CN104455033B - 用于球轴承自动装配机上的传送装置 - Google Patents
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Abstract
用于球轴承自动装配机上的传送装置，它涉及一种传送装置，为解决球轴承自动装配机上需要有配套的传送装置的问题。两个滚轮平行设置在仓门框架的前、后端，传送带套装在两个滚轮上，传送带的上传送面位于仓门框架上面，传送带的下传送面位于仓门框架内，每个滚轮的两端设置在相对应的轴承座中，轴承座固装在仓门框架上，内环仓门单元和外环仓门单元对称设置在传送带左、右侧，外环仓门单元上的仓门气缸固装在外环仓门气缸支撑槽钢上，外环仓门气缸支撑槽钢固装在仓门框架上，内环仓门单元上的仓门气缸固装在内环仓门气缸支撑槽钢上，内环仓门气缸支撑槽钢固装在仓门框架上。本发明用于球轴承自动装配机上。
Description
技术领域
本发明涉及一种传送装置，具体涉及一种用于球轴承自动装配机上的传送装置。
背景技术
球轴承装配合套(配套)时，需要根据内套沟道尺寸、外套沟道尺寸、滚珠球的尺寸、滚珠球和内套、外套的间隙(油隙)以及轴承的等级等的要求来进行装配，所以球轴承内、外套沟道尺寸分选精度和速度至关重要。现有球轴承内、外套分选和合套均采用人工方式，存在分选和合套速度较慢，分选的轴承内、外套的质量难以保证，精度差的问题。球轴承内外套环分选合套机使得人工分选和合套球轴承内、外套存在的弊病得以解决，为使球轴承内外套环分选合套机能够实现自动分选和合套，就需要有配套的传送装置。因此，本发明是为球轴承内外套环分选合套机配套的部件。
发明内容
本发明为解决球轴承自动装配机上需要有配套的传送装置的问题，提供一种用于球轴承自动装配机上的传送装置。
本发明包括仓门框架、外环仓门单元、内环仓门单元、传送带、外环仓门气缸支撑槽钢、内环仓门气缸支撑槽钢、两个滚轮和四个轴承座，两个滚轮平行设置在仓门框架的前、后端，传送带套装在两个滚轮上，传送带的上传送面位于仓门框架上面，传送带的下传送面位于仓门框架内，每个滚轮的两端设置在相对应的轴承座中，轴承座固装在仓门框架上，内环仓门单元和外环仓门单元对称设置在传送带左、右侧，外环仓门单元上的仓门气缸固装在外环仓门气缸支撑槽钢上，外环仓门气缸支撑槽钢固装在仓门框架上，内环仓门单元上的仓门气缸固装在内环仓门气缸支撑槽钢上，内环仓门气缸支撑槽钢固装在仓门框架上。
本发明具有以下有益效果：
本发明是为球轴承自动装配机配套的装置，在球轴承内外套环分选合套时，被合套的球轴承内外套环应有精准的尺寸值，将该尺寸值自动上传到计算机中，计算机在合套计算时，根据在存储仓里具有的轴承内套环，轴承外套环，以及确定的钢球尺寸值和游隙的要求值进行计算，确定选定的轴承内套环和轴承外套环后，由本发明的内环仓门单元上的仓门气缸将轴承内套环和轴承外套环送入传送带上，再传送至下一工序的合套装置中进行合套。因此，本发明的传送装置是球轴承内外套环分选合套工作中必不可少的部件。
附图说明
图1是本发明传送装置的结构立体图；
图2是图1的K向视图；
图3是图2的左视图；
图4是外环仓门单元F2或内环仓门单元F3的结构立体图；
图5是外环仓门单元F2或内环仓门单元F3使用时，外环仓门单元F2或内环仓门单元F3与存储料道M1的位置关系示意图。
具体实施方式：
具体实施方式一：结合图1～图3说明本实施方式，本实施方式包括仓门框架F1、外环仓门单元F2、内环仓门单元F3、传送带F4、外环仓门气缸支撑槽钢F5、内环仓门气缸支撑槽钢F6、两个滚轮F7和四个轴承座F8，两个滚轮F7平行设置在仓门框架F1的前、后端，传送带F4套装在两个滚轮F7上，传送带F4的上传送面位于仓门框架F1上面，传送带F4的下传送面位于仓门框架F1内，每个滚轮F7的两端设置在相对应的轴承座F8中，轴承座F8固装在仓门框架F1上，内环仓门单元F3和外环仓门单元F2对称设置在传送带F4左、右侧，外环仓门单元F2上的仓门气缸F2-2固装在外环仓门气缸支撑槽钢F5上，外环仓门气缸支撑槽钢F5固装在仓门框架F1上，内环仓门单元F3上的仓门气缸F2-2固装在内环仓门气缸支撑槽钢F6上，内环仓门气缸支撑槽钢F6固装在仓门框架F1上。
具体实施方式二：结合图4说明本实施方式，本实施方式的外环仓门单元F2和内环仓门单元F3均由九个四联仓门F23组成，每个四联仓门F23由四个仓门框F2-1和四个仓门气缸F2-2组成，四个仓门框F2-1由后至前依次设置，四个仓门气缸F2-2与四个仓门框F2-1一一对应，仓门气缸F2-2的活塞端正对仓门框F2-1，九个四联仓门F23由后至前依次设置。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式的仓门框F2-1向外侧倾斜设置。使用时，仓门框F2-1与存储料道M1连接，仓门框F2-1倾斜设置使得存储料道M1中的轴承套环容易进入仓门框F2-1中。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式的仓门框F2-1的倾斜角β为5°～10°。使用时，仓门框F2-1与存储料道M1连接，仓门框F2-1倾斜角度值在上述范围内，使得存储料道M1中的轴承套环容易进入仓门框F2-1中。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式五：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式的仓门框F2-1的倾斜角β为6°。使用时，仓门框F2-1与存储料道M1连接，仓门框F2-1倾斜角度值为6°，使得存储料道M1中的轴承套环容易进入仓门框F2-1中。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
