CN104553634A - 充气轮胎内胎防扎保护垫胎 - Google Patents

Abstract

一种能有效防止充气轮胎内胎扎破的保护垫胎，它是在现有的充气轮胎内外胎，主要是胎面侧(轮胎与地面接触的一个侧面)之间，加装一层剖面呈月牙形耐穿刺的保护垫胎，它由多层耐穿刺材料的帘布保护层和橡胶制成，胎侧厚度往中心方向渐薄，酷似外轮胎结构，当车辆行驶中遇到碎玻璃、小铁片、小钉子等尖锐物体扎破外胎时，由于保护垫胎有一定的厚度和强度，使尖锐物体很难扎破內胎，保障车辆行驶安全，在外轮胎花纹磨平报废后，可更换新外胎重复使用，节省维修时间和费用，节约轮胎。

Description

充气轮胎内胎防扎保护垫胎

所属枝术领域

本发明涉及一种充气轮胎内胎防扎破漏气的保护装置。

背景技术

目前，现在使用的各种车用充气轮胎除真空胎外，都是由内胎和外胎组成，由于外轮胎帘布层数和成本的影响，胎面侧〔轮胎与地面接触的一个侧面〕不会做得很厚，过厚也有易产生裂纹的现象，引起夹内胎。高压轮胎由于帘布层数多且有钢丝，耐穿刺能力尚好一些，特别是电动踏板车使用的低压轮胎，帘布层少、胎面薄，轮胎在使用过程中易被碎玻璃、小铁片、小钉子等锐物扎破漏气，而轮胎一旦气漏掉行走将非常困难。真空轮胎虽然扎破后漏气慢，但多次扎破修理后气密性差，使用成本高，橡胶用量多，浪费大〔轮胎只用胎面花纹，磨平即废〕。

发明内容

为了克服现有的內外胎形轮胎易被扎破的现象，本发明提供一种防扎破內胎的保护装置，它能在尖锐物体扎破外胎的情况下阻挡扎破内胎。在外轮胎花纹磨平报废后可更换新外胎重复使用，节省维修时间和费用，节约轮胎。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在轮胎內胎和外胎之间，主要是胎面侧之间加装一层剖面呈月牙形耐扎的橡胶保护垫胎，对应外胎胎面的地方有多层耐穿刺的保护层和橡胶，胎侧保护层往中心方向渐少，保护垫胎对应外胎胎面的地方厚度最厚，胎侧厚度往中心方向渐薄，剖面呈月牙形。

本发明的有益效果是，在现在使用的有内外胎的轮胎中可直接添加本装置。当车辆行驶中遇到碎玻璃、小铁片或小钉子等尖锐物体时，由于保护垫胎有一定的厚度和强度，使尖锐物体很难扎破内胎，保证行驶安全。在外胎磨损报废后可重复使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明的防扎充气轮胎剖面图。

附图中，(1)是外轮胎。(2)是内胎防扎保护垫胎。(3)是充气内胎。(4)是轮圈。

具体实施方式

附图中，外轮胎(1)和充气内胎(3)之间装有内胎防扎保护垫胎(2)。它由多层耐穿刺材料的帘布保护层和橡胶制成，酷似外轮胎结构。与外胎胎面侧对应的地方厚，两侧面往中心方向渐薄，呈月牙形状。当有尖锐物体刺破外胎(1)时，由于内胎防扎保护垫胎(2)有一定的厚度和强度，阻止尖锐物体刺入内胎(3)，经实际使用效果显著。

Claims (2)

1.一种充气轮胎内胎防轧保护垫胎，它和外轮胎、内胎、轮圈一起组合，其特征是：充气轮胎的外轮胎(1)和内胎(3)之间垫有一层有一定强度、厚度和耐尖锐物体扎破的保护垫胎(2)。

2.根据权利要求1所述旳的充气轮胎内胎防扎保护垫胎，其特征是：垫胎胎面与外轮胎胎面对应的地方厚度最厚，有多层耐穿刺材料的帘布和橡胶，垫胎侧面厚度往中心方向渐薄，剖面呈月牙形。