CN104522964B - 一种人体工程学的行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种人体工程学的行李箱，主要是在箱子上加设锁紧机构、抬升机构、按压机构和收起机构。锁紧机构可将拉杆转动至箱体背面时将两者锁紧，此时箱子可跟普通的行李箱一样可倾斜的拉着移动；当按下按钮后会推动按压机构会向下移动推动锁紧机构解锁，拉杆便可往后拉动倾斜，此时可直立的拉动或推动行李箱；再按下按钮，按压机构下移过程中会推动抬升机构抬起连杆，往前推动拉杆即可将其贴合锁紧在箱体背面，实现在普通行李箱和直立移动式行李箱之间切换。另外收起机构在拉杆倾斜打开的情况下，当箱子往后倾倒过程中，会推动连杆向上转动一定的角度，拉杆着地后会贴合在箱体的背面，保护连杆及两端的连接处不被损坏。

Description

一种人体工程学的行李箱

技术领域

本发明涉及一种行李箱，具体是一种符合人体工程学的行李箱。

背景技术

申请号为CN201320581059.5的专利中，利用连杆分别连接箱体和拉杆，将拉杆限制在一定的倾斜角度。其中的技术方案一：连杆一端与设置在拉杆上的固定块铰接，另一端可沿箱体上的滑轨上下移动。当连杆与箱体连接的一端向上移动或者连杆与固定块铰接的一端向上转动时，拉杆往箱体背面转动；该技术方案可实现直立地推着或拉着行李箱移动，使用时比传统的行李箱更为舒适也省力，但是该行李箱只能三轮或四轮着地的直立移动，在较为崎岖的路面时，箱体容易晃动倾倒，通过性不如两轮着地倾斜移动的传统行李箱，因此如何将这两种类型的行李箱的优点结合在一起，是一个需要解决的问题。另外这该技术方案中，连杆放下也即拉杆倾斜打开后，若行李箱不小心被碰往后倒下，拉杆不会收起贴合在箱体上，这时连杆以及其两端的连接处会受到很大的冲击力，容易造成损坏。因此需要进行改进，使箱子倒下时拉杆能够收起，提高使用寿命。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种箱子往后倾倒时，拉杆可自动收起贴合在箱体上的行李箱。

本发明解决问题采用的技术方案是：

一种人体工程学的行李箱，包括箱体、拉杆、固定连接在拉杆上的固定座以及两端分别与箱体和固定座连接的连杆，所述连杆与固定座连接的一端向上转动时，所述拉杆往箱体的背面转动，包括：锁紧机构，设置在箱体和固定座上，可将固定座锁紧贴合在箱体背面；抬升机构，设置在固定座或箱体内，用于抬起连杆与固定座连接的一端向上转动一定的角度；按压机构，可上下移动地滑动连接在抬升机构所在的部件内，其包括第一、第二和第三端，其中第一、第二端分别与锁紧机构和抬升机构接近或接触，用于推动锁紧机构解锁和推动抬升机构将连杆抬起，第三端固定连接有一按钮；收起机构，设置在箱体内部或设置在连杆上，用在连杆处于放下状态且箱子往后倾倒时推动连杆与固定座连接的一端向上转动一定的角度。

进一步，所述锁紧机构包括活动连接在箱体上的活动部和设置在固定座上的固定部，当拉杆转动至贴合在箱体背面时，所述活动部与固定部卡合。

进一步，所述抬升机构和按压机构位于在固定座内，当锁紧机构的活动部与固定部卡合时，该按压机构的第一端与该活动部接近或接触。

进一步，所述抬升机构和按压机构位于在箱体内，所述按压机构的第一端与该活动部接近或接触。

进一步，所述锁紧机构包括活动连接在固定座上的活动部和设置在箱体上的固定部，当拉杆转动至贴合在箱体背面时，所述活动部与固定部卡合。

进一步，所述抬升机构和按压机构位于在固定座内，该按压机构的第一端与该活动部接近或接触。

进一步，所述抬升机构包括一活动连接的活动块，所述活动块上设置有抬起端和推动端，所述按压机构的第二端与该推动端接近或接触。

进一步，所述箱体上设置有挡块，所述连杆由前段杆和后段杆构成，该前段杆的前端与箱体铰接，后段杆的后端与固定座铰接，所述前段杆的后端与后段杆的前端铰接，当前段杆向下转动至与挡块接触时，该前、后段杆大致处于同一直线上。

