CN104358524B - 一种连续油管速度管柱及排液采气的方法 - Google Patents

一种连续油管速度管柱及排液采气的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种连续油管速度管柱，通过连续油管设备将连续油管速度管柱下送到预定位置，堵塞器堵住第二连续油管的末端，悬挂器坐封，然后向油管与连续油管速度管柱组成的环空内泵注液体以检验坐封效果，打掉堵塞器，使连续油管速度管柱与油管和第二连续油管形成的环空连通，液压丢手对悬挂器进行丢手操作，丢手完成后通过连续油管设备将第一连续油管、第一连续油管接头和液压丢手提出，投产。本方案提供的装置，将连续油管速度管柱坐封在油管的指定位置，相对与现有技术中将连续油管速度管柱悬挂在井口的方式，缩短了使用的连续油管的长度，解决了由于连续油管供应不及时造成的气井问题不能及时解决的问题。

Description

一种连续油管速度管柱及排液采气的方法
技术领域
本发明涉及石油工程技术领域，特别涉及一种连续油管速度管柱及排液采气的方法。
背景技术
气井进入开采的中后期，由于气层压力下降，低压力井内水量增加，气体携液能力变差，井筒积液增加，影响了气井的正常生产甚至出现停产现象，现有技术中一般采用速度管柱排液采气的技术以提升气体的携液能力，使气井恢复稳定生产的状态。
悬挂在油管内的连续油管速度管柱由连续油管、连续油管接头、液压丢手、速度管柱悬挂器和堵塞器等组成。常规连续油管速度管柱是将连续油管悬挂在井口，需要的连续油管长度较长，由于连续油管加工期限受国内加工水平的限制，加工速度较慢，导致气井的生产问题不能有效解决。
因此，如何缩短连续油管的使用长度，保证气井生产问题的及时解决，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种连续油管速度管柱，以缩短连续油管的使用长度，保证气井生产问题的及时解决。本发明还提供了一种连续油管速度管柱排液采气的方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种连续油管速度管柱，包括：
与连续油管设备连接的第一连续油管；
与所述第一连续油管通过第一连续油管接头连接的液压丢手；
设置在所述液压丢手下方的悬挂器，所述悬挂器包括：
心轴，所述心轴上开设有传压孔；
套设在所述心轴的外侧且与所述心轴螺纹连接的坐封上接头，所述坐封上接头与所述液压丢手通过锁块连接；
挡环，所述挡环套设在所述心轴的外壁且所述挡环的上端面与所述坐封上接头的下端面相抵；
胶筒，所述胶筒套设在所述心轴的外壁，且所述胶筒上端面与所述挡环的下端面相抵；
套设在所述心轴的外侧且与所述胶筒下端面相抵的上活塞，所述上活塞的内壁为台阶面，所述上活塞的上台阶面的直径较下台阶面的直径小，所述上活塞的上台阶面位于所述传压孔的上方；
套设在所述心轴外侧的下活塞，所述下活塞的内壁与所述心轴的外壁配合，所述下活塞的外壁为台阶面，且所述下活塞的上台阶面直径较下台阶面的下端直径小，所述下活塞上台阶面的外壁与所述上活塞的下台阶面的内壁配合，且所述下活塞与所述上活塞通过第二剪钉固定，所述下活塞与所述心轴通过第三剪钉固定，所述下活塞的上台阶面位于所述传压孔的下方；
止退环，所述止退环设置在所述上活塞与所述下活塞之间，且所述止退环位于所述上活塞的下台阶面的内壁底部，所述止退环与所述上活塞通过螺纹连接，所述下活塞的内壁设置有与所述止退环的内螺纹配合的外螺纹；
设置在所述下活塞下方且套设在所述心轴外侧的卡瓦；
设置在所述卡瓦下方且套设在所述心轴外侧的锥体；
套设在所述心轴的外壁且位于所述锥体下端连接的坐封下接头；
