CN104608865A - 一种双人座折叠电动车的折叠方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双人座折叠电动车的折叠方法，整个电动的前轮控制杆与坐垫连杆都能折叠，而且坐垫连杆上设有可撑开或收缩的两根连杆，具体折叠时首先将两个坐垫拆卸下，其次，将上连杆和下连杆从撑开状态进行收缩折叠，使其与坐垫连杆保持几乎同一直线上，然后将整根坐垫连杆底部进行折叠，最后，将前轮控制杆也进行折叠，折叠后将前轮控制杆固定在挡泥板上的卡接槽上，利用本方法能将电动车折叠后的空间占用率降到很小，方便携带。

Description

一种双人座折叠电动车的折叠方法

技术领域

本发明涉及一种双人座折叠电动车的折叠方法。

背景技术

现在很多家庭出门都喜欢携带一些便携式的折叠电动车，这类电动车可以折叠后放置在汽车内，所以很多时候一家人出门自驾的时候都会带上，但是有时候一家人可能需要多人一起用电动车时，特别是小孩子很喜欢和大人一起骑，遇到这种情况很多家庭都要额外再买一台这类电动车来满足小孩子的需求，但是这无疑增加了消费的成本，而且一次性带两台电动车，也显得很不方便。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是，提供一种双人座折叠电动车的折叠方法，能将电动车折叠后的空间占用率降到很小，方便携带。

本发明的技术方案是：一种双人座折叠电动车的折叠方法，整个电动车包括车身底架，车身底架前后设有前轮和后轮，车身底架上方设有坐垫，所述的后轮设于一个后轮支架上，后轮支架与车身底架尾端连接，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆，坐垫连杆底部与车身底架铰接，所述的坐垫设有两个，坐垫连杆上设有抱箍套，抱箍套铰接有下连杆，下连杆的顶部铰接有上连杆，上连杆的另一端设有卡接部与坐垫连杆实现可拆卸式连接，两个坐垫分别设于坐垫连杆顶部与上连杆顶部，所述的前轮上设有前轮控制杆，前轮控制杆与车身底架前端铰接，车身底架在后轮上方设有挡泥板，挡泥板顶部设有用于将折叠后的前轮控制杆固定住的卡接槽，折叠方法如下：

首先，将两个坐垫从坐垫连杆和上连杆上拆卸下；

其次，将上连杆的卡接部从坐垫连杆上拆下，将撑开状的上连杆和下连杆都折叠到同一直线，使这两根连杆与坐垫连杆杆身贴合；

再次，将整根坐垫连杆底部进行折叠，使其贴到车身底架上；

最后，将前轮控制杆也进行折叠，折叠后将前轮控制杆固定在挡泥板上的卡接槽上。

优选的，所述的坐垫连杆顶部与上连杆顶部设有两个坐垫固定座，坐垫固定座中间设有孔，所述的坐垫底部设有坐垫销插入孔内。

优选的，所述的坐垫连杆上设有2个以上的定位孔，上连杆的卡接部上设有销轴与定位孔插接。

优选的，所述的车身底架前端设有弧形连接端，弧形连接端内部设有弧形滑道，所述的前轮控制杆设有弧形插口，弧形插口插入弧形滑道与弧形连接端实现连接。

优选的，所述的弧形插口上设有2个以上的插孔，弧形连接端外侧设有弹簧销钉装置，弹簧销钉装置内设有可插入插孔内的销钉。

优选的，所述的弧形滑道截面呈“工”字状，所述的弧形插口截面也为“工”字状。

优选的，所述的前轮控制杆包括伸缩前杆及设于伸缩前杆顶部的把手杆，把手杆的两端部设有转向灯。

优选的，所述的伸缩前杆包括上伸缩杆和下伸缩杆，上伸缩杆伸缩于下伸缩杆的内腔壁中，下伸缩杆的外壁设有柱形管，柱形管内壁与下伸缩杆内腔壁连通，所述的上伸缩杆外壁设有可容纳于柱形管内部的导线通管。

优选的，所述的后轮支架与车身底架铰接，后轮支架与车身底架之间设有避震装置。

采用本技术方案后，整个电动车都是出于方便携带考虑，其前轮控制杆与坐垫连杆都是车身底架铰接连接，在不使用车辆时都可以将其折叠，使整个电动车的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽车内或者室内储藏室，而且本方案中对坐垫也进行了改进，将原先的一个坐垫增加到2个坐垫，这样如果需要2人乘坐时无需额外携带电动车，一个电动车上便可乘坐两个人，非常适合于短途游览用，同时两个坐垫折叠后也完全不占空间，最后整个电动车完全折叠后，前轮控制杆可固定在挡泥板的卡接槽上，携带时只需要手握住前轮控制杆即可进行手提。

