CN104554035B - 硬币存储装置及具有其的汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种硬币存储装置及具有其的汽车。所述硬币存储装置包括：硬币储存机构，硬币储存机构包括筒状的第一储存件和第二储存件，所述第二储存件相对于所述第一储存件可沿轴线移动；驱动机构，所述驱动机构与所述硬币储存机构的第一储存件转动连接；传动机构，所述传动机构的一端与所述硬币储存机构的第二储存件固定连接，所述传动机构的另一端与所述驱动机构转动连接；在所述驱动机构驱动力作用下，所述传动机构带动所述硬币储存机构的第二储存件相对于第一储存件的轴线移动。本硬币存储装置的存储容量可调节，便于操作人员取放硬币。且结构简单，安装方便。

Description

硬币存储装置及具有其的汽车

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种硬币存储装置及具有其的汽车。

背景技术

现有的汽车部分设有专门用于存放硬币的储存装置，人们可将硬币置于该硬币存储装置中，但是所储存硬币的数量较少，一般为两个，当所需存储的硬币数量较多时，不能满足需求。部分汽车可以储存相对较多数量的硬币，但储存装置不可调节，从而导致硬币的取放不便，同时汽车在行驶过程中，硬币容易脱落，产生异响，甚至落入手刹盒，进而影响汽车的正常行驶。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的上述问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种硬币存储装置，该硬币储存装置的储存容量可调节，方便硬币的取放，且可方便安装于汽车饰板上。

本发明的另一目的在于提出一种汽车，其包括上述硬币存储装置。

根据本发明实施例的硬币存储装置，包括：硬币储存机构，硬币储存机构包括筒状的第一储存件和第二储存件，第二储存件相对于第一储存件可沿轴线移动；驱动机构，驱动机构与硬币储存机构的第一储存件转动连接；传动机构，传动机构的一端与硬币储存机构的第二储存件固定连接，传动机构的另一端与驱动机构转动连接；在驱动机构驱动力作用下，传动机构带动硬币储存机构的第二储存件相对于第一储存件的轴线移动。

根据本发明实施例的硬币存储装置，硬币储存机构的第一储存件、硬

币储存机构的第二储存件、驱动机构和传动机构之间形成多个运动副。驱动机构与硬币储存机构的第一储存件转动连接，同时驱动机构与传动机构的一端转动连接，在驱动力的作用下，驱动机构绕硬币储存机构的第一储存件转动，同时带动与之转动连接的传动机构转动。传动机构的另一端与硬币储存机构的第二储存件固定连接，驱动机构带动传动机构转动时，传动机构将带动与之固定连接的硬币储存机构的第二储存件沿第一储存件的轴线移动。硬币储存机构的第二储存件沿第一储存件轴线移动的同时，用于存储硬币的容纳腔的容积发生变化，可方便操作人员取放硬币。该硬币存储装置结构简单， 安装方便，且硬币存储容量便于调节，方便操作人员取放硬币。

另外，根据本发明实施例的硬币存储装置，还具有如下附加技术特征：

优选地，硬币储存机构的第二储存件安装于第一储存件的内部，第一储存件和第二储存件配合形成用于存储硬币的容纳腔。

优选地，第一储存件为中空状，第二储存件在第一储存件的中空处的容纳腔内相对于第一储存件沿轴线移动。

优选地，硬币储存机构还包括：转动轴，转动轴安装于硬币存储机构的第一储存件上，驱动机构与硬币储存机构的转动轴转动连接。

优选地，驱动机构包括：适配于汽车的拨轮；连接杆，连接杆设于拨轮上；和安装孔，安装孔设于拨轮上，安装孔适配于硬币储存机构的转动轴，拨轮在安装孔与硬币储存机构的转动轴的配合作用下转动。

