CN104355138B - 一种搅拌站及其卸料系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种卸料系统，该卸料系统的第二驱动装置的支撑端固定设置在成品料仓上，动滑轮设置在第二驱动装置的活动端；第一钢丝绳的第一端从第一驱动装置引出后，经多个第一定滑轮和动滑轮后连接在卸料门第一端部的第一连接点上，卸料门上与第一端部相对的第二端部上还设有第二连接点，弹性部件与第二连接点相连，第二钢丝绳的第一端从第一驱动装置引出后，连接在运料小车外壁的第一挂点上；限位装置设置在运料小车的下部，用于限定卸料门在关闭方向上的位移量，该卸料系统解决了现有卸料系统结构复杂、故障率较高以及使用寿命较短的问题。另外，本发明还公开了一种安装上述卸料系统的搅拌站。

Description

一种搅拌站及其卸料系统

技术领域

本发明涉及卸料控制领域，特别涉及一种搅拌站及其卸料系统。

背景技术

目前，在物料的配料过程中，通常会采用移动的运料小车进行卸料。以沥青混合料搅拌设备为例，沥青混合料搅拌设备是在规定的温度下，将干燥加热的不同粒径骨料、填料和沥青按一定配合比混合、搅拌成均匀的混合料的工厂式成套设备，广泛应用于高等级公路、城市道路、机场、码头、停车场等工程施工。

沥青混合料搅拌设备的卸料系统通常采用底置式成品料仓，成品料仓往上方向依次设置运料小车和混料仓，运料小车的上端开有进料口，下端开有卸料口，混料仓中设有搅拌器，在混料仓中经搅拌器拌合好的成品料需要通过运料小车才能准确输送并排放到下面成品料仓的各个分仓中。现有的卸料系统，由于其工作环境较为恶劣，长期处于粉尘污染环境下，因此卸料门的控制和驱动部件容易损坏，维修成本较高，还影响生产效率；另外，卸料门的驱动部件安装在运料小车上，随运料小车拖行，结构比较复杂，故障率较高。

因此，如何开发一种结构简单、故障率较低以及使用寿命较长的卸料系统是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种卸料系统，以解决现有卸料系统结构复杂、故障率较高以及使用寿命较短的问题。另外，本发明还提出一种安装上述卸料系统的搅拌站。

一方面，本发明提供了一种卸料系统，包括运料小车、成品料仓、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一驱动装置、第二驱动装置、弹性部件、限位装置、动滑轮和多个第一定滑轮，运料小车的下端设有卸料门，运料小车可移动地设置在成品料仓的轨道上，第二驱动装置的支撑端固定设置在成品料仓上，动滑轮设置在第二驱动装置的活动端；第一钢丝绳的第一端从第一驱动装置引出后，经多个第一定滑轮和动滑轮后连接在卸料门第一端部的第一连接点上，卸料门上与第一端部相对的第二端部上还设有第二连接点，弹性部件与第二连接点相连，第二钢丝绳的第一端从第一驱动装置引出后，连接在运料小车外壁的第一挂点上；限位装置设置在运料小车的下部，用于限定卸料门在关闭方向上的位移量。

进一步地，第一驱动装置和第二驱动装置分别设在成品料仓上轨道的两端。

进一步地，在与第一挂点相对的运料小车的外壁上还设有第二挂点，第二挂点上设有第二定滑轮，第一钢丝绳的第一端经过第二定滑轮后再与第一连接点相连。

进一步地，第一驱动装置为卷扬机，第一钢丝绳和第二钢丝绳在卷扬机卷筒上的缠绕方向相反。

进一步地，第二驱动装置为油缸或气缸。

进一步地，限位装置为竖向设置的限位板，限位板的上端固定设置在运料小车的下部，下端挡在卸料门移动方向上且位于卸料门第一端部的外侧。

进一步地，弹性部件为张紧弹簧。

进一步地，卸料系统还包括托架，托架的上部与运料小车固定相连，托架的下部设有两根沿卸料门移动方向延伸的平行支撑杆，卸料门搭接在两平行支撑杆之间，且可沿着支撑杆的长度方向移动，张紧弹簧的数量为两根，且间隔设置在托架上。

