CN104408956A - 车辆状态监控方法和系统 - Google Patents

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李琼
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Abstract

本发明提供一种车辆状态监控方法，其可以实现在车载终端处于休眠状态下通过所述车载终端的无线通信模块向监控服务器上报车辆状态。所述车辆状态监控方法包括：利用AT接口预先在所述车载终端的无线通信模块配置心跳参数；所述无线通信模块在所述车载终端进入休眠状态之后，根据所述心跳参数在心跳时间到来时主动连接所述监控服务器，并向所述监控服务器发送心跳数据包；在所述心跳数据包发送完成之后，所述无线通信模块重新进入休眠状态。本发明同时还提供一种车辆状态监控系统。

Description

车辆状态监控方法和系统
技术领域
本发明涉及无线通信技术，特别地，涉及一种车辆状态监控方法和系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车作为一种重要的出行交通工具，逐渐走进千家万户。汽车通常安装有车载终端来给驾驶员提供多样化的服务，比如查询行车数据信息、提供实时路况信号、地图导航以及音乐和视频等多媒体服务。另一方面，车载终端一般还配备有无线通信模块来与车辆监控系统进行通信，在汽车行驶过程中车载终端可以将获取到的车辆状态信息并通过无线通信网络将车辆状态信息反馈到车辆监控服务器，从而实现车辆监控系统对车辆状态的实时监控。
然而，当车辆处于停驶熄火状态时，为节省功耗车载电源会停止对车载终端的主要功能模块供电，因此车载终端将进入休眠模式而无法与车辆监控系统进行通信。换句话说，现有的车辆监控系统在车辆熄火时无法获取到车辆的具体信息，此将造成一定的安全隐患。
发明内容
本发明的其中一个目的是为了改进现有技术的上述缺陷而提供了一种车辆状态监控方法和系统。
本发明提供的车辆状态监控方法，用于在车载终端处于休眠状态下通过所述车载终端的无线通信模块向监控服务器上报车辆状态，所述车辆状态监控方法包括：利用AT接口预先在所述车载终端的无线通信模块配置心跳参数；所述无线通信模块在所述车载终端进入休眠状态之后，根据所述心跳参数在心跳时间到来时主动连接所述监控服务器，并向所述监控服务器发送心跳数据包；在所述心跳数据包发送完成之后，所述无线通信模块重新进入休眠状态。
在本发明提供的车辆状态监控方法的一种较佳实施例中，所述心跳参数包括需要主动连接的监控服务器的IP地址、发送心跳数据包的间隔时间以及心跳数据包内容。
在本发明提供的车辆状态监控方法的一种较佳实施例中，在所述无线通信模块发送所述心跳数据包的过程中，所述车载终端仍然维持其休眠状态。
在本发明提供的车辆状态监控方法的一种较佳实施例中，还包括：所述无线通信模块在重新进入休眠状态之后，等待下一个心跳到来并重复执行上述动作。
在本发明提供的车辆状态监控方法的一种较佳实施例中，所述无线通信模块为第三代移动通信模块或者第四代移动通信模块。
本发明提供的车辆状态监控系统，包括车载终端和监控服务器，其中所述车载终端包括无线通信模块，所述无线通信模块通过移动通信网络与所述监控服务器进行通信，且其包括用于预先配置心跳参数的AT接口；所述无线通信模块用于在所述车载终端进入休眠状态之后，根据所述心跳参数在心跳时间到来时主动连接所述监控服务器，并向所述监控服务器发送心跳数据包，并且，在所述心跳数据包发送完成之后重新进入休眠状态。
在本发明提供的车辆状态监控系统的一种较佳实施例中，所述心跳参数包括需要主动连接的监控服务器的IP地址、发送心跳数据包的间隔时间以及心跳数据包内容。
在本发明提供的车辆状态监控系统的一种较佳实施例中，在所述无线通信模块发送所述心跳数据包的过程中，所述车载终端仍然维持其休眠状态。
在本发明提供的车辆状态监控系统的一种较佳实施例中，所述无线通信模块还用于在重新进入休眠状态之后，等待下一个心跳到来并重复执行上述动作。