与所述坐封下接头连接的第二连续油管，所述第二连续油管与所述坐封下接头通过第二连续油管接头连接，所述第二连续油管的底端能够与堵塞器连接。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，所述液压丢手包括：
丢手上接头，所述丢手上接头与所述第一连续油管接头通过螺纹连接；
套设在所述丢手上接头的外壁且与所述丢手上接头通过螺纹连接的丢手下接头，所述丢手下接头的下端设置有用于承装所述锁块的第一孔，所述坐封上接头上设置有与所述第一孔位置对应的第一凹槽；
与所述丢手上接头的下端面相抵且与所述丢手下接头的内壁配合的滑套，所述滑套的上端设置有用于承托球的锥面，所述滑套与所述丢手下接头通过第一剪钉连接，所述滑套上设置有用于承装所述锁块的第一凹槽，所述第一凹槽位于所述第一孔的上方。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，还包括：
连接筒，所述连接筒的上端与所述锥体的下端相抵，所述连接筒与所述坐封下接头螺纹连接；
设置在所述心轴与所述坐封下接头之间的球座，所述球座的上端与所述连接筒的下端相抵，所述球座的内壁设置有用于承托球的锥面，所述球座与所述坐封下接头通过第四剪钉连接；
设置在所述心轴上的第三凹槽，所述第三凹槽内设置有锁环，所述锁环通过所述球座压紧；
所述心轴上设置有第四凹槽，所述第四凹槽内设置有用于防止所述锥体滑落的限位环，所述限位环嵌入所述第四凹槽内。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，所述连接筒上设置有第一扶正条。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，所述坐封上接头的外壁设置有第二扶正条。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，所述卡瓦的外壁上设置有上下两个方向的倒齿。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，所述丢手上接头与所述丢手下接头通过螺纹紧固连接。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，所述止退环的内外侧均设置有锯齿形螺纹。
优选的，在上述连续油管速度管柱中，所述卡瓦上设置有交错布置的盲槽，且所述盲槽均匀布置在卡瓦上。
一种连续油管速度管柱排液采气的方法，包括步骤：
1)通过连续油管车的连续油管设备将连续油管速度管柱送入井下指定位置，所述连续油管速度管柱为上述任意一项所述的连续油管速度管柱；
2)向第一连续油管内泵注液体，使所述胶筒封隔所述第二连续油管与所述油管之间的环空，所述卡瓦将所述第二连续油管锚定在所述油管的指定位置；
3)检验环空封隔是否达到要求；
4)向所述连续油管速度管柱内泵注液体，打掉所述堵塞器，将所述连续油管速度管柱与所述第二连续油管和所述油管形成的环空连通；
5)所述液压丢手对所述悬挂器进行丢手操作；
6)通过连续油管设备将第一连续油管、第一连续油管接头和液压丢手提出气井。
从上述技术方案可以看出，本发明提供的连续油管速度管柱，通过连续油管设备将连续油管速度管柱下送到预定位置，堵塞器堵住第二连续油管的末端，防止气井内液体或者其他杂物进入连续油管速度管柱内，向第一连续油管内泵注液体，液体通过传压孔将封隔器的上活塞向上推，下活塞向下顶，上活塞挤压胶筒封隔油管和连续油管速度管柱形成的环空，下活塞挤压卡瓦，将第二连续油管锚定在油管内，实现悬挂器的坐封，然后向油管与连续油管速度管柱的环空内泵注液体以检验坐封效果，检验完成后，向连续油管速度管柱内泵注液体，连续油管速度管柱内憋压，压力达到一定程度后，打掉堵塞器，使连续油管速度管柱与油管和第二连续油管形成的环空连通，液压丢手对悬挂器进行丢手操作，此时丢手操作的具体步骤为，向第一连续油管内投球，滑套的顶端承托球，向第一连续油管内泵注液体，憋起一定压力后，第一剪钉剪断，滑套下落，设置在丢手下接头的第一孔内的锁块滑入滑套的第一凹槽内，悬挂器的坐封上接头与丢手下接头分离，实现丢手操作，丢手完成后通过连续油管设备将第一连续油管、第一连续油管接头和液压丢手提出，此时连续油管速度管柱悬挂在气井的指定位置，进行投产。