CN104439163A - 一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，在铝合金车轮模具安装本均匀冷却管，其特征在于：冷却管包括进风管、风圈、喷嘴定位管、铜质喷嘴、以及分流管，进风管的输出端密封连接多根分流管的输入端，该三个分流管的输出端径向均布连接在圆环形的风圈上，该风圈下端径向均布固装有多个喷嘴定位管，每个喷嘴定位管内均转动调节安装有一铜质喷嘴；铜质喷嘴出口端中部制有一径向窄缝，通过该窄缝喷出扇形水雾，转动喷嘴方向带动水雾喷出方向转动。本发明根据实际生产需要调整水雾喷出方向，可以有效保证径向圆周的各喷头喷雾均匀，有效保证冷却效果，提升生产效率，保证加工质量。

Description

一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法
技术领域
本发明属于铝合金车轮加工领域，尤其是一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法。
背景技术
车轮铸造生产过程中模具的的冷却管均采用单侧进气的冷却风管，造成冷却风的出风口出风不均匀，从而造成模具冷却不均匀，影响加工质量，冷却不同步会造成模具变形量不同步，甚至造成产品报废。而且的现有冷却方法只能调节总进风量，无法精确调整每个冷却风出风口的方向，也无法计算进风量，从而难以达到最佳的冷却效果和质量。
经过检测，发现以下已公开的相近专利申请：
一种水冷式铝合金车轮低压铸造模具(CN203426418U)，包括位于模具型腔外周、嵌于模具壁内的冷却系统，冷却系统为水冷却系统，包括水平设置且同轴心的上环形水道和下环形水道，上环形水道和下环形水道之间连通有多个柱形冷却水道；上环形水道连通有延伸到模具外壁的出水管，下环形水道连通有延伸到模具外壁的进水管。它具有结构简单，制作成本低。经济实用等特点。使用它进行铝合金车轮低压铸造，可提高产品质量和生产效率，降低生产成本，减少噪音污染。
经过对比，本专利申请的技术方案与对比文件以及已公开的技术相比不同。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、操作便捷、安全可靠、高质高效的铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，在铝合金车轮模具安装本均匀冷却管，其特征在于：冷却管包括进风管、风圈、喷嘴定位管、铜质喷嘴、以及分流管，进风管的输出端密封连接多根分流管的输入端，该三个分流管的输出端径向均布连接在圆环形的风圈上，该风圈下端径向均布固装有多个喷嘴定位管，每个喷嘴定位管内均转动调节安装有一铜质喷嘴；铜质喷嘴出口端中部制有一径向窄缝，通过该窄缝喷出扇形水雾，转动喷嘴方向带动水雾喷出方向转动。
而且，所述分流管数量为3根，该3个分流管可通过三通连接且该3根分流管之间相邻夹角均为120度，三通中部上端连通进风管。
而且，所述分流管数量为2至6根，该多根分流管径向均布连接在风圈上。
而且，进风管、分流管以及风圈的管径根据分流管数量以及需求的压力值计算得出，保证风压为0.5-0.8MPA，水的冲程为10-100次/分钟之间。
而且，所述进风管的输入端端通过管路连接水雾泵，并将水雾泵管与风管相连，随风一起进入，出风时就形成水雾。
本发明的优点和积极效果是：
1、本发明采用用专用的铜质喷嘴，喷嘴结构统一标准，喷头口为一窄缝形状，其优点是喷出的水雾呈扇形，水雾均匀，而且喷头可以旋转，从而根据实际生产需要调整水雾喷出方向。
2、本发明在风圈上方均匀加三个进水口，成120度角，与进气管用三通联接，可以有效保证径向圆周的各喷头喷雾均匀。
3、本发明采用结构的冷却管其三个进气管的直径与出水口的直径可以进行计算获得最佳数据，保证压力充足，进一步保证喷雾均匀。
4、本发明连接水雾泵，将水雾泵管与风管相连，随风一起进入，出风时就形成水雾；喷出时工艺，保证风压为0.5-0.8MPA，水的冲程为10-100次/分钟之间，有效保证冷却效果，提升生产效率，保证加工质量。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，在铝合金车轮模具安装本均匀冷却管，所述冷却管的结构参见附图1至2，包括进风管1、风圈2、喷嘴定位管3、铜质喷嘴4、以及分流管5，进风管的输出端密封连接三个分流管的输入端，该三个分流管之间相邻夹角均为120度，该三个分流管的输出端径向均布连接在圆环形的风圈上，该风圈下端径向均布固装有多个喷嘴定位管，每个喷嘴定位管内均转动调节安装有一铜质喷嘴。铜质喷嘴出口端中部制有一径向窄缝，通过该窄缝喷出扇形水雾，转动喷嘴方向带动水雾喷出方向转动。
三个分流管可通过三通连接，三通中部上端连通进风管。
本实施例采用三个分流管使进风均匀，也可以根据工作要求设置不同的分流管数量，分流管数量为2至6根。而且，采用本方法可以根据分流管数量以及需求的压力值计算出各部分管体的直径，进风管直径大于分流管直径，保证压力充足，使其均匀。
进风管的输入端端通过管路连接水雾泵，并将水雾泵管与风管相连，随风一起进入，出风时就形成水雾；喷出工艺，保证风压为0.5-0.8MPA，水的冲程为10-100次/分钟之间。
尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (5)

1.一种铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，在铝合金车轮模具安装本均匀冷却管，其特征在于：冷却管包括进风管、风圈、喷嘴定位管、铜质喷嘴、以及分流管，进风管的输出端密封连接多根分流管的输入端，该三个分流管的输出端径向均布连接在圆环形的风圈上，该风圈下端径向均布固装有多个喷嘴定位管，每个喷嘴定位管内均转动调节安装有一铜质喷嘴；铜质喷嘴出口端中部制有一径向窄缝，通过该窄缝喷出扇形水雾，转动喷嘴方向带动水雾喷出方向转动。
2.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，其特征在于：所述分流管数量为3根，该3个分流管可通过三通连接且该3根分流管之间相邻夹角均为120度，三通中部上端连通进风管。
3.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，其特征在于：所述分流管数量为2至6根，该多根分流管径向均布连接在风圈上。
4.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，其特征在于：进风管、分流管以及风圈的管径根据分流管数量以及需求的压力值计算得出，保证风压为0.5-0.8MPA，水的冲程为10-100次/分钟之间。
5.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具均匀喷出冷却风、水管的方法，其特征在于：所述进风管的输入端端通过管路连接水雾泵，并将水雾泵管与风管相连，随风一起进入，出风时就形成水雾。
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