CN104442596A - 车载天线倒伏装置 - Google Patents
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Abstract
本发明车载天线倒伏装置涉及车辆配件装置领域，具体涉及车载天线倒伏装置，包括电机和底座，其特征在于，所述电机输出端连接有一减速器的输入端，减速器的输出端通过联轴器与转动轴的一端相连，转动轴的另一端连接有一制动装置，所述转动轴上还设置有一输入齿轮，所述输入齿轮与一输出齿轮相啮合，输出齿轮通过一传动轴与天线托座相连，所述传动轴通过支架与底座相连，所述天线托座还连接有一销轴，销轴通过支架与底座相连，所述销轴的轴线与传动轴的轴线相重合且穿过天线托座的中心点，本发明可自动实现车载天线竖直和任意角度的倒伏，运行精度高，且结构简单、设计合理。
Description
技术领域
本发明涉及车辆配件装置领域，具体涉及车载天线倒伏装置。
背景技术
车载天线倒伏装置是一种安装在军、警、民用通讯车上，带动车载天线自动倒伏和竖起，以免通讯车在通过涵洞、树林、立交桥等一系列障碍物时，车载天线因超高而被撞坏，造成通讯中断的装置。
现有通信车辆上的天线倒伏装置一般采用螺栓固定的方式将天线基座在车顶固定牢靠，通过在基座上预设限位支座的方式，实现竖直或倒伏两种固定状态。这种车载天线倒伏装置只能通过手动方式调整固定螺栓从而实现天线的竖直或倒伏状态，操作机械化、定位精度差且故障率较高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种可自动实现车载天线竖直和任意角度的倒伏，运行精度高，且结构简单、设计合理。
本发明车载天线倒伏装置，包括电机和底座，所述电机与减速器输入端相连，减速器的输出端通过联轴器与转动轴的一端相连，转动轴的另一端连接有一制动装置，所述转动轴上还设置有一输入齿轮，所述输入齿轮与一输出齿轮相啮合，输出齿轮通过传动轴与天线托座相连，所述传动轴通过支架与底座相连，所述天线托座还连接有一销轴，销轴通过支架与底座相连，所述销轴的轴线与传动轴的轴线相重合且穿过天线托座的中心点。
优选地，车载天线倒伏装置，还包括一中间齿轮，其特征在于所述中间齿轮设置在输入齿轮和输出齿轮之间，且与之相啮合，中间齿轮通过支架与底座相连。
优选地，车载天线倒伏装置，还包括一传感器，其特征在于，所述传感器设置在传动轴与底座相连的支架上。
本发明通过简单的机械装置实现车载天线的自动竖直和任意角度的倒伏，通过在减速器的输出轴上安装制动装置，配合制动装置，以保证天线停止时不过冲，保证设定角度的准确定位及天线的稳定性，本发明设计合理、结构简单。
附图说明
图1为车载天线倒伏装置的机构示意图。
附图标记：1-电机，2-减速器，3-输入齿轮，4-制动装置，5-中间齿轮，6-底座，7-传感器，8-输出齿轮，9-传动轴，10-天线托座。
具体实施方式
本发明车载天线倒伏装置，包括电机1和底座6，所述电机1与减速器2输入端相连，减速器2的输出端通过联轴器与转动轴的一端相连，转动轴的另一端连接有一制动装置4，所述转动轴上还设置有一输入齿轮3，所述输入齿轮3与一输出齿轮8相啮合，输出齿轮8通过一传动轴9与天线托座10相连，所述传动轴9通过支架与底座6相连，所述天线托座10还连接有一销轴，销轴通过支架与底座6相连，所述销轴的轴线与传动轴9的轴线相重合且穿过天线托座10的中心点，车载天线倒伏装置，还包括一中间齿轮5和一传感器7，所述中间齿轮5设置在输入齿轮3和输出齿轮8之间，且与之相啮合，中间齿轮5通过支架与底座6相连，所述传感器7设置在传动轴9与底座6相连的支架上。
天线倒伏装置正常工作时，在电路控制盒中输入任意角度，确定后由电机1通过减速器2带动输入齿轮3转动，再通过中间齿轮5，带动输出齿轮8及传动轴9转动，当传感器7检测出即将到达指定角度时，电机驱动器减速，并配合制动器使天线精确地达到指定角度。
当天线倒伏装置发生异常或断电时，由于输入齿轮3被制动装置锁定，导致天线托盘无法转动，这时通过拆移中间齿轮5，断开输入齿轮3和输出齿轮8的连接，即可以实现人工倒伏与竖直天线。
Claims (3)
1.一种车载天线倒伏装置，包括电机（1）和底座（6），其特征在于，所述电机（1）输出端连接有一减速器（2）的输入端，减速器（2）的输出端通过联轴器与转动轴的一端相连，转动轴的另一端连接有一制动装置（4），所述转动轴上还设置有一输入齿轮（3），所述输入齿轮（3）与一输出齿轮（8）相啮合，输出齿轮（8）通过一传动轴（9）与天线托座（10）相连，所述传动轴（9）通过支架与底座（6）相连，所述天线托座（10）还连接有一销轴，销轴通过支架与底座（6）相连，所述销轴的轴线与传动轴（9）的轴线相重合且穿过天线托座（10）的中心点。
2.如权利要求1所述车载天线倒伏装置，还包括一中间齿轮（5），其特征在于所述中间齿轮（5）设置在输入齿轮（3）和输出齿轮（8）之间，且与之相啮合，中间齿轮（5）通过支架与底座相连。
3.如权利要求2所述车载天线倒伏装置，还包括一传感器（7），其特征在于，所述传感器（7）设置在传动轴（9）与底座（6）相连的支架上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105552528A (zh) * | 2016-02-04 | 2016-05-04 | 柳州长虹数控机床有限责任公司 | 一种天线倒伏装置的传动结构 |
| CN112540349A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-03-23 | 西安应用光学研究所 | 一种光电、雷达探测装置的倒伏机构 |
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2014
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|---|---|---|---|---|
| CN105552528A (zh) * | 2016-02-04 | 2016-05-04 | 柳州长虹数控机床有限责任公司 | 一种天线倒伏装置的传动结构 |
| CN112540349A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-03-23 | 西安应用光学研究所 | 一种光电、雷达探测装置的倒伏机构 |
| CN112540349B (zh) * | 2020-11-16 | 2024-05-28 | 西安应用光学研究所 | 一种光电、雷达探测装置的倒伏机构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150325 |