CN104475715B - 一种车轮去飞边装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车轮去飞边装置，由机架、气缸、电机、齿条、齿轮、导轨、刀座等所组成，当生产线上的车轮到达四个轴的近似中间位置后，抬升气缸通过托板使其抬升到V型块的中间高度；车轮毛坯在V型块中被同步夹紧并处于中心位置，上车刀和下车刀以及滑板等向前运动，当两把刀的立刃接触到轮缘后，轮缘侧面飞边即可被去除；夹紧气缸Ⅱ通过齿轮Ⅱ和齿条Ⅱ使上车刀和下车刀的横刃接触轮缘的上下端面后，端面飞边也可被去除。本发明在使用中能够同时去除车轮毛坯的一道和二道轮缘的侧面飞边和上下端面飞边，无需识别车轮高度和直径，通用性强；同时具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。

Description

一种车轮去飞边装置
技术领域
本发明涉及一种去飞边装置，具体地说是一种车轮去飞边装置。
背景技术
在铝合金车轮毛坯的铸造过程中，当模具使用时间过长时，会在各个模块配合出存在一定的间隙，铝液在压力的作用下，在这些地方会形成飞边。这些飞边不仅给机加工定位造成一定的影响，而且也会对后序的X光检测精度造成影响，甚至有可能对设备造成损坏。传统的工人手持砍刀将其砍掉的去飞边方法，不仅极易对车轮造成损伤，而且去除效果往往很不理想，同时操作人员的劳动量也相当大。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮去飞边装置，它能同时去除车轮毛坯的一道和二道轮缘的侧面飞边和上下端面飞边。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮去飞边装置，由机架、夹紧气缸Ⅰ、导轨Ⅰ、左滑台、电机、轴、V型块、齿条Ⅰ、托板、抬升气缸、齿轮Ⅰ、上车刀、导轨Ⅱ、夹紧气缸Ⅱ、齿轮Ⅱ、齿条Ⅱ、进给气缸、导轨Ⅲ、下车刀、刀架、右滑台、上刀座、下刀座以及滑板所组成，左滑台和右滑台通过导轨Ⅰ固定在机架的上方；夹紧气缸Ⅰ固定在机架的左侧，其输出端与左滑台相连；左右两根轴分别通过轴承座固定在左滑台和右滑台的上方；V型块安装在各个轴的上方；电机安装在左滑台的上方，通过链条驱动左滑台上的两根轴旋转；两根齿条Ⅰ分别安装在左滑台和右滑台的下方，与固定在机架上方的齿轮Ⅰ相啮合；输出端安装有托板的抬升气缸，固定在机架上方的安装架上。
刀架安装在右滑台上方，滑板通过导轨Ⅲ与刀架的立板相连；进给气缸固定在刀架的后方，其输出杆与滑板相连；上刀座与下刀座分别通过导轨Ⅱ与滑板相连；上刀座与下刀座上分别固定有齿条Ⅱ，与齿条Ⅱ啮合的两个齿轮Ⅱ固定在滑板上；上车刀和下车刀分别由横刃和立刃组成，夹紧气缸Ⅱ固定在上刀座与下刀座之间，实现上刀座和下刀座的同步运动；上车刀安装在上刀座内，下车刀安装在下刀座内。
实际使用时，当生产线上的车轮到达四个轴的近似中间位置后，传感器使其停止运动，抬升气缸通过托板使其抬升到V型块的中间高度；夹紧气缸Ⅰ使左滑台向右运动，在齿轮Ⅰ和齿条Ⅰ的作用下，右滑台也向左运动，从而车轮毛坯在V型块中被同步夹紧并处于中心位置，电机通过链条带动左边两根轴转动，并通过摩擦力使车轮在夹紧状态下旋转；在进给气缸的作用下，使上车刀和下车刀以及滑板等向前运动，当两把刀的立刃接触到轮缘后，轮缘侧面飞边即可被去除；夹紧气缸Ⅱ通过齿轮Ⅱ和齿条Ⅱ使上车刀和下车刀的横刃接触轮缘的上下端面后，端面飞边也可被去除。
本发明在使用中能够同时去除车轮毛坯的一道和二道轮缘的侧面飞边和上下端面飞边，无需识别车轮高度和直径，通用性强；同时具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。
附图说明
图1是本发明一种车轮去飞边装置的主视图。
图2是本发明一种车轮去飞边装置的俯视图。
图3是本发明一种车轮去飞边装置的左视图。
图中，1－机架、2－夹紧气缸Ⅰ、3－导轨Ⅰ、4－左滑台、5－电机、6－轴、7－V型块、8－齿条Ⅰ、9－托板、10－抬升气缸、11－齿轮Ⅰ、12－上车刀、13－导轨Ⅱ、14－夹紧气缸Ⅱ、15－齿轮Ⅱ、16－齿条Ⅱ、17－进给气缸、18－导轨Ⅲ、19－下车刀、20－刀架、21－右滑台、22－上刀座、23－下刀座、24－滑板。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、夹紧气缸Ⅰ2、导轨Ⅰ3、左滑台4、电机5、轴6、V型块7、齿条Ⅰ8、托板9、抬升气缸10、齿轮Ⅰ11、上车刀12、导轨Ⅱ13、夹紧气缸Ⅱ14、齿轮Ⅱ15、齿条Ⅱ16、进给气缸17、导轨Ⅲ18、下车刀19、刀架20、右滑台21、上刀座22、下刀座23以及滑板24所组成。左滑台4和右滑台21通过导轨Ⅰ3固定在机架1的上方；夹紧气缸Ⅰ2固定在机架1的左侧，其输出端与左滑台4相连；左右两根轴6分别通过轴承座固定在左滑台4和右滑台21的上方；V型块7安装在各个轴6的上方；电机5安装在左滑台4的上方，通过链条驱动左滑台4上的两根轴6旋转；两根齿条Ⅰ8分别安装在左滑台4和右滑台21的下方，与固定在机架1上方的齿轮Ⅰ11相啮合；输出端安装有托板9的抬升气缸10，固定在机架1上方的安装架上。
刀架20安装在右滑台21上方，滑板24通过导轨Ⅲ18与刀架20的立板相连；进给气缸17固定在刀架20的后方，其输出杆与滑板24相连；上刀座22与下刀座23分别通过导轨Ⅱ13与滑板24相连；上刀座22与下刀座23上分别固定有齿条Ⅱ16，与齿条Ⅱ16啮合的两个齿轮Ⅱ15固定在滑板24上；上车刀12和下车刀19分别由横刃和立刃组成，夹紧气缸Ⅱ14固定在上刀座22与下刀座23之间，实现上刀座22和下刀座23的同步运动；上车刀12安装在上刀座22内，下车刀19安装在下刀座23内。
在工作过程中，当生产线上的车轮到达四个轴6的近似中间位置后，传感器使其停止运动，抬升气缸10通过托板9使其抬升到V型块7的中间高度；夹紧气缸Ⅰ2使左滑台4向右运动，在齿轮Ⅰ11和齿条Ⅰ8的作用下，右滑台21也向左运动，从而车轮毛坯在V型块7中被同步夹紧并处于中心位置，电机5通过链条带动左边两根轴6转动，并通过摩擦力使车轮在夹紧状态下旋转；在进给气缸17的作用下，使上车刀12和下车刀19以及滑板24等向前运动，当两把刀的立刃接触到轮缘后，轮缘侧面飞边即可被去除；夹紧气缸Ⅱ14通过齿轮Ⅱ15和齿条Ⅱ16使上车刀12和下车刀19的横刃接触轮缘的上下端面后，端面飞边也可被去除。

