CN104563571A - 一种车辆准确快速入位的装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆准确快速入位的装置，包括载车台板、车辆入位自动导正装置、限定照射角度的发光装置，所述载车台板前方连有车辆入位自动导正装置，所述载车台板后方设有限定照射角度的发光装置，本发明的有益效果在于：在立体车库的使用过程中，进入带有滚筒的载车台板上的车辆在宽度方向上是相对对中的，达到了消除车辆在进入立体车库宽度方向上的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的，本产品也可应用于一般的车库。

Description

一种车辆准确快速入位的装置

技术领域

本发明涉及一种车辆入位装置，尤其涉及一种车辆准确快速入位的装置。

背景技术

目前在立体车库的使用过程中，车辆是由车辆驾驶员直接驾驶进入车库的载车装置上（载车板等），由于载车装置宽度方向上尺寸受限，车辆不易驶入载车装置的正确位置上，经常需在车库管理人员协助下经多次找正方可进入载车装置的正确位置，停车效率低，有时还会在停车过程中造成车辆或停车设备的损坏；另外由于车辆进入载车装置在宽度方向上未对中，车辆在立体车库的移动过程中也易发生刮蹭事故，对车辆或车库设备造成损坏。

发明内容

 本发明的目的在于解决目前在立体车库的使用过程中，车辆或载车设备容易受到损坏，存车效率低的不足而提供的一种车辆准确快速入位的装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种车辆准确快速入位的装置，包括载车台板、车辆入位自动导正装置、限定照射角度的发光装置，所述载车台板前方连有车辆入位自动导正装置，所述载车台板后方设有限定照射角度的发光装置。

进一步地，所述载车台板左右两侧设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述载车台板面之间形成一弧面或斜面，所述弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻的载车台板面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。

    进一步地，所述载车台板包括左边梁、右边梁、横梁、行车板、开口行车板，所述左边梁、右边梁的前后部设有横梁，所述横梁前后方设有若干块行车板，所述若干行车板之间设有若干开口行车板，所述行车板与所述开口行车板左右两侧均设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述行车板、开口行车板面之间形成一弧面或斜面，所述弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻的行车板、开口行车板面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置

    进一步地，所述车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻底座面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。

    进一步地，所述滚筒装置包括滚筒、滚筒支架，所述滚筒落在所述滚筒支架的凹槽内。

进一步地，所述限定照射角度的发光装置包括支架、灯箱，所述支架上方设有所述灯箱。

进一步地，所述灯箱包括灯箱壳体、灯箱罩、滤光散射板、光源、反射板、后盖板，所述灯箱壳体前方设有灯箱罩，所述灯箱壳体内设有的光源，所述光源前方设有滤光散射板，所述光源后方设有反射板，所述灯箱壳体后方设有后盖板。

    进一步地，所述支架包括立柱、夹紧块、球头、连接块、连接轴，所述立柱上方设有夹紧块，所述夹紧块间设有球头，所述球头上设有连接块，所述连接块内设有连接轴。

使用时，在调整好限定照射角度的发光装置光线照射高度和角度的情况下，无需车库管理人员协助，欲入位车辆驾驶员在限定照射角度的发光装置光线引导下，驾驶车辆前轮落在带有滚筒的车辆入位自动导正装置滚筒外表面上，受车辆重力作用和滚筒滚动影响，车辆前轮在驶过带有滚筒的车辆入位自动导正装置时会自动滚入宽度方向的中间位置，而后车辆前轮驶入带有滚筒的载车台板，车辆后轮依次进入带有滚筒的车辆入位自动导正装置上，在车辆重力和带有滚筒的车辆入位自动导正装置及带有滚筒的载车台板上滚筒滚动共同影响下，车辆最终停在带有滚筒的载车台板宽度方向的中间位置，在车辆前轮落在带有滚筒的车辆入位自动导正装置滚筒上后，车辆驾驶员无需对车辆方向进行操作，与驾驶员水平无关车辆就可很好地停在带有滚筒的载车台板宽度方向的正确位置上，达到了消除车辆在进入立体车库宽度方向上的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的。