具体实施方式六：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式的仓门框F2-1的倾斜角β为7°。使用时，仓门框F2-1与存储料道M1连接，仓门框F2-1倾斜角度值为7°，使得存储料道M1中的轴承套环容易进入仓门框F2-1中。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
具体实施方式七：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式的仓门框F2-1的倾斜角β为8°。使用时，仓门框F2-1与存储料道M1连接，仓门框F2-1倾斜角度值为8°，使得存储料道M1中的轴承套环容易进入仓门框F2-1中。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
具体实施方式八：结合图4和图5说明本实施方式，本实施方式的仓门框F2-1的倾斜角β为9°。使用时，仓门框F2-1与存储料道M1连接，仓门框F2-1倾斜角度值为9°，使得存储料道M1中的轴承套环容易进入仓门框F2-1中。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
本发明的工作原理：
(1)、根据计算机记忆的36个存储料道M1具有的工件，要出仓时，控制其仓门气缸F2-2推出，将存储料道M1中的工件推出后，仓门气缸F2-2复位，准备再出仓下一个工件。
⑵、选定的轴承内环和轴承外环各自出仓后，由传送带F4送至合套装置的入口。
Claims (8)
1.一种用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述传送装置(F)包括仓门框架(F1)、外环仓门单元(F2)、内环仓门单元(F3)、传送带(F4)、外环仓门气缸支撑槽钢(F5)、内环仓门气缸支撑槽钢(F6)、两个滚轮(F7)和四个轴承座(F8)，两个滚轮(F7)平行设置在仓门框架(F1)的前、后端，传送带(F4)套装在两个滚轮(F7)上，传送带(F4)的上传送面位于仓门框架(F1)上面，传送带(F4)的下传送面位于仓门框架(F1)内，每个滚轮(F7)的两端设置在相对应的轴承座(F8)中，轴承座(F8)固装在仓门框架(F1)上，内环仓门单元(F3)和外环仓门单元(F2)对称设置在传送带(F4)左、右侧，外环仓门单元(F2)上的仓门气缸(F2-2)固装在外环仓门气缸支撑槽钢(F5)上，外环仓门气缸支撑槽钢(F5)固装在仓门框架(F1)上，内环仓门单元(F3)上的仓门气缸(F2-2)固装在内环仓门气缸支撑槽钢(F6)上，内环仓门气缸支撑槽钢(F6)固装在仓门框架(F1)上。
2.根据权利要求1所述用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述外环仓门单元(F2)和内环仓门单元(F3)均由九个四联仓门(F23)组成，每个四联仓门(F23)由四个仓门框(F2-1)和四个仓门气缸(F2-2)组成，四个仓门框(F2-1)由后至前依次设置，四个仓门气缸(F2-2)与四个仓门框(F2-1)一一对应，仓门气缸(F2-2)的活塞端正对仓门框(F2-1)，九个四联仓门(F23)由后至前依次设置。
3.根据权利要求2所述用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述仓门框(F2-1)向外侧倾斜设置。
4.根据权利要求3所述用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述仓门框(F2-1)的倾斜角β为5°～10°。
5.根据权利要求4所述用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述仓门框(F2-1)的倾斜角β为6°。
6.根据权利要求4所述用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述仓门框(F2-1)的倾斜角β为7°。
7.根据权利要求4所述用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述仓门框(F2-1)的倾斜角β为8°。
8.根据权利要求4所述用于球轴承自动装配机上的传送装置，其特征在于：所述仓门框(F2-1)的倾斜角β为9°。
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