本方案提供的装置，将连续油管速度管柱坐封在油管的指定位置，相对与现有技术中将连续油管速度管柱坐封在井口的方式，缩短了使用的连续油管的长度，从而可以在解决由于连续油管供应不及时造成的气井问题不能及时解决的问题。
本方案还提供了一种连续油管速度管柱排液采气的方法，实现连续油管速度管柱在油管内的锚定和连续油管速度管柱与油管之间环空的封隔，缩短了连续油管的使用长度，有效解决了由于连续油管速度管柱供应不及时造成的气井问题不能及时解决的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的连续油管速度管柱的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的液压丢手的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的悬挂器的上部的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的悬挂器的下部的结构示意图。
1、第一连续油管，2、第一连续油管接头，3、液压丢手，31、丢手上接头，32、丢手下接头，33、滑套，34、第一剪钉，35、锁块，4、悬挂器，41、心轴，42、坐封上接头，43、胶筒，44、挡环，45、上活塞，46、下活塞，47、第二剪钉，48、第三剪钉，49、止退环，5、第二连续油管，50、卡瓦，51、锥体，52、坐封下接头，6、第二连续油管接头，7、连接筒，8、堵塞器，9、球座，10、锁环，11、限位环。
具体实施方式
本发明公开了一种连续油管速度管柱，以缩短连续油管的使用长度，保证气井生产问题的及时解决。本发明还公开了一种连续油管速度管柱排液采气的方法。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图4，图1为本发明实施例提供的连续油管速度管柱的结构示意图；图2为本发明实施例提供的液压丢手的结构示意图；图3为本发明实施例提供的悬挂器的上部的结构示意图；图4为本发明实施例提供的悬挂器的下部的结构示意图。
一种连续油管速度管柱，包括：
与连续油管设备连接的第一连续油管1；
与第一连续油管1通过第一连续油管接头2连接的液压丢手3，液压丢手3实现悬挂器4与第一连续油管1的分离；
设置在液压丢手3下方的悬挂器4，悬挂器4包括：
心轴41，心轴41上开设有传压孔，由传压孔向上活塞45与下活塞46之间泵注液体；
套设在心轴41的外侧且与心轴41螺纹连接的坐封上接头42，坐封上接头42与液压丢手3通过锁块35连接；
挡环44，挡环44套设在心轴41的外壁且挡环44的上端面与坐封上接头42的下端面相抵；
胶筒43，胶筒43套设在心轴41的外壁，且胶筒43上端面与挡环44的下端面相抵，实现油管与第二连续油管5之间环空封隔；
套设在心轴41的外侧且与胶筒43下端面相抵的上活塞45，上活塞45的内壁为台阶面，上活塞45的上台阶面的直径较下台阶面的直径小，上活塞45的上台阶面位于传压孔的上方；