Claims (2)

1.一种车轮去飞边装置，由机架（1）、夹紧气缸Ⅰ（2）、导轨Ⅰ（3）、左滑台（4）、电机（5）、轴（6）、V型块（7）、齿条Ⅰ（8）、托板（9）、抬升气缸（10）、齿轮Ⅰ（11）、上车刀（12）、导轨Ⅱ（13）、夹紧气缸Ⅱ（14）、齿轮Ⅱ（15）、齿条Ⅱ（16）、进给气缸（17）、导轨Ⅲ（18）、下车刀（19）、刀架（20）、右滑台（21）、上刀座（22）、下刀座（23）以及滑板（24）所组成，其特征在于：左滑台（4）和右滑台（21）通过导轨Ⅰ（3）固定在机架（1）的上方；夹紧气缸Ⅰ（2）固定在机架（1）的左侧，其输出端与左滑台（4）相连；左右各两根轴（6）分别通过轴承座固定在左滑台（4）和右滑台（21）的上方；V型块（7）安装在各个轴（6）的上方；电机（5）安装在左滑台（4）的上方，通过链条驱动左滑台（4）上的两根轴（6）旋转；两根齿条Ⅰ（8）分别安装在左滑台（4）和右滑台（21）的下方，与固定在机架（1）上方的齿轮Ⅰ（11）相啮合；输出端安装有托板（9）的抬升气缸（10），固定在机架（1）上方的安装架上；
刀架（20）安装在右滑台（21）上方，滑板（24）通过导轨Ⅲ（18）与刀架（20）的立板相连；进给气缸（17）固定在刀架（20）的后方，其输出杆与滑板（24）相连；上刀座（22）与下刀座（23）分别通过导轨Ⅱ（13）与滑板（24）相连；上刀座（22）与下刀座（23）上分别固定有齿条Ⅱ（16），与齿条Ⅱ（16）啮合的两个齿轮Ⅱ（15）固定在滑板（24）上，夹紧气缸Ⅱ（14）固定在上刀座（22）与下刀座（23）之间，实现上刀座（22）和下刀座（23）的同步运动；上车刀（12）安装在上刀座（22）内，下车刀（19）安装在下刀座（23）内。
2.根据权利要求1所述的一种车轮去飞边装置，其特征在于：上车刀（12）和下车刀（19）分别由横刃和立刃组成。
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