CN104357008A - 一种道路裂缝密封胶及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明道路裂缝密封胶；由以下重量数的原料制成：纳米氧化钕2～3千克、聚丙二醇19～23份、多亚甲基多苯基多异氰酸酯12～15份、二羟甲基丁酸2～3份、苯磺酸钠1～1.5份、交联聚维酮1～1.5份、纳米氮化钛6～8份、2130酚醛树脂18～25份、白云石粉末6～9份、石油沥青24～28份、羟丙基甲基纤维素10～12份、氟硼酸锌2～2.5份。本发明道路裂缝密封胶；由多种组分及活性粉末复合而成，使具有良好防水性、弹塑性、路面粘附性极佳；同时有很好的耐热性、耐磨性。
Description
技术领域
本发明属于工程材料领域，涉及一种一种道路裂缝密封胶及其制备方法。
背景技术
路面裂缝是公路路面各类破损中最常见、最易发生的早期病害之一，它几乎伴随着高速公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。因为气候的原因再加上车辆的超载，坑槽成为沥青混凝土路面常见病害之一。
抗嵌入能力差的填缝料，杂质容易嵌入缝内，从而使接缝失去胀缩性能，使板面产生拱胀和断裂，尤其在小粒径石块嵌入胀缝时会导致接缝处板端压力集中，把接缝附近混凝土板挤碎等不良后果。纵观历史，国外水泥路面填缝材料经历了最初的焦油，沥青，PVC胶泥，预制胶条，改性沥青，氯丁橡胶，焦油聚氨酯，聚氨酯，改性聚氨酯，以及有机硅，聚硫橡胶等材料的使用发展历程。随着公路化学建材科技的发展，许多性质优良的高分子材料已广泛应用水泥混凝土路面的填缝，使水泥混凝土路面的质量得到提高，同时路面使用寿命得到有效地延长。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术中的不足，提供一种道路裂缝密封胶,适用于沥青路面不规则裂缝、专用道路等路面的养护施工使用。该道路裂缝密封胶，具有良好防水性、弹塑性、路面粘附性极佳；同时有很好的耐热性、耐磨性。
本发明道路裂缝密封胶；由以下重量份数的原料制成：纳米氧化钕2～3份、聚丙二醇19～23份、多亚甲基多苯基多异氰酸酯12～15份、二羟甲基丁酸2～3份、苯磺酸钠1～1.5份、交联聚维酮1～1.5份、纳米氮化钛6～8份、2130酚醛树脂18～25份、白云石粉末6～9份、石油沥青24～28份、羟丙基甲基纤维素10～12份、氟硼酸锌2～2.5份。
作为优化，该道路裂缝密封胶，由以下重量份数的原料制成：纳米氧化钕2.5份、聚丙二醇20份、多亚甲基多苯基多异氰酸酯13份、二羟甲基丁酸3份、苯磺酸钠1.3份、交联聚维酮1份、纳米氮化钛7份、2130酚醛树脂20份、白云石粉末8份、石油沥青25份、羟丙基甲基纤维素11份、氟硼酸锌2份。
制备道路裂缝密封胶的方法，包括以下步骤：
（1）取纳米氧化钕2.5份、聚丙二醇20份、多亚甲基多苯基多异氰酸酯13份，在80～90℃条件下以400～500转/min的速度搅拌30分钟，然后依次加入二羟甲基丁酸3份、苯磺酸钠1.3份、交联聚维酮1份、纳米氮化钛7份，以500～600转/min的速度搅拌15分钟；
（2）取2130酚醛树脂20份、白云石粉末8份，混合搅拌均匀；
（3）取石油沥青25份、羟丙基甲基纤维素11份、氟硼酸锌2份，混合搅拌均匀；
（4）将步骤（3）中的混合物，加入到（1）中的混合物中，以300～400转/min的速度搅拌15分钟，然后加入步骤（2）中的混合物，以800～1000转/min的速度搅拌10分钟即成。
作为优化，选择辰润化工PPG-6000聚丙二醇、纳米氧化钕粒径为40～50nm、东海牌90-A级道路石油沥青、纳米氮化钛粒径为400～500nm、阿尔兹化工2130酚醛树脂、白云石粉末粒径为3～5um。
使用时可以直接从包装物倾倒，亦可用灌缝壶及合适的机械化装备灌注。用刮板把原料刮在道面裂缝上也可以取得比较好的效果。必要时可根据施工现场情况、在灌封胶使用后撒布细沙。
本发明道路裂缝密封胶；由多种组分及活性粉末复合而成，各组分整体配合性能突出，使具有良好防水性、弹塑性、路面粘附性极佳；同时有很好的耐高温性、耐磨性。在夏季，其高温软化点可达145℃；在冬季，其耐低温可达-38℃。
具体实施方式
下面给出的实施例拟对本发明作进一步说明，但不能理解为是对本发明保护范围的限制，本领域技术人员根据本发明内容对本发明的一些非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。
实施例1：（1）取粒径为40～50nm氧化钕2.5千克、辰润化工PPG-6000聚丙二醇20千克、多亚甲基多苯基多异氰酸酯13千克，在80～90℃条件下以400～500转/min的速度搅拌30分钟，然后依次加入二羟甲基丁酸3千克、苯磺酸钠1.3千克、交联聚维酮1千克、粒径为400～500nm纳米氮化钛7千克，以500～600转/min的速度搅拌15分钟；
