CN104354862A - 导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母 - Google Patents

Abstract

本发明的一种导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母，其包括航空母机、停机坪台、机载机、导引绳支架、导引绳、锁钩和固定锁钩。其特征是在航空母机的两侧机翼上设置前后交错排列的机载机停机坪台停机位，每个停机位的前部设置可收放的导引绳支架，由导引绳支架顶端向后释放导线绳，导引绳末端设置锁钩，导引绳支架后方两侧设置固定锁钩。本发明的可行之处在于大飞机搭载和放飞小型机载机，由导引绳锁固后方同向同步飞机机载机技术成熟，导引绳牵引机载机停靠线路准确可靠，停靠过程和停机后占用空间少，锁钩和固定锁钩三点固定机戴机稳定安全。因而本发明的导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母具有实现飞行航母的研发前景。

Description

导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母

一、技术领域

本发明公开一种导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母，属于空勤装备。

二、背景技术

飞行航母早就翱翔于科幻类文学作品，现实中由于空中回收机载机这一重大技术难题无从突破，飞行航母依旧是一个美丽的传说。美军为保持其军事优势不被赶超，于2014年11月，由美国国防部向民间征集设想方案，以研究今后是否能够建造飞行航母，携带多架无人驾驶飞机用于作战和侦察，使飞行航母有可能从梦幻走进现实。飞行航母的研究对于具备实力的军事大国，不管是否提上议程，就目前而言都处于同一条起跑线上。

二、发明内容

本发明的目的是针对以上现状和难题，提供一种空中锁定并牵引引导机载机准确落固于航空母机的导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母，其包括航空母机、停机坪台、机载机、导引绳支架、导引绳、锁钩和固定锁钩，其特征是在航空母机的两侧机翼上设置前后交错排列的机载机停机坪台停机位，每个停机位的前部设置可收放的导引绳支架，由导引绳支架顶端向后释放导线绳，导引绳末端设置抓捕机载机的锁钩，导引绳支架后方两侧设置固定锁钩。

本发明的导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母，除具有结构简单、应用技术成熟、易于改装和制造的特点外，还具有以下显著优点：

1、机载机由导引绳锁固导引落座于航空母机，降落轨迹及落座后机位固定准确，降落过程及停放占用空间少，停机位甲板需强化支撑的面积小。

2、导引绳支架的设置，可导引机载机悬空进入停机坪台停机位，避免机载机降落过程中与母机水平尾翼和停机坪台后沿发生碰撞，其收放功能可消除非功能期间的阻力。

3、锁钩捕获锁定机载机可模拟空中加油方式、技术成熟、安全可靠。

4、固定锁钩的设置，三点固定机载机，可使机载机停放期间稳固安全。

因而本发明的导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母，对飞行航母的研发实施具有可行性。

四、附图说明

图1为导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母的俯视平面示意图。

图2为导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母的局部侧视平面示意图。

图中：1航空母机、2停机坪台、3机载机、4导引绳支架、5导引绳、6锁钩、7固定锁钩。

五、具体实施方式

结合说明书附图，对本发明的导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母作以下进一步详细说明。

如图1所示，将机载机3的停机坪台2设置于航空母机1的机翼上，停机坪台2的停机位呈前后交错布排，于每个停机位的前部设置可收放的导引绳支架4，导引绳5绕经导引绳支架4顶端向后释放，导引绳末端设置可锁放的锁钩6，于导引绳支架4的后方两侧设置紧固机载机后起落架的固定锁钩7。

使用时，将机载机3吊装锁固于停机坪台2的停机位上，航空母机1驼戴机戴机3飞临目的地时，起动机载机3的自主动力系统，其牵引力超过航空母机1巡航速度时，同时松脱锁钩6和固定锁钩7，放飞机载机3。准备回收机载机3时，放起导引绳支架4，因重力作用锁钩6拉拽导引绳5由导引绳支架4顶端向后放出，锁钩6捕获机载机3并锁定后，收拉导引绳5，机载机3在导引绳5的导引下进入停机位，由锁钩6和固定锁钩7将机戴机3锁固于停机位上，收隐导引绳支架4，航空母机1返航或飞往另外目的地。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (1)

1.一种导引绳锁固机载机空中回收的飞行航母，其包括航空母机、停机坪台、机载机、导引绳支架、导引绳、锁钩和固定锁钩，其特征是在航空母机的两侧机翼上设置前后交错排列的机载机停机坪台停机位，每个停机位的前部设置可收放的导引绳支架，由导引绳支架顶端向后释放导线绳，导引绳末端设置抓捕机载机的锁钩，导引绳支架后方两侧设置固定锁钩。