CN202832686U - 发动机凸轮轴盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机凸轮轴盖，包括轴盖主体，轴盖主体两端分别开设有第一螺栓孔和第二螺栓孔，轴盖主体底部开设有半圆形轴孔，轴盖主体底部向侧面延伸出凸块，凸块的底面与轴盖主体的底面重合，凸块底面开设有盲孔，轴盖主体底面、沿第二螺栓孔轮廓开设有第二环形槽，盲孔与所述第二环形槽连通，半圆形轴孔的圆弧面上设有第三环形槽，第三环形槽与所述第二环形槽连通，轴盖主体侧壁和凸块上表面之间连接有加强筋，本实用新型发动机凸轮轴盖，在轴盖主体侧壁和凸块上表面之间连接有加强筋，增加了供油孔处的刚度，避免了在螺栓较大预紧力的作用下产生翘曲，从而导致密封失效；加强筋根部开设有孔，在保证刚度的同时，减轻了轴盖整体的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种发动机凸轮轴盖。
背景技术
发动机凸轮轴组件在运行状态下，必须要有足够的机油润滑，同时还要保证在长时间工作状态下没有过量的机油消耗，为了保证发动机的机油不能泄漏，其关键的在于各个密封装置都能达到密封要求。目前，有的凸轮轴承主供油盖出现漏油现象，造成该现象的原因是供油孔处刚度较低，且离螺栓较远，在螺栓较大预紧力的作用下产生翘曲，导致密封失效。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供密封效果好的发动机凸轮轴盖。
（二）技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机凸轮轴盖，包括轴盖主体1，所述轴盖主体1两端分别开设有第一螺栓孔2和第二螺栓孔3，所述轴盖主体1底部开设有半圆形轴孔7，所述轴盖主体1底部向侧面延伸出凸块6，所述凸块6的底面与所述轴盖主体1的底面重合，所述凸块6底面开设有盲孔12，所述轴盖主体1底面、沿所述第二螺栓孔3轮廓开设有第二环形槽11，所述盲孔12与所述第二环形槽11连通，所述半圆形轴孔7的圆弧面上设有第三环形槽10，所述第三环形槽10与所述第二环形槽11连通，所述轴盖主体1侧壁和所述凸块6上表面之间连接有加强筋4，
进一步的，所述加强筋4根部开设有孔5。
进一步的，在所述轴盖主体1底面、沿所述第一螺栓孔2轮廓开设有第一环形槽9，所述第一环形槽9与所述第三环形槽10连通。
（三）有益效果
本实用新型发动机凸轮轴盖，在轴盖主体侧壁和凸块上表面之间连接有加强筋，增加了供油孔处的刚度，避免了在螺栓较大预紧力的作用下产生翘曲，从而导致密封失效；加强筋根部开设有孔，在保证刚度的同时，减轻了轴盖整体的质量。
附图说明
图1为本实用新型发动机凸轮轴盖的结构示意图；
图2为本实用新型发动机凸轮轴盖的另一角度的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1和图2，本实用新型提供一种发动机凸轮轴盖，包括轴盖主体1，轴盖主体1两端分别开设有第一螺栓孔2和第二螺栓孔3，用于将其固定在发动机缸盖体上，轴盖主体1底部开设有半圆形轴孔7，用于容纳凸轮轴，轴盖主体1底部向侧面延伸出凸块6，凸块6的底面与轴盖主体1的底面重合，所述凸块6底面开设有盲孔12，轴盖主体1底面、沿所述第二螺栓孔3轮廓开设有第二环形槽11，盲孔12与第二环形槽11连通，半圆形轴孔7的圆弧面上设有第三环形槽10，第三环形槽10与第二环形槽11连通，在轴盖主体1底面、沿第一螺栓孔2轮廓开设有第一环形槽9，第一环形槽9与所述第三环形槽10连通，设在发动机缸盖体上的供油道将油送入盲孔12后，再依次进入第二环形槽11、第三环形槽10和第一环形槽9，第三环形槽10完成对轴的润滑，第一和第二环形槽具有储油效果；为了保证盲孔12处的刚度，在轴盖主体1侧壁和凸块6上表面之间连接有加强筋4，加强筋4根部开设有孔5。本实用新型发动机凸轮轴盖，在轴盖主体侧壁和凸块上表面之间连接有加强筋，增加了供油孔处的刚度，避免了在螺栓较大预紧力的作用下产生翘曲，从而导致密封失效；加强筋根部开设有孔，在保证刚度的同时，减轻了轴盖整体的质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种发动机凸轮轴盖，包括轴盖主体（1），所述轴盖主体（1）两端分别开设有第一螺栓孔（2）和第二螺栓孔（3），所述轴盖主体（1）底部开设有半圆形轴孔（7），其特征在于：所述轴盖主体（1）底部向侧面延伸出凸块（6），所述凸块（6）的底面与所述轴盖主体（1）的底面重合，所述凸块（6）底面开设有盲孔（12），所述轴盖主体（1）底面、沿所述第二螺栓孔（3）轮廓开设有第二环形槽（11），所述盲孔（12）与所述第二环形槽（11）连通，所述半圆形轴孔（7）的圆弧面上设有第三环形槽（10），所述第三环形槽（10）与所述第二环形槽（11）连通，所述轴盖主体（1）侧壁和所述凸块（6）上表面之间连接有加强筋（4），
2.如权利要求1所述的发动机凸轮轴盖，其特征在于：所述加强筋（4）根部开设有孔（5）。
3.如权利要求1所述的发动机凸轮轴盖，其特征在于：在所述轴盖主体（1）底面、沿所述第一螺栓孔（2）轮廓开设有第一环形槽（9），所述第一环形槽（9）与所述第三环形槽（10）连通。
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Publications (1)
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2012
- 2012-10-26 CN CN2012205573523U patent/CN202832686U/zh not_active Expired - Fee Related
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