CN104625718B - 一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，包括三爪止推定位叉(3)、顶杆(7)以及止推螺母(5)和止推定位叉(6)，其中的三爪止推定位叉(3)两侧分别设置沉头孔(32)和圆弧定位凸台(33)，顶杆(7)一端与三爪止推定位叉(3)通过沉头孔(32)活动连接，另一端与止推定位叉(6)活动连接，在顶杆(7)上设置螺纹部(73)，在止推定位叉(6)上设置圆弧定位凸肩(61)，止推螺母(5)与螺纹部(73)组成螺纹活动连接。利用本发明可以极大地降低介轮轴套采用人工装配的劳动强度，且能减小介轮轴套与机体之间的装配误差，具有结构简单、操作方便等突出优点。

Description

一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置
技术领域
本发明涉及一种机车柴油机介轮轴套安装装置，尤其是涉及一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置。
背景技术
目前，对于机车柴油机支撑介轮轴套的冷装配，没有专用的工具和固定装置，通常是采用手持木制工具直接顶压介轮轴套，一直待介轮轴套与柴油机的机体固定才能松手，安装操作既费时、费力，又不方便，劳动强度比较大，装配质量也无法保证。
在介轮轴套安装过程中，最主要的问题是介轮轴套与柴油机的机体之间的接触端面贴合不良，造成介轮轴套与机体介轮轴孔的同轴度超差。如果继续采用二次敲击找正的方法进行安装，又极易损坏介轮轴套的几何精度，而且存在安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，减少介轮轴套与柴油机的机体之间的装配误差，降低装配作业的劳动强度。
本发明要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，包括三爪止推定位叉、顶杆以及止推螺母和止推定位叉，所述三爪止推定位叉两侧分别设置沉头孔和圆弧定位凸台，所述顶杆一端与三爪止推定位叉通过沉头孔活动套接，另一端与止推定位叉活动连接，在顶杆上设置顶杆螺纹部，在止推定位叉上设置圆弧定位凸肩，所述止推螺母与顶杆螺纹部组成螺纹活动连接。
优选地，所述三爪止推定位叉上设置与沉头孔相通的紧定销孔，在顶杆上设置扁槽，所述顶杆与三爪止推定位叉之间通过紧定销贯穿紧定销孔与扁槽相互配合组成活动连接。
优选地，所述三爪止推定位叉上设置的紧定销孔是螺纹孔，所述紧定销是紧定螺钉，三爪止推定位叉与紧定销组成螺纹活动连接。
优选地，所述三爪止推定位叉上的沉头孔底部为球面，所述顶杆一端为顶杆球头部，所述顶杆球头部与沉头孔之间形成球面摩擦副。
优选地，所述三爪止推定位叉上的沉头孔与顶杆是间隙配合，所述顶杆上的顶杆球头部相对于沉头孔的摆动幅度是3-5°。
优选地，所述止推螺母为T形螺母。
优选地，所述止推定位叉为U形叉，其上开设若干减重孔。
优选地，所述止推定位叉上的减重孔是以止推定位叉的中轴线为对称轴对称分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在三爪止推定位叉上设置圆弧定位凸台和在止推定位叉上设置圆弧定位凸肩，且圆弧定位凸台与介轮轴套相互配合，圆弧定位凸肩与机体相互配合，旋转止推螺母，止推螺母的旋转运动转变为顶杆的直线移动，从而使得三爪止推定位叉对介轮轴套产生顶紧作用力，利用机体对介轮轴套的反作用力即可完成介轮轴套的定位装配，操作方便，极大地降低了介轮轴套采用人工装配的劳动强度，且能够自动校正介轮轴套与机体上的介轮轴孔之间的安装同轴度，减小了介轮轴套与机体之间的装配误差，有利于实现介轮轴套与机体之间的精准定位和标准化作业，提高产品的装配品质。
附图说明
图1为本发明一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置的构造图。
图2为图1中三爪止推定位叉的主视图。