优选地，拨轮的表面具有间隔设置的凹槽。

优选地，传动机构包括：固定杆，固定杆的一端与第二储存件固定连接；和连杆，连杆的一端与固定杆的另一端转动连接，连杆的另一端与驱动机构的连接杆转动连接。

根据本发明的再一方面，还提供了一种汽车，该汽车包括饰板和如上所述的硬币存储装置；硬币存储装置安装于饰板上。

另外，根据本发明实施例的汽车，该汽车还具有如下附加技术特征：

优选地，饰板还包括：适配于驱动机构的拨轮的过孔；和适配于硬币储存机构的硬币口。

优选地，汽车还包括：用于封闭容纳腔的翻盖，翻盖转动安装于饰板上。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点，结合下面的附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1中(a)是根据本发明一个实施例的硬币存储装置未施加驱动力时的原理图；

图1中(b)是根据本发明一个实施例的硬币存储装置施加驱动力时的运动原理图；

图2是根据本发明一个实施例的硬币存储装置的结构示意图；

图3是根据本发明一个实施例的硬币存储装置的拆分部件的结构示意图；

图4是根据本发明一个实施例的硬币存储装置安装于汽车饰板上的结构示意图。

图5是根据本发明一个实施例的硬币存储装置安装于汽车饰板上的拆分结构示意图。

附图标号列表：

硬币存储装置100；

硬币储存机构1；

第一储存件11；第一储存件内壁111；第一储存件外壁112；

第二储存件12；第二储存件上表面121；第二储存件下表面122；

容纳腔13；

转动轴14；

驱动机构2；

拨轮21；拨轮凹槽211；

连接杆22；连接杆凹槽221

安装孔23；

传动机构3；

固定杆31；固定杆凹槽311；

连杆32；第一安装孔321；第二安装孔322；

饰板200；

过孔2001；硬币口2002；

翻盖300；

第一凹槽3001；第二凹槽3002；

安装装置400；

卡槽4001；卡扣4002

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以使可拆卸连接，也可以通过中间媒体间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1至图3描述根据本发明实施例的硬币存储装置100。

如图1至图3所示，硬币存储装置包括100包括，硬币储存机构1、驱动机构2和传动机构3。

下面参考图1中(a)和图1中(b)描述本发明实施例的硬币存储装置容量可调节的工作原理。

如图1中(a)，传动机构3的一端与驱动机构2转动连接，传动机构3的另一端与硬币储存机构1固定连接。如图1中(b)，对驱动机构2施加驱动力作用时，驱动机构2在驱动力的作用下转动的角度为，传动机构3的一端与驱动机构2转动连接，驱动机构2带动传动机构3发生转动的同时向上移动。传动机构3的另一端与硬币储存机构1固定连接，传动机构3在驱动机构2的作用下在上下方向上发生移动，带动硬币储存机构1移动距离h，操作者可取放硬币。

如图1中(a)和图1中(b)硬币储存机构1、驱动机构2和传动机构3各部件之间连接形成运动副，操作人员对驱动机构2施加驱动力，即可带动传动机构3和硬币储存机构1发生移动，改变硬币储存机构1存储硬币的容量。

但是，可以理解的是，本发明的硬币存储装置100不仅仅局限于图2和图3所示，对于本领域的普通技术人员，在阅读了此处说明书公开的内容的基础之上，可以结合相关领域的相关知识灵活设定各部件的具体结构，图2和图3的示意图仅仅是可选的实施例，不能理解为对本发明的一种限制。满足图1所示的硬币存储装置的原理图的硬币存储装置均属于此发明的保护范围。

简言之，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据实际情况设定上述硬币存储装置，只要满足在操作人员驱动力的作用下，能够调整硬币储存机构存储硬币的容量，方便硬币的取放即可。

根据本发明实施例的硬币存储装置，可应用于汽车上，该装置可实现硬币存储容量的调整，即通过操纵驱动机构，可调整硬币储存机构的容量，且操作步骤简单，安装方便。

根据本发明的一种实施例，如图2和图3所示，硬币储存机构1包括第一储存件11和第二储存件12，第一储存件11为中空状，第二储存件12为实心柱状。第二储存件12安装于第一储存件11的内部，与第一储存件11配合形成用于容纳硬币的容纳腔13。第二储存件12可沿第一储存件11的第一存储件内壁111上下移动。用于容纳硬币的容纳腔13的容积随着第二储存件12的移动而变化，以适应储存不同数量的硬币，方便操作人员取放硬币的操作。

