CN203178446U - 汽车起动机多工位性能测试台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车起动机多工位性能测试台，在机架上固定有安装架，在安装架上安装有进给机构，在进给机构的移动端上安装有主传动机构；在机架上固定有台面板，在台面板上固定有分割器与压紧及接线机构，在台面板上转动安装有转盘，转盘与分割器配合，在转盘上均布有两个或者两个以上的起动机安装盘。本实用新型在工作时，各工位之间通过旋转分割器进行转换，重复定位精度较高；本实用新型可以同时进行起动机的性能与空载测试；本实用新型在进行测试的同时可以上下起动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车行业中汽车起动机的测试设备，尤其是一种汽车起动机多工位性能测试台。
背景技术
汽车起动机四工位性能台是一种可以多台起动机在一台测试设备上做不同性能测试的设备，随着汽车生产量的不断增加，对汽车起动机的需求将大幅增长，因此对起动机试验台的测试时间提出更高要求，必须要大大缩短起动机的测试时间。现在的起动机测试台测试时间较长已不满足起动机的生产需求。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种各工位之间可以进行转换、可以同时进行起动机的性能与空载测试、在进行测试的同时可以上下起动机的汽车起动机多工位性能测试台。
按照本实用新型提供的技术方案，所述汽车起动机多工位性能测试台，在机架上固定有安装架，在安装架上安装有进给机构，在进给机构的移动端上安装有主传动机构；在机架上固定有台面板，在台面板上固定有分割器与压紧及接线机构，在台面板上转动安装有转盘，转盘与分割器配合，在转盘上均布有两个或者以上的起动机安装盘。
在转盘上均布有四个起动机安装盘。
所述主传动机构包括负载电机、制动器、扭矩传感器、联轴器与测试齿轮，负载电机固定在进给机构的移动端上，在进给机构的移动端上转动安装有中间轴与驱动轴，中间轴的一端与负载电机的输出轴端部通过制动器相连，中间轴的另一端与驱动轴的一端通过联轴器相连，在驱动轴的另一端上固定有测试齿轮，在进给机构的移动端上固定有与中间轴配合的扭矩传感器。
所述进给机构为轨道滑块机构。
所述压紧及接线机构包括支架、接线气缸、直线导轨、压头、移动接线座与移动架，在支架上固定有接线气缸与直线导轨，在直线导轨上滑动连接有滑块，在滑块上固定有移动架，在移动架上固定有压头与移动接线座，接线气缸的活塞杆端部与移动架通过气缸接头相连。
本实用新型在工作时，各工位之间通过旋转分割器进行转换,重复定位精度较高；本实用新型可以同时进行起动机的性能与空载测试；本实用新型在进行测试的同时可以上下起动机。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中转盘的主视图。
图3是本实用新型中转盘的左视图。
图4是本实用新型中转盘的俯视图。
图5是本实用新型中压紧及接线机构的主视图。
图6是本实用新型中压紧及接线机构的左视图。
图7是本实用新型中压紧及接线机构的立体图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
该汽车起动机多工位性能测试台，在机架1上固定有安装架7，在安装架7上安装有进给机构8，在进给机构8的移动端上安装有主传动机构9；在机架1上固定有台面板2，在台面板2上固定有分割器3与压紧及接线机构4，在台面板2上转动安装有转盘5，转盘5与分割器3配合，在转盘5上均布有两个或者以上的起动机安装盘6。
在转盘5上均布有四个起动机安装盘6。
所述主传动机构9包括负载电机、制动器、扭矩传感器、联轴器与测试齿轮，负载电机固定在进给机构8的移动端上，在进给机构8的移动端上转动安装有中间轴与驱动轴，中间轴的一端与负载电机的输出轴端部通过制动器相连，中间轴的另一端与驱动轴的一端通过联轴器相连，在驱动轴的另一端上固定有测试齿轮，在进给机构8的移动端上固定有与中间轴配合的扭矩传感器。
所述进给机构8为轨道滑块机构。
当转盘5上均布有四个起动机安装盘6时，这样，本实用新型的汽车起动机多工位性能测试台具有四个工位，它们分别是：上起动机工位、性能测试工位、空载测试工位与下起动机工位，这四个工位可以按照顺时针进行顺序排布或者按照逆时针进行顺序排布，各工位之间是通过分割器进行转换的，这样在进行起动机性能与空载测试时，可同时上下起动机，因此大大缩短起动机的测试时间。
所述压紧及接线机构4包括支架4.1、接线气缸4.2、直线导轨4.3、压头4.4、移动接线座4.5与移动架4.6，在支架4.1上固定有接线气缸4.2与直线导轨4.3，在直线导轨4.3上滑动连接有滑块，在滑块上固定有移动架4.6，在移动架4.6上固定有压头4.4与移动接线座4.5，接线气缸4.2的活塞杆端部与移动架4.6通过气缸接头相连。当转盘5将起动机运送到此工位，接线气缸4.2将带动装在移动架4.6上的压头4.4向下移动，压紧起动机，与此同时，装在移动架4.6上的移动接线座4.5也向下移动，使移动接线座4.5上的接线杆与固定接线座上的接线杆对接，完成自动接线。
Claims (5)
1.一种汽车起动机多工位性能测试台，在机架（1）上固定有安装架（7），在安装架（7）上安装有进给机构（8），在进给机构（8）的移动端上安装有主传动机构（9）；在机架（1）上固定有台面板（2），在台面板（2）上固定有分割器（3）与压紧及接线机构（4），在台面板（2）上转动安装有转盘（5），转盘（5）与分割器（3）配合，其特征是：在转盘（5）上均布有两个或者两个以上的起动机安装盘（6）。
2.如权利要求1所述的汽车起动机多工位性能测试台，其特征是：在转盘（5）上均布有四个起动机安装盘（6）。
3.如权利要求1所述的汽车起动机多工位性能测试台，其特征是：所述主传动机构（9）包括负载电机、制动器、扭矩传感器、联轴器与测试齿轮，负载电机固定在进给机构（8）的移动端上，在进给机构（8）的移动端上转动安装有中间轴与驱动轴，中间轴的一端与负载电机的输出轴端部通过制动器相连，中间轴的另一端与驱动轴的一端通过联轴器相连，在驱动轴的另一端上固定有测试齿轮，在进给机构（8）的移动端上固定有与中间轴配合的扭矩传感器。
4.如权利要求1所述的汽车起动机多工位性能测试台，其特征是：所述进给机构（8）为轨道滑块机构。
5.如权利要求1所述的汽车起动机多工位性能测试台，其特征是：所述压紧及接线机构（4）包括支架（4.1）、接线气缸（4.2）、直线导轨（4.3）、压头（4.4）、移动接线座（4.5）与移动架（4.6），在支架（4.1）上固定有接线气缸（4.2）与直线导轨（4.3），在直线导轨（4.3）上滑动连接有滑块，在滑块上固定有移动架（4.6），在移动架（4.6）上固定有压头（4.4）与移动接线座（4.5），接线气缸（4.2）的活塞杆端部与移动架（4.6）通过气缸接头相连。
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| CN103217646A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-24 | 无锡市朗迪测控技术有限公司 | 汽车起动机多工位性能测试台 |
| CN112098115A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-18 | 云动(上海)汽车技术有限公司 | 汽车动力总成的测试设备和测试方法 |
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