进一步地，卸料门上还设有挡块，挡块设置在卸料门支撑杆远离张紧弹簧的端部，用于关闭卸料门时抵靠所述限位板的下端，对卸料门进行限位。

与现有技术相比，本发明提供的卸料系统利用第一驱动装置驱动钢丝绳的第一端和第二端作用于运料小车的相对的周壁上，从而实现运料小车在成品料仓的轨道上移动，而且可以满足多个成品料仓的装料需求；另外，利用第二驱动装置、第一钢丝绳、第二钢丝绳以及弹性部件的共同作用，实现卸料门的关闭与开启，整个卸料系统结构简单，操作方便；再者，第二驱动装置设置在成品料仓上，不会随着运料小车一起运动，不但简化了结构，而且使得第二驱动装置尽可能减小粉尘的污染，还降低了卸料系统的故障率，提高了卸料系统的使用寿命。

另一方面，本发明还提供一种搅拌站，包括混合搅拌楼和上述任意一种卸料系统，卸料系统设置在混合搅拌楼的下方。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明具体实施例中卸料系统的俯视图；

图2为本发明具体实施例中卸料系统的卸料门关闭状态下的正视图；

图3为图2中的A-A向示意图；

图4为本发明具体实施例中卸料系统的卸料门打开状态下的正视图；

图5为图2中运料小车下部的部分结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图1-5并结合实施例来详细说明本发明。文中的“第一”、“第二”不是数量的限定，只是对名称的区分。

本发明具体实施例提供了一种卸料系统，如图1和2所示，具体包括运料小车1、成品料仓(图中未示出)、第一钢丝绳2、第二钢丝绳2′、第一驱动装置、第二驱动装置、弹性部件、限位装置、动滑轮5和多个第一定滑轮6，其中，成品料仓的上部沿水平方向设有轨道(图中未示出)，运料小车1可移动地设置在成品料仓的轨道上，运料小车1的下端设有卸料门10，第一驱动装置设置在成品料仓轨道的一端，第二驱动装置的支撑端固定设置在成品料仓轨道的另一端，动滑轮5设置在第二驱动装置的活动端；第一钢丝绳的第一端21从第一驱动装置引出后，经多个第一定滑轮6和动滑轮5后连接在卸料门10右端的第一连接点14上，卸料门10的左端还设有第二连接点16，弹性部件的右端与第二连接点16相连，弹性部件的左端固定连接在运料小车1之外的不动结构件上，例如成品料仓；第二钢丝绳的第一端22从第一驱动装置引出后，连接在运料小车1左边外壁的第一挂点7上；限位装置设置在运料小车1的下部，挡在卸料门10开合的方向上，用于限定卸料门10在关闭方向上的位移量。

需要说明的是，上述的第一驱动装置为卷扬机3，第一钢丝绳和第二钢丝绳2′在卷筒上的缠绕方向相反，即卷筒顺时针旋转时，第一钢丝绳的第一端21为放绳状态，第二钢丝绳的第一端22为绕绳状态，卷筒逆时针旋转时，第一钢丝绳的第一端21为绕绳状态，第二钢丝绳的第一端22为放绳状态，也就是说，卷筒旋转时，第一钢丝绳的第一端21和第二钢丝绳的第一端22的运行方向相反；另外，上述的第二驱动装置为油缸或气缸4，以气缸4为例，气缸4与轨道平行，设置在轨道的右端，气缸4的缸筒固定在成品料仓上，活塞杆的端部上设有动滑轮5；再者，上述的限位装置为竖向设置的限位板9，限位板9的上端固定设置在运料小车1的下部外壁上，下端挡在运料小车1运行的方向上，当卸料门10向右运行到完全关闭时，限位板9限位，卸料门10不再运动，此时限位板9不仅起到限位的作用，还起到作用力传递的作用，运料小车1如果要右行，需要第一钢丝绳的第一端21向右牵引卸料门10，当限位板9限位后，卸料门10不再向右移动，此时第一钢丝绳的第一端21的作用力传递给限位板9，限位板9向右的作用力带动运料小车1向右运行。

