CN112810698B - 一种发动机综合托架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机综合托架，包括支撑框架、牵引杆、前接口棒组件、后接口棒组件，所述支撑框架的中部设置有加强杆，加强杆与支撑框架之间设置有第一铰链连接件，所述支撑框架的四角设置有第二铰链连接件和第一铰链连接件，第二铰链连接件与第一铰链连接件之间设有旋转轴，旋转轴的一侧设置有锁定销，所述牵引杆的一端设置有连接轴套，连接轴套的内部设置有旋转花盘，旋转花盘连接有弧形拉杆，所述旋转花盘上设置有中心轴，中心轴的上端穿至连接轴套上方，所述旋转花盘的上下两侧分别设置有上耐磨套和下耐磨套；本发明设计新颖，结构模块化，拆装方便，便于储存和运输，能够适用于不同型号发动机的固定。

Description

一种发动机综合托架
技术领域
本发明涉及发动机托架技术领域，具体为一种发动机综合托架。
背景技术
航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力装置，为航空器提供飞行所需推力。进行拆装维护及维修过程时，综合可靠工作快捷的存放保障装置，对于良好的保修保障提供了通用平台。综合发动机托架起到支撑并固定发动机，便于发动机的附件装配、托运及存放，但是现有的发动机托架结构简单，不能够过多的存纳多型式发动机和各种工作装置，不能够进行折叠，适应于规格型号单一，对于不同规格型号的发动机需要使用不同的托架，导致托架的实用性降低，通用和保障需求增大，针对这一问题提出了一种发动机综合托架。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种发动机综合托架，设计新颖，结构模块化，拆装方便，便于储存和运输，通过快捷更换的通用接口组件适用于不同型号发动机的固定，托运方便，防止发动机部件压伤、磕碰等不必要的损伤，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机综合托架，包括支撑框架、牵引杆、前接口棒组件、后接口棒组件，所述支撑框架的中部设置有加强杆，加强杆与支撑框架之间设置有第一铰链连接件，所述支撑框架的四角设置有第二铰链连接件和第一铰链连接件，第二铰链连接件与第一铰链连接件之间设有旋转轴，旋转轴的一侧设置有锁定销，所述牵引杆的一端设置有连接轴套，连接轴套的内部设置有旋转花盘，旋转花盘连接有弧形拉杆，所述旋 转花盘上设置有中心轴，中心轴的上端穿至连接轴套上方，所述旋转花盘的上下两侧分别设置有上耐磨套和下耐磨套，上耐磨套和下耐磨套的外侧设置有压块，所述中心轴的上端设置有压紧手轮，压紧手轮的下方设置有旋转方形块，旋转方形块的一侧设置有锁紧按钮，所述支撑框架上设置有牵引杆连接架，所述连接轴套的两端与牵引杆连接架连接，所述第一铰链连接件和第二铰链连接件的上表面设置有拉钉，所述支撑框架上设置有第一前侧支架和第一后侧支架，第一前侧支架和第一后侧支架通过拉钉与支撑框架连接，所述前接口棒组件和后接口棒组件分别设置在第一前侧支架和第一后侧支架上。
进一步的，所述第二铰链连接件和第一铰链连接件通过旋转轴活动连接，第二铰链连接件的侧面设置有吊耳，通过吊耳能够将本装置吊起，方便运输，提高实用性，第二铰链连接件下表面连接有车轮，通过车轮能够使本装置进行移动，便于进行转运。
进一步的，所述前接口棒组件为可折叠结构，前接口棒组件包括前接口短节一和前接口短节二，前接口短节一和前接口短节二活动连接，通过前接口短节一和前接口短节二能够使得前接口棒组件折叠，方便前接口棒组件的储存，前接口短节一和前接口短节二的连接处设置有连接盘，连接盘上设置通孔，通过连接盘便于与发动进行连接，使得固定方便。
进一步的，所述后接口棒组件为可折叠结构，后接口棒组件包括后接口短节一和后接口短节二，后接口短节一和后接口短节二活动连接，后接口短节一和后接口短节二能够将后接口棒组件进行折叠方便包装和储存，后接口短节一和后接口短节二连接处的活动铰链上设置有安装孔，通过安装孔便于与发动机连接。
