CN104553898A - 车辆用座椅 - Google Patents

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辻泰裕
盐野达哉
东宪朗
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Honda Motor Co Ltd
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
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Abstract

一种车辆用座椅，提高后窗台板的位置来扩大行李厢容量，同时使座椅靠背的锁定机构无法被看到而确保美观。在设于车身后部的行李厢(26)的前方配置具有能够向前方折叠的座椅靠背(13)的后座(11)，并在构成行李厢的上壁的后窗台板(15)的前端设有将座椅靠背固定在立起位置上的锁定机构(19)。当高度能够自由调节地设在座椅靠背上的头枕(14)位于最上方位置时，在正视下，锁定机构位于头枕的后方，且头枕的下端(14a)与座椅靠背的上端(13a)相比位于下方，因此，即使为了扩大行李厢的容量而提高了后窗台板的位置并由此造成锁定机构的位置变高，也能够由头枕以使锁定机构无法被看到的方式将其覆盖而确保美观。

Description

车辆用座椅
技术领域
本发明涉及一种车辆用座椅，其在设于车身后部的行李厢的前方，配置具有能够向前方折叠的座椅靠背的后座，并在构成上述行李厢的上壁的后窗台板(parcel shelf)的前端，设有将上述座椅靠背固定在立起位置上的锁定机构。
背景技术
通过下述专利文献1已公知一种技术，即，在设于车身后部的行李厢的上方配置有后窗台板，经由锚固板(anchor plate)将该后窗台板的前端与沿车宽方向延伸的加强部件连接，并在从后窗台板及锚固板向前方延伸的卡定部件的前端设有闩眼，将设在后座靠背的上端的锁定部件与该闩眼卡合，由此，将座椅靠背锁定在立起位置上。
现有技术文献
专利文献1：日本特开平9-295555号公报
然而，虽然为了最大限度地扩大行李厢的容量，而希望提高后窗台板的位置，但若由于提高了后窗台板的位置而导致座椅靠背的锁定机构的位置变高，则在使头枕从座椅靠背的上端向上方突出时，锁定机构会从车室侧通过座椅靠背上端和头枕下端的间隙而被看到，于是具有损害美观的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述情况做出的，其目的在于，提高后窗台板的位置来扩大行李厢容量，同时使座椅靠背的锁定机构无法被看到而提高美观。
为了达成上述目的，根据方案1记载的发明，提出了一种车辆用座椅，在设于车身后部的行李厢的前方配置具有能够向前方折叠的座椅靠背的后座，并在构成所述行李厢的上壁的后窗台板的前端设有将所述座椅靠背固定在立起位置上的锁定机构，该车辆用座椅的特征在于，当高度能够自由调节地设在所述座椅靠背上的头枕位于最上方位置时，在正视下，所述锁定机构位于所述头枕的后方，且所述头枕的下端与所述座椅靠背的上端相比位于下方。
另外，根据方案2记载的发明，提出了一种车辆用座椅，其特征在于，在方案1的结构的基础上，所述后窗台板的上端与所述座椅靠背的上端相比位于上方。
发明效果
根据方案1的结构，在设于车身后部的行李厢的前方配置具有能够向前方折叠的座椅靠背的后座，并在构成行李厢的上壁的后窗台板的前端设有将座椅靠背固定在立起位置上的锁定机构。当高度能够自由调节地设在座椅靠背上的头枕位于最上方位置时，在正视下，锁定机构位于头枕的后方，且头枕的下端与座椅靠背的上端相比位于下方，因此，即使为了扩大行李厢的容量而提高了后窗台板的位置并由此造成锁定机构的位置变高，也能够由头枕以使锁定机构无法被看到的方式将其覆盖来确保美观。
另外，根据方案2的结构，由于后窗台板的上端与座椅靠背的上端相比位于上方，所以能够最大限度地扩大行李厢的容量。
附图说明
图1是后座的主视图。
图2是图1的2-2线剖视图。
图3是图2的3方向向视图。
图4是与图2对应的作用说明图。
图5是图1的5-5线剖视图。
附图标记说明
11-后座，13-座椅靠背，13a-座椅靠背的上端，14-头枕，14a-头枕的下端，15-后窗台板，15a-后窗台板的上端，19-锁定机构，26-行李厢。
具体实施方式
以下，基于图1～图5说明本发明的实施方式。此外，在本说明书中，所谓前后方向、左右方向(车宽方向)及上下方向是以落座于驾驶席上的驾乘人员为基准来定义的。
如图1所示，汽车的三人落座型的后座11具有座垫12和座椅靠背13，在座椅靠背13的上端以能够升降的方式设有左右及中央的三个头枕14…。座椅靠背13由分割线P一分为二成小型的右侧部分13R和大型的左侧部分13L，右侧部分13R和左侧部分13L独立且能够倒伏在与座垫12的上表面重叠的位置上。