为了第一钢丝绳的第一端21和第二钢丝绳的第一端22在运料小车1上的作用点处于同一水平面上，在与第一挂点7相对的运料小车1的外壁上还设有第二挂点15，第二挂点15上设有第二定滑轮11，第一钢丝绳的第一端21经过第二定滑轮11后再与第一连接点14相连，这样，卸料门10关闭到极限位置后，第一钢丝绳的第一端21的作用力会传递到第二挂点15上，此时运料小车1的运行会更加平稳，第一钢丝绳2所需驱动力也会较小。

另外，还需要说明的是，本发明的卸料系统中需要用到多个第一定滑轮6，第一定滑轮6的主要作用是改变第一钢丝绳2的布置轨迹，防止第一钢丝绳2与运料小车1的移动发生干涉，还能使得第一钢丝绳2在运料小车1上的作用力平稳均衡。在布置第一钢丝绳2的运行轨迹时，保证运料小车1在行进的过程中不干涉到第一钢丝绳2即可，为了实现上述目的，第一定滑轮的数量和布置方式可以由多种选择，图1中给出了一种第一定滑轮6的布置方式，卸料系统包括六个第一定滑轮6，第一钢丝绳的第一端21从卷筒引出后，先经过两个第一定滑轮6的换向，避开运料小车1的运行路线，向运料小车1的外围延伸，然后在动滑轮5的两侧分别各设置一个第一定滑轮6，第一钢丝绳的第一端21依次经过第一定滑轮6、动滑轮5、第一定滑轮6，然后再经过第二定滑轮11和一个第一定滑轮6后，连接在第一连接点14上；第二钢丝绳的第一端22经过两个第一定滑轮6后连接在第一挂点7上。

优选地，如图2、3和4所示，弹性部件为张紧弹簧8，且张紧弹簧8的数量优选为两根，上述卸料系统还包括托架13，托架13的上部与运料小车1固定相连，托架13的下部设有两根沿卸料门10移动方向延伸的平行支撑杆，卸料门10搭接在两平行支撑杆之间，在第一钢丝绳2、第二钢丝绳2′和张紧弹簧8的共同作用下可沿着支撑杆的长度方向移动，两根张紧弹簧8间隔设置且其左端固定在托架13上，右端与卸料门10的第二连接点16相连。另外，为了张紧弹簧8的伸缩可靠性，还可以在张紧弹簧8的外周加设导向部件。卸料门10上还设有挡块(图中未示出)，挡块设置在卸料门10的右端，用于关闭卸料门10时抵靠住限位板9的下端，对卸料门10进行限位。

本发明卸料系统的工作原理为：非卸料状态下，第一钢丝绳的第一端21向右拉紧卸料门10的第一连接点14，张紧弹簧8处于拉伸张紧状态，气缸4处于伸长状态，挡块抵靠在限位板9上，卸料门10在钢丝绳2和张紧弹簧8的共同作用下处于关闭状态；当运料小车1需要向预定仓位运行时，驱动卷扬机3，运料小车1在第一钢丝绳的第一端21和第二钢丝绳的第一端22的合力作用下向左或向右运行；当运料小车1到达预定仓位后，需要放料时，卷扬机3不动作，收缩气缸4，第一钢丝绳的第一端21放松，张紧弹簧8拉着卸料门10向左运动，打开卸料门10，实现放料；当放料完成后，伸长气缸4，第一钢丝绳第一端21牵引卸料门10向右运动，直至挡块抵靠住限位板9，然后驱动卷扬机3，实现运料小车1的移动。本发明的卸料系统，利用第一驱动装置驱动第一钢丝绳的第一端21和第二钢丝绳的第一端22共同作用于运料小车1的相对的周壁上，从而实现运料小车1在成品料仓的轨道上移动，而且可以满足多个成品料仓的装料需求；另外，利用气缸4、第一钢丝绳2、第二钢丝绳2′以及张紧弹簧8的共同作用，实现卸料门10的关闭与开启，整个卸料系统结构简单，操作方便；再者，第二驱动装置设置在成品料仓上，不会随着运料小车1一起运动，进一步不但简化了结构，而且使得第二驱动装置尽可能减小粉尘的污染，还降低了卸料系统的故障率，提高了卸料系统的使用寿命。