套设在心轴41外侧的下活塞46，下活塞46的内壁与心轴41的外壁配合，下活塞46的外壁为台阶面，且下活塞46的上台阶面直径较下台阶面的下端直径小，下活塞46上台阶面的外壁与上活塞45的下台阶面的内壁配合，且下活塞46与上活塞45通过第二剪钉47固定，下活塞46与心轴41通过第三剪钉48固定，下活塞46的上台阶面位于传压孔的下方；
止退环49，止退环49设置在上活塞45与下活塞46之间，且止退环49位于上活塞45的下台阶面的内壁底部，止退环49与上活塞45通过螺纹连接，下活塞46的内壁设置有与止退环49的内螺纹配合的外螺纹，防止上活塞45下滑，影响胶筒43的坐封效果；
设置在下活塞46下方且套设在心轴41外侧的卡瓦50，将第二连续油管5锚定在油管内；
设置在卡瓦50下方且套设在心轴41外侧的锥体51；
套设在心轴41的外壁且位于锥体51下端连接的坐封下接头52；
与坐封下接头52连接的第二连续油管5，第二连续油管5与坐封下接头52通过第二连续油管接头6连接，第二连续油管5的底端能够与堵塞器8连接。
优选的，坐封下接头52与第二连续油管接头6之间设置有万向节或者旋转短节，能够方便坐封下接头52与第二连续油管接头6连接，坐封下接头52和第二连续油管接头6与万向节或者旋转短节的连接为螺纹连接。
现有技术中一般是将连续油管悬挂在井口，从气井的井口处悬挂连续油管，连续油管的使用长度很长，国内生产连续油管的能力有限，不能有效满足连续油管的使用，造成气井问题不能及时有效的解决，如果采用国外进口，则成本相应升高。为了解决上述问题，本方案提供的装置通过悬挂器4将第二连续油管5坐封在油管内的指定位置，即省去了气井井口到指定位置之间的油管的长度，缩短了使用的油管的长度，节省了一定的材料，且不需要从国外进口，降低了生产成本。
本方案提供的连续油管速度管柱的安装也需要用到现有技术中的连续油管速度管柱的悬挂设备，目的是将第二连续油管5送入到气井的指定位置，然后将第二连续油管通过本方案中的悬挂器4坐封在油管内。
本方案提供的装置包括：第一连续油管1、第一连续油管接头2、液压丢手3、悬挂器4、第二连续油管接头6、第二连续油管5和堵塞器8，上述装置依次连接形成连续油管速度管柱。
本方案提供的装置的具体使用步骤为：
第一步，通过连续油管车的连续油管设备将上述连续油管速度管柱送入井下指定位置，此处提到的指定位置为根据生产的需要连续油管速度管柱安装在油管内的位置，堵塞器8堵住第二连续油管5的末端，防止油管中的液体或者其他杂物进入连续油管速度管柱；
第二步，向第一连续油管1内泵注液体，液体通过悬挂器4的心轴41上的传压孔进入上活塞45和下活塞46之间，在液体压力的作用下，第二剪钉47和第三剪钉48被剪断，上活塞45沿着心轴41的轴线向上运动，上活塞45带动止退环49运动挤压胶筒43，胶筒43封隔第二连续油管5与油管之间的环空，下活塞46沿着心轴41的轴线向下运动，下活塞46挤压卡瓦50，卡瓦50实现对第二连续油管的锚定，下活塞46运动到指定位置后，下活塞46上的螺纹与止退环49上的螺纹配合，防止上活塞45向下运动，阻止胶筒43和卡瓦50解封，胶筒43实现连续油管速度管柱与油管之间环空的封隔，卡瓦50实现将连续油管速度管柱双向锚定在油管的指定位置；
第三步，检验环空封隔是否达到要求，避免因为封隔效果不好影响生产；
第四步，向连续油管速度管柱内泵注液体，打掉堵塞器8，将连续油管速度管柱与第二连续油管5和油管形成的环空连通，方便后续步骤中的投球操作和生产；
第五步，液压丢手3对悬挂器4进行丢手操作；
第六步，通过连续油管设备将第一连续油管、第一连续油管接头2和液压丢手3提出气井，进行投产。
本方案采用的液压丢手3包括：
丢手上接头31，丢手上接头31与第一连续油管接头2通过螺纹连接；
套设在丢手上接头31的外壁且与丢手上接头31通过螺纹连接的丢手下接头32，丢手下接头32的下端设置有用于承装锁块35的第一孔，坐封上接头42上设置有与第一孔位置对应的第一凹槽；