附图说明

附图1为整个电动车的三维示意图；

附图2为电动车的装配示意图；

附图3为坐垫连杆处的示意图；

附图4为前轮控制杆与车身底架连接处的示意图；

附图5为弹簧销钉装置的示意图；

附图6为伸缩杆的局部放大示意图；

附图7为整个电动车折叠后的三维示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

如图1至图2所示，一种双人座折叠电动车的折叠方法，整个电动车包括车身底架1，车身底架内安装有蓄电池，车身底架前后设有前轮和后轮，后轮为主驱动轮，主驱动轮采用无刷轮毂电机，无需额外传动机构，直接驱动后轮转动，所述的后轮设于一个后轮支架3上，后轮支架与车身底架尾端连接，车身底架上方设有坐垫2，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆4，坐垫连杆底部与车身底架铰接，可实现折叠，所述的坐垫设有两个，如图3所示，为了减少两个坐垫在坐垫连杆折叠后的空间占用率，所述的坐垫连杆上设有抱箍套41，抱箍套固定在坐垫连杆杆身上，抱箍套铰接有下连杆42，下连杆的顶部铰接有上连杆43，上连杆的另一端设有卡接部431与坐垫连杆实现可拆卸式连接，在需要使用第二个坐垫时，将下连杆、上连杆一起撑开，与坐垫连杆组成一个三角形结构，在不需要使用时，将上连杆与下连杆折叠成同一直线，将占用空间缩小至最小，其中上连杆的中间设有容纳下连杆的空槽421，在完全折叠时，下连杆几乎整个容纳在上连杆的空槽内；所述的两个坐垫分别设于坐垫连杆顶部与上连杆顶部，所述的坐垫连杆顶部与上连杆顶部设有两个坐垫固定座44，坐垫固定座中间设有孔，所述的坐垫底部设有坐垫销插入孔内，在实际折叠时，两个坐垫可以用插拔式的拆卸方式快速拆卸；所述的前轮上设有前轮控制杆5，前轮控制杆与车身底架前端铰接，与坐垫连杆一样可以实现折叠，折叠后的图如图7所示，另外，本方案中所述的后轮支架与车身底架铰接，后轮支架与车身底架之间设有避震装置31，增加整个电动车的舒适性，车身底架在后轮上方设有挡泥板12，挡泥板顶部设有用于将折叠后的前轮控制杆固定住的卡接槽121，在前轮控制杆完全被折叠后可以与挡泥板上的卡接槽连接，这样驾驶者只要手握前轮控制杆便可以提起整个电动车，携带非常方便，具体折叠方法如下：

首先，将两个坐垫从坐垫连杆和上连杆上拆卸下；

其次，将上连杆的卡接部从坐垫连杆上拆下，将撑开状的上连杆和下连杆都折叠到同一直线，使这两根连杆与坐垫连杆贴合；

再次，将整根坐垫连杆底部进行折叠，使其贴到车身底架上；

最后，将前轮控制杆也进行折叠，折叠后将前轮控制杆固定在挡泥板上的卡接槽上。

采用本技术方案后，整个电动车都是出于方便携带考虑，其前轮控制杆与坐垫连杆都是车身底架铰接连接，在不使用车辆时都可以将其折叠，使整个电动车的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽车内或者室内储藏室，而且本方案中对坐垫也进行了改进，将原先的一个坐垫增加到2个坐垫，这样如果需要2人乘坐时无需额外携带电动车，一个电动车上便可乘坐两个人，非常适合于短途游览用，同时两个坐垫折叠后也完全不占空间，最后整个电动车完全折叠后，前轮控制杆可固定在挡泥板的卡接槽上，携带时只需要手握住前轮控制杆即可进行手提。

另外，如图3所示，本方案中增加了上连杆顶部的坐垫的高度调节功能，即在所述的坐垫连杆杆身上设有2个以上的定位孔45，上连杆的卡接部上设有销轴与定位孔插接，销轴插入不同的定位孔即可实现不同高度的调节。

如图4和图5所示，所述的车身底架前端设有弧形连接端11，弧形连接端内部设有弧形滑道111，所述的前轮控制杆设有弧形插口51，安装时，弧形插口插入弧形滑道实现与弧形连接端连接，用弧形滑道配合弧形插口，能让前轮控制杆与车身底架的之间的铰接连接更为稳定牢固，而且因为是弧形设计，能让折叠转动时也比较平滑，为了让前轮控制杆在转动时具备多档位固定，所述的弧形插口上设有2个以上的插孔511，弧形连接端外侧设有弹簧销钉装置112，弹簧销钉装置内设有可插入插孔内的销钉1121，弹簧销钉装置具体如图5所示，销钉是插拔式固定，并设有压缩弹簧防止销钉从插孔内脱离；同时作为优选，所述的弧形滑道截面呈“工”字状，弧形插口的截面也为“工”字状一则增加弧形插口的牢固度，二则增加弧形插口与弧形连接端之间的滑动精密度。

