CN104403687B - 一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法，本发明针对催化裂化汽油选择性加氢装置能耗高的问题，通过换热优化等手段，采用重馏分加氢产物替代中压蒸汽作为汽提塔底再沸器热源，并用重馏分加氢产物作为重汽油/重馏分加氢产物换热器b、氢气/重馏分加氢产物换热器、重汽油/重馏分加氢产物换热器a的热介质，对进加热炉前的重汽油、循环氢进行加热，有效降低加热炉的热负荷，节省燃料消耗；换热后的重馏分加氢产物，温度大幅降低，也降低了重馏分加氢产物空冷器和重馏分加氢产物水冷器的能耗。本发明节能效果非常显著，加热炉的热负荷可由420×104~500×104 kcal，降到290×104~300×104 kcal，极大程度上降低了加热炉的负荷，大大节省了燃料消耗。

Description

一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法
技术领域
本发明涉及炼油加工技术领域，具体的涉及一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法。
背景技术
目前，我国炼油企业能耗偏高，节能降耗已成为我国的基本国策之一。炼油企业能耗高，面临着巨大的节能减排压力。
节能已成为管理现有炼油厂以及设计炼厂新装置时必须考虑的内容。
目前，炼油厂催化裂化汽油选择性加氢装置的能耗主要是在电、燃料、蒸汽的消耗上。其中电耗所占的比例最大，其次是燃料和蒸汽，电、燃料和蒸汽的消耗占整个催化裂化汽油选择性加氢装置总能耗的98%以上。
炼油装置在装置的节能方面节能潜力较大。目前可以采用优化换热、节约燃料、节约蒸汽等方法降低能耗。
发明内容
本发明针对催化裂化汽油选择性加氢装置能耗高的问题，对催化裂化汽油选择性加氢装置进行了工艺改进，优化换热流程，节约蒸汽消耗、降低加热炉热负荷，节约燃料消耗。
催化裂化汽油选择性加氢工艺过程为：催化裂化汽油经过滤杂质后进入原料缓冲罐，经原料泵打入选择性加氢反应器，与循环氢混合，加氢脱除二烯烃，反应后的选择性加氢产物再进入预加氢反应器脱除活性硫，预加氢反应产物再被送入热高压分离器，分离出热高分气和热高分油，热高分气经热高分空冷器和热高分水冷器冷却进入冷高压分离器，分离出轻冷高分油和循环氢，热高分油和轻冷高分油送入汽油切割塔，分离出轻汽油和重汽油。重汽油经加热炉加热后，送入重馏分加氢反应器，与循环氢进行加氢脱硫反应。重馏分加氢产物再送入重油冷高压分离器进行分离，分离出循环氢和重馏分油，循环氢送入聚结器经脱硫纯化，再经压缩后继续用作加氢反应的氢源。重馏分油送入汽提塔，最终分出精制汽油。
本发明的技术方案为：
在冷高压分离器分出的轻冷高分油送至汽油切割塔的管路上，安装轻冷高分油/重汽油换热器，从汽油切割塔塔底切出的重汽油与冷高压分离器分出的轻冷高分油换热。利用汽油切割塔塔底的重汽油的热量加热轻冷高分油，提高进入切割塔轻冷高分油的温度，降低能耗。
将重馏分加氢反应产物分为两路，两路管线上分别安装温控阀a和温控阀b，一路经温控阀a进入汽提塔底重沸器，作为汽提塔热源，另一路经温控阀b与重沸器热源出口管线相接，与重沸器出来的重馏分加氢产物混合。再经重汽油/重馏分加氢产物换热器b，加热重汽油，提高进入加热炉前的重汽油温度，降低加热炉热负荷。重馏分加氢产物再经氢气/重馏分加氢产物换热器加热循环氢，循环氢再被送入加热炉加热，提高了循环氢进加热炉前的温度，同时也降低了加热炉的热负荷。降温后的重馏分加氢产物再经重汽油/重馏分加氢产物换热器a再与汽油切割塔底切出的重汽油换热，利用重馏分加氢产物的热量加热重汽油。降温后的重馏分加氢产物再经重馏分加氢产物空冷器和重馏分加氢产物水冷器继续降温，然后送入重油冷高压分离器。