（2）取阿尔兹化工2130酚醛树脂20千克、粒径为3～5um白云石粉末8千克，混合搅拌均匀；
（3）取东海牌90-A级道路石油沥青25千克、羟丙基甲基纤维素11千克、氟硼酸锌2千克，混合搅拌均匀；
（4）将步骤（3）中的混合物，加入到（1）中的混合物中，以300～400转/min的速度搅拌15分钟，然后加入步骤（2）中的混合物，以800～1000转/min的速度搅拌10分钟即成。
采用JTGF30-2011 实验项目测试，测试结果如下：
不透水性：0.3Mpa,不渗水；耐热性℃：145℃无流淌、起泡和滑动；
柔韧性：-35℃±3℃无裂纹、断裂；粘结强度(Mpa)：0.99；
耐碱性：2%氢氧化钠浸泡无变化；弹性复原率%：96.6；
（-10℃）拉伸量 mm：38.2；粘结延伸率%：786。
实施例2：（1）取粒径为40～50nm氧化钕2千克、辰润化工PPG-6000聚丙二醇19千克、多亚甲基多苯基多异氰酸酯12千克，在80～90℃条件下以400～500转/min的速度搅拌30分钟，然后依次加入二羟甲基丁酸2千克、苯磺酸钠1千克、交联聚维酮1千克、粒径为400～500nm纳米氮化钛6千克，以500～600转/min的速度搅拌15分钟；
（2）取2130酚醛树脂18千克、粒径为3～5um白云石粉末6千克，混合搅拌均匀；
（3）取东海牌90-A级道路石油沥青24千克、羟丙基甲基纤维素10千克、氟硼酸锌2千克，混合搅拌均匀；
（4）将步骤（3）中的混合物，加入到（1）中的混合物中，以300～400转/min的速度搅拌15分钟，然后加入步骤（2）中的混合物，以800～1000转/min的速度搅拌10分钟即成。
采用JTGF30-2011 实验项目测试，测试结果如下：
不透水性：0.3Mpa,不渗水；耐热性℃：145℃无流淌、起泡和滑动；
柔韧性：-35℃±3℃无裂纹、断裂；粘结强度(Mpa) ：0.96；
耐碱性：2%氢氧化钠浸泡无变化；弹性复原率%: 96.2；
（-10℃）拉伸量 mm：38.1；粘结延伸率%：779。
实施例3：（1）取粒径为40～50nm氧化钕3千克、辰润化工PPG-6000聚丙二醇23千克、多亚甲基多苯基多异氰酸酯15千克，在80～90℃条件下以400～500转/min的速度搅拌30分钟，然后依次加入二羟甲基丁酸3千克、苯磺酸钠1.5千克、交联聚维酮1.5千克、粒径为400～500nm纳米氮化钛8千克，以500～600转/min的速度搅拌15分钟；
（2）取2130酚醛树脂25千克、粒径为3～5um白云石粉末9千克，混合搅拌均匀；
（3）取东海牌90-A级道路石油沥青28千克、羟丙基甲基纤维素12千克、氟硼酸锌2.5千克，混合搅拌均匀；
（4）将步骤（3）中的混合物，加入到（1）中的混合物中，以300～400转/min的速度搅拌15分钟，然后加入步骤（2）中的混合物，以800～1000转/min的速度搅拌10分钟即成。
采用JTGF30-2011 实验项目测试，测试结果如下：
不透水性：0.3Mpa,不渗水；耐热性℃：145℃无流淌、起泡和滑动；
柔韧性：-35℃±3℃无裂纹、断裂；粘结强度(Mpa) ：0.97；
耐碱性：2%氢氧化钠浸泡无变化；弹性复原率%：96.1；
（-10℃）拉伸量 mm：38.0；粘结延伸率%：781。
Claims (3)
1.一种道路裂缝密封胶；其特征在于由以下重量份数的原料制成：纳米氧化钕2～3份、聚丙二醇19～23份、多亚甲基多苯基多异氰酸酯12～15份、二羟甲基丁酸2～3份、苯磺酸钠1～1.5份、交联聚维酮1～1.5份、纳米氮化钛6～8份、2130酚醛树脂18～25份、白云石粉末6～9、石油沥青24～28份、羟丙基甲基纤维素10～12份、氟硼酸锌2～2.5份。
2.根据权利1所述的道路裂缝密封胶密封胶，其特征在于由以下重量份数的原料制成：纳米氧化钕2.5份、聚丙二醇20份、多亚甲基多苯基多异氰酸酯13份、二羟甲基丁酸3份、苯磺酸钠1.3份、交联聚维酮1份、纳米氮化钛7份、2130酚醛树脂20份、白云石粉末8份、石油沥青25份、羟丙基甲基纤维素11份、氟硼酸锌2份。
3.一种制备权利要求2所述道路裂缝密封胶的方法；其特征在于包括以下步骤：
（1）取纳米氧化钕2.5份、聚丙二醇20份、多亚甲基多苯基多异氰酸酯13份，在80～90℃条件下以400～500转/min的速度搅拌30分钟，然后依次加入二羟甲基丁酸3份、苯磺酸钠1.3份、交联聚维酮1份、纳米氮化钛7份，以500～600转/min的速度搅拌15分钟；
（2）取2130酚醛树脂20份、白云石粉末8份，混合搅拌均匀；
（3）取石油沥青25份、羟丙基甲基纤维素11份、氟硼酸锌2份，混合搅拌均匀；
（4）将步骤（3）中的混合物，加入到（1）中的混合物中，以300～400转/min的速度搅拌15分钟，然后加入步骤（2）中的混合物，以800～1000转/min的速度搅拌10分钟即成。
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