CN104568372B - 风洞实验缩比模型支撑台架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种风洞实验缩比模型支撑台架，所述支撑台架包括：固定平台，所述固定平台适于固定在地面上，且所述固定平台上设置有凹槽结构，所述凹槽结构内设置有转台连接座；调节转台，所述调节转台设在所述转台连接座上且位于所述凹槽结构内；驱动部件，所述驱动部件与所述调节转台相连且用于驱动所述调节转台绕所述调节转台的旋转轴线转动；实验台，所述实验台设在所述固定平台上。根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架，通过设置驱动部件以驱动调节转台绕调节转台的旋转轴线转动，一方面避免了手动调节调节转台的角度，便于生产工人的操作，另一方面满足了不同缩比模型和不同工况汽车的风洞实验。

Description

风洞实验缩比模型支撑台架

技术领域

本发明涉及交通运输设备试验研究领域，尤其涉及一种风洞实验缩比模型支撑台架。

背景技术

汽车风洞是汽车空气动力学研究的一种试验设备。当采用整车风洞进行缩比模型实验时，一方面天平量程大、精度低，支撑台架对汽车模型周围的空气流场有较大影响，另一方面，传统支撑台架功能有限，实验过程中需要手动调节模型横摆角度，不但不能满足各种工况实验要求，而且工作量大，操作不便。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种风洞实验缩比模型支撑台架，该支撑台架可以满足不同缩比模型和不同工况汽车的风洞实验。

根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架，所述风洞实验缩比模型支撑台架包括：固定平台，所述固定平台适于固定在地面上，且所述固定平台上设置有凹槽结构，所述凹槽结构内设置有转台连接座；调节转台，所述调节转台设在所述转台连接座上且位于所述凹槽结构内；驱动部件，所述驱动部件与所述调节转台相连且用于驱动所述调节转台绕所述调节转台的旋转轴线转动；实验台，所述实验台设在所述固定平台上。

根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架，通过设置驱动部件以驱动调节转台绕调节转台的旋转轴线转动，一方面避免了手动调节调节转台的角度，便于生产工人的操作，另一方面满足了不同缩比模型和不同工况汽车的风洞实验。

另外，根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架还包括连接轴承组件，所述调节转台通过连接轴承组件与所述转台连接座可转动地相连。

根据本发明的一些实施例，所述连接轴承组件包括：轴承座和轴承，所述调节转台上设有平台连接座，所述平台连接座通过所述轴承座和所述轴承与所述转台连接座相连。

根据本发明的一些实施例，所述驱动部件通过中间传动结构驱动所述调节转台转动，即驱动部件通过驱动中间传动结构的运行，进而驱动调节转台的转动。

根据本发明的一些实施例，所述中间传动结构包括：齿轮齿条结构，所述齿轮齿条结构的齿轮设置在所述调节转台上，所述驱动部件通过所述齿轮齿条的齿条驱动所述齿轮转动，齿轮的转动进而驱动调节转台的转动。

根据本发明的一些实施例，所述齿轮为环形齿轮，所述环形齿轮形成在所述调节转台的外侧。

根据本发明的一些实施例，所述调节转台的底部设置有车轮，所述转台连接座上还设置有圆环支座，所述车轮支撑在所述圆环支座上。

根据本发明的一些实施例，所述车轮相对所述调节转台高度可调。

根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架，还包括：车轮安装座组件。所述车轮安装座组件包括车轮支座，所述车轮支座固定在所述调节转台上，所述车轮设在所述车轮支座上；高度调整螺母，所述高度调整螺母设在所述车轮支座上且设置成用于调节所述车轮的高度；用于调节车轮横摆角度的横摆调节螺母。

根据本发明的一些实施例，所述车轮和所述车轮安装座组件分为多组且沿所述调节转台的周向均布。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架的结构示意图；