重馏分加氢反应器产物出反应器的温度在320℃左右，而汽提塔底重沸器现有技术采用中压蒸汽作为热源时的温度为190℃-210℃，重汽油加氢产物出反应器后的温度可满足汽提塔底重沸器热源温度的要求。
本发明通过重汽油/重馏分加氢产物换热器b、氢气/重馏分加氢产物换热器、重汽油/重馏分加氢产物换热器a，逐步将重馏分加氢产物的热量进行利用，使进重油冷高压分离器前的重馏分加氢产物温度降低，再通过重馏分加氢产物空冷器和重馏分加氢产物水冷器继续降低重馏分加氢产物温度，降低重馏分加氢产物空冷器和重馏分加氢产物水冷器能耗。
本发明将汽提塔底重沸器热源由现有技术采用的中压蒸汽替换为重馏分加氢反应产物，在既满足重沸器热源温度的同时，又通过重汽油/重馏分加氢产物换热器b和重汽油/重馏分加氢产物换热器a来加热汽油切割塔出来的重汽油，使得重汽油在进加热炉前先逐步提升温度，降低了加热炉的热负荷，同时利用氢气/重馏分加氢产物换热器将循环氢进加热炉前的温度提升，同样降低加热炉的热负荷，另外，汽提塔不需使用中压蒸汽，也使得加热炉的热负荷降低。用汽油切割塔塔底切割的重汽油来加热冷高压分离器分出的轻冷高分油，使得轻冷高分油进入汽油切割塔的温度升高，也在一定程度上的降低了整个汽油选择性加氢装置的能耗。
本发明的汽油选择性加氢脱硫装置节能降耗工艺，节能效果显著，加热炉的热负荷可由420×104~500×104 kcal，降到290×104~300×104 kcal，极大程度上降低了加热炉的负荷，大大节省了燃料消耗。
附图说明
图1为本发明的工艺流程图。
图中各编号所代表的意义如下：
1：催化裂化汽油；2：循环氢；3：轻汽油；4：新氢；5：不凝气；6：精制汽油；7：含硫污水；8：含硫污水；
1-1：过滤器；1-2：原料缓冲罐；1-3：原料泵；1-4：选择性加氢反应器；1-5：预加氢反应器；1-6：热高压分离器；1-7：热高分气空冷器；1-8热高分气水冷器；1-9：冷高压分离器；1-10：汽油切割塔；1-11：轻冷高分油/重汽油换热器；1-12：重汽油/重馏分加氢产物换热器a；1-13：重汽油/重馏分加氢产物换热器b；1-14：加热炉；1-15：重馏分加氢反应器；1-16：温控阀a；1-17：温控阀b；1-18：汽提塔底重沸器；1-19：氢气/重馏分加氢产物换热器；1-20：重馏分加氢产物空冷器；1-21：重馏分加氢产物水冷器；1-22：重油冷高压分离器；1-23：汽提塔；1-24：聚结器；1-25：循环氢脱硫塔；1-26：循环氢分液罐；1-27：压缩机。
具体实施方式
催化裂化汽油（1）经过滤器（1-1）除杂，送入原料缓冲罐（1-2），再经原料泵（1-3）增压后，与循环氢（2）混合进入选择性加氢反应器（1-4），脱除二烯烃、硫醇和碱性氮化物后，再送入预加氢反应器（1-5），脱除活性硫，然后进入热高压分离器（1-6），分出热高分气和热高分油，热高分油直接送入汽油切割塔（1-10），热高分气再经热高分气空冷器（1-7）和热高分气水冷器（1-8）冷却降温后进入冷高压分离器（1-9），分出轻冷高分油和轻冷高分气，轻冷高分油经轻冷高分油/重汽油换热器（1-11）换热后，进入汽油切割塔（1-10），分离出轻汽油