CN104420930A - 一种汽车发动机油底壳 - Google Patents
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Abstract
一种汽车发动机油底壳,它包括有油底壳本体,其技术要点是:在油底壳本体与曲轴后油封盖的密封结合面上设置有一凹形储胶槽,在凹形储胶槽内充填有密封胶。改进后的油底壳与曲轴后油封盖配合密封的油底壳安装面范围内追加凹形储胶槽,油底壳的凹形储胶槽在油底壳与曲轴后油封盖安装配合时,油底壳上的凹形储胶槽内会保留较多的密封胶,油底壳上的凹形储胶槽内的密封胶会形成一段密封胶条,油底壳上的凹形储胶槽内密封胶条与原技术中的密封胶带相比,弹性增加,并在发动机的工作中一直保持着良好的弹性,良好密封带,有效、可靠的保证了油底壳的密封性。
Description
技术领域
本发明属于汽车发动机技术领域,具体地说一种汽车发动机油底壳。
背景技术
在原有技术中,为了满足发动机油底壳内机油的密封,油底壳与曲轴后油封盖之间涂胶,并用螺栓拧紧的安装方式实现面密封。由于制造公差的存在,油底壳此处安装面与曲轴后油封盖之间的间隙有时候会超过允许间隙,虽然油底壳与曲轴后油封盖之间的间隙有问题,但是,因为油底壳与曲轴后油封盖之间存在密封胶,所以,在发动机工作的初期,油底壳与曲轴后油封盖间的密封胶仍然能起到良好的密封作用,但是在发动机长时间工作后,油底壳与曲轴后油封盖间的密封性逐渐下降,最终造成发动机在油底壳与曲轴后油封盖的连接处出现渗油现象。
发明内容
本发明的目的是提供一种保证密封胶长时间具有良好密封效果的汽车发动机油底壳。
本发明的目的是这样实现的,。
改进后的油底壳与曲轴后油封盖配合密封的油底壳安装面范围内追加凹形储胶槽,油底壳的凹形储胶槽在油底壳与曲轴后油封盖安装配合时,油底壳上的凹形储胶槽内会保留较多的密封胶,油底壳上的凹形储胶槽内的密封胶会形成一段密封胶条,油底壳上的凹形储胶槽内密封胶条与原技术中的密封胶带相比,弹性增加,并在发动机的工作中一直保持着良好的弹性,良好密封带,有效、可靠的保证了油底壳的密封性。
因为只在油底壳与曲轴后油封结合处采用凹形储胶槽,所以在油底壳生产制造的过程中,只需在油底壳与油封盖配合的部分追加部分环形凹形储胶槽,其余安装部分继续延续传统的面密封工艺。由于只在油底壳安装面的一部分加工环形储胶槽,制造成型模具费用降低,加工工艺步骤简化,加工成品率提高,产品尺寸公差更容易控制。本新型还具有结构简单合理,使用寿命长,安全可靠,使用范围宽等优点。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是本发明的俯视图;
图3是本发明的工作状态示意简图;
图4是图3的A-A向放大剖视简图。
附图主要部分的符号说明
1-油底壳本体,2-凹形储胶槽,3-曲轴后油封盖,4-气缸体,5-密封胶。
下面将结合附图通过实例对本发明作进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本发明其中的例子而已,并不代表本发明所限定的权力保护范围,本发明的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
如图1-4所示,图中的1为油底壳本体,其结构总成与现有产品相同,在油底壳本体1与曲轴后油封盖3的密封结合面上追加设置有一凹形储胶槽2,在凹形储胶槽2内充填有密封胶5。局部加强油底壳1在凹形储胶槽2处的储胶能力,增强密封性。
图3所示,为油底壳1安装时的工作示意图,曲轴后油封盖3与气缸体4配合安装,油底壳1与曲轴后油封盖3、气缸体4配合安装。
图4所示,当油底壳1与曲轴后油封盖3安装时,凹形储胶槽2内会保留较多的密封胶5,达到良好的密封效果。
Claims (1)
1.一种汽车发动机油底壳,它包括有油底壳本体,其特征是:在油底壳本体与曲轴后油封盖的密封结合面上设置有一凹形储胶槽,在凹形储胶槽内充填有密封胶。
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