本发明的有益效果在于：在立体车库的使用过程中，进入带有滚筒的载车台板上的车辆在宽度方向上是相对对中的，达到了消除车辆在进入立体车库宽度方向上的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的，本产品也可应用于一般的车库。

附图说明

图1为本发明车辆准确快速入位的装置结构示意图；

图2为本发明载车台板结构示意图；

图3为本发明滚筒装置结构示意图；

图4为本发明车辆入位自动导正装置结构示意图；

图5为本发明左滚筒装置结构示意图；

图6为本发明右滚筒装置结构示意图；

图7为本发明限定照射角度的发光装置结构示意图；

图8为本发明支架结构示意图；

图9为本发明灯箱爆炸结构示意图；

图10为本发明灯箱侧面剖面结构示意图；

    附图标记：1、载车台板；11、左边梁；12、右边梁；13、横梁；14、行车板；15、开口行车板；16、滚筒装置；160、滚筒；161、滚筒支架；2、车辆入位自动导正装置；21、底座；3、限定照射角度的发光装置；31、支架；310、立柱；311、夹紧块；312、球头；313、连接块；314、连接轴；32、灯箱；320、灯箱壳体；321、灯箱罩；322、滤光散射板；323、光源；324、反射板；325、后盖板。

具体实施方式

 下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步描述：

 实施例1：

 如图1所示，一种车辆准确快速入位的装置，包括载车台板1、车辆入位自动导正装置2、限定照射角度的发光装置3，所述载车台板1前方连有车辆入位自动导正装置2，所述载车台板1后方设有限定照射角度的发光装置3。

    优选地，所述载车台板1左右两侧设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述载车台板面之间形成一弧面，所述弧面上及弧面与相邻的载车台板面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置16。

如图2所示，所述载车台板1包括左边梁11、右边梁12、横梁13、行车板14、开口行车板15，所述左边梁11、右边梁12的前后部设有横梁13，所述横梁13前后方设有若干块行车板14，所述若干行车板14之间设有若干开口行车板15，所述行车板14与所述开口行车板15左右两侧均设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述行车板、开口行车板面之间形成一弧面，所述弧面上及弧面与相邻的行车板14、开口行车板15面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置16。

如图4所示，所述车辆入位自动导正装置2形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置2两侧翼的弧面上及弧面与底座21相邻面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置16。

 如图3、图5、图6所示，所述滚筒装置16包括滚筒160、滚筒支架161，所述滚筒160位于所述滚筒支架161的凹槽内。

    如图7所示，所述限定照射角度的发光装置3包括支架31、灯箱32，所述支架31上方设有灯箱32。

如图8所示，所述支架31包括立柱310、夹紧块311、球头312、连接块313、连接轴314，所述立柱310上方设有夹紧块311，所述夹紧块311间设有球头312，所述球头312上设有连接块313，所述连接块313内设有连接轴314。

如图9及图10所示，所述灯箱32包括灯箱壳体320、灯箱罩321、滤光散射板322、光源323、反射板324、后盖板325，所述灯箱壳体320前方设有灯箱罩321，所述灯箱壳体320内设有的光源323，所述光源323前方设有滤光散射板322，所述光源323后方设有反射板324，所述灯箱壳体320后方设有后盖板325。

使用时，在调整好限定照射角度的发光装置3光线照射高度和角度的情况下，无需车库管理人员协助，欲入位车辆驾驶员在限定照射角度的发光装置3光线引导下，驾驶车辆前轮落在带有滚筒的车辆入位自动导正装置2滚筒外表面上，受车辆重力作用和滚筒滚动影响，车辆前轮在驶过带有滚筒的车辆入位自动导正装置2时会自动滚入宽度方向的中间位置，而后车辆前轮驶入带有滚筒的载车台板1，车辆后轮依次进入带有滚筒的车辆入位自动导正装置2上，在车辆重力和带有滚筒的车辆入位自动导正装置2及带有滚筒的载车台板1上滚筒滚动共同影响下，车辆最终停在带有滚筒的载车台板1宽度方向的中间位置，在车辆前轮落在带有滚筒的车辆入位自动导正装置2滚筒上后，车辆驾驶员无需对车辆方向进行操作，与驾驶员水平无关车辆就可很好地停在带有滚筒的载车台板1宽度方向的正确位置上，达到了消除车辆在进入立体车库宽度方向上的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的。