本发明具体实施例还提供了一种搅拌站，具体可以是混凝土搅拌站或沥青搅拌站，包括混合搅拌楼和上述任意一种卸料系统，卸料系统设置在混合搅拌楼的下方。该搅拌站的优点与上述卸料系统的优点一样，在此不再赘述。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种卸料系统，其特征在于，包括运料小车(1)、成品料仓、第一钢丝绳(2)、第二钢丝绳(2′)、第一驱动装置、第二驱动装置、弹性部件、限位装置、动滑轮(5)和多个第一定滑轮(6)，运料小车(1)的下端设有卸料门(10)，运料小车(1)可移动地设置在成品料仓的轨道上，第二驱动装置的支撑端固定设置在成品料仓上，动滑轮(5)设置在第二驱动装置的活动端；第一钢丝绳的第一端(21)从第一驱动装置引出后，经多个第一定滑轮(6)和动滑轮(5)后连接在卸料门(10)第一端部的第一连接点(14)上，卸料门(10)上与第一端部相对的第二端部上还设有第二连接点(16)，弹性部件与第二连接点(16)相连，第二钢丝绳的第一端(22)从第一驱动装置引出后，连接在运料小车(1)外壁的第一挂点(7)上；限位装置设置在运料小车(1)的下部，用于限定卸料门(10)在关闭方向上的位移量。

2.根据权利要求1所述的卸料系统，其特征在于，第一驱动装置和第二驱动装置分别设在成品料仓上轨道的两端。

3.根据权利要求1所述的卸料系统，其特征在于，在与第一挂点(7)相对的运料小车(1)的外壁上还设有第二挂点(15)，第二挂点(15)上设有第二定滑轮(11)，第一钢丝绳的第一端(21)经过第二定滑轮(11)后再与第一连接点(14)相连。

4.根据权利要求1所述的卸料系统，其特征在于，第一驱动装置为卷扬机(3)，第一钢丝绳(2)和第二钢丝绳(2′)在卷扬机(3)卷筒上的缠绕方向相反。

5.根据权利要求1所述的卸料系统，其特征在于，第二驱动装置为油缸或气缸(4)。

6.根据权利要求1所述的卸料系统，其特征在于，限位装置为竖向设置的限位板(9)，限位板(9)的上端固定设置在运料小车(1)的下部，下端挡在卸料门(10)移动方向上且位于卸料门(10)第一端部的外侧。

7.根据权利要求6所述的卸料系统，其特征在于，弹性部件为张紧弹簧(8)。

8.根据权利要求7所述的卸料系统，其特征在于，还包括托架(13)，托架(13)的上部与运料小车(1)固定相连，托架(13)的下部设有两根沿卸料门(10)移动方向延伸的平行支撑杆，卸料门(10)搭接在两平行支撑杆之间，且可沿着支撑杆的长度方向移动，张紧弹簧(8)的数量为两根，且间隔设置在托架(13)上。

9.根据权利要求8所述的卸料系统，其特征在于，卸料门(10)上还设有挡块，挡块设置在卸料门(10)远离张紧弹簧(8)的端部，用于关闭卸料门(10)时抵靠所述限位板(9)的下端，对卸料门(10)进行限位。

10.一种搅拌站，其特征在于，包括混合搅拌楼和权利要求1-9任意一项所述的卸料系统，卸料系统设置在混合搅拌楼的下方。