第一储存件11为圆柱形中空状或六边形中空状等形状，第二储存件12为圆柱体或六边柱体等。例如本发明的一个实施例中，如图2和图3所示，第一存储件11为圆柱形中空状，第二储存件12为圆柱体。第二储存件12的直径略小于第一储存件11的外径，以方便第二储存件12在第一储存件11的内部上下移动。同时，第二储存件12的直径略大于硬币的直径。取放硬币时，操作人员对驱动机构施加适当的驱动力，第二储存件12在驱动机构2的驱动力的作用下向上移动至合适位置，操作人员将硬币平放于第二储存件12的上表面121即可实现硬币的放置。在本发明的另一实施例中，第一储存件11为六边形中空状，第二储存件12为六边柱体。在本发明的再一实施例中，第一储存件11为圆柱形中空状或六边形中空状，第二储存件12为与第一储存件11相适配的六边柱体或圆柱体。

简言之，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据实际情况来设计上述的第一储存件11和第二储存件12，只要满足第二储存件的表面可放置硬币，且第二储存件12可相对于第一储存件11移动，在移动过程中调整放置硬币的容纳腔13的容积即可。

根据本发明的一个实施例，如图2和图3所示，驱动机构2包括拨轮21、连接杆22和安装孔23。拨轮21大体为圆状，拨轮21的表面具有间隔设置的拨轮凹槽211,拨轮凹槽211间隔的角度可根据传动机构与硬币储存机构的尺寸而定。在本发明的一个实施例中，如图2所示，操作人员对拨轮21施加驱动力的作用后，驱动拨轮21转过的角度为两个相邻凹槽之间的角度时，硬币储存机构1中的第二储存件12相对于第一储存件11移动的距离为单个硬币的厚度。取放硬币的数量一定时，操作人员只需驱动拨轮21转过相应于硬币的数量的拨轮凹槽211即可。连接杆22设于拨轮21的一侧，连接杆22大体与拨轮21的轴线平行。连接杆22的表面设有与传动机构3中的连杆32相适配的 连接杆凹槽221。连接杆22通过可拆卸或不可拆卸的方式设置于拨轮21上。在本发明的一个实施例中，如图2所示，连接杆22一体成型于拨轮21上。在本发明的另一实施例中，连接杆22通过焊接等不可拆卸的方式固定于拨轮21上。在本发明的再一实施例中，连接杆22通过螺栓连接或铆接等可拆卸的方式固定于拨轮21上。可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可根据实际情况设计连接杆22与拨轮21的安装关系，只要满足连接杆22固定于拨轮21上后，连接杆22不会相对于拨轮21发生相对移动即可。安装孔23设于拨轮21上。

根据本发明的一个实施例，如图2和图3所示，硬币存储机构1包括转动轴14，转动轴14设于硬币储存机构1的第一储存件11的第一存储件外壁112上。转动轴14通过可拆卸连接或不可拆卸方式连接固定于第一存储件11上，或转动轴14一体成型于第一储存件外壁112上。在本发明的一个实施例中，如图2和图3所示，转动轴14一体成型于第一储存件外壁112上。在本发明的另一实施例中，转动轴14焊接于第一储存件外壁112上。在本发明的再一实施例中，转动轴14铆接于第一储存件11上。可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可根据实际情况设计转动轴14与第一储存件11的安装关系，只要满足转动轴14固定于第一储存件11上后不会相对于第一储存件11发生移动即可。

根据本发明的一个实施例，如图2和图3所示，设于驱动机构2的拨轮21上的安装孔23与设于硬币储存机构1的第一储存件11上的转动轴14相适配。通过安装孔23与转动轴14的转动配合作用，可将驱动机构2的拨轮21转动安装于硬币储存机构1的第一储存件11上。操作人员对驱动机构2的拨轮21施加驱动力的作用时，拨轮21可绕着硬币储存机构1中的转动轴14发生转动。