图3为图1中三爪止推定位叉的侧视图。
图4为图1中止推定位叉的主视图。
图5为图1中止推定位叉的剖视图。
图6为图1中顶杆的主视图。
图中标记：1-机体，2-介轮轴套，3-三爪止推定位叉，4-紧定销，5-止推螺母，6-止推定位叉，7-顶杆，31-紧定销孔，32-沉头孔，33-圆弧定位凸台，61-圆弧定位凸肩，62-减重孔，71-顶杆球头部，72-扁槽，73-顶杆螺纹部。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示的一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，主要包括三爪止推定位叉3、顶杆7以及止推螺母5和止推定位叉6，其中的三爪止推定位叉3呈星形结构，其前端加工有三齿圆弧定位凸台33，所述圆弧定位凸台33的周向圆弧面作为止推台阶面，在三爪止推定位叉3尾部设置有沉头孔32，如图2、图3所示。在所述顶杆7上车制有一段螺纹部73，如图6所示，并对顶杆7尾部进行防滑滚花处理，所述止推螺母5与顶杆螺纹部73之间组成螺纹活动连接。如图4、图5所示，所述止推定位叉6为U形叉，其上开设若干减重孔62，通过减重孔62可以减轻止推定位叉6的自身重量，便于安装操作；在止推定位叉6上还设置圆弧定位凸肩61。
在进行机车柴油机介轮轴套的装配操作时，如图1所示，将顶杆7左端插入三爪止推定位叉3上的沉头孔32内，使顶杆7与三爪止推定位叉3通过沉头孔32组成活动套接，顶杆7右端贯穿柴油机的机体1，三爪止推定位叉3上的圆弧定位凸台33的周向圆弧面作为止推台阶面，其与介轮轴套2内壁之间形成周向圆弧面接触，用以保证三爪止推定位叉3与介轮轴套2之间进行良好的接触，避免三爪止推定位叉3损伤介轮轴套2的内壁。所述止推定位叉6位于止推螺母5右侧并跨接在顶杆7上，且止推定位叉6上的圆弧定位凸肩61与机体1之间形成周向圆弧面接触。通过旋转止推螺母5，使止推螺母5的旋转运动转变为顶杆7的直线移动，三爪止推定位叉3逐渐顶紧介轮轴套2，止推螺母5驱动止推定位叉6逐渐顶紧机体1，由于三爪止推定位叉3对介轮轴套2的作用力与止推定位叉6对机体1的作用力方向相反，使机体1分别对介轮轴套2、止推定位叉6产生一定的反作用力，通过机体1对介轮轴套2的反作用力即可实现对介轮轴套2的定位装配。为了使得介轮轴套2所承受的作用力更加均匀，可以将三爪止推定位叉3上的相邻两爪之间的夹角设计为120度。
在旋转止推螺母5时，为了增加止推螺母5的旋转摩擦力，可以在止推螺母5外表面进行滚花处理。所述止推螺母5可以设计为T形螺母，其中的相对较大一端与止推定位叉6接触，通过增加止推螺母5与止推定位叉6之间的接触面积，有利于减轻止推定位叉6的受力变形，保证介轮轴套2与机体1之间不会产生同轴度超差。由于止推定位叉6是直接跨接在顶杆7上，为了尽量减轻顶杆7受压变形，止推定位叉6的自重不能太重，而且其对顶杆7所产生的压力应当均衡，为此，可以在止推定位叉6上开设若干个减重孔62，且这些减重孔62是以止推定位叉6的中轴线为对称轴对称分布，如图4所示。
所述介轮轴套2与柴油机的机体1之间的装配误差越小越好，为此，可以将三爪止推定位叉3上的沉头孔32底部设置成球面，相应地，顶杆7一端设置成球头部71，这样就使得顶杆球头部71与沉头孔32之间形成球面摩擦副，并且，使得三爪止推定位叉3上的沉头孔32与顶杆7之间形成间隙配合，顶杆7上的顶杆球头部71相对于沉头孔32的摆动幅度是3-5°。因此，在顶杆7顶紧三爪止推定位叉3过程中，通过该球面摩擦副可以使得三爪止推定位叉3相对于机体1产生微小角度位移，通常是3°-5°，以便介轮轴套2可以相对于机体1实现自锁定心，从而保证介轮轴套2与机车柴油机机体1上的介轮轴孔配合良好，确保介轮轴套2的安装精度和装配质量。为了防止三爪止推定位叉3与顶杆7之间发生脱落，可以在三爪止推定位叉3上设置与沉头孔32相通的紧定销孔31，在顶杆7上设置U形的扁槽72，通过紧定销4贯穿紧定销孔31并与扁槽72相互配合，可使三爪止推定位叉3在与顶杆7组成活动连接的同时防止其发生相互脱落。优选的方案是，三爪止推定位叉3上设置的紧定销孔31采用螺纹孔，与此对应，所述紧定销4采用紧定螺钉，且三爪止推定位叉3与紧定销4组成螺纹活动连接，这样可以更好地避免三爪止推定位叉3与顶杆7发生相互脱落。
