CN104554818B - 一种双层折叠式飞机牵引杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双层折叠式飞机牵引杆，包括第一牵引杆杆身，第一牵引杆杆身的一端连接有牵引装置，第一牵引杆杆身一端的下方设有万象转轮，第一牵引杆杆身设有多个穿孔，第一牵引杆杆身上设有固定轮盘，固定轮盘固定在弧形连接件上，弧形连接件通过螺栓固定在相邻的穿孔上，第一牵引杆杆身的上端面两端设有支撑托架，支撑托架上固定有第二牵引杆杆身，第一牵引杆杆身的另一端设有旋涡螺杆升降机构，旋涡螺杆升降机构的手动摇把上设有方向盘，第一牵引杆杆身的另一端端口设有快速接头；本发明的结构新颖独特，操作快速方便，可以轻松达到高度微调的目的，不仅节省了人力，还提高了工作的效率，同时避免了专业人员到场维修，也降低了产品成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种飞机用牵引杆，具体的说尤其涉及一种双层折叠式飞机牵引杆。
背景技术
军用飞机由于发动机使用寿命限制，在降落前均会将发动机熄灭，通过滑翔落地，而落地后的军机或起飞前的军机需通过牵引装置来进行移位，传统的牵引杆采用一根牵引杆杆身，并在牵引杆杆身上设置牵引装置，这样的装置在操作方面很不灵活，而且使用时会耗费大量人力，在战场运输方面极不方便，而且传统的牵引杆通常采用液压泵驱动，而液压泵的控制也有采用手摇式或电动式，采用手摇式液压泵驱动，手动摇把很长，不小心便会碰到飞机的雷达罩，很不方便，若是为避免碰到手动摇把碰到雷达罩，将手动摇把尺寸改小，但这样在摇动时会非常吃力，而且手摇泵和液压缸很容易出现漏油的问题，尤其是在冬季和夏季橡胶○型密封圈很容易变形造成泄露，漏油后更换时又十分的繁琐，一般就需对整个泵进行更换，这样不仅仅是提高了更换成本，而且极不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种双层折叠式飞机牵引杆，本发明的结构新颖独特，操作快速方便，节省人力，提高工作效率，节约了成本。
为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用以下技术方案：
一种双层折叠式飞机牵引杆，包括第一牵引杆杆身，所述的第一牵引杆杆身的一端连接有牵引装置，所述的第一牵引杆杆身一端的下方设有万象转轮，所述的第一牵引杆杆身设有多个穿孔，第一牵引杆杆身上设有固定轮盘，固定轮盘固定在弧形连接件上，弧形连接件通过螺栓固定在相邻的穿孔上，所述的第一牵引杆杆身的上端面两端设有支撑托架，所述的支撑托架上固定有第二牵引杆杆身，所述的第一牵引杆杆身的另一端设有旋涡螺杆升降机构，所述的旋涡螺杆升降机构的手动摇把上设有方向盘，所述的第一牵引杆杆身的另一端端口设有快速接头。
所述的牵引装置包括有空心圆柱连接杆，所述的空心圆柱连接杆杆身一端的上下端面开设有槽孔，所述的槽孔在同一平面上，上下槽孔之间设有螺栓，使得空心圆柱连接杆能够稳固在第一牵引杆杆身上，所述的空心圆柱连接杆的两侧面设有2个以上的安装孔，所述的安装孔内设有承接杆，承接杆通过螺母固定在空心圆柱连接杆上，所述的承接杆两端通过螺栓分别固定有夹板，两所述的夹板的一端通过螺栓连接有U型牵引装置，所述的U型牵引装置上对称设有挂扣，所述的空心圆柱连接杆的上端设有支撑杆架，支撑杆架上设有滑轮，使得牵引绳能够通过滑轮、轮盘与飞机的机轮连接。