根据本发明的一个实施例，如图2和图3所示，硬币存储装置100中的传动机构3包括固定杆31和连杆32。固定杆31的一端固定设于硬币储存机构1的第二储存件12的靠近第二储存件下表面122的一端。固定杆31与第二储存件12的轴线垂直。固定杆31的另一端表面有与连杆32相适配的固定杆凹槽311。连杆32的两端设有第一安装孔321和第二安装孔322。第一安装孔321与固定杆31表面的固定杆凹槽311相适配，连杆32的第一安装孔321安装于固定杆31中的固定杆凹槽311上后，连杆可绕固定杆31转动。设于连杆32上的第二安装孔322与驱动机构1的连接杆22表面的连接杆凹槽221相适配。连杆32的第二安装孔322安装于驱动机构2的连接杆22表面的凹槽221上后，连杆可绕驱动机构1中的连接杆22转动。

根据本发明的一个实施例，硬币储存机构1、驱动机构2和传动机构3装配完成后，即形成硬币存储装置100，如图2所示。驱动机构2的安装孔23与硬币储存机构1的转动轴14配合安装，驱动机构2可绕硬币储存机构1转动。传动机构3的固定杆31的一端与硬币储存机构1的第二储存件12固定连接。传动机构3的固定杆31的另一端与传动机构3的连杆3232的一端转动连接。传动机构3的连杆3232的另一端与驱动机构2的连接杆22转动连接。传动机构3的连杆32可同时绕驱动机构2的连接杆22和传动机构的固定杆31转动。硬币储存机构1的第二储存件12安装于第一储存件11的内部。硬币储存机构1的第一储存件11的转动轴与驱动机构2的安装孔配合安装，硬币储存机构1的第二储存件12的下端与传动机构3的固定杆31的一端固定连接。操作人员对驱动机构2的驱动轮施加驱动力作用时，驱动轮2围绕与之配合安装的转动轴14转动，同时带动驱动机构2的连接杆22转动。连接杆22的转动带动与之配合的传动机构3的连杆3232的一端绕连接杆22转动，同时发生上下方向的移动。传动机构3的连杆3232的运动带动与之转动配合传动机构3的固定杆31发生上下方向的移动。传动机构3的固定杆31的上下方向的移动带动与之固定安装的硬币储存机构1的第二储存件12相对于第一储存件11发生上下方向的移动。第二储存件12相对于第一储存件11上下移动的过程中，由第一储存件11和第二储存件12所形成的存储硬币的容纳腔13的容积发生变化。可以理解的是，硬币储存机构1、驱动机构2和传动机构3之间形成的运动副，将使操作人员对驱动机构2施加驱动力的作用时，调整用于存储硬币的容纳腔13的容积。

根据本发明实施例的汽车，如图4和图5所示，包括饰板200和上述的硬币存储装置100。饰板200上具有适配于硬币存储装置100的驱动机构2的驱动轮21的过孔2001，饰板200上还具有硬币口2002。

根据本发明实施例的汽车，如图4和图5所示，硬币存储装置100安装于饰板200上。硬币存储装置100与饰板200之间的安装方式可以为螺栓连接、卡接等可拆卸方式。

根据本发明实施例的汽车，如图4和图5所示，还包括安装装置400。安装装置400包括卡槽4001和卡扣4002。饰板200上硬币口2002位置处，沿着饰板200硬币口2002处的下表面周向布置至少两个卡槽401，根据本发明的一个实施例，周向布置有两个卡槽401。硬币存储装置100上沿着硬币储存机构1的第一储存件11的周向布置有至少两个与卡槽4001的形状、数量和位置相匹配的卡扣4002。根据本发明的一个实施例，如图4和图5所示，硬币储存机构1的第一储存件11的周向布置有两个卡扣4002。

根据本发明实施例的汽车，如图4所示，操作人员将装配好的硬币存储装置100中的驱动机构2的拨轮21沿着拨轮21的直径方向部分穿过饰板200的硬币口2002，将硬币储存机构1的第一储存件11的上表面对准硬币口2002。同时，位于饰板200上的卡槽4001与位于硬币储存机构1的第一储存件11上的卡扣4002配合卡接，即可实现硬币存储装置100在汽车上的安装固定。