（3）和重汽油；汽油切割塔塔底切出的重汽油与轻冷高分油换热后，再经重汽油/重馏分加氢产物换热器a（1-12）和重汽油/重馏分加氢产物换热器b（1-13）与重馏分加氢产物换热，然后送入加热炉（1-14）加热，再进入重馏分加氢反应器（1-15）与循环氢进行加氢脱硫反应，重馏分加氢反应产物经温控阀a（1-16）和温控阀b（1-17）分两路，一路进入汽提塔再沸器（1-18）作为热源，一路与再沸器（1-18）热源出口管线相连，与从重沸器（1-18）出来的重汽油加氢产物混合，再作为重汽油/重馏分加氢产物换热器b（1-13）的热介质，加热汽油切割塔（1-10）出来的重汽油，使重汽油进加热炉前的温度提升，从而降低加热炉的热负荷。从重汽油/重馏分加氢产物换热器b（1-13）出来的重馏分加氢产物再经氢气/重馏分加氢产物换热器（1-19）加热循环氢，以提升循环氢进加热炉前的温度。从氢气/重馏分加氢产物换热器（1-19）出来的重馏分加氢产物再经重汽油/重馏分加氢产物换热器a（1-12）对汽油切割塔出来的重汽油进行加热。从重汽油/重馏分加氢产物换热器a（1-12）出来的重馏分加氢产物再与冷高压分离器（1-9）分离出的轻冷高分气混合，经重馏分加氢产物空冷器和重馏分加氢产物水冷器降温，送至重油冷高压分离器中，分离出循环氢和重油冷高分，循环氢送入聚结器然后经脱硫等处理，再循环用于各反应器作为氢源。重油冷高分送入汽提塔精制，得到精制汽油。

Claims (3)

1.一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法，其特征在于在催化裂化汽油选择性加氢脱硫装置中的冷高压分离器分出的轻冷高分油送至汽油切割塔的管路上，安装轻冷高分油/重汽油换热器，使从汽油切割塔塔底切出的重汽油与冷高压分离器分出的轻冷高分油换热，利用汽油切割塔塔底的重汽油的热量加热轻冷高分油，提高进入切割塔轻冷高分油的温度，降低能耗；将重馏分加氢反应产物分为两路，两路管线上分别安装温控阀a和温控阀b，一路经温控阀a进入汽提塔底重沸器，作为汽提塔热源，另一路经温控阀b与重沸器热源出口管线相接，与重沸器出来的重馏分加氢产物混合；再经重汽油/重馏分加氢产物换热器b，加热重汽油，提高进入加热炉前的重汽油温度，降低加热炉热负荷；重馏分加氢产物再经氢气/重馏分加氢产物换热器加热循环氢，循环氢再被送入加热炉加热，提高了循环氢进加热炉前的温度，同时也降低了加热炉的热负荷；降温后的重馏分加氢产物再经重汽油/重馏分加氢产物换热器a再与汽油切割塔底切出的重汽油换热，利用重馏分加氢产物的热量加热重汽油；降温后的重馏分加氢产物再经重馏分加氢产物空冷器和重馏分加氢产物水冷器继续降温，然后送入重油冷高压分离器。
2.如权利要求1所述的一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法，其特征在于将重馏分加氢反应产物排出管路分为两路，分别安装温控阀a和温控阀b，通过温控阀a的一路送入汽提塔底再沸器，通过温控阀b的一路送入重汽油/重馏分加氢产物换热器b，用于加热汽油切割塔出来的重汽油。
3.如权利要求1所述的一种汽油选择性加氢脱硫装置的节能降耗方法，其特征在于通过重汽油/重馏分加氢产物换热器b、氢气/重馏分加氢产物换热器、重汽油/重馏分加氢产物换热器a，逐步将重馏分加氢产物的热量进行利用。
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