所述的第二牵引杆杆身为空心圆柱，第二牵引杆杆身的一端设有快速接头接口，第二牵引杆杆身一端的两侧设有固定装置，固定装置的一侧设有固定块，固定块上开设有孔，能够通过螺栓将固定装置固定在固定块上，使得固定装置将第一牵引杆杆身与第二牵引杆杆身紧固，避免拖动时两牵引杆杆身不稳固，保证了牵引杆的拖拉强度，所述的第二牵引杆杆身一端的上端设有提手，所述的第二牵引杆杆身的另一端连接有牵引头，牵引头通过螺栓固定在第二牵引杆杆身上，第二牵引杆杆身另一端内侧的下方设有滚轮支撑架，滚轮支撑架的下端面的两端分别设有万向滚轮。
所述的快速接头为中部圆周开设有环形弧槽的空心圆柱接头，环形弧槽内上下侧开设有连接口，能够与第二牵引杆杆身对接并通过螺栓穿过连接口使得第二牵引杆杆身与第一牵引杆杆身连接，快速接头开设的环形弧槽使得固定装置的固定爪能够卡合在环形弧槽内，使得第二牵引杆杆身与第一牵引杆杆身紧固连接。
本发明所述的第一牵引杆杆身、第二牵引杆杆身采用管径为127的30铬锰硅管，在保证强度的基础上减轻了整体重量，提高了战时转场的运输方便性。
本发明有益效果：本发明的结构新颖独特，操作快速方便，可以轻松达到高度微调的目的，不仅节省了人力，还提高了工作的效率，同时避免了专业人员到场维修，也降低了产品成本，牵引杆连接方式创新的采用了快速接头的工艺，使得原来需要3-4人进行的连接操作，1人就可轻松完成，且在该接头处加装了固定装置，使牵引杆连接后更加稳定，还保证了其拖拉的强度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明第二牵引杆杆身部分结构示意图；
图3为本发明牵引装置部分结构示意图；
图4为本发明快速接头部分结构示意图；
图5为本发明快速接头部分结构平面示意图；
图6为本发明工作结构示意图；
图7为本发明工作结构示意图；
图8为本发明平面主视图；
图9为本发明平面俯视图。
具体实施方式
一种双层折叠式飞机牵引杆，包括第一牵引杆杆身1，所述的第一牵引杆杆身1的一端连接有牵引装置2，所述的第一牵引杆杆身1一端的下方设有万象转轮3，所述的第一牵引杆杆身1设有多个穿孔4，第一牵引杆杆身上设有固定轮盘5，固定轮盘5固定在弧形连接件51上，弧形连接件51通过螺栓固定在相邻的穿孔4上，弧形连接件51可根据实际需要在第一牵引杆杆身1上移动并固定，所述的第一牵引杆杆身1的上端面两端设有支撑托架6，支撑托架6为两弧形件61通过折叠铰链连接并且其中一弧形件固定在托杆62上，两弧形件61相对侧均设有连接片63，连接片63上开设有孔，可通过螺栓将两弧形件61固定，从而将第二牵引杆杆身7固定，所述的支撑托架6上固定有第二牵引杆杆身7，所述的第一牵引杆杆身1的另一端设有旋涡螺杆升降机构8，所述的旋涡螺杆升降机构8的手动摇把上设有方向盘9，所述的第一牵引杆杆身1的另一端端口设有快速接头10。
所述的牵引装置2包括有空心圆柱连接杆11，所述的空心圆柱连接杆11杆身一端的上下端面开设有槽孔12，所述的槽孔12在同一平面上，上下槽孔12之间设有螺栓，使得空心圆柱连接杆11能够稳固在第一牵引杆杆身1上，所述的空心圆柱连接杆11的两侧面设有2个以上的安装孔13，所述的安装孔13内设有承接杆14，承接杆14通过螺母固定在空心圆柱连接杆11上，所述的承接杆14两端通过螺栓分别固定有夹板15，两所述的夹板15的一端通过螺栓连接有U型牵引装置16，所述的U型牵引装置16上对称设有挂扣17，所述的空心圆柱连接杆11的上端设有支撑杆架18，支撑杆架18上设有滑轮19，使得牵引绳能够通过滑轮19、固定轮盘5与飞机的机轮连接。
