CN104514762A - 液压驱动器多功能集成阀块 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压驱动器多功能集成阀块，包括长方体状的阀体、三位四通电磁阀；阀体上端面设有一个进油口卡套接头、一个回油口卡套接头和一个截止针阀，左侧面设有一个B路节流阀，右侧面设有一个A路节流阀；下端面设有B路溢流阀、A路溢流阀、出油口、回油口；阀体内设有B路液控单向阀、A路液控单向阀；阀体内设有油路B、油路A；油路B在进油口卡套接头和出油口之间、油路A在回油口卡套接头、回油口之间分别设有并联的两个油路：调速油路，溢流油路；三位四通电磁阀的出油口、回油口分别与进油口卡套接头、回油口卡套接头连接。本发明结构简单，体积小，安装方便，操作方便，能显著减少漏油，并能实现多种功能。

Description

液压驱动器多功能集成阀块

技术领域

本发明属于液压系统领域，具体涉及一种阀门液压驱动器用集成阀块。

背景技术

阀门液压驱动器用的液压油路结构复杂，体积大，连接点多，易出现漏油等技术问题，不便于操作人员安装和维修。

集成阀块用于简化液压系统的布管设置，在阀块安装布管中，各种元件应尽可能紧凑、均匀地分布在阀块体各面，既要方便安装、调试、功能齐全，又要符合美学要求，而且布局方案与连通要求一起成为孔道设计的起始条件。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种结构简单，体积小，安装方便，操作方便，能显著减少漏油的液压驱动器多功能集成阀块。

本发明通过下述技术方案实现技术目标。

液压驱动器多功能集成阀块，包括长方体状的阀体，其改进之处在于：还包括三位四通电磁阀；所述阀体上端面设有一个进油口卡套接头、一个回油口卡套接头和一个截止针阀，左侧面设有一个B路节流阀，右侧面设有一个A路节流阀；下端面设有B路溢流阀、A路溢流阀、出油口、回油口；所述阀体内设有B路液控单向阀、A路液控单向阀；所述阀体内设有油路B、油路A；所述油路B在进油口卡套接头、出油口之间设有并联的两个油路，一个油路由进油口卡套接头、B路节流阀、B路液控单向阀、出油口串联而成，另一个由进油口卡套接头、B路溢流阀、出油口串联而成；所述油路A在回油口卡套接头、回油口之间设有并联的两个油路，一个油路由回油口卡套接头、A路节流阀、A路液控单向阀、回油口串联而成，另一个由回油口卡套接头、A路溢流阀、回油口串联而成；所述三位四通电磁阀的出油口、回油口分别与进油口卡套接头、回油口卡套接头连接；所述阀体内设有油路将B路节流阀、B路液控单向阀之间的油路与A路液控单向阀的控制油路连通；所述阀体内设有油路将A路节流阀、A路液控单向阀之间的油路与B路液控单向阀的控制油路连通；所述出油口、回油口与工作元件连接；所述进油口卡套接头、一个回油口卡套接头与三位四通电磁阀连接。

上述结构中，所述左侧面还设有一个B路应急口自由接头，在所述B路液控单向阀、出油口之间的油路B中，设有油路与B路应急口自由接头相通；所述右侧面还设有一个A路应急口自由接头，在A路液控单向阀、回油口之间的油路A中，设有油路与A路应急口自由接头相通。

上述结构中，所述出油口上设有O形密封圈Ⅰ；所述回油口上设有O形密封圈Ⅱ。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、本发明结构简单，体积小，安装方便，操作方便，能显著减少漏油。

2、驱动器在失去动力和停止工作以后，能够通过本发明中的液控单向阀，将阀门锁定在最后操作位置而不受外力影响。

3、因液压油易受温度变化影响，在密闭的空间内液压油因温度上升而产生膨胀，会使得空间内的压力急剧增加超过壳体的承压能力，从而毁坏设备。所以在阀块内集成安装溢流阀，溢流阀设定一安全压力，一旦驱动器内压力增加超过安全阀设定值，溢流阀打开将压力卸去，保护驱动器。