根据本发明实施例的汽车，如图4和图5所示，汽车包括用于封闭容纳腔13的翻盖300，翻盖300转动安装于饰板200上。翻盖300具有第一凹槽3001和第二凹槽3002。凹槽3001适配于硬币口2002，凹槽3002适配于过孔2003。根据本发明实施例的汽车，如图4和图5所示，翻盖300与饰板200的转动连接方式为销轴与孔的配合安装。翻盖300转动设置于饰板200上，操作人员转动盖合翻盖300，第一凹槽3001遮盖硬币口2002，第二凹槽3002遮盖拨轮21。第一凹槽3001遮盖硬币口2002，该布置可防止汽车行驶过程中硬币的掉落，第二凹槽3002遮盖拨轮21，可防止操作人员非故意对拨轮21施加驱动力。

根据本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种硬币存储装置，其特征在于，包括

硬币储存机构(1)，所述硬币储存机构(1)包括第一储存件(11)和第二储存件(12)，所述第一储存件(11)为筒状，所述第二储存件(12)相对于所述第一储存件(11)可沿所述第一储存件(11)的轴线移动；

驱动机构(2)，所述驱动机构(2)与所述硬币储存机构(1)的第一储存件(11)转动连接；以及

传动机构(3)，所述传动机构(3)的一端与所述硬币储存机构(1)的第二储存件(12)固定连接，所述传动机构(3)的另一端与所述驱动机构(2)转动连接；在所述驱动机构(2)驱动力作用下，所述传动机构(3)带动所述硬币储存机构(1)的第二储存件(12)沿所述第一储存件(11)的轴线移动。

2.如权利要求1所述的硬币存储装置，其特征在于，所述硬币储存机构(1)的第二储存件(12)安装于所述第一储存件(11)的内部，第一储存件(11)和第二储存件(12)配合形成用于存储硬币的容纳腔(13)。

3.如权利要求2所述的硬币存储装置，其特征在于，所述的第一储存件(11)为中空状，所述第二储存件(12)在所述第一储存件(11)的中空处的容纳腔(13)内相对于所述第一储存件(11)沿所述轴线移动。

4.如权利要求2所述的硬币存储装置，其特征在于，所述硬币储存机构(1)还包括：

转动轴(14)，所述转动轴安装于所述硬币储存机构(1)的第一储存件(11)上，所述驱动机构(2)与所述硬币储存机构(1)的转动轴(14)转动连接。

5.如权利要求4所述的硬币存储装置，其特征在于，所述的驱动机构(2)包括：

适配于汽车的拨轮(21)；

连接杆(22)，所述连接杆设于所述拨轮(21)上；

和安装孔(23)，所述安装孔(23)设于所述拨轮(21)上，所述安装孔(23)适配于所述硬币储存机构(1)的转动轴(14)，所述拨轮(21)在安装孔(23)与所述硬币储存机构(1)的转动轴(14)的配合作用下转动。

6.如权利要求5所述的硬币存储装置，其特征在于，所述的拨轮(21)的表面具有间隔设置的拨轮凹槽(211)。

7.如权利要求5所述的硬币存储装置，其特征在于，所述传动机构(3)包括：

固定杆(31)，所述固定杆(31)的一端与所述第二储存件(12)固定连接；

和连杆(32)，所述连杆(32)的一端与所述固定杆(31)的另一端转动连接，所述连杆(32)的另一端与所述驱动机构(2)的连接杆(22)转动连接。

8.一种汽车，其特征在于包括

饰板(200)；

和如权利要求1-7中任一项所述的硬币存储装置，所述的硬币存储装置安装于所述饰板(200)上。

9.如权利要求8所述的一种汽车，其特征在于，所述饰板还包括

适配于所述驱动机构(2)的拨轮(21)的过孔(2001)；

和适配于所述硬币储存机构的硬币口(2002)。

10.如权利要求8所述的一种汽车，其特征在于，所述汽车还包括

用于封闭所述硬币储存机构(1)的容纳腔(13)的翻盖(300)，所述翻盖转动安装于所述饰板(200)上。