进一步的，所述连接轴套与牵引杆之间设置有斜撑，通过斜撑使得连接轴套与牵引杆连接的安全可靠，牵引杆的一端设置有牵引环，通过牵引杆能够拖动支撑框架移动，使得移动方便。
进一步的，所述支撑框架为可折叠结构，支撑框架的折叠状态为菱形结构，支撑框架可折叠使得支撑框架便于储存和运输，节省占地面积。
进一步的，第二铰链连接件与第一铰链连接件连接处的锁定销设为两个，通过锁定销能够将第二铰链连接件与第一铰链连接件固定牢固，使得支撑框架结构更加的牢固。
进一步的，所述支撑框架通过拉钉可分别安装第二后侧支架和第二前侧支架、第三前侧支架和第三后侧支架、第四支架，通过第二后侧支架和第二前侧支架、第三前侧支架和第三后侧支架、第四支架能够适用于不同规格的发动，提高本装置的实用性能。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发动机综合托架，具有以下好处：
1、本发明上设置了车轮，能够使本装置进行移动，便于进行可靠转运，通过吊耳能够将本装置吊起，方便运输，提高实用性，通过前接口短节一和前接口短节二能够使得前接口棒组件折叠，方便前接口棒组件的储存，通过连接盘便于与发动进行连接，使得固定方便。
2、本发明上设置了安装孔，通过安装孔便于与发动机连接，后接口短节一和后接口短节二能够将后接口棒组件进行折叠方便包装和储存，通过斜撑使得连接轴套与牵引杆连接的安全可靠，通过牵引杆能够拖动支撑框架移动，使得移动方便，通过第二后侧支架和第二前侧支架、第三前侧支架和第三后侧支架、第四支架能够适用于不同规格的发动，提高本装置的实用性能。
3、本发明上设置了支撑框架，通过支撑框架可折叠使得支撑框架便于储存和运输，节省占地面积，通过锁定销能够将第二铰链连接件与第一铰链连接件固定牢固，使得支撑框架结构更加的牢固，本发明设计新颖，结构模块化，拆装方便，便于储存和运输，通过快捷更换的通用接口组件适用于不同型号发动机的固定，托运方便，防止发动机部件压伤、磕碰等不必要的损伤。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1的A处放大结构示意图；
图3为1图的B处放大型结构示意图；
图4为本发明图1的折叠结构示意图；
图5为本发明第一铰链连接件连接结构示意图；
图6为本发明连接轴套截面正视结构示意图；
图7为本发明连接轴套截面俯视结构示意图；
图8为本发明工作状态一结构示意图；
图9为本发明前接口棒展开结构示意图；
图10为本发明前接口棒折叠结构示意图；
图11为本发明后接口棒展开结构示意图；
图12为本发明后接口棒折叠结构示意图；
图13为本发明工作状态二结构示意图；
图14为本发明工作状态三结构示意图；
图15为本发明工作状态四结构示意图；
图16为本发明支架快接结构示意图。
图中：1支撑框架、2拉钉、3牵引杆、4第一铰链连接件、5车轮、6加强杆、7连接轴套、8斜撑、9锁紧按钮、10压紧手轮、11牵引杆连接架、12 吊耳、13锁定销、14旋转轴、15第二铰链连接件、16上耐磨套、17中心轴、 18旋转花盘、19压块、20下耐磨套、21旋转方形块、22第一前侧支架、23 前接口棒组件、231前接口短节一、232连接盘、233前接口短节二、24后接口棒组件、241后接口短节一、242安装孔、243后接口短节二、25第一后侧支架、26第二后侧支架、27第二前侧支架、28第三前侧支架、29第三后侧支架、30第四支架、31弧形拉杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-15，本发明提供一种技术方案：一种发动机综合托架，包括支撑框架1、牵引杆3、前接口棒组件23、后接口棒组件24，支撑框架1的中部设置有加强杆6，加强杆6与支撑框架1之间设置有第一铰链