CN104466302A - 一种蓄电池保温装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种蓄电池保温装置，包括槽型壳体和密封盖，所述壳体内部设有真空腔体，所述腔体内装有导热油，所述壳体底部设有电加热装置；蓄电池固定设置在所述壳体与密封盖形成的空腔内，且所述蓄电池为电加热装置供电；所述壳体一侧设有温控器，所述温控器连接有蓄电池和电加热装置，所述壳体内壁设有保温材料层，所述密封盖一端设有凹陷把手。本发明蓄电池保温装置具有较强的防腐蚀和防碰撞缓冲能力，结构简单且便于运输；同时设有温控器，在蓄电池的温度低于使用温度范围的下限温度时，可以向电加热装置供电加热蓄电池，使蓄电池的温度达到正常使用温度范围。

Description

一种蓄电池保温装置

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种蓄电池保温装置。

背景技术

寒冷的天气大大降低了蓄电池里的化学反应效率，增大了电池内阻，这两个因素叠加在一起，导致电池的启动功率随着温度的降低而减小。汽车在寒冬里有时不能起动，很有可能是电池的原因。

另一方面，根据国际电池学会的统计，汽车在冬天要求的启动功率比夏天高40％～70％，因此-18摄低度时，一个充满的蓄电池也只能提供40％的启动功率，即使这个电池是状况良好的全新电池，因此对电池进行启动前预加热，以发挥其全部潜能，提效率及寿命，至关重要；再者，电池目前大范围应用到电动汽车，电动三轮车等领域，随着电池的广泛使用，对电池的性能要求越来越高，低温下电池的损失很大，保证电池能够在适宜的环境下工作，对电池的性能和寿命至关重要。

在某些设备上或移动工具上，厂家为节约成本，使用的电池通常为灌水的电池，其质量参差不齐，在某些状态下电池液外溢，经常会腐蚀电池支架或设备。所以需要设计一种成本低廉，应用广泛，有给蓄电池加热功能的电池保温、加热、便于储运、安装的模块装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种蓄电池保温装置，可对蓄电池进行加热和保温，结构简单且便于运输。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种蓄电池保温装置，包括槽型壳体和密封盖，所述壳体内部设有真空腔体，所述腔体内装有导热油，所述壳体底部设有电加热装置；蓄电池固定设置在所述壳体与密封盖形成的空腔内，且所述蓄电池为电加热装置供电；所述壳体一侧设有温控器，所述温控器连接有蓄电池和电加热装置。

进一步地，所述壳体内壁设有保温材料层。

进一步地，所述密封盖一端设有凹陷把手。

本发明的有益效果是：本发明蓄电池保温装置具有较强的防腐蚀和防碰撞缓冲能力，结构简单且便于运输；同时设有温控器，在蓄电池的温度低于使用温度范围的下限温度时，可以向电加热装置供电加热蓄电池，使蓄电池的温度达到正常使用温度范围。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中，1-壳体；2-密封盖；3-导热油；4-电加热装置；5-空腔；6-温控器；7-保温材料层；8-凹陷把手。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1所示，一种蓄电池保温装置，包括槽型壳体1和密封盖2，所述壳体1内部设有真空腔体，所述腔体内装有导热油3，所述壳体1底部设有电加热装置4；蓄电池固定设置在所述壳体与密封盖形成的空腔5内，且所述蓄电池为电加热装置4供电；所述壳体1一侧设有温控器6，所述温控器6连接有蓄电池和电加热装置4。

本实施例中，所述壳体1内壁设有保温材料层7。

本实施例中，所述密封盖2一端设有凹陷把手8。

本实施例中，温控器6连接置于空腔5内的蓄电池，当蓄电池处于工作状态时且蓄电池的温度在使用温度范围内时，温控器6指示电加热装置4关闭；当蓄电池的温度低于使用温度范围的下限温度，温控器6指示电加热装置4打开，加热导热油3，进而对使蓄电池的温度达到正常使用温度范围。

Claims (3)

1.一种蓄电池保温装置，包括槽型壳体和密封盖，其特征在于：所述壳体内部设有真空腔体，所述腔体内装有导热油，所述壳体底部设有电加热装置；蓄电池固定设置在所述壳体与密封盖形成的空腔内，且所述蓄电池为电加热装置供电；所述壳体一侧设有温控器，所述温控器连接有蓄电池和电加热装置。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池保温装置，其特征在于：所述壳体内壁设有保温材料层。

3.根据权利要求1所述的一种蓄电池保温装置，其特征在于：所述密封盖一端设有凹陷把手。