本发明是利用三点确定一个平面的原理，在三爪止推定位叉3前端设置三齿圆弧定位凸台33，以保证其与介轮轴套2之间的良好接触；在止推定位叉6上设置圆弧定位凸肩61，其中的圆弧定位凸台33与介轮轴套2相互配合，圆弧定位凸肩61与机体1相互配合，因此，本发明的安装装置结构简单；通过旋转止推螺母5，使止推螺母5的旋转运动转变为顶杆7的直线移动，顶杆7驱动并顶紧有自锁定心的三爪止推定位叉3，于是，三爪止推定位叉3即对介轮轴套2产生向左的推力，利用机体1对介轮轴套2的反作用力就能实现介轮轴套2的定位装配，操作很方便，极大地降低了介轮轴套2采用人工装配的劳动强度，且能够自动校正介轮轴套2与机体1上的介轮轴孔之间的安装同轴度，有利于减小介轮轴套2与机体1之间的装配误差。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：包括三爪止推定位叉(3)、顶杆(7)以及止推螺母(5)和止推定位叉(6)，所述三爪止推定位叉(3)上设置沉头孔(32)和圆弧定位凸台(33)，所述沉头孔(32)、圆弧定位凸台(33)分别位于三爪止推定位叉(3)的相对两侧；所述顶杆(7)一端与三爪止推定位叉(3)通过沉头孔(32)活动套接，在顶杆(7)上设置顶杆螺纹部(73)；所述止推定位叉(6)与顶杆(7)之间活动连接，在止推定位叉(6)上设置圆弧定位凸肩(61)；所述止推螺母(5)与顶杆螺纹部(73)组成螺纹活动连接，且旋转止推螺母(5)可使止推螺母(5)驱动止推定位叉(6)逐渐远离三爪止推定位叉(3)。
2.根据权利要求1所述的用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：所述三爪止推定位叉(3)上设置与沉头孔(32)相通的紧定销孔(31)，在顶杆(7)上设置扁槽(72)，所述顶杆(7)与三爪止推定位叉(3)之间通过紧定销(4)贯穿紧定销孔(31)与扁槽(72)相互配合组成活动连接。
3.根据权利要求2所述的用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：所述三爪止推定位叉(3)上设置的紧定销孔(31)是螺纹孔，所述紧定销(4)是紧定螺钉，三爪止推定位叉(3)与紧定销(4)组成螺纹活动连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：所述三爪止推定位叉(3)上的沉头孔(32)底部为球面，所述顶杆(7)一端为顶杆球头部(71)，所述顶杆球头部(71)与沉头孔(32)之间形成球面摩擦副。
5.根据权利要求4所述的用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：所述三爪止推定位叉(3)上的沉头孔(32)与顶杆(7)是间隙配合，所述顶杆(7)上的顶杆球头部(71)相对于沉头孔(32)的摆动幅度是3-5°。
6.根据权利要求1所述的用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：所述止推螺母(5)为T形螺母。
7.根据权利要求1所述的用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：所述止推定位叉(6)为U形叉，其上开设若干减重孔(62)。
8.根据权利要求7所述的用于机车柴油机介轮轴套对中找正安装装置，其特征在于：所述止推定位叉(6)上的减重孔(62)是以止推定位叉(6)的中轴线为对称轴对称分布。
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