如图2及图3所示，构成在后座11后方形成的行李厢26的上壁的后窗台板15是沿水平方向延伸的板状部件，前缘面临座椅靠背13的上端部，后缘面临未图示的后挡风玻璃的下端。
后窗台板15由平坦的金属制的面板16、和截面呈L字形的合成树脂制的内衬17构成，内衬17由覆盖面板16的上表面的主体部17a、和将主体部17a的前端向下折曲而成的前壁部17b构成。沿车宽方向连接左右后柱之间的截面呈U字形的横梁18具有沿上下方向延伸的前壁18a及后壁18b、和将前壁18a及后壁18b的下端之间连接的底壁18c，通过将前壁18a及后壁18b的上端与后窗台板15的面板16的前端部下表面连接，而构成了闭合截面。
将座椅靠背13的右侧部分13R锁定在立起位置上的锁定机构19由卡脱自如的闩眼20及闩锁21构成。在埋设于座椅靠背13的后表面中的座椅框架22上，固定有沿车宽方向延伸的支承部件23，在该支承部件23上固定有沿上下方向延伸的左右一对导管24、24。在一对导管24、24内滑动自如地嵌合有倒U字形的导杆25的分成两股的下部，该导杆25使上部埋设于头枕14内，由此，头枕14能够根据乘员的体格来调节上下方向的高度。使前端固定在支承部件23上的闩眼20从座椅靠背13的右侧部分13R的上端部向后方突出，形成在其后端上的环状的卡合部20a能够与形成在内衬17的前壁部17b上的纵长的开口部17c嵌合。
另一方面，在位于座椅靠背13的右侧部分13R的头枕14后方的横梁18的内部固定有闩锁21，形成在闩锁21的前表面上的狭缝21a面临形成在横梁18的前壁18a上的开口部18d。
如图4所示，当头枕14位于最上方位置时，头枕14的下端14a位于与座椅靠背13的右侧部分13R的上端13a相比仅低了距离α的位置上。另外，后窗台板15的上端15a位于与座椅靠背13的右侧部分13R的上端13a相比仅高出距离β的位置上。
以上，说明了座椅靠背13的右侧部分13R的锁定机构19，但座椅靠背13的左侧部分13L也在车宽方向中央的头枕14的后方具有相同结构的锁定机构19。
接着，对具有上述结构的本发明实施方式的作用进行说明。
如图5所示，当在行李厢26内收纳行李L时，构成行李厢26的上壁的后窗台板15的高度越高就越能收纳大件的行李L。这时，如虚线所示，若座椅靠背13的锁定机构19的位置仍保持在以往较低的位置上，则即使特意提高后窗台板15的位置，也会由于行李L与锁定机构19干涉而无法获得充分的效果，于是还希望尽可能地提高锁定机构19的位置。在本实施方式中，通过将后窗台板15的上端15a与座椅靠背13的上端13a相比仅提高距离β，而提高了锁定机构19的位置，能够在行李厢26内收纳大件的行李L。
提高锁定机构19的位置的结果会导致，若锁定机构19从座椅靠背13的上端13a向上方突出，则在使头枕14上升到最上方位置时，锁定机构19会从车室侧通过形成在头枕14的下端14a及座椅靠背13的上端13a之间的缝隙而被看到，于是具有损害美观的问题。
然而，根据本实施方式，将头枕14的下端14a的位置与以往相比向下方延长，由此，即使在使头枕14上升到最上方位置的情况下，由于头枕14的下端14a位于与座椅靠背13的右侧部分13R的上端13a相比仅低了距离α的位置上(参照图4)，所以锁定机构19也能隐藏在头枕14的后方而无法从车室侧被看到。也就是说，在正视下，锁定机构19位于头枕14的后方，且头枕14的下端14a与座椅靠背13的上端13a相比位于下方，因此，能够通过头枕14以使锁定机构19无法被看到的方式将其覆盖，从而确保美观。
可以明确的是，上述作用效果不仅对于座椅靠背13的右侧部分13R能够发挥，对于左侧部分13L也能够同样地发挥。
以上，对本发明的实施方式进行了说明，但本发明在不脱离其主旨的范围内能够进行各种设计变更。
例如，虽然在实施方式中，座椅靠背13被分割成右侧部分13R及左侧部分13L，但本发明也能够对于未分割的座椅靠背适用。
另外，虽然在实施方式中，在座椅靠背13侧设有闩眼20，并在后窗台板15侧设有闩锁21，但其位置关系也可以相反。
另外，锁定机构19的形状和结构并不限定于实施方式。

Claims (2)

1.一种车辆用座椅，在设于车身后部的行李厢(26)的前方配置具有能够向前方折叠的座椅靠背(13)的后座(11)，并在构成所述行李厢(26)的上壁的后窗台板(15)的前端设有将所述座椅靠背(13)固定在立起位置上的锁定机构(19)，该车辆用座椅的特征在于，
当高度能够自由调节地设在所述座椅靠背(13)上的头枕(14)位于最上方位置时，在正视下，所述锁定机构(19)位于所述头枕(14)的后方，且所述头枕(14)的下端(14a)与所述座椅靠背(13)的上端(13a)相比位于下方。
2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，所述后窗台板(15)的上端(15a)与所述座椅靠背(13)的上端(13a)相比位于上方。
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