CN206194819U - 一种具有隔热保温功能的电池组箱体 - Google Patents
一种具有隔热保温功能的电池组箱体 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征是包括箱体外壁、箱体内壁，在所述的箱体外壁和箱体内壁之间设有中空层，在箱体外壁上设有抽气密封阀。通过整个箱体的中空层设计，以及两个组合体之间的密封设置，并通过中空层抽气获得中空层的真空状态，形成真空层，降低了电池组箱体内部电芯与环境的热交换，保证了电芯在一个合适的温度下存储及使用，从而改善电池的存储寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其是一种具有隔热保温功能的电池组箱体。
背景技术
电动汽车电池组的均衡性是一个世界性的难题，充放电使用过程中，电池组某一个或某部分单体电池出现问题，会迅速蔓延至整个电池组形成整个电池组的短板效应，并恶性循环。其原因是多种多样的，有生产环节的因素，也有原材料的因素以及使用原因等。针对这一问题，业界目前虽有各种冲放电实时管理系统，但这些被动性的管理检测方案依然存在很大的局限性，尤其是缺乏对其在充放电过程中工作环境的保护，特别是缺乏对电池组本身环境的均衡温度保护。电池组在车辆的不同部位接受不同环境温度的影响，是造成电池组不均衡现象的一个重要原因。电动汽车电池组的冷却系统一般是在运行过程中启动，在停车状态是不开启的，如果是在夏季，太阳直射条件下，地表温度甚至达到70℃以上，相当于电芯处于高温存储状态，加速了存储寿命的衰减；如果是在冬季，电芯处于低温环境，即车在启动时电芯处于低温放电状态，降低电芯的功率。现有技术中也通过隔热的方法获得隔热保温效果，如专利公告号为CN202977654U，一种具有隔热保温功能的电池组箱体，包括电池单体、电池组箱体和恒温层，电池单体和恒温层设置于电池组箱体，电池组箱体的外侧包覆有隔热保温层，隔热保温层与电池组箱体的外侧粘接。这种结构是通过隔热保温层来降低电芯与环境的热交换，虽然可以改善电芯的存储寿命，但不够理想。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种在箱体内外壁之间设置真空层，以降低了电芯与环境的热交换，保证电芯在一个合适的温度下存储和使用，改善电芯存储寿命且具有隔热保温功能的电池组箱体。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征是包括箱体外壁、箱体内壁，在所述的箱体外壁和箱体内壁之间设有中空层，在箱体外壁上设有抽气密封阀。本技术方案作为一种电池组箱体的改进，电池组箱体材质选用钢、铝合金等金属材质，可用于电动自行车电池、电动汽车电池、储能电池等场所。一般地，电池组箱体由上箱体和下箱体组成，也可由箱体和箱盖组成，本装置在整个箱体结构中进行中空层设计，中空层厚度可以根据实际工艺要求而定。这种中空层结构，可以布置于箱体的部分位置或整体各个面部位。对于箱体内、外壁中空结构之间的连接固定采用绝缘橡胶材料，并保证中空层的气体流通，且与外界彻底密封隔开。
作为优选，所述的箱体包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体连接部位设有密封接合面。
作为优选，所述的中空层布置在箱体的部分区域或箱体的整体区域。
作为优选，所述的箱体外壁和箱体内壁之间设有具有绝热性的材料连接体。
作为优选，在上箱体和下箱体的中空层连接部位边部设有网状或栅格状连接体。作为箱体内、外壁之间的中空层连接体要保证中空层的空气流通。
作为优选，所述的在上箱体和下箱体连接部位分别设有外密封圈和内密封圈。这种内外密封圈结构均可用于箱和盖之间，以保证两个相互配合的箱体连接部位的密封。
作为优选，所述的中空层厚度为1mm～10mm。根据实际箱体大小选择。
本实用新型的有益效果是：通过整个箱体的中空层设计，以及两个组合体之间的密封设置，并通过中空层抽气获得中空层的真空状态，形成真空层，降低了电池组箱体内部电芯与环境的热交换，保证了电芯在一个合适的温度下存储及使用，从而改善电池的存储寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种部分箱体截面结构示意图。
图2是本实用新型的一种上下箱体密封接合面部位结构示意图。
图3是本实用新型的一种外形结构主视图。
图中：1. 箱体外壁，2.箱体内壁，3. 密封接合面，4. 中空层，5. 箱体内空间，6.惰性气体，7. 外密封圈，8. 内密封圈塞，9. 抽气密封阀，10.下箱体，11.上箱体。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
本实施例一种具有隔热保温功能的电池组箱体，沿箱体厚度方向包括箱体外壁1和箱体内壁2，如图1所示，在箱体内壁1和箱体内壁2之间设有中空层4，中空层4厚度根据实际箱体规格在1mm～10mm间进行选设。在箱体外壁1上安装抽气密封阀9，如图3所示，抽气密封阀9由抽气阀和密封阀。
本实施例箱体包括上箱体11和下箱体10，成六面体形状，上箱体11和下箱体10连接部位设有密封接合面3。中空层4布置形式有两种：一是布置在箱体的部分区域，如六面体的四周面上；二是布置在箱体的整体区域，即四周面和上下面均设中空层。
形成中空层的箱体外壁1和箱体内壁2之间设有具有绝热性良好的橡胶材料作为连接体。且在上箱体11和下箱体10的中空层4连接部位边部通过网状或栅格状连接体进行连接，以保证中空层4内部气体可以流通。
在上箱体11和下箱体10连接部位（对接口部位）内外边部分别设有外密封圈7和内密封圈8，如图2所示。
装配时，当电池组上箱体11盖在下箱体10上时，两箱体的中空层4同时也相互吻合，通过密封圈和对接口达到无空隙；然后通过抽气密封阀9使用抽气装置，将中空层4的空气抽去以及使用密封阀关闭抽气口，保证电池组箱体中空层4真空状态，以降低电芯与环境的热交换。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，如中空层4还可以采用网状或栅格状这外能保证中空层4空气流通的其它结构形状连接，任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征是包括箱体外壁（1）、箱体内壁（2），在所述的箱体外壁和箱体内壁之间设有中空层（4），在箱体外壁上设有抽气密封阀（9）。
2.根据权利要求1所述的一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征是所述的箱体包括上箱体（11）和下箱体（10），上箱体和下箱体连接部位设有密封接合面（3）。
3.根据权利要求1所述的一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征在于所述的中空层（4）布置在箱体的部分区域或箱体的整体区域。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征在于所述的箱体外壁（1）和箱体内壁（2）之间设有具有绝热性的材料连接体。
5.根据权利要求2所述的一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征是在上箱体（11）和下箱体（10）的中空层（4）连接部位边部设有网状或栅格状连接体。
6.根据权利要求2或5所述的一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征是在上箱体（11）和下箱体（10）连接部位分别设有外密封圈（7）和内密封圈（8）。
7.根据权利要求1或2或3或5所述的一种具有隔热保温功能的电池组箱体，其特征是所述的中空层（4）厚度为1mm～10mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107681081A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-02-09 | 安卡精密机械（天津）股份有限公司 | 一种蓄电池保护结构 |
| WO2023197907A1 (zh) * | 2022-04-14 | 2023-10-19 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 一种储能预制箱和换电站 |
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2016
- 2016-11-14 CN CN201621221655.2U patent/CN206194819U/zh not_active Expired - Fee Related
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