与丢手上接头31的下端面相抵且与丢手下接头32的内壁配合的滑套33，滑套33的上端设置有用于承托球的锥面，滑套33与丢手下接头32通过第一剪钉34连接，滑套33上设置有用于承装锁块35的第一凹槽，第一凹槽位于第一孔的上方，第一凹槽的设置能够方便后续对悬挂器4的回收。
具体丢手操作的实现过程为：向第一连续油管1内投球，滑套33的上端面承托球，继续向第一连续油管1内泵注液体，当第一连续油管1内达到一定的液体压力后，第一剪钉34被剪断，滑套33在液体压力的作用下下滑，当滑套33上的第一凹槽与丢手下接头32上的第一孔位置对应时，锁块35在轴向力的作用下滑入第一凹槽内，实现锁块35从坐封上接头42的第一凹槽内脱出，此时丢手下接头32与坐封上接头42分离，实现丢手操作。
为了实现悬挂器4的解封，还包括：
连接筒7，连接筒7的上端与锥体51的下端相抵，连接筒7与坐封下接头52螺纹连接；
设置在心轴41与坐封下接头52之间的球座9，球座9的上端与连接筒7的下端相抵，球座9的内壁设置有用于承托球的锥面，球座9与坐封下接头52通过第四剪钉连接；
设置在心轴41上的第三凹槽，第三凹槽内设置有锁环10，锁环10通过球座9压紧；
心轴41上设置有第四凹槽，第四凹槽内设置有用于防止锥体51滑落的限位环11，限位环11嵌入第四凹槽内。
具体的解封过程为：向第一连续油管1内投球，球座9的内壁承托球，向第一连续油管1内泵注液体，达到一定压力后，第四剪钉剪断，坐封下接头52对球座9失去挤压推靠作用，锁环10与第三凹槽分离，球座9在液体压力的作用下下落，此时连接筒7失去球座9的支撑作用，连接筒7和坐封下接头下滑，卡瓦50和胶筒43依靠自身弹性收缩，实现解封，悬挂器4解封之后，装置可以进行二次或者多次利用，降低了材料损耗。在锥体51、连接筒7和坐封下接头52的下落过程中会卡在限位环11的位置，保证第二连续油管5不会落入井内。
为了保证在胶筒43的坐封效果和卡瓦50的锚定效果，连接筒7上设置有第一扶正条，保证在胶筒43和卡瓦50的坐封过程中能够居中，不会发生偏移。
为了进一步保证胶筒43的坐封效果和卡瓦50的锚定效果，坐封上接头42的外壁设置有第二扶正条，保证在胶筒43和卡瓦50的坐封过程中能够居中，不会发生偏移。
为了保证卡瓦50的锚定的效果，卡瓦50的外壁上设置有上下两个方向的倒齿，坐封后实现双向锚定，保证卡瓦50不会上下运动。
为了保证坐封效果，止退环49的内外侧均设置有锯齿形螺纹，止退环49上的内螺纹与下活塞46上的外螺纹的锯齿状的朝向相反，能够保证止退环49能够在上活塞45的带动下顺利向上运动，坐封完成后，止退环49上的内螺纹与下活塞46上的外螺纹相抵，可以有效防止上活塞45向下运动，防止胶筒43解封，保证坐封效果。
为了保证卡瓦50的弹性，卡瓦50上设置有交错布置的盲槽，且盲槽均匀布置在卡瓦50上，使卡瓦50具有较好的弹性。
本方案还提供了一种连续油管速度管柱排液采气的方法，包括步骤：
1)通过连续油管车的连续油管设备将连续油管速度管柱送入井下指定位置，此处提到的指定位置为根据生产的需要连续油管速度管柱安装在油管内的位置，所述连续油管速度管柱上述任意一项所述的连续油管速度管柱。连续油管速度管柱包括：第一连续油管1、第一连续油管接头2、液压丢手3、悬挂器4、第二连续油管接头6、第二连续油管5和堵塞器8；