连接件4，支撑框架1的四角设置有第二铰链连接件15和第一铰链连接件4，第二铰链连接件15与第一铰链连接件4之间设有旋转轴14，支撑框架1为可折叠结构，支撑框架1的折叠状态为菱形结构，支撑框架1可折叠使得支撑框架1便于储存和运输，节省占地面积，第二铰链连接件15和第一铰链连接件4通过旋转轴14活动连接，第二铰链连接件15的侧面设置有吊耳12，通过吊耳12能够将本装置吊起，方便运输，提高实用性，第二铰链连接件15下表面连接有车轮5，通过车轮5能够使本装置进行移动，便于进行转运，旋转轴14的一侧设置有锁定销13，第二铰链连接件15与第一铰链连接件4连接处的锁定销 13设为两个，通过锁定销13能够将第二铰链连接件15与第一铰链连接件4 固定牢固，使得支撑框架1结构更加的牢固，牵引杆3的一端设置有连接轴套7，连接轴套7与牵引杆3之间设置有斜撑8，通过斜撑8使得连接轴套7 与牵引杆3连接的安全可靠，牵引杆3的一端设置有牵引环，通过牵引杆3 能够拖动支撑框架1移动，使得移动方便，连接轴套7的内部设置有旋转花盘18，旋转花盘18连接有弧形拉杆31，旋 转花盘18上设置有中心轴17，中心轴17的上端穿至连接轴套7上方，旋转花盘18的上下两侧分别设置有上耐磨套16和下耐磨套20，上耐磨套16和下耐磨套20的外侧设置有压块19，中心轴17的上端设置有压紧手轮10，压紧手轮10的下方设置有旋转方形块21，旋转方形块21的一侧设置有锁紧按钮9，支撑框架1上设置有牵引杆连接架11，连接轴套7的两端与牵引杆连接架11连接，第一铰链连接件4和第二铰链连接件15的上表面设置有拉钉2，支撑框架1上设置有第一前侧支架 22和第一后侧支架25，第一前侧支架22和第一后侧支架25通过拉钉2与支撑框架1连接，前接口棒组件23和后接口棒组件24分别设置在第一前侧支架22和第一后侧支架25上，前接口棒组件23为可折叠结构，前接口棒组件 23包括前接口短节一231和前接口短节二233，前接口短节一231和前接口短节二233活动连接，通过前接口短节一231和前接口短节二233能够使得前接口棒组件23折叠，方便前接口棒组件23的储存，前接口短节一231和前接口短节二233的连接处设置有连接盘232，连接盘232上设置通孔，通过连接盘232便于与发动进行连接，使得固定方便，后接口棒组件24为可折叠结构，后接口棒组件24包括后接口短节一241和后接口短节二243，后接口短节一241和后接口短节二243活动连接，后接口短节一241和后接口短节二243能够将后接口棒组件24进行折叠方便包装和储存，后接口短节一241和后接口短节二243连接处的活动铰链上设置有安装孔242，通过安装孔242 便于与发动机连接，支撑框架1通过拉钉2可分别安装第二后侧支架26和第二前侧支架27、第三前侧支架28和第三后侧支架29、第四支架30，通过第二后侧支架26和第二前侧支架27、第三前侧支架28和第三后侧支架29、第四支架30能够适用于不同规格的发动，提高本装置的实用性能，本发明设计新颖，结构模块化，拆装方便，便于储存和运输，通过快捷更换的通用接口组件适用于不同型号发动机的固定，托运方便，防止发动机部件压伤、磕碰等不必要的损伤。
在使用时：通过压紧手轮10能够将连接轴套7与牵引杆连接架11进行连接，使得连接方便，通过锁紧按钮9能够压紧手轮10锁死，防止松动，车轮5能够使本装置进行移动，便于进行转运，通过吊耳12能够将本装置吊起，方便运输，提高实用性，通过前接口短节一231和前接口短节二233能够使得前接口棒组件23折叠，方便前接口棒组件23的储存，通过连接盘232便于与发动进行连接，使得固定方便，安装孔242便于与发动机连接，后接口短节一241和后接口短节二243能够将后接口棒组件24进行折叠方便包装和储存，通过斜撑8使得连接轴套7与牵引杆3连接的安全可靠，通过牵引杆3 能够拖动支撑框架1移动，使得移动方便，通过第二后侧支架26和第二前侧支架27、第三前侧支架28和第三后侧支架29、第四支架30能够适用于不同规格的发动，提高本装置的实用性能，支撑框架1可折叠使得支撑框架1便于储存和运输，节省占地面积，通过锁定销13能够将第二铰链连接件15与第一铰链连接件4固定牢固，使得支撑框架1结构更加的牢固。