所述的第二牵引杆杆身7为空心圆柱，第二牵引杆杆身7的一端设有快速接头接口20，第二牵引杆杆身7一端的两侧设有固定装置21，固定装置21的一侧设有固定块22，固定块22上开设有孔23，能够通过螺栓将固定装置21固定在固定块22上，使得固定装置21将第一牵引杆杆身1与第二牵引杆杆身7紧固，避免拖动时两牵引杆杆身不稳固，保证了牵引杆的拖拉强度，所述的第二牵引杆杆身7一端的上端设有提手24，所述的第二牵引杆杆身7的另一端连接有牵引头25，牵引头25通过螺栓固定在第二牵引杆杆身7上，第二牵引杆杆身7另一端内侧的下方设有滚轮支撑架26，滚轮支撑架26的下端面的两端分别设有万向滚轮27。
所述的快速接头10为中部圆周开设有环形弧槽28的空心圆柱接头，环形弧槽28内上下侧开设有连接口29，能够与第二牵引杆杆身7对接并通过螺栓穿过连接口29使得第二牵引杆杆身7与第一牵引杆杆身1连接，快速接头10开设的环形弧槽28使得固定装置21的固定爪30能够卡合在环形弧槽28内，使得第二牵引杆杆身7与第一牵引杆杆身1紧固连接。
Claims (4)
1.一种双层折叠式飞机牵引杆，其特征在于：包括第一牵引杆杆身，所述的第一牵引杆杆身的一端连接有牵引装置，所述的第一牵引杆杆身一端的下方设有万象转轮，所述的第一牵引杆杆身设有多个穿孔，第一牵引杆杆身上设有固定轮盘，固定轮盘固定在弧形连接件上，弧形连接件通过螺栓固定在相邻的穿孔上，所述的第一牵引杆杆身的上端面两端设有支撑托架，所述的支撑托架上固定有第二牵引杆杆身，所述的第一牵引杆杆身的另一端设有旋涡螺杆升降机构，所述的旋涡螺杆升降机构的手动摇把上设有方向盘，所述的第一牵引杆杆身的另一端端口设有快速接头。
2.根据权利要求1所述的一种双层折叠式飞机牵引杆，其特征在于：所述的牵引装置包括有空心圆柱连接杆，所述的空心圆柱连接杆杆身一端的上下端面开设有槽孔，所述的槽孔在同一平面上，上下槽孔之间设有螺栓，所述的空心圆柱连接杆的两侧面设有2个以上的安装孔，所述的安装孔内设有承接杆，承接杆通过螺母固定在空心圆柱连接杆上，所述的承接杆两端通过螺栓分别固定有夹板，两所述的夹板的一端通过螺栓连接有U型牵引装置，所述的U型牵引装置上对称设有挂扣，所述的空心圆柱连接杆的上端设有支撑杆架，支撑杆架上设有滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种双层折叠式飞机牵引杆，其特征在于：所述的第二牵引杆杆身为空心圆柱，第二牵引杆杆身的一端设有快速接头接口，第二牵引杆杆身一端的两侧设有固定装置，固定装置的一侧设有固定块，固定块上开设有孔，所述的第二牵引杆杆身一端的上端设有提手，所述的第二牵引杆杆身的另一端连接有牵引头，牵引头通过螺栓固定在第二牵引杆杆身上，第二牵引杆杆身另一端内侧的下方设有滚轮支撑架，滚轮支撑架的下端面的两端分别设有万向滚轮。
4.根据权利要求1所述的一种双层折叠式飞机牵引杆，其特征在于：所述的快速接头为中部圆周开设有环形弧槽的空心圆柱接头，环形弧槽内上下侧开设有连接口。
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