2)向第一连续油管1内泵注液体，使所述胶筒43封隔所述第二连续油管5与所述油管之间的环空，所述卡瓦50将所述第二连续油管锚定在所述油管的指定位置，胶筒43封隔环空的过程和卡瓦50锚定第二连续油管速度管柱的过程为液体通过悬挂器4的心轴41上的传压孔进入上活塞45和下活塞46之间，在液体压力的作用下，第二剪钉47和第三剪钉48被剪断，上活塞45沿着心轴41的轴线向上运动，上活塞45带动止退环49运动挤压胶筒43，胶筒43封隔第二连续油管5与油管之间的环空，下活塞46沿着心轴41的轴线向下运动，下活塞46挤压卡瓦50，卡瓦50实现对第二连续油管的锚定，下活塞46运动到指定位置后，下活塞46上的螺纹与止退环49上的螺纹配合，防止上活塞45向下运动，阻止胶筒43和卡瓦50解封，胶筒43实现连续油管速度管柱与油管之间环空的封隔，卡瓦50实现将连续油管速度管柱双向锚定在油管的指定位置；
3)检验环空封隔是否达到要求，避免因为封隔效果不好影响生产；
4)向所述连续油管速度管柱内泵注液体，打掉所述堵塞器8，将所述连续油管速度管柱与所述第二连续油管5和所述油管形成的环空连通，方便后续步骤中的投球操作和生产；
5)所述液压丢手3对所述悬挂器4进行丢手操作；
6)通过连续油管设备将第一连续油管、第一连续油管接头2和液压丢手3提出气井，进行投产。
本方案提供的连续油管速度管柱的安装也需要用到现有技术中的连续油管速度管柱的悬挂设备，目的是将第二连续油管5送入到气井的指定位置，然后将第二连续油管通过本方案中的悬挂器4坐封在油管内，通过连续油管速度管柱实现排液采气，提高气体的鞋业能力，使气井恢复稳定生产的状态。
现有技术中一般是将连续油管悬挂在井口，从气井的井口处悬挂连续油管，连续油管的使用长度很长，国内生产连续油管的能力有限，不能有效满足连续油管的使用，造成气井问题不能及时有效的解决，如果采用国外进口，则成本相应升高。为了解决上述问题，本方案提供的装置通过悬挂器4将第二连续油管5坐封在油管内的指定位置，即省去了气井井口到指定位置之间的油管的长度，缩短了使用的油管的长度，节省了一定的材料，且不需要从国外进口，降低了生产成本。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种连续油管速度管柱，其特征在于，包括：
与连续油管设备连接的第一连续油管(1)；
与所述第一连续油管(1)通过第一连续油管接头(2)连接的液压丢手(3)；
设置在所述液压丢手(3)下方的悬挂器(4)，所述悬挂器(4)包括：
心轴(41)，所述心轴(41)上开设有传压孔；
套设在所述心轴(41)的外侧且与所述心轴(41)螺纹连接的坐封上接头(42)，所述坐封上接头(42)与所述液压丢手(3)通过锁块(35)连接；
挡环(44)，所述挡环(44)套设在所述心轴(41)的外壁且所述挡环(44)的上端面与所述坐封上接头(42)的下端面相抵；
胶筒(43)，所述胶筒(43)套设在所述心轴(41)的外壁，且所述胶筒(43)上端面与所述挡环(44)的下端面相抵；
套设在所述心轴(41)的外侧且与所述胶筒(43)下端面相抵的上活塞(45)，所述上活塞(45)的内壁为台阶面，所述上活塞(45)的上台阶面的直径较下台阶面的直径小，所述上活塞(45)的上台阶面位于所述传压孔的上方；
套设在所述心轴(41)外侧的下活塞(46)，所述下活塞(46)的内壁与所述心轴(41)的外壁配合，所述下活塞(46)的外壁为台阶面，且所述下活塞(46)的上台阶面直径较下台阶面的下端直径小，所述下活塞(46)上台阶面的外壁与所述上活塞(45)的下台阶面的内壁配合，且所述下活塞(46)与所述上活塞(45)通过第二剪钉(47)固定，所述下活塞(46)与所述心轴(41)通过第三剪钉(48)固定，所述下活塞(46)的上台阶面位于所述传压孔的下方；
止退环(49)，所述止退环(49)设置在所述上活塞(45)与所述下活塞(46)之间，且所述止退环(49)位于所述上活塞(45)的下台阶面的内壁底部，所述止退环(49)与所述上活塞(45)通过螺纹连接，所述下活塞(46)的内壁设置有与所述止退环(49)的内螺纹配合的外螺纹；