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种发动机综合托架，包括支撑框架（1）、牵引杆（3）、前接口棒组件（23）、后接口棒组件（24），其特征在于：所述支撑框架（1）的中部设置有加强杆（6），加强杆（6）与支撑框架（1）之间设置有第一铰链连接件（4），所述支撑框架（1）的四角设置有第二铰链连接件（15）和第一铰链连接件（4），第二铰链连接件（15）与第一铰链连接件（4）之间设有旋转轴（14），旋转轴（14）的一侧设置有锁定销（13），所述牵引杆（3）的一端设置有连接轴套（7），连接轴套（7）的内部设置有旋转花盘（18），旋转花盘（18）连接有弧形拉杆（31），所述旋 转花盘（18）上设置有中心轴（17），中心轴（17）的上端穿至连接轴套（7）上方，所述旋转花盘（18）的上下两侧分别设置有上耐磨套（16）和下耐磨套（20），上耐磨套（16）和下耐磨套（20）的外侧设置有压块（19），所述中心轴（17）的上端设置有压紧手轮（10），压紧手轮（10）的下方设置有旋转方形块（21），旋转方形块（21）的一侧设置有锁紧按钮（9），所述支撑框架（1）上设置有牵引杆连接架（11），所述连接轴套（7）的两端与牵引杆连接架（11）连接，所述第一铰链连接件（4）和第二铰链连接件（15）的上表面设置有拉钉（2），所述支撑框架（1）上设置有第一前侧支架（22）和第一后侧支架（25），第一前侧支架（22）和第一后侧支架（25）通过拉钉（2）与支撑框架（1）连接，所述前接口棒组件（23）和后接口棒组件（24）分别设置在第一前侧支架（22）和第一后侧支架（25）上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机综合托架，其特征在于：所述第二铰链连接件（15）和第一铰链连接件（4）通过旋转轴（14）活动连接，第二铰链连接件（15）的侧面设置有吊耳（12），第二铰链连接件（15）下表面连接有车轮（5）。
3.根据权利要求1所述的一种发动机综合托架，其特征在于：所述前接口棒组件（23）为可折叠结构，前接口棒组件（23）包括前接口短节一（231）和前接口短节二（233），前接口短节一（231）和前接口短节二（233）活动连接，前接口短节一（231）和前接口短节二（233）的连接处设置有连接盘（232），连接盘（232）上设置通孔。
4.根据权利要求1所述的一种发动机综合托架，其特征在于：所述后接口棒组件（24）为可折叠结构，后接口棒组件（24）包括后接口短节一（241）和后接口短节二（243），后接口短节一（241）和后接口短节二（243）活动连接，后接口短节一（241）和后接口短节二（243）连接处的活动铰链上设置有安装孔（242）。
5.根据权利要求1所述的一种发动机综合托架，其特征在于：所述连接轴套（7）与牵引杆（3）之间设置有斜撑（8），牵引杆（3）的一端设置有牵引环。
6.根据权利要求1所述的一种发动机综合托架，其特征在于：所述支撑框架（1）为可折叠结构，支撑框架（1）的折叠状态为菱形结构。
7.根据权利要求1所述的一种发动机综合托架，其特征在于：第二铰链连接件（15）与第一铰链连接件（4）连接处的锁定销（13）设为两个。
8.根据权利要求1所述的一种发动机综合托架，其特征在于：所述支撑框架（1）通过拉钉（2）可分别安装第二后侧支架（26）和第二前侧支架（27）、第三前侧支架（28）和第三后侧支架（29）、第四支架（30）。
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