CN104454510B - 电动泵装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电动泵装置。在马达壳体的另一端开口部安装有密封盖。密封盖一体地具备盖主体和换气帽体,换气帽体具有:连结部件,该连结部件与盖主体一体连结;以及至少一个换气通路孔,上述换气通路孔配设于上述连结部件,且以比盖主体的板厚尺寸小的深度尺寸呈垂直状地形成。在位于盖主体的换气帽体的内表面的部分形成有换气用凹部。换气用凹部的内壁面形成为使换气通路孔的里侧向换气用凹部的内壁面开口而构成换气通路的形状。在换气用凹部的内侧开口部安装有换气过滤器。
Description
本申请主张于2013年9月12日提交的日本专利申请No.2013-189175的优先权,并在此引用包括说明书、附图以及摘要在内的全部内容。
技术领域
本发明涉及一种电动泵装置,具备:泵部,该泵部具有供泵的构成部件装入的泵壳体;以及马达部,该马达部具有供驱动上述泵的电动马达的构成部件装入的马达壳体。
背景技术
在这种的电动泵装置中,为了确保向马达壳体内的通气性,已知例如日本特开2013-87636号公报、日本特开2012-110176号公报等所公开那样,在安装于马达壳体的开口部的密封盖的规定位置配设有用于构成通气用的换气通路的换气帽。
即,在日本特开2013-87636号公报所公开的结构中,在形成于密封盖的规定位置的开口部固定有相对密封盖独立地形成的换气帽,由此在密封盖的开口部和换气帽之间构成通气用的换气通路。
另外,在日本特开2012-110176号公报所公开的结构中,将相对密封盖独立地形成的换气帽以装卸自如的方式安装于密封盖的开口部,由此在密封盖的开口部和换气帽之间构成通气用的换气通路。
然而,上述日本特开2013-87636号公报以及日本特开2012-110176号公报中,分别独立地形成密封盖和换气帽后,不得不将换气帽安装于密封盖的开口部,由此部件件数、组装工序变多,成本变高。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种电动泵装置,能够通过一体成形密封盖的盖主体和换气帽体来减少部件件数、组装工序,实现成本降低。
本发明的一个方式的电动泵装置具备:泵部,该泵部具有供泵的构成部件装入的泵壳体;以及马达部,该马达部具有供驱动上述泵的电动马达的构成部件装入的马达壳体,上述电动泵装置的构成上的特征在于,上述马达壳体的一端部以封闭状组装于上述泵壳体,在上述马达壳体的另一端开口部安装有密封盖,上述密封盖一体地具备:盖主体;以及换气帽体,该换气帽体构成用于对上述马达壳体内通气的换气通路,上述换气帽体具有:连结部件,该连结部件与上述盖主体一体连结;以及至少一个换气通路孔,上述换气通路孔配设于上述连结部件,且从上述盖主体的外表面侧朝内表面侧以比上述盖主体的板厚尺寸小的深度尺寸呈垂直状地形成,在位于上述盖主体的内表面侧的换气帽体的内表面的部分形成有换气用凹部,上述换气用凹部的内壁面形成为使上述换气通路孔的里侧向上述换气用凹部的内壁面开口而构成上述换气通路的形状,在上述换气用凹部的内侧开口部安装有换气过滤器。
附图说明
根据以下参照附图对实施例进行的说明,本发明的上述以及其它特点和优点是显而易见的,在附图中,对相同的元素标注相同的附图标记。
图1是示出本发明的实施例1的电动泵装置的纵剖视图。
图2是剖切示出上述实施例的密封盖的立体图。
图3是放大示出上述实施例的密封盖的盖主体和换气帽体的关系的立体图。
图4是放大示出上述实施例的密封盖的盖主体和换气帽体的关系的纵剖视图。
图5是示出用于一体成形密封盖的盖主体和换气帽体的成型模的说明图。
具体实施方式
根据实施例对用于实施本发明的方式进行说明。
根据附图对本发明的实施例进行说明。如图1所示,电动泵装置具备泵部10和马达部30。泵部10具有供泵的构成部件装入的泵壳体11。马达部30具有供驱动泵的电动马达的构成部件装入的马达壳体31。