图2是根据图1的固定平台结构示意图；

图3是根据图1的调节转台结构示意图；

图4是根据图1的调节转台与固定平台连接示意图；

图5是根据图1的车轮与车轮安装座组件的结构示意图；

图6是根据图1的驱动结构与调节转台连接示意图。

附图标记：

支撑台架100；

固定平台1；凹槽结构11；转台连接座111；圆环支座112；

调节转台2；平台连接座21；车轮22；

驱动部件3；中间传动结构31；齿轮311；齿条312；

实验台4；

连接轴承组件5；轴承座51；轴承52；

车轮安装座组件6；车轮支座61；高度调整螺母62；横摆调节螺母63。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1-图6描述根据本发明实施例的风洞实验缩比模型支撑台架100，该支撑台架100可以用于支撑缩比模型以完成不同缩比模型在不同工况下的测力、测压和测速等汽车风洞实验。

根据本发明一个实施例的风洞实验缩比模型支撑台架100可以包括固定平台1、调节转台2、驱动部件3和实验台4。固定平台1适于固定在地面上，当然也可以固定在其它支撑面上。可选地，如图1-图2所示，固定平台1可以设置为长方体状，经由矩形方钢焊接而成，但不限于此。

进一步可选地，实验台4可以设在固定平台1上，即固定平台1的上部可以设置实验台4，从而便于汽车风洞实验的进行。再一步可选地，实验台4可以通过紧固件固定在固定平台1的上，例如铆接或螺栓连接。

根据本发明的一个实施例，固定平台1上设置有凹槽结构11，凹槽结构11内可以设置有转台连接座111。优选地，调节转台2可以设在转台连接座111上且位于凹槽结构11内部，从而可以将调节转台2安装在固定平台1上。可选地，调节转台2的形状与凹槽结构11内轮廓大体一致，从而便于将调节转台2安装在凹槽结构11内部。

作为优选的实施方式，如图3所示，调节转台2的台面位置设置有阶梯孔，不同的平板可以与相应位置的阶梯孔配合，从而可以实现对不同车型和不同比例模型的有效支撑，进而对其进行汽车风洞实验。

根据本发明的一个实施例，驱动部件3与调节转台2相连且用于驱动调节转台2绕调节转台2的旋转轴线转动。换言之，调节转台2可以在驱动部件3的驱动下绕自身的旋转轴线转动，从而便于调节转台2角度的调整。

根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架100，通过设置驱动部件3以驱动调节转台2绕调节转台2的旋转轴线转动，一方面避免了手动调节调节转台2的角度，便于生产工人的操作，另一方面满足了不同缩比模型和不同工况汽车的风洞实验。

根据本发明的一个实施例，风洞实验缩比模型支撑台架100还可以包括连接轴承组件5，调节转台2通过连接轴承组件5与转台连接座111可转动地相连。在连接轴承组件5的作用下，调节转台2相对转台连接座111可转动，从而便于驱动部件3驱动调节转台2的转动，以实现调节转台2角度的调整。可选地，如图4所示，连接轴承组件5可以包括轴承座51和轴承52。

根据本发明的实施例，可选地，调节转台2上设有平台连接座21。例如，平台连接座21可以焊接在调节转台2上。进一步可选地，平台连接座21可以通过轴承座51和轴承52与转台连接座111相连。在轴承座51和轴承52的配合下，平台连接座21相对于转台连接座111可随调节转台2的转动而转动。

根据本发明的一个实施例，驱动部件3可以通过中间传动结构31驱动调节转台2转动。例如，中间传动结构31可以设置在调节转台2与驱动部件3之间。在驱动部件3的驱动下，中间传动结构31开始转动，从而可以驱动与中间传动结构31相连的调节转台2的转动，以调整调节转台2的角度。

可选地，中间传动结构31可以包括齿轮齿条结构。齿轮齿条结构的齿轮311设置在调节转台2上，驱动部件3通过齿轮齿条的齿条312驱动齿轮311转动，转动的齿轮311可以驱动调节转台2的转动。

进一步可选地，齿轮311为环形齿轮。如图3和图6所示，环形齿轮311形成在调节转台2的外侧。形成在调节转台2外侧的环形齿轮311在驱动部件3的驱动下，随齿条312的转动而转动，从而驱动调节转台2的转动，以实现调节转台2角度的调整。