4、通过阀块中的节流阀，可以调整阀门的开启关闭速度，实现无极调速。

5、通过阀块上的应急口自由接头，可以在液压泵站失去动力以后，快速地连接便携式手动泵，实现就地应急操作。

6、对于通径较小的阀门，可以通过阀块上的针型截止阀控制驱动器两端油路断开与连通，在油路连通状态可以用扳手等工具，实现对阀门进行机械式手动应急操作。

附图说明

图1为本发明液压原理图。

图2为本发明结构示意图（三位四通电磁阀未画出）。

图3为图2俯视图。

图4为图2左视图。

图5为图2右视图。

图6为图2仰视图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例对本发明作进一步说明。

附图所示的液压驱动器多功能集成阀块，包括长方体状的阀体11、三位四通电磁阀1；阀体11上端面设有一个进油口卡套接头1.1、一个回油口卡套接头1.2和一个截止针阀2，左侧面设有一个B路节流阀3.1、一个B路应急口自由接头4.1，右侧面设有一个A路节流阀3.2、一个A路应急口自由接头4.2；下端面设有B路溢流阀6.1、A路溢流阀6.2、出油口8.1、回油口8.2；阀体11内设有B路液控单向阀5.1、A路液控单向阀5.2；阀体11内设有油路B2.1、油路A2.5；油路B2.1在进油口卡套接头1.1、出油口8.1之间设有并联的两个油路，一个油路由进油口卡套接头1.1、B路节流阀3.1、B路液控单向阀5.1、出油口8.1串联而成，另一个由进油口卡套接头1.1、B路溢流阀6.1、出油口8.1串联而成；油路A2.5在回油口卡套接头1.2、回油口8.2之间设有并联的两个油路，一个油路由回油口卡套接头1.2、A路节流阀3.2、A路液控单向阀5.2、回油口8.2串联而成，另一个由回油口卡套接头1.2、A路溢流阀6.2、回油口8.2串联而成；三位四通电磁阀1的出油口、回油口分别与进油口卡套接头1.1、回油口卡套接头1.2连接；阀体11内设有油路将B路节流阀3.1、B路液控单向阀5.1之间的油路与A路液控单向阀5.2的控制油路连通；阀体11内设有油路将A路节流阀3.2、A路液控单向阀5.2之间的油路与B路液控单向阀5.1的控制油路连通；出油口8.1、回油口8.2与工作元件12连接；进油口卡套接头1.1、一个回油口卡套接头1.2与三位四通电磁阀1连接。

在B路液控单向阀5.1、出油口8.1之间的油路B2.1中，设有油路与B路应急口自由接头4.1相通；在A路液控单向阀5.2、回油口8.2之间的油路A2.5中，设有油路与A路应急口自由接头4.2相通。

出油口8.1上设有O形密封圈Ⅰ9.1；回油口8.2上设有O形密封圈Ⅱ9.2。

Claims (3)

1.一种液压驱动器多功能集成阀块，包括长方体状的阀体（11），其特征在于：还包括三位四通电磁阀（1）；所述阀体（11）上端面设有一个进油口卡套接头（1.1）、一个回油口卡套接头（1.2）和一个截止针阀（2），左侧面设有一个B路节流阀（3.1），右侧面设有一个A路节流阀（3.2）；下端面设有B路溢流阀（6.1）、A路溢流阀（6.2）、出油口（8.1）、回油口（8.2）；所述阀体（11）内设有B路液控单向阀（5.1）、A路液控单向阀（5.2）；所述阀体（11）内设有油路B（2.1）、油路A（2.5）；所述油路B（2.1）在进油口卡套接头（1.1）、出油口（8.1）之间设有并联的两个油路，一个油路由进油口卡套接头（1.1）、B路节流阀（3.1）、B路液控单向阀（5.1）、出油口（8.1）串联而成，另一个由进油口卡套接头（1.1）、B路溢流阀（6.1）、出油口（8.1）串联而成；所述油路A（2.5）在回油口卡套接头（1.2）、回油口（8.2）之间设有并联的两个油路，一个油路由回油口卡套接头（1.2）、A路节流阀（3.2）、A路液控单向阀（5.2）、回油口（8.2）串联而成，另一个由回油口卡套接头（1.2）、A路溢流阀（6.2）、回油口（8.2）串联而成；所述三位四通电磁阀（1）的出油口、回油口分别与进油口卡套接头（1.1）、回油口卡套接头（1.2）连接；所述阀体（11）内设有油路将B路节流阀（3.1）、B路液控单向阀（5.1）之间的油路与A路液控单向阀（5.2）的控制油路连通；所述阀体（11）内设有油路将A路节流阀（3.2）、A路液控单向阀（5.2）之间的油路与B路液控单向阀（5.1）的控制油路连通；所述出油口（8.1）、回油口（8.2）与工作元件（12）连接；所述进油口卡套接头（1.1）、一个回油口卡套接头（1.2）与三位四通电磁阀（1）连接。

2.根据权利要求1所述的液压驱动器多功能集成阀块，其特征在于：所述左侧面还设有一个B路应急口自由接头（4.1），在所述B路液控单向阀（5.1）、出油口（8.1）之间的油路B（2.1）中，设有油路与B路应急口自由接头（4.1）相通；所述右侧面还设有一个A路应急口自由接头（4.2），在A路液控单向阀（5.2）、回油口（8.2）之间的油路A（2.5）中，设有油路与A路应急口自由接头（4.2）相通。

3.根据权利要求1或2所述的液压驱动器多功能集成阀块，其特征在于：所述出油口（8.1）上设有O形密封圈Ⅰ（9.1）；所述回油口（8.2）上设有O形密封圈Ⅱ（9.2）。