在本发明提供的车辆状态监控系统的一种较佳实施例中，所述无线通信模块为第三代移动通信模块或者第四代移动通信模块。
相较于现有技术，本发明提供的车辆状态监控方法和系统在车载终端的无线通信模块增加AT接口来进行心跳参数设置，基于上述参数设置所述无线通信模块便可以利用心跳机制在在车载终端处于休眠状态下主动连接监控服务器并向所述监控服务器发送心跳数据包，从而保证监控服务器在车辆熄火时仍然可以获得车辆状态。并且，此过程是所述无线通信模块主动发起的且发送完成之后所述无线通信模块会重新进入休眠状态，在此过程中所述车载终端并不会被唤醒，因此可以有效地降低整机功耗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明提供的车辆状态监控系统一种实施例的示意图；
图2是本发明提供的车辆状态监控方法一种实施例的示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的车辆状态监控方法和系统主要是通过在车载终端的无线通信模块内部增加心跳机制功能，在车载终端处于休眠状态下无线通信模块主动向监控服务器发送心跳数据包，从而保证监控服务器在车辆熄火时仍然可以获得车辆状态。
具体地，请参阅图1，其为本发明提供的车辆状态监控系统一种实施例的示意图。所述车辆状态监控系统100主要包括车载终端110和监控服务器120，其中所述车载终端110包括无线通信模块111，所述无线通信模块111可以为移动通信模块，比如第三代移动通信模块(俗称3G模块)或者第四代移动通信模块(俗称4G模块)，其可以通过无线通信网络130与所述监控服务器120进行无线通信。
在本实施例提供的车辆状态监控系统100中，为实现在所述车载终端110休眠状态下仍可以进行车辆状态上报，所述车载终端110的无线通信模块111内部可以增加一个AT接口112，使用者可以通过所述AT接口112设置在所述车载终端110休眠状态下所述无线通信模块111需要主动连接的服务器IP地址(即所述监控服务器120的IP地址)、发送心跳数据包的间隔时间以及心跳数据包内容等心跳参数，从而给所述无线通信模块111添加心跳机制功能。
通过上述设置，所述无线通信模块111便可以在所述车载终端110进入休眠状态之后，根据用户设置在心跳时间到来时从休眠状态退出并主动连接所述监控服务器120，并且通过所述无线通信网络130向所述监控服务器120发送心跳数据包，从而使得所述监控服务器120在所述车载终端110处于休眠状态下仍然可以获得车辆状态。另一方面，在所述心跳数据包发送完成之后，所述无线通信模块110又可以重新进入休眠状态，并等待下一次心跳时间到来时重复上述动作。并且，在所述无线通信模块111发送所述心跳数据包的过程中，所述车载终端111并不会被唤醒，从而达到降低整机功耗的效果。
基于上述车辆状态监控系统，本发明还提供一种车辆状态监控方法。请参阅图2，其为本发明提供的车辆状态监控方法一种实施例的示意图。具体地，为实现本发明提供的车辆状态监控方法，用户可以通过所述无线通信模块110的AT接口112，预先在所述无线通信模块110设置心跳参数，如上所述，所述心跳参数可以包括需要主动连接的服务器IP地址、发送心跳数据包的间隔时间以及心跳数据包内容等。如图2所示，所述车载状态监控方法可以包括：
步骤S1，在所述车载终端110进入休眠状态之后，所述无线通信模块111根据所述心跳参数在心跳时间到来时主动退出休眠状态。
步骤S2，所述无线通信模块111根据所述心跳参数主动连接所述监控服务器120，并且通过所述无线通信网络130主动向所述监控服务器120发送心跳数据包。在发送所述心跳数据包的过程中，所述车载终端110的主要功能模块并不会被唤醒，因此仍然维持其休眠状态。