进一步，所述收起机构设置在连杆上，该收起机构为连接在连杆上的重块。

进一步，所述收起机构设置在箱体内部，其包括：腔体，位于箱体内部，其顶端设有开口，当连杆放下时，连杆的下表面接近或接触该开口；倾斜面，设置在腔体的底面与侧面之间且斜向上的朝向箱体的背面，该倾斜面与箱体的背面的夹角，不小于拉杆完全打开且箱子往后放置在平面时，箱体的背面与平面之间的夹角；重块，可沿倾斜面移动地放置在腔体内；推块，活动连接在腔体内，其下部与重块接近或接触或连接，当重块移动至倾斜面的高处时，该推块的上部从腔体的开口伸出至腔体的外部。

本发明的有益效果：本发明的拉杆转动至箱体背面时，锁紧机构会将两者锁紧，此时箱子可跟普通的行李箱一样可倾斜的拉着移动；当按下按钮后会推动按压机构会向下移动，其第一端会推动锁紧机构解锁，拉杆便可往后拉动倾斜，此时可直立的拉动或推动行李箱；再按下按钮，按压机构下移过程中其第二端会推动抬升机构抬起连杆，往前推动拉杆即可将其贴合锁紧在箱体背面，实现在普通行李箱和直立移动式行李箱之间切换。另外收起机构在拉杆倾斜打开的情况下，当箱子往后倾倒过程中，会推动连杆向上转动一定的角度，拉杆着地后会贴合在箱体的背面，保护连杆及两端的连接处不被损坏，提高箱子的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是图1的A处的放大示意图，也是收起机构的第一种实施方式的立体结构示意图；

图3是本发明的连杆的一种实施方式侧视示意图；

图4是本发明的锁紧机构的第一种实施方式和收起机构的第二种实施方式的侧视示意图；

图5是本发明的抬升机构和按压机构的第一种实施方式的主视示意图；

图6是本发明的锁紧机构和按压机构的第二种实施方式的俯视示意图；

图7是本发明的收起机构的第三种实施方式的侧视示意图；

图8是本发明的抬升机构的第二种实施方式和按压机构的第三种实施方式的主视示意图；

图9是本发明的收起机构的第四种实施方式和按压机构的第四种实施方式的侧视示意图；

图10是本发明的锁紧机构的第三种实施方式的主视示意图；

图11是本发明的锁紧机构的第三种实施方式的俯视示意图；

图12是本发明往后放置在平面上的示意图。

具体实施方式

以下将结合实施方式和附图对发明创造的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明创造的目的、特征和效果。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图12，一种人体工程学的行李箱，包括箱体1、拉杆2、固定连接在拉杆2上的固定座3以及两端分别与箱体1和固定座3连接的连杆4，所述连杆4与固定座3连接的一端向上转动时，所述拉杆2往箱体的背面转动，包括：锁紧机构，设置在箱体1和固定座3上，可将固定座3锁紧贴合在箱体1背面；抬升机构，设置在固定座3或箱体1内，用于抬起连杆4与固定座3连接的一端向上转动一定的角度；按压机构，可上下移动地滑动连接在抬升机构所在的部件内，按压机构和抬升机构处于同一个部件里面，如抬升机构在固定座3内，则按压机构也设置在固定座3内，该按压机构包括第一、第二和第三端，其中第一、第二端分别与锁紧机构和抬升机构接近或接触，用于推动锁紧机构解锁和推动抬升机构将连杆4抬起，第三端固定连接有一按钮71，其中锁紧机构和抬升机构接近指的是两者之间具有小的间隙，其它位置有提到的也具有相同的意义；收起机构8，设置在箱体1内部或设置在连杆4上，用在连杆4处于放下状态且箱子往后倾倒时推动连杆4与固定座3连接的一端向上转动一定的角度。在使用过程中，连杆4向上转动到某个角度，此时推动拉杆2，连杆4会继续向上转动直至拉杆2贴合在箱体1的背面，该某个角度就是推动拉杆2时，连杆4能够继续向上转动的临界角度，这里连杆4向上转动一定的角度等于或大于该临界角度。