 实施例2：

 如图1所示，一种车辆准确快速入位的装置，包括载车台板1、车辆入位自动导正装置2、限定照射角度的发光装置3，所述载车台板1前方连有车辆入位自动导正装置2，所述载车台板1后方对称地设有限定照射角度的发光装置3。

    优选地，所述载车台板1左右两侧设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述载车台板面之间形成一斜面，所述斜面上及斜面与相邻的载车台板面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置16。

如图2所示，所述载车台板1包括左边梁11、右边梁12、横梁13、行车板14、开口行车板15，所述左边梁11、右边梁12的前后部设有横梁13，所述横梁13前后方设有若干块行车板14，所述若干行车板14之间设有若干开口行车板15，所述行车板14与所述开口行车板15左右两侧均设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述行车板、开口行车板面之间形成一斜面，所述斜面上及斜面与相邻的行车板14、开口行车板15面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置16。

如图4所示，所述车辆入位自动导正装置2形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置2两侧翼的斜面上及斜面与底座21相邻面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置16。

 如图3、图5、图6所示，所述滚筒装置16包括滚筒160、滚筒支架161，所述滚筒160位于所述滚筒支架161的凹槽内。

    如图7所示，所述限定照射角度的发光装置3包括支架31、灯箱32，所述支架31上方设有灯箱32。

如图8所示，所述支架31包括立柱310、夹紧块311、球头312、连接块313、连接轴314，所述立柱310上方设有夹紧块311，所述夹紧块311间设有球头312，所述球头312上设有连接块313，所述连接块313内设有连接轴314。

如图9及图10所示，所述灯箱32包括灯箱壳体320、灯箱罩321、滤光散射板322、光源323、反射板324、后盖板325，所述灯箱壳体320前方设有灯箱罩321，所述灯箱壳体320内设有的光源323，所述光源323前方设有滤光散射板322，所述光源323后方设有反射板324，所述灯箱壳体320后方设有后盖板325。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (8)

1.一种车辆准确快速入位的装置，其特征在于：包括载车台板、车辆入位自动导正装置、限定照射角度的发光装置，所述载车台板前方连有车辆入位自动导正装置，所述载车台板后方设有限定照射角度的发光装置。

2.根据权利要求1所述的车辆准确快速入位的装置，其特征在于：所述载车台板左右两侧设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述载车台板面之间形成一弧面或斜面，所述弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻的载车台板面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。

3.根据权利要求1所述的车辆准确快速入位的装置，其特征在于：所述载车台板包括左边梁、右边梁、横梁、行车板、开口行车板，所述左边梁、右边梁的前后部设有横梁，所述横梁前后方设有若干块行车板，所述若干行车板之间设有若干开口行车板，所述行车板与所述开口行车板左右两侧均设有向上延伸翘起的侧翼，所述侧翼与所述行车板、开口行车板面之间形成一弧面或斜面，所述弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻的行车板、开口行车板面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。

4.根据权利要求1所述的车辆准确快速入位的装置，其特征在于：所述车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻底座面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。

5.根据权利要求2、3、4中任一所述的车辆准确快速入位的装置，其特征在于：所述滚筒装置包括滚筒、滚筒支架，所述滚筒位于所述滚筒支架的凹槽内。

6.根据权利要求1所述的车辆准确快速入位的装置，其特征在于：所述限定照射角度的发光装置包括支架、灯箱，所述支架上方设有所述灯箱。

7.根据权利要求6所述的车辆准确快速入位的装置，其特征在于：所述灯箱包括灯箱壳体、灯箱罩、滤光散射板、光源、反射板、后盖板，所述灯箱壳体前方设有灯箱罩，所述灯箱壳体内设有的光源，所述光源前方设有滤光散射板，所述光源后方设有反射板，所述灯箱壳体后方设有后盖板。

8.根据权利要求6所述的车辆准确快速入位的装置，其特征在于：所述支架包括立柱、夹紧块、球头、连接块、连接轴，所述立柱上方设有夹紧块，所述夹紧块间设有球头，所述球头上设有连接块，所述连接块内设有连接轴。