上述实施例中,在泵壳体11和泵室15组装有外齿轮16与内齿轮17。泵室15形成于泵壳体11和安装于上述泵壳体11的一端的泵板12之间。外齿轮16是泵的构成部件。内齿轮17具有通过与上述外齿轮16的内齿啮合而旋转来发挥泵作用的外齿。另外,圆筒状的轴承壳体18朝泵壳体11的与泵板12相反的一侧的端面的中心部突出。在该轴承壳体18内,马达轴25经由滚动轴承20、21被支承为能够旋转。而且,形成于马达轴25的一端部的齿轮轴26以能够传递扭矩的方式被嵌合于内齿轮17的中心部。
马达壳体31由热塑性树脂材料形成为圆筒状,其一端部经由O型环29等密封部件以封闭状组装于泵壳体11。
在马达壳体31内,转子40以能够传递扭矩的方式组装于马达轴25的另一端部的转子轴部27。转子40具有圆盘部40a和圆筒部40b。圆盘部40a在中心部具有以能够传递扭矩的方式与转子轴部27嵌合的嵌合孔,圆筒部40b从上述圆盘部40a的外周沿轴承壳体18的外周一体地延伸突出。在圆筒部40b的外周面,隔开规定间隔地配设有多个永久磁铁41。
在马达壳体31内内设有定子32,该定子32具有由层叠钢板构成的定子铁芯33,线圈35以绝缘状态被卷绕于定子铁芯33。上述马达轴25、转子40、定子铁芯33、定子32以及线圈35形成马达构成部件。在马达壳体31内的另一端开口侧附近形成有基板安装部50。在该基板安装部50上安装有马达控制用的控制基板51。另外,在马达壳体31的另一端面凹陷设置有用于固定下述的密封盖60的环状槽31a。
马达壳体31的另一端开口部被密封盖60堵塞。密封盖60由与形成马达壳体31的树脂材料具有相溶性的热塑性树脂材料形成。密封盖60一体地具备盖主体60a以及换气帽体71。换气帽体71构成用于对马达壳体31内通气的换气通路70。如图2~图4所示,盖主体60a形成为堵塞马达壳体31的另一端开口部的大小的圆板状。在盖主体60a的下表面的周边部以能够嵌入马达壳体31的另一端面的环状槽31a的方式形成有环状突轮61。
而且,在环状突轮61嵌入环状槽31a的状态下,通过旋转焊接、振动焊接等将环状突轮61与环状槽31a一体接合。由此,密封盖60呈一体状地固定于马达壳体31。
图2~图4所示,换气帽体71具有多个连结部件73和多个换气通路孔72。上述连结部件73彼此隔开规定角度间隔并与盖主体60a一体连结。上述换气通路孔72配设于上述多个连结部件73之间且从盖主体60a的外表面(上表面)侧朝内表面(下表面)侧以比盖主体60a的板厚尺寸小的深度尺寸呈垂直状地形成,并且呈放射状地被配设。另外,在位于盖主体60a的内表面侧的换气帽体71的内表面的部分形成有换气用凹部77。换气用凹部77的内周壁面78形成为圆筒面,该圆筒面具有使多个换气通路孔72的里侧以具有开口部74的方式朝换气用凹部77的内周壁面78开口由此构成换气通路70的内径尺寸。
另外,在本实施例中,如图3所示,多个换气通路孔72形成为在换气帽体71的径向长的狭缝状。另外,如图4所示,在多个换气通路孔72的底面,以径向内端部比径向外端部高的方式在径向内端部附近形成有倾斜面76。另外,在换气用凹部77的内侧开口部的周围安装有换气过滤器80,以堵塞上述换气用凹部77的开口部,该换气过滤器80具有防水性且具备允许通气的特性。
在上述那样构成的本实施例的电动泵装置中,安装于马达壳体31的另一端开口部的密封盖60一体地具备盖主体60a和换气帽体71。换气帽体71构成用于对马达壳体31内通气的换气通路70。而且,换气帽体71具有多个连结部件73以及多个换气通路孔72。上述连结部件73与盖主体60a一体连结。上述换气通路孔72配设于上述多个连结部件73之间且从盖主体60a的外表面(上表面)侧朝内表面(下表面)侧以比盖主体60a的板厚尺寸小的深度尺寸呈垂直状地形成。并且多个换气通路孔72的里侧以具有开口部74的方式向构成换气用凹部77的圆筒面的内周壁面78开口,由此构成换气通路70。构成换气用凹部77的圆筒面的内周壁面78形成于盖主体60a的内表面侧的位于换气帽体71的内表面的部分。因此,能够一体成形盖主体60a和换气帽体71,构成具备换气通路70的密封盖60。