本发明中，连杆4的实施方式一：参照图7，一端与固定座3铰接，另一端可沿箱体1上的滑轨11上下移动；除此之外，还可为：参照图3，在箱体1上设置挡块9，所述连杆4由前段杆41和后段杆42构成，该前段杆41的前端与箱体1铰接，后段杆42的后端与固定座3铰接，所述前段杆41的后端与后段杆42的前端铰接，当前段杆41向下转动至与挡块9接触时，该前、后段杆41、42大致处于同一直线上。这里大致处于同一直线指前段杆41和后段杆42之间的夹角γ等于或略小于180°，保证推动拉杆2时，连杆4不会向上转动。

应用在连杆4这两种实施方式中，锁紧机构的实施方式一：包括活动连接在箱体1上的活动部和设置在固定座3上的固定部，当拉杆2转动至贴合在箱体1背面时，所述活动部与固定部卡合。具体实施例一，参照图4和图5，活动部为一滑动连接在箱体1上的卡块51，其底部设有弹簧以迫使卡块51的顶部伸出至箱体1外部，其顶部还设置有斜面，而固定部为设置在固定座3底部的凹腔52；当固定座3转动至与卡块51的斜面接触后，斜面的分力会迫使卡块51往箱体1的内部退缩，直至与凹腔52对准后便伸至凹腔52内与其配合卡紧。具体实施例二，活动部为铰接在箱体1上的卡钩53和一迫使卡钩53转动至钩住状态的弹簧，卡钩53的前端即钩部设有斜面，而固定部为设置在固定座3下方的卡环54，其中箱体1上还设置有一开口，可让卡环54进入与卡钩53的斜面接触；当固定座3转动至使卡环54与卡钩53的斜面接触后，斜面的分力会迫使卡钩53转动打开，等卡环54的前部越过钩部后，在弹簧作用下卡钩53会转动将卡环54钩住；卡钩53和卡环54可参照图6和图7，图中的卡钩53和卡环54为分别设置在固定座3和箱体1上，这与实施例的不同，不过结构类似，卡钩53也可参照图10和图11。

应用在上述锁紧机构的实施例中，所述抬升机构和按压机构位于在固定座3内，当锁紧机构的活动部与固定部卡合时，该按压机构的第一端与该活动部接近或接触。具体的按压机构的实施例一，参照图5，该按压机构和按钮71为一体式结构，该按钮71可上下移动地滑动连接在固定座3内，其上延伸的第一端靠近凹腔52，当锁紧机构的活动部与固定部卡合时，其第一端的下端面接近或接触卡块51的顶端，当按下按钮71时会将卡块51推出到凹腔52外部。若活动部位卡钩53，按压机构的实施例二，该按压机构与实施例一相同，和按钮71为一体式结构，区别是第一端底部设置有斜面，当锁紧机构的活动部与固定部卡合时，按下按钮71，该第一端的斜面会推动卡钩53转动，可松开对卡环54的钩住。

应用在上述锁紧机构的实施例中，所述抬升机构和按压机构位于在箱体1内，所述按压机构的第一端与该活动部接近或接触。具体的按压机构的实施例三，参照图9，该按压机构为一上下移动地滑动连接在箱体1内的推杆72，该推杆72的第三端与位于箱体1外部的按钮71固定连接，第一端插接进卡块51内，按下按钮71，卡块51便会往箱体1内部退缩。若活动部为卡钩53，按压机构的实施例二，参照图10和图11，该按压机构与实施例一的类似，区别在于第一端固定连接有压块73，压块73上设置有斜面且该斜面与卡钩53接近或接触，按下按钮71，该压块73会下移进而推动卡钩53转动至松开的状态。

应用在连杆4这两种实施方式中，锁紧机构的实施方式二，所述锁紧机构包括活动连接在固定座3上的活动部和设置在箱体1上的固定部，当拉杆2转动至贴合在箱体1背面时，所述活动部与固定部卡合。与锁紧机构的实施方式一相比，实施方式二将活动部设置在固定座3上，固定部设置在箱体1上，与实施方式一相反。具体的实施例如图6和图7，活动部包括铰接在固定座3内的卡钩53和一迫使卡钩53转动至钩住状态的弹簧，卡钩53的前端即钩部设有斜面，而固定部为设置在箱体1上的卡环54，其中固定座3上还设置有一开口，可让卡环54进入与卡钩53的斜面接触；卡钩53与卡环54的工作过程与锁紧机构的实施方式一的实施例二类似。针对该实施例，抬升机构和按压机构位于在固定座3内，该按压机构的第一端与该活动部接近或接触，具体的，参照图6，按压机构和按钮71为一体式结构，该按钮71可上下移动地滑动连接在固定座3内，其上延伸的第一端设置有斜面，该斜面与卡钩53接近或接触，按下按钮71时，该第一端的斜面会推动卡钩53转动，可松开对卡环54的钩住。

上述各个实施方式中，所述抬升机构包括活动连接的活动块，所述活动块上设置有抬起端和推动端，所述按压机构的第二端与该推动端接近或接触。所述抬升机构的具体实施例一，参照图5、图6和图9，该活动块为杠杆61，在连杆4放下时，杠杆61的一端与连杆4的下表面接近或接触，该端构成活动块的抬起端，杠杆61的另一端和按压机构的第二端接近或接触，该端构成活动块的推动端；当按下按钮71时，按压机构下移，其第二端会推动杠杆61的推动端向下转动，抬起端则向上转动将连杆4抬起。抬升机构的具体实施例二，参照图8，该活动块为可横向来回移动的滑块62，该滑块62的一端设置有斜面且该斜面与放下时的连杆4接近或接触，该端构成活动块的抬起端，滑块62和箱体1之间还设有可迫使滑块62远离连杆4的方向移动的弹簧，该滑块62另一端设置有斜面，该端构成活动块的推动端，按压机构的第二端与该推动端的斜面接近或接触，进一步改进可在按压机构的第二端固定连接第一压块74，该第一压块74上设有斜面且该斜面与推动端的斜面配合；当按下按钮71时，第一压块74下移，其上的斜面的分力迫使滑块62朝连杆4的方向移动，而滑块62的抬起端上的斜面会迫使连杆4向上转动。需指出的是，抬升机构的两个实施例，均可应用在固定座3或者箱体1内部。

应用在上述各个实施方式中的，该收起机构8有两种实施方式，其实施方式一：参照图2，所述收起机构8设置在连杆4上，该收起机构8为连接在连杆4上的重块81。这里重块81可采用螺接或是卡接或是胶粘的方式固定连接在连杆4，也可采用铰接的方式连接；若该连杆4为两根分别连接箱体1和拉杆2的杆，该重块81的两端也可分别固定连接或铰接在这两根杆上。当连杆4放下且箱子往后倾倒的过程中，由于重块81受到离心作用，会拉动连杆4向上转动一定的角度，拉杆2着地并且在箱体1的压力下会收起贴合在箱体1的背面上。

收起机构8的实施方式二：参照图4、图7、图9和图12，所述收起机构8设置在箱体1内部，其包括：腔体82，位于箱体1内部，其顶端设有开口，当连杆4放下时，连杆4的下表面接近或接触该开口；倾斜面83，设置在腔体82的底面与侧面之间且斜向上的朝向箱体1的背面，该倾斜面83与箱体1的背面的夹角（图12中的α角），不小于拉杆2完全打开且箱子往后放置在平面时，箱体1的背面与平面之间的夹角（图12中的β角），这里拉杆2完全打开指的是连杆4放下且拉杆2伸长至最长状态；重块81，可沿倾斜面83移动地放置在腔体82内；推块84，活动连接在腔体82内，其下部与重块81接近或接触，当重块81移动至倾斜面83的高处时，该推块84的上部从腔体82的开口伸出至腔体82的外部。其中倾斜面83以接近箱体1顶端的位置为高处，离顶端较远的位置为低处。另外该α角不小于β角，可让箱子往后倒下在水平面时，重块81能够顺利移动到高处，一般的，该α角要大于β角，α角越大，该重块81越容易移动到高处。该收起机构8在拉杆2倾斜打开的情况下，当箱子往后倾倒过程中，重块81由于受到离心作用会从倾斜面83的低处往高处的方向移动，偏离原来的位置，此时重块81会推动推块84移动，该推块84的上部会从开口处伸出，推动连杆4向上转动，拉杆2着地后会贴合在箱体1的背面上。而具体的实施例一，参照图4，推块84与重块81为一体式结构，即推块84与重块81为同一个物体，也即重块81具有推块84的功能，当重块81移动至倾斜面83的高处时，参照图中的虚线圆，重块81的一部分会伸出到腔体82的开口外部。具体实施例二，参照图7，所述推块84可上下移动地滑动连接在腔体82内，其上部位于腔体82的开口处，下端面接近或接触重块81的顶端。这里的腔体82的开口为孔状，优选为圆孔，而推块84的中段配合连接在圆孔内，当重块81上移时会推动推块84的上部向上伸出。具体实施例三，参照图9，所述推块84铰接在腔体82内，其上部设置有朝向箱体1背面且位于腔体82的开口处的横向端，下部设置有朝向腔体82底面的竖向端，所述竖向端的左侧面接近或接触重块81的右侧；推块84可看作是具有朝向箱体1背面的横向端和朝向腔体82底面竖向端的杠杆，这里朝向某一个面的朝向不仅指垂直的朝向，也可以是倾斜的朝向；重块81在往倾斜面83的高处移动时，会推动推块84的竖向端一起移动，此时的横向端会向上转动而伸出到腔体82的开口外部。在箱子直立时，该推块84靠横向端和竖向端的重力而使横向端收缩到腔体82内。