如图6所示，所述的前轮控制杆包括伸缩前杆52及设于伸缩前杆顶部的把手杆53，把手杆的两端部设有转向灯531，伸缩前杆可以让电动车适用于不同身高的人群，另外转向灯可以增加电动车在转弯行驶时的安全度，所述的伸缩前杆包括上伸缩杆521和下伸缩杆522，上伸缩杆伸缩于下伸缩杆的内腔壁中，下伸缩杆的外壁设有柱形管5221，柱形管的直径比下伸缩杆直径小，柱形管与下伸缩杆内腔壁连通，所述的上伸缩杆外壁设有可容纳于柱形管内部的导线通管5211，导线通管内穿有从车身底架到把手杆的导线和刹车线，防止这类线过于凌乱，导线通管可伸缩活动在柱形管内壁中，该设计可以有效防止上伸缩杆与下伸缩杆之间的相互转动，保证上伸缩杆与下伸缩杆之间只能上下活动而不能实现转动。

Claims (9)

1.一种双人座折叠电动车的折叠方法，整个电动车包括车身底架(1)，车身底架前后设有前轮和后轮，车身底架上方设有坐垫(2)，其特征在于：所述的后轮设于一个后轮支架(3)上，后轮支架与车身底架尾端连接，所述的坐垫与车身底架之间连接有坐垫连杆(4)，坐垫连杆底部与车身底架铰接，所述的坐垫设有两个，坐垫连杆上设有抱箍套(41)，抱箍套铰接有下连杆(42)，下连杆的顶部铰接有上连杆(43)，上连杆的另一端设有卡接部(431)与坐垫连杆实现可拆卸式连接，两个坐垫分别设于坐垫连杆顶部与上连杆顶部，所述的前轮上设有前轮控制杆(5)，前轮控制杆与车身底架前端铰接，车身底架在后轮上方设有挡泥板(12)，挡泥板顶部设有用于将折叠后的前轮控制杆固定住的卡接槽(121)，折叠方法如下：

首先，将两个坐垫从坐垫连杆和上连杆上拆卸下；

其次，将上连杆的卡接部从坐垫连杆上拆下，将撑开状的上连杆和下连杆都折叠到同一直线，使这两根连杆与坐垫连杆杆身贴合；

再次，将整根坐垫连杆底部进行折叠，使其贴到车身底架上；

最后，将前轮控制杆也进行折叠，折叠后将前轮控制杆固定在挡泥板上的卡接槽上。

2.根据权利要求1所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的坐垫连杆顶部与上连杆顶部设有两个坐垫固定座(44)，坐垫固定座中间设有孔，所述的坐垫底部设有坐垫销插入孔内。

3.根据权利要求1所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的坐垫连杆杆身上设有2个以上的定位孔(45)，所述上连杆的卡接部上设有销轴与定位孔插接。

4.根据权利要求1所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的车身底架前端设有弧形连接端(11)，弧形连接端内部设有弧形滑道(111)，所述的前轮控制杆设有弧形插口(51)，弧形插口插入弧形滑道与弧形连接端实现连接。

5.根据权利要求4所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的弧形插口上设有2个以上的插孔(511)，弧形连接端外侧设有弹簧销钉装置(112)，弹簧销钉装置内设有可插入插孔内的销钉(1121)。

6.根据权利要求5所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的弧形滑道截面呈“工”字状，所述的弧形插口的截面也为“工”字状。

7.根据权利要求1所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的前轮控制杆包括伸缩前杆(52)及设于伸缩前杆顶部的把手杆(53)，把手杆的两端部设有转向灯(531)。

8.根据权利要求7所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的伸缩前杆包括上伸缩杆(521)和下伸缩杆(522)，上伸缩杆伸缩于下伸缩杆的内腔壁中，下伸缩杆的外壁设有柱形管(5221)，柱形管内壁与下伸缩杆内腔壁连通，所述的上伸缩杆外壁设有可容纳于柱形管内部的导线通管(5211)。

9.根据权利要求1所述的一种双人座折叠电动车的折叠方法，其特征在于：所述的后轮支架与车身底架铰接，后轮支架与车身底架之间设有避震装置(31)。