设置在所述下活塞(46)下方且套设在所述心轴(41)外侧的卡瓦(50)；
设置在所述卡瓦(50)下方且套设在所述心轴(41)外侧的锥体(51)；
套设在所述心轴(41)的外壁且位于所述锥体(51)下端连接的坐封下接头(52)；
与所述坐封下接头(52)连接的第二连续油管(5)，所述第二连续油管(5)与所述坐封下接头(52)通过第二连续油管接头(6)连接，所述第二连续油管(5)的底端能够与堵塞器(8)连接。
2.根据权利要求1所述的连续油管速度管柱，其特征在于，所述液压丢手(3)包括：
丢手上接头(31)，所述丢手上接头(31)与所述第一连续油管接头(2)通过螺纹连接；
套设在所述丢手上接头(31)的外壁且与所述丢手上接头(31)通过螺纹连接的丢手下接头(32)，所述丢手下接头(32)的下端设置有用于承装所述锁块(35)的第一孔，所述坐封上接头(42)上设置有与所述第一孔位置对应的第一凹槽；
与所述丢手上接头(31)的下端面相抵且与所述丢手下接头(32)的内壁配合的滑套(33)，所述滑套(33)的上端设置有用于承托球的锥面，所述滑套(33)与所述丢手下接头(32)通过第一剪钉(34)连接，所述滑套(33)上设置有用于承装所述锁块(35)的第一凹槽，所述第一凹槽位于所述第一孔的上方。
3.根据权利要求1所述的连续油管速度管柱，其特征在于，还包括：
连接筒(7)，所述连接筒(7)的上端与所述锥体(51)的下端相抵，所述连接筒(7)与所述坐封下接头(52)螺纹连接；
设置在所述心轴(41)与所述坐封下接头(52)之间的球座(9)，所述球座(9)的上端与所述连接筒(7)的下端相抵，所述球座(9)的内壁设置有用于承托球的锥面，所述球座(9)与所述坐封下接头(52)通过第四剪钉连接；
设置在所述心轴(41)上的第三凹槽，所述第三凹槽内设置有锁环(10)，所述锁环(10)通过所述球座(9)压紧；
所述心轴(41)上设置有第四凹槽，所述第四凹槽内设置有用于防止所述锥体(51)滑落的限位环(11)，所述限位环(11)嵌入所述第四凹槽内。
4.根据权利要求3所述的连续油管速度管柱，其特征在于，所述连接筒(7)上设置有第一扶正条。
5.根据权利要求1所述的连续油管速度管柱，其特征在于，所述坐封上接头(42)的外壁设置有第二扶正条。
6.根据权利要求1所述的连续油管速度管柱，其特征在于，所述卡瓦(50)的外壁上设置有上下两个方向的倒齿。
7.根据权利要求1所述的连续油管速度管柱，其特征在于，所述丢手上接头(31)与所述丢手下接头(32)通过螺纹紧固连接。
8.根据权利要求1所述的连续油管速度管柱，其特征在于，所述止退环(46)的内外侧均设置有锯齿形螺纹。
9.根据权利要求1所述的连续油管速度管柱，其特征在于，所述卡瓦(50)上设置有交错布置的盲槽，且所述盲槽均匀布置在所述卡瓦(50)上。
10.一种连续油管速度管柱排液采气的方法，其特征在于，包括步骤：
1)通过连续油管车的连续油管设备将连续油管速度管柱送入井下指定位置，所述连续油管速度管柱为权利要求1-9中任意一项所述的连续油管速度管柱；
2)向第一连续油管(1)内泵注液体，使所述胶筒(43)封隔所述第二连续油管(5)与所述油管之间的环空，所述卡瓦(50)将所述第二连续油管锚定在所述油管的指定位置；
3)检验环空封隔是否达到要求；
4)向所述连续油管速度管柱内泵注液体，打掉所述堵塞器(8)，将所述连续油管速度管柱与所述第二连续油管(5)和所述油管形成的环空连通；
5)所述液压丢手(3)对所述悬挂器(4)进行丢手操作；
6)通过连续油管设备将第一连续油管、第一连续油管接头(2)和液压丢手(3)提出气井。
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