需要说明的是，以上提到的是某个机构或部件的实施例，由于其中一些机构或部件在结构或功能上均具有相对的独立性和完整性，因此在不矛盾的情况下，这些机构或部件的各个实施例可互换以构成新的实施方式，这些简单的改动，均只是以基本相同的手段实现本发明创造的目的，都应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种人体工程学的行李箱，包括箱体、拉杆、固定连接在拉杆上的固定座以及两端分别与箱体和固定座连接的连杆，所述连杆与固定座连接的一端向上转动时，所述拉杆往箱体的背面转动，其特征在于包括：

锁紧机构，设置在箱体和固定座上，可将固定座锁紧贴合在箱体背面；

抬升机构，设置在固定座或箱体内，用于抬起连杆与固定座连接的一端向上转动一定的角度；

按压机构，可上下移动地滑动连接在抬升机构所在的部件内，其包括第一、第二和第三端，其中第一、第二端分别与锁紧机构和抬升机构接近或接触，用于推动锁紧机构解锁和推动抬升机构将连杆抬起，第三端固定连接有一按钮；

收起机构，设置在箱体内部或设置在连杆上，用在连杆处于放下状态且箱子往后倾倒时推动连杆与固定座连接的一端向上转动一定的角度。

2.根据权利要求1所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述锁紧机构包括活动连接在箱体上的活动部和设置在固定座上的固定部，当拉杆转动至贴合在箱体背面时，所述活动部与固定部卡合。

3.根据权利要求2所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述抬升机构和按压机构位于在固定座内，当锁紧机构的活动部与固定部卡合时，该按压机构的第一端与该活动部接近或接触。

4.根据权利要求2所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述抬升机构和按压机构位于在箱体内，所述按压机构的第一端与该活动部接近或接触。

5.根据权利要求1所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述锁紧机构包括活动连接在固定座上的活动部和设置在箱体上的固定部，当拉杆转动至贴合在箱体背面时，所述活动部与固定部卡合。

6.根据权利要求5所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述抬升机构和按压机构位于在固定座内，该按压机构的第一端与该活动部接近或接触。

7.根据权利要求1至6任一所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述抬升机构包括活动连接的活动块，所述活动块上设置有抬起端和推动端，所述按压机构的第二端与该推动端接近或接触。

8.根据权利要求1至6任一所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述箱体上设置有挡块，所述连杆由前段杆和后段杆构成，该前段杆的前端与箱体铰接，后段杆的后端与固定座铰接，所述前段杆的后端与后段杆的前端铰接，当前段杆向下转动至与挡块接触时，该前、后段杆大致处于同一直线上。

9.根据权利要求1至6任一所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述收起机构设置在连杆上，该收起机构为连接在连杆上的重块。

10.根据权利要求1至6任一所述的一种人体工程学的行李箱，其特征在于所述收起机构设置在箱体内部，其包括：

腔体，位于箱体内部，其顶端设有开口，当连杆放下时，连杆的下表面接近或接触该开口；

倾斜面，设置在腔体的底面与侧面之间且斜向上的朝向箱体的背面，该倾斜面与箱体的背面的夹角，不小于拉杆完全打开且箱子往后放置在平面时，箱体的背面与平面之间的夹角；

重块，可沿倾斜面移动地放置在腔体内；

推块，活动连接在腔体内，其下部与重块接近或接触或连接，当重块移动至倾斜面的高处时，该推块的上部从腔体的开口伸出至腔体的外部。