压油流通的油路,所述油路与所述环式液压千斤顶的外侧面连通;由高压油泵给所述环式液压千斤顶提供一个较高的油压,通过所述油路推动环形活塞移动,该环形活塞又推动所述螺旋桨相对于所述螺旋桨轴移动,使所述螺旋桨内孔与所述螺旋桨轴锥型面接触,进而将所述螺旋桨与所述螺旋桨轴装配成一体;
成一体的螺旋桨轴与螺旋桨的拆卸:在螺旋桨轴的一端面上放置一液压千斤顶,以该端面作为一个支撑座,再给所述液压千斤顶安装一个紧固件,通过该紧固件使所述液压千斤顶与所述螺旋桨连接,然后利用所述液压千斤顶的油压的作用推动所述螺旋桨轴移动,进而将所述螺旋桨轴与所述螺旋桨拆分。
上述方案中,更为具体的方案还可以是:紧固件为法兰与螺栓,将所述法兰放置在所述液压千斤顶的外端面,用所述螺栓将所述法兰与所述螺旋桨连接。
更进一步的:所述紧固件为设有内外螺纹的工装螺帽,所述液压千斤顶的外侧面设有外螺纹,所述工装螺帽的内螺纹与所述液压千斤顶的外螺纹连接,所述工装螺帽的外螺纹与所述螺旋桨自身的螺纹连接。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比,具有的有益效果是:在螺旋桨拆、装过程中,采用这种螺旋桨拆装方法,极大地减轻了员工的劳动强度,提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明螺旋桨轴与螺旋桨安装的结构示意图。
图2是本发明螺旋桨轴与螺旋桨拆分的结构示意图一。
图3是本发明螺旋桨轴与螺旋桨拆分的结构示意图二。
图4是环式液压千斤顶的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述:
图1所示的螺旋桨安装方法,先将螺旋桨轴7穿入螺旋桨6中,然后把环式液压千斤顶1套入螺旋桨轴7,再把工装螺母2拧上螺旋桨轴7上,使工装螺母2与环式液压千斤顶1的底部抵接,工装螺母2作为一个支撑座,环式液压千斤顶1置于工装螺母2和螺旋桨6之间,由高压油泵给环式液压千斤顶1提供一个较高的油压,推动环形活塞4移动,环形活塞4又推动螺旋桨6相对于螺旋桨轴7移动,使螺旋桨6内孔与螺旋桨轴7锥型面接触,进而达到螺旋桨6与螺旋桨轴7刮配或安装的目的。
图2所示的螺旋桨拆装方法,要将螺旋桨轴7与螺旋桨6拆分时,在螺旋桨轴7的一端面上放置一液压千斤顶,以该端面作为一个支撑座,再在液压千斤顶的另一端放置一法兰,用螺栓将法兰与螺旋桨6连接,然后利用液压千斤顶的油压的作用推动螺旋桨轴7移动,从而达到将螺旋桨轴7与螺旋桨6拆分的要求。
图3所示的螺旋桨拆装方法,在对螺旋桨轴7与螺旋桨6进行拆分时,:在螺旋桨轴7的一端面上放置一具有外螺纹的液压千斤顶,将法兰与所述液压千斤顶旋紧连接,再用螺栓把所述法兰与螺旋桨6连接,然后利用液压千斤顶的油压的作用推动所述螺旋桨轴7移动,从而达到将螺旋桨轴7与螺旋桨6拆分的要求。
图1和图4所示的螺旋桨安装工具,环式液压千斤顶1的一侧与工装螺母2的一侧活动抵接;环式液压千斤顶1的本体3设有通孔1-1的,该本体3围绕着通孔1-1设置有缸套1-2,缸套1-2的侧壁开有供安装密封圈5用的槽,缸套1-2内设置有环形活塞4,在缸套1-2的下部与环形活塞4的底部之间设有供液压油流通的油路,该油路从本体3的一侧伸出本体3之外与高压油泵连接。缸套1-2与环形活塞4之间的间隙为0.25毫米,以便环形活塞4能在缸套1-2内运动自如。
Claims (3)
1.一种螺旋桨拆装方法,其特征在于:
螺旋桨轴与螺旋桨连成一体的安装:首先将螺旋桨轴穿入螺旋桨中,然后把环式液压千斤顶套入螺旋桨轴,再在该环式液压千斤顶的外端面把工装螺母装上并拧在螺旋桨轴上,所述工装螺母作为一个支撑座,所述环式液压千斤顶的中部设有通孔(1-1),所述通孔(1-1)外侧设置有缸套(1-2),该缸套的内端面开有一环形槽,该环形槽内间隙装有环形活塞(4),所述环形槽的侧壁设有密封圈(5),所述环形槽的底部设有供液压油流通的油路,所述油路与所述环式液压千斤顶(1)的外侧面连通;由高压油泵给所述环式液压千斤顶提供一个较高的油压,通过所述油路推动环形活塞移动,该环形活塞又推动所述螺旋桨相对于所述螺旋桨轴移动,使所述螺旋桨内孔与所述螺旋桨轴锥型面接触,进而将所述螺旋桨与所述螺旋桨轴装配成一体;
成一体的螺旋桨轴与螺旋桨的拆卸:在螺旋桨轴的一端面上放置一液压千斤顶,以该端面作为一个支撑座,再给所述液压千斤顶安装一个紧固件,通过该紧固件使所述液压千斤顶与所述螺旋桨连接,然后利用所述液压千斤顶的油压的作用推动所述螺旋桨轴移动,进而将所述螺旋桨轴与所述螺旋桨拆分。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨拆装方法,其特征在于:所述紧固件为法兰与螺栓,将所述法兰放置在所述液压千斤顶的外端面,用所述螺栓将所述法兰与所述螺旋桨连接。
3.根据权利要求1所述的一种螺旋桨拆装方法,其特征在于:所述紧固件为设有内外螺纹的工装螺帽,所述液压千斤顶的外侧面设有外螺纹,所述工装螺帽的内螺纹与所述液压千斤顶的外螺纹连接,所述工装螺帽的外螺纹与所述螺旋桨自身的螺纹连接。
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