步骤S3，在所述心跳数据包发送完成之后，所述无线通信模块111重新进入休眠状态。在一种实施例中，所述无线通信模块111可以在发送完所述心跳数据包之后直接返回休眠状态；可选地，在另一种实施例中，在所述监控服务器120接收到所述心跳数据包之后，可以向所述无线通信模块111返回一下响应信息，以通知所述无线通信模块所述心跳数据包已经被接收到，因此所述无线通信模块111可以在接收到所述监控服务器120返回的响应信息之后再重新进入休眠状态。
另外，在具体实施例中，所述无线通信模块111主动向所述监控服务器120发送的心跳数据包可以是一个空包，其作用仅仅是通知所述监控服务器120所述车载终端110所属车辆仍然处于监控范围之内。可替代地，所述无线通信模块111发送的心跳数据包也可以携带有所述车载终端110所属车辆的车辆状态信息，在这种情况下所述监控服务器120在接收到所述心跳数据包之后可以对其进行解析并且获取到所述车辆状态信息。
在所述无线通信模块111重新进入休眠状态之后，所述无线通信模块111还可以继续等待上述预定间隔时间，并且在下一次心跳时间到来之时重复上述动作，由此实现定期主动地向所述监控服务器120上报车辆状态。
相较于现有技术，本发明提供的车辆状态监控方法和系统在车载终端的无线通信模块增加AT接口来进行心跳参数设置，基于上述参数设置所述无线通信模块便可以利用心跳机制在在车载终端处于休眠状态下主动连接监控服务器并向所述监控服务器发送心跳数据包，从而保证监控服务器在车辆熄火时仍然可以获得车辆状态。并且，此过程是所述无线通信模块主动发起的且发送完成之后所述无线通信模块会重新进入休眠状态，在此过程中所述车载终端并不会被唤醒，因此可以有效地降低整机功耗。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆状态监控方法，用于在车载终端处于休眠状态下通过所述车载终端的无线通信模块向监控服务器上报车辆状态，其特征在于，所述车辆状态监控方法包括：
利用AT接口预先在所述车载终端的无线通信模块配置心跳参数；
所述无线通信模块在所述车载终端进入休眠状态之后，根据所述心跳参数在心跳时间到来时主动连接所述监控服务器，并向所述监控服务器发送心跳数据包；
在所述心跳数据包发送完成之后，所述无线通信模块重新进入休眠状态。
2.如权利要求1所述的车辆状态监控方法，其特征在于，所述心跳参数包括需要主动连接的监控服务器的IP地址、发送心跳数据包的间隔时间以及心跳数据包内容。
3.如权利要求1所述的车辆状态监控方法，其特征在于，在所述无线通信模块发送所述心跳数据包的过程中，所述车载终端仍然维持其休眠状态。
4.如权利要求3所述的车辆状态监控方法，其特征在于，还包括：所述无线通信模块在重新进入休眠状态之后，等待下一个心跳到来并重复执行上述动作。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆状态监控方法，其特征在于，所述无线通信模块为第三代移动通信模块或者第四代移动通信模块。
6.一种车辆状态监控系统，其特征在于，包括车载终端和监控服务器，其中所述车载终端包括无线通信模块，所述无线通信模块通过移动通信网络与所述监控服务器进行通信，且其包括用于预先配置心跳参数的AT接口；所述无线通信模块用于在所述车载终端进入休眠状态之后，根据所述心跳参数在心跳时间到来时主动连接所述监控服务器，并向所述监控服务器发送心跳数据包，并且，在所述心跳数据包发送完成之后重新进入休眠状态。
7.如权利要求6所述的车辆状态监控系统，其特征在于，所述心跳参数包括需要主动连接的监控服务器的IP地址、发送心跳数据包的间隔时间以及心跳数据包内容。
8.如权利要求6所述的车辆状态监控系统，其特征在于，在所述无线通信模块发送所述心跳数据包的过程中，所述车载终端仍然维持其休眠状态。
9.如权利要求8所述的车辆状态监控系统，其特征在于，所述无线通信模块还用于在重新进入休眠状态之后，等待下一个心跳到来并重复执行上述动作。
10.如权利要求6至9中任一项所述的车辆状态监控系统，其特征在于，所述无线通信模块为第三代移动通信模块或者第四代移动通信模块。
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