CN104552140A - 一种主轴承盖涨开工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种主轴承盖涨开工装，包括贯穿水平把手的过渡杆，过渡杆上端固定有吊耳，过渡杆下端安装有气缸安装座，气缸安装座下端面安装有气缸，气缸的下端固定有定位板，定位板的下端面设有一体成型的筒体，筒体左侧的定位板下端面固定有顶部防撞块，筒体的外壁上靠近顶部防撞块一侧设有侧面防撞块；气缸的活塞杆伸入筒体内且下端依次固定有拉杆、活动板，活动板下端设有与之相配合的过渡座，过渡座的下端面设有固定板，过渡座与活动板左侧套装有涨开尼龙块。本发明结构设计新颖，利用涨开尼龙块与各个部件的组合及配合下，可以快速方便的将主轴承盖与缸体止口面配合后拆卸下，保证在拆卸的过程中不受到损伤，大大提高了生产效率。
Description
技术领域：
本发明涉及发动机装配领域，尤其涉及一种主轴承盖涨开工装。
背景技术：
根据装配工艺，发动机在装配过程中需要拆卸主轴承盖，常规的拆卸方式是先用气动冲击扳手将主轴承盖紧固螺栓拧松，然后用手将主轴承盖取下，但是由于主轴承盖与缸体止口面为过渡配合，用手取下时较困难，影响了生产节拍。
发明内容：
为了弥补现有技术问题，本发明的目的是提供一种主轴承盖涨开工装，结构设计新颖，可以快速方便的将主轴承盖与缸体止口面配合后拆卸下，大大提高了生产效率。
本发明的技术方案如下：
主轴承盖涨开工装，包括贯穿水平把手的过渡杆，过渡杆上端固定有吊耳，其特征在于：所述的过渡杆下端安装有气缸安装座，气缸安装座下端面安装有气缸，气缸的下端固定有定位板，定位板的下端面设有一体成型的筒体，筒体左侧的定位板下端面固定有顶部防撞块，筒体的外壁上靠近顶部防撞块一侧设有侧面防撞块；所述的气缸的活塞杆伸入筒体内且下端固定有拉杆，拉杆下端固定有活动板，活动板右端与筒体外壁相配合，活动板左端朝左的水平延伸段，活动板下端设有与之相配合的过渡座，过渡座左右两端与活动板齐平，过渡座的下端面设有固定板，过渡座与活动板的水平延伸段上套装有与主轴承盖与缸体止口面结合处涨开位置相配合的涨开尼龙块。
所述的主轴承盖涨开工装，其特征在于：所述的把手上设有控制气缸的气孔按钮盒，气孔按钮盒位于过渡杆的右侧。
本发明的优点是：
本发明结构设计新颖，利用涨开尼龙块与各个部件的组合及配合下，可以快速方便的将主轴承盖与缸体止口面配合后拆卸下，保证在拆卸的过程中不受到损伤，大大提高了生产效率。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的安装结构示意图。
具体实施方式：
参见附图：
主轴承盖涨开工装，包括贯穿水平把手2的过渡杆1，过渡杆1上端固定有吊耳3，过渡杆1下端安装有气缸安装座4，气缸安装座4下端面安装有气缸5，气缸5的下端固定有定位板6，定位板6的下端面设有一体成型的筒体7，筒体7左侧的定位板6下端面固定有顶部防撞块8，筒体7的外壁上靠近顶部防撞块8一侧设有侧面防撞块14；气缸5的活塞杆伸入筒体7内且下端固定有拉杆9，拉杆9下端固定有活动板10，活动板10右端与筒体7外壁相配合，活动板10左端朝左的水平延伸段，活动板10下端设有与之相配合的过渡座11，过渡座11左右两端与活动板10齐平，过渡座11的下端面设有固定板12，过渡座11与活动板10的水平延伸段上套装有与主轴承盖与缸体止口面结合处涨开位置相配合的涨开尼龙块13。
把手2上设有控制气缸的气孔按钮盒15，气孔按钮盒15位于过渡杆1的右侧。
在实际工作的过程中：本发明通过悬挂结构悬挂于滑动装置16上，悬挂结构上端通过上挂钩17悬挂于滑动装置16上，悬挂结构的下端通过吊环18与吊耳3连接，其中悬挂结构上还设有平衡器19，平衡器19位于吊环18与吊耳3连接处的上方。
Claims (2)
1.一种主轴承盖涨开工装，包括贯穿水平把手的过渡杆，过渡杆上端固定有吊耳，其特征在于：所述的过渡杆下端安装有气缸安装座，气缸安装座下端面安装有气缸，气缸的下端固定有定位板，定位板的下端面设有一体成型的筒体，筒体左侧的定位板下端面固定有顶部防撞块，筒体的外壁上靠近顶部防撞块一侧设有侧面防撞块；所述的气缸的活塞杆伸入筒体内且下端固定有拉杆，拉杆下端固定有活动板，活动板右端与筒体外壁相配合，活动板左端朝左的水平延伸段，活动板下端设有与之相配合的过渡座，过渡座左右两端与活动板齐平，过渡座的下端面设有固定板，过渡座与活动板的水平延伸段上套装有与主轴承盖与缸体止口面结合处涨开位置相配合的涨开尼龙块。
2.根据权利要求1所述的主轴承盖涨开工装，其特征在于：所述的把手上设有控制气缸的气孔按钮盒，气孔按钮盒位于过渡杆的右侧。
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2014
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