即,如图5所示,在用于注塑成形密封盖60的第1成型模90和第2成型模91中的、第1成型模90的型面,形成有用于形成换气用凹部77的凸部90a。在第2成型模91的型面突出设置有用于形成多个换气通路孔72的多个柱部91a。而且,如图5所示,在第1成型模90和第2成型模91被合模的状态下,第1成型模90的凸部90a的外周面和第2成型模91的多个柱部91a的内径侧面以与多个换气通路孔72的里侧的开口部74相当的量接触重叠。由此,在第1成型模90和第2成型模91彼此的型面之间形成有腔92,该腔92连续地具有与密封盖60的盖主体60a对应的腔部92a和与换气帽体71对应的腔部92b。其中,在第1成型模90与第2成型模91之间的腔92内注射填充熔融状态的热塑性树脂材料。由此,容易制造盖主体60a和换气帽体71被一体成形的密封盖60。
另外,在上述实施例中,多个换气通路孔72形成为在换气帽体71的径向长的狭缝状。因此,在向多个换气通路孔72的开口部喷射例如洗车等时的高压水的情况下,喷射出的水与多个换气通路孔72的孔方向平行地被喷射的情况少,大量的水碰撞到多个换气通路孔72的孔壁面。即,能够抑制向多个换气通路孔72的开口部喷射的高压的水直接到达多个换气通路孔72的里侧的开口部74,能够保护换气过滤器80免受高压的水的损害。
另外,由于多个换气通路孔72的底面形成为径向内端部比径向外端部高,因此即使在水到达多个换气通路孔72的底面的情况下,也能够被多个换气通路孔72底面的径向内端部的倾斜面76阻止,从而抑制水继续向里侧浸入。
此外,本发明不限定于上述实施例,在不脱离本发明的主旨的范围内能够以各种方式实施。例如,在上述实施例中,例示了如下情况:换气帽体71具有多个连结部件73和多个换气通路孔72,上述多个连结部件73彼此隔开规定角度间隔并与盖主体60a一体连结,上述多个换气通路孔72配设于上述多个连结部件73之间且从盖主体60a的外表面侧朝内表面侧以比盖主体60a的板厚尺寸小的深度尺寸呈垂直状地形成。然而,多个连结部件73、多个换气通路孔72的配设角度可以是任意的角度。另外,连结部件73、换气通路孔72不限定于多个,只要至少为一个就能实施本发明。另外,在盖主体60a的内表面侧的位于换气帽体71的内表面的部分形成的换气用凹部77的形状可以不是圆筒面,只要是使至少一个换气通路孔72的里侧向换气用凹部77的内壁面开口的形状,以任意形状都能够实施本发明。
根据本发明,通过一体成形密封盖的盖主体和换气帽体,能够减少部件件数、组装工序,在降低成本上效果显著。
Claims (2)
1.一种电动泵装置,
具备:泵部,该泵部具有供泵的构成部件装入的泵壳体;以及马达部,该马达部具有供驱动上述泵的电动马达的构成部件装入的马达壳体,
上述电动泵装置的特征在于,
上述马达壳体的一端部以封闭状组装于上述泵壳体,
在上述马达壳体的另一端开口部安装有密封盖,
上述密封盖一体地具备:盖主体;以及换气帽体,该换气帽体构成用于对上述马达壳体内通气的换气通路,
上述换气帽体具有:连结部件,该连结部件与上述盖主体一体连结;以及至少一个换气通路孔,上述换气通路孔配设于上述连结部件,且从上述盖主体的外表面侧朝内表面侧以比上述盖主体的板厚尺寸小的深度尺寸呈垂直状地形成,
在位于上述盖主体的内表面侧的换气帽体的内表面的部分形成有换气用凹部,
所述换气通路孔形成为在所述换气帽体的径向长的狭缝状,
上述换气用凹部的内壁面形成为使上述换气通路孔的里侧向上述换气用凹部的内壁面开口而构成上述换气通路的形状,
在上述换气用凹部的内侧开口部安装有换气过滤器,
在所述换气通路孔的底面,以径向内端部比径向外端部高的方式在径向内端部附近形成有倾斜面。
2.根据权利要求1所述的电动泵装置,其特征在于,
换气帽体具有:多个连结部件,上述多个连结部件彼此隔开任意的角度间隔并与盖主体一体连结;以及多个换气通路孔,上述多个换气通路孔配设于上述多个连结部件之间,且从上述盖主体的外表面侧朝内表面侧以比上述盖主体的板厚尺寸小的深度尺寸呈垂直状地形成,
在位于上述盖主体的内表面侧的换气帽体的内表面的部分形成有换气用凹部,
上述换气用凹部的内周壁面形成为圆筒面,该圆筒面具有使上述多个换气通路孔的里侧向上述换气用凹部的内周壁面开口而构成上述换气通路的内径尺寸,
在上述换气用凹部的内侧开口部安装有换气过滤器。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |