CN104562917A - 一种钢结构桥梁的钢箱梁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢结构桥梁的钢箱梁，包括两个对接的支持梁结构、三个顶板及两个底板；所述支持梁结构由一个腹板和其上焊接的多个隔板构成；所述每个隔板上部开设有多个双熔焊孔；于有两个双熔焊孔之间设置一个单熔焊孔；所述每个隔板下部设有一个V形槽，其中一个隔板下部V形槽旁边还设有一个过焊孔；两个对接底板采用单面焊接双面成型工艺；将两个隔板对接焊接后。本发明提高施工效率、施工范围，不需要人孔进人内部焊接，箱体内空气流通较好，更能有效保证工人身体健康。本发明合理工艺，保证箱体内部质量，完成隐蔽焊道焊接。
Description
技术领域
本发明涉及本发明涉及钢结构钢箱梁现场施工工艺领域，具体为一种钢结构桥梁的钢箱梁。
背景技术
目前，桥梁钢箱梁现场对接制作工艺主要采用隔板开人孔，工人进入钢箱梁箱体内部施工，施工条件差。当钢箱梁高度过低时，人孔范围有限，施工更加困难。当钢箱梁端头支座部位加劲板过多时，甚至无法通过开人孔完成施工。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种钢结构桥梁的钢箱梁，包括两个对接的支持梁结构、三个顶板及两个底板；所述支持梁结构由一个腹板和其上焊接的多个隔板构成；所述每个隔板上部开设有两个双熔焊孔；于有两个双熔焊孔之间设置一个单熔焊孔；所述每个隔板下部设有一个V形槽，其中一个隔板下部V形焊槽旁边还设有一个过焊孔；所述顶板分为“⊥”型顶板和型顶板；所述两个“⊥”型顶板的突出端分别插入到两个隔板的双熔焊孔内进行焊接，横板端置于单熔焊孔上；所述型顶板在两个隔板对接焊接后，将突出端插入到其余的两个双熔焊孔内，所述型顶板横板两端分别与“⊥”型顶板对接，用单面托板焊焊接到隔板上；所述底板也为“⊥”型结构；将两个底板的突起端分别插入到隔板的V形槽内进行焊接；将两个隔板对接焊接后，两个“⊥”型底板对接通过过焊孔焊接与隔板上。
本发明的优点：
1、本发明提高施工效率、施工范围，不需要人孔进人内部焊接，箱体内空气流通较好，更能有效保证工人身体健康。
2、本发明合理工艺，保证箱体内部质量，完成隐蔽焊道焊接。
附图说明
图1为本发明的剖面结构图之一。
图2为本发明的剖面结构图之二。
图3为本发明的剖面结构图之三。
图4为本发明的顶板结构图之一。
图5为本发明的顶板结构图之二。
图6为本发明的焊接后的桥梁结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的作进一步详细说明。
如图1-6所示，一种钢结构桥梁的钢箱梁，包括两个对接的支持梁结构、三个顶板及两个底板8；
所述支持梁结构由一个侧箱板9和其上焊接的多个隔板5构成；
所述每个隔板5上部开设有两个双熔焊孔3；于有两个双熔焊孔3之间设置一个单熔焊孔4；
所述每个隔板5下部设有一个V形槽6，其中一个隔板下部V形焊槽6旁边还设有一个过焊孔7；
所述顶板分为“⊥”型顶板1和型顶板2；
所述两个“⊥”型顶板1的突出端10分别插入到两个隔板5的双熔焊孔3内进行焊接，横板11端置于单熔焊孔4上；
所述型顶板2在两个隔板5对接焊接后，将突出端10插入到其余的两个双熔焊孔3内，所述型顶板2横板11两端分别与“⊥”型顶板1对接，并采用单面托板焊焊接到隔板(5上；
所述底板8也为“⊥”型结构；将两个底板8的突起端分别插入到隔板5的V形焊槽6内进行焊接；将两个隔板5对接焊接后，两个“⊥”型底板8对接通过凹槽7焊接与隔板5上。
所述的双熔焊孔3为双水滴结构，单熔焊孔4为凹坑结构。
所述V形焊槽6为深V形结构。
所述的侧箱板9长度25米，隔板5的宽度5.5米。
所述型顶板2被分割成多块，两两型顶板2连接点位于两两隔板5之间；于型顶板2连接点处铆焊连接，最后一块型顶板2采用槽焊连接。
该底板8对接焊缝采用单面焊双面成型，该隔板5对接焊缝为双面焊，该顶板对接为单面托板焊，该隔板5与顶板角焊缝采用单面托板焊。
Claims (6)
1.一种钢结构桥梁的钢箱梁，其特征在于：
包括两个对接的支持梁结构、三个顶板及两个底板；
所述支持梁结构由一个侧箱板(9)和其上焊接的多个隔板(5)构成；
所述每个隔板(5)上部开设有两个双熔焊孔(3)；于有两个双熔焊孔(3)之间设置一个单熔焊孔(4)；
所述每个隔板(5)下部设有一个V形槽(6)，其中一个隔板下部V形槽(6)旁边还设有一个过焊孔(7)；
所述顶板分为“⊥”型顶板(1)和型顶板(2)；
所述两个“⊥”型顶板(1)的突出端(10)分别插入到两个隔板(5)的双熔焊孔(3)内进行焊接，横板(11)端置于单熔焊孔(4)上；
所述型顶板(2)在两个隔板(5)对接焊接后，将突出端(10)插入到其余的两个双熔焊孔(3)内，所述型顶板(2)横板(11)两端分别与“⊥”型顶板(1)对接，并采用单面托板焊焊接到隔板(5)上；
所述底板(8)也为“⊥”型结构；将两个底板(8)的突起端分别插入到隔板(5)的V形槽(6)内进行焊接；将两个隔板(5)对接焊接后，两个“⊥”型底板(8)对接通过过焊孔(7)焊接与隔板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁的钢箱梁，其特征在于：
所述的双熔焊孔(3)为双水滴结构，单熔焊孔(4)为凹坑结构。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁的钢箱梁，其特征在于：
所述V形槽(6)为深V形结构。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁的钢箱梁，其特征在于：
所述的侧箱板(9)长度25米，隔板(5)的宽度5.5米。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁的钢箱梁，其特征在于：
所述型顶板(2)被分割成多块，两两型顶板(2)连接点位于两两隔板(5)之间；于型顶板(2)连接点处铆焊连接，最后一块型顶板(2)采用槽焊连接。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁的钢箱梁，其特征在于：
该底板(8)对接焊缝采用单面焊双面成型，该隔板(5)对接焊缝为双面焊，该顶板对接为单面托板焊，该隔板(5)与顶板角焊缝采用单面托板焊。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109778665A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-05-21 | 山东省交通规划设计院 | 一种韧性钢混组合桥面及其施工方法 |
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