但是，应当理解的是，根据本发明实施例的风洞实验缩比模型支撑台架100的中间传动结构31不限于齿轮齿条结构，例如可以设置成传动带传动。

根据本发明的一个实施例，调节转台2的底部设置有车轮22，转台连接座111上还设置有圆环支座112，车轮22支撑在圆环支座112上。当车轮22随调节转台2转动时，圆环支座112可以为车轮22提供一个支撑平面，以便于车轮22在圆环支座112上转动。

根据本发明的一个实施例，车轮22相对调节转台2高度可调。即，可以根据不同缩比模型的需要，调整车轮22的高度，从而可以实现对调节转台2高度的调整。例如，可以通过调整车轮22的高度，使调节转台2的顶面与实验台4面齐平。

根据本发明的风洞实验缩比模型支撑台架100还可以包括车轮安装座组件6。如图5所示，车轮安装座组件6又可以包括车轮支座61、高度调整螺母62和横摆调节螺母63。车轮支座61可以固定在调节转台2上，车轮22设在车轮支座61上。即，车轮22通过车轮支座61固定在调节转台2上，并随调节转台2的转动而转动。

作为可选的实施方式，高度调整螺母62可以设在车轮支座61上且设置成用于调节车轮22的高度，以适应不同的缩比模型。例如，高度调整螺母62可以与车轮支座61螺纹配合，通过旋拧高度调整螺母62，从而实现对车轮22高度的调整。而横摆调节螺母63可以用于调节车轮22的横摆角度，使车轮22可以稳定的转动，并在一定程度上减小车轮22转动时所需的转动力矩。

进一步可选地，车轮22和车轮安装座组件6分为多组且沿调节转台2的周向均布。多个均匀分布的车轮22和车轮安装座组件6一方面可以均匀承载调节转台2的重量，另一方面还可以调节调节转台2的高度位置。例如，可以利用设置在每个车轮安装座组件6上的高度调整螺母62，以调整多个车轮22的高度，从而使调节转台2与实验台4齐平，便于汽车风洞实验的进行。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种风洞实验缩比模型支撑台架，其特征在于，所述风洞实验缩比模型支撑台架包括：

固定平台，所述固定平台适于固定在地面上，且所述固定平台上设置有凹槽结构，所述凹槽结构内设置有转台连接座；

调节转台，所述调节转台设在所述转台连接座上且位于所述凹槽结构内，所述调节转台的底部设置有车轮，所述转台连接座上还设置有圆环支座，所述车轮支撑在所述圆环支座上，所述车轮相对所述调节转台高度可调；

驱动部件，所述驱动部件与所述调节转台相连且用于驱动所述调节转台绕所述调节转台的旋转轴线转动；

实验台，所述实验台设在所述固定平台上；

车轮安装座组件，所述车轮安装座组件包括：车轮支座、高度调整螺母和用于调节车轮横摆角度的横摆调节螺母，所述车轮支座固定在所述调节转台上，所述车轮设在所述车轮支座上，所述高度调整螺母设在所述车轮支座上且设置成用于调节所述车轮的高度。

2.根据权利要求1所述的风洞实验缩比模型支撑台架，其特征在于，还包括：所述调节转台通过连接轴承组件与所述转台连接座可转动地相连。

3.根据权利要求2所述的风洞实验缩比模型支撑台架，其特征在于，所述连接轴承组件包括：轴承座和轴承，所述调节转台上设有平台连接座，所述平台连接座通过所述轴承座和所述轴承与所述转台连接座相连。

4.根据权利要求1所述的风洞实验缩比模型支撑台架，其特征在于，所述驱动部件通过中间传动结构驱动所述调节转台转动。

5.根据权利要求4所述的风洞实验缩比模型支撑台架，其特征在于，所述中间传动结构包括：齿轮齿条结构，所述齿轮齿条结构的齿轮设置在所述调节转台上，所述驱动部件通过所述齿轮齿条结构的齿条驱动所述齿轮转动。

6.根据权利要求5所述的风洞实验缩比模型支撑台架，其特征在于，所述齿轮为环形齿轮，所述环形齿轮形成在所述调节转台的外侧。

7.根据权利要求1所述的风洞实验缩比模型支撑台架，其特征在于，所述车轮和所述车轮安装座组件分为多组且沿所述调节转台的周向均布。