CN104321509A - 废气后处理装置及相关的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于制造废气后处理装置（2）的方法，该装置具有至少一个用于壳体（4）内的废气后处理的整体基片（8），该壳体由圆周方向上闭合的夹套（5）和两个端部漏斗（6）组装而成，该方法包括步骤A：组装和填充壳体（4），为此将至少一个整体基片（8）与至少一个沿圆周方向包围所述至少一个整体基片（8）的支撑垫（9）一起轴向插入到夹套（5）中，并为此通过形状上与夹套（5）的横截面互补的轴向连接部分（10）将漏斗（6）分别插入夹套（5）中或放置在夹套（5）上，这样使得各个连接部分（10）和支撑垫（9）的轴向端部（25）轴向重叠；步骤B：校准壳体，为此使包括漏斗（6）的连接部分（10）的夹套（5）从开始的横截面（13）到端部的横截面（15）减小，以至少在支撑区域（16）的至少一个支撑垫（9）中产生预定的径向预载荷，该支撑区域从一个连接部分（10）向另一个连接部分（10）延伸以在夹套（5）中保持至少一个整体基片（8）。

Description

废气后处理装置及相关的制造方法

技术领域

本发明涉及一种制造废气后处理装置的方法。本发明还涉及一种特别是设置在机动车辆内燃机内的废气系统用的废气后处理装置。

背景技术

废气后处理装置，例如催化转换器和微粒过滤器，可包括至少一个废气后处理用的整体基片(monolith)，保持在壳体内，在支撑垫的帮助下在圆周方向包围整体基片。这种整体基片可由陶瓷材料较低成本制造。陶瓷材料的特征在于高耐热性。然而，陶瓷材料较脆且其热膨胀系数显著不同于通常用于制造壳体的金属的热膨胀系数。该支撑垫因而使该整体基片免受电压峰值。另一方面，支撑垫必须是可逆弹性变形的，以便能够抵消热膨胀效应。此外，支撑垫也可抑制振动和振荡，以此减少整体基片的加载量。使用陶瓷整体基片时的另一个问题与制造有关。当用相对接近的形状公差制造金属壳体时，制造陶瓷整体基片的形状公差明显更大。支撑垫也可以具有特别是根据不同批次而变化的几何形状和密度。为了能够在各个支撑垫的帮助下有足够的力量将各个整体基片固定在壳体内，然而必须实现预定的预载力，利用该预载力支撑垫能够压入在整体基片与壳体夹套之间径向构成的环形间隙中。如果压缩太弱，整体基片在运行期间沿轴向相对壳体移动。此外，废气后处理装置运行过程中的腐蚀性热废气能侵蚀和破坏支撑垫。相反如果压缩太强，支撑垫不再能弹性吸收热膨胀效果，由此安装或保持整体基片在壳体中的寿命同样大大降低。此外，容许应力就会在整体基片上超出，由此产生破坏整体基片的风险。为了解决该问题，通常单独地使壳体的尺寸适应各个整体基片，以在整体基片与壳体夹套之间提供所需的径向间隙宽度。预定的径向间隙宽度则导致在组装状态下支撑垫的预定径向压缩，从而使支撑垫可最佳地发挥其功能。

在整体基片与支撑垫插入壳体夹套中之前，进行壳体与各个整体基片尺寸的适应，即所谓的预成型(Pre-sizing)。一方面，预成型能够实现在于一直选择具有不同尺寸的壳体，使得根据各个整体基片，能够安装尺寸相对合适的壳体。另一方面，可以只保留一个壳体侧，该侧在公差范围内与大部分整体基片匹配。因为这个标准外壳过大，对于大部分整体基片，在整体基片插入壳体夹套内前不得不减小横截面，这在适当工具的帮助下是可行的。在预成型中，用支撑垫将整体基片引入到壳体中是较复杂的，因为在轴向插入中，较大的剪切力作用在支撑垫上，因此会发生对支撑垫的损坏。

可替代预成型的，还能进行所谓的后成型，期间整体基片在轴向上随着支撑垫引入标准外壳的较大尺寸的夹套中，然后随其，即随着整体基片插入到夹套中并通过支撑垫封闭，进行横截面的减小，以便单独地使夹套或壳体的尺寸适应于各个整体基片的尺寸。用于使壳体的尺寸适应于各个整体基片的个体尺寸的横截面减小也可称为壳体的“校准”，即在预成型期间以及后成型期间。

壳体通常由利用支撑垫沿圆周方向包围各个整体基片的所述材料和设置在夹套面端部的两个漏斗组成。通常，夹套和两个漏斗是单独的部件，以便通过将两个漏斗连接到夹套上来组装壳体。因此，在插入整体基片之后，至少一个漏斗连接到夹套上。通常，具有圆柱形连接部分的各个漏斗可插入圆柱形夹套中；或者具有其连接部分的漏斗插到夹套上或夹套中。实际上，夹套和漏斗通过圆周方向上的密闭圆周焊缝彼此固定。

由于经过校准的夹套可具有不同的横截面，出现了用于连接漏斗的进一步的问题，因为标准的漏斗通常太大且焊缝来抵消这些尺寸都较不稳定。为减少这些问题，原则上也能校准漏斗，以便校准的漏斗随后可插入校准的夹套。通过这一措施，能够减少夹套的各面端部区域和各个叠放在所述夹套上的漏斗连接部之间的径向间隙。因此，可以配置更小的所需焊缝，这有助于它们的强度。

在现代排气系统中，特别是对于具有较小马达的机动车辆，经常有需求沿轴向方向尽可能紧凑地构造各个废气后处理装置。这得以实现在于在壳体内尽可能小地选择整体基片和漏斗之间的轴向间距。尺寸的进一步减少仅能够实现：其中夹套和各个漏斗彼此插接的各个插接区域与整体基片的轴向端部区域轴向重叠。然而，因为这一点，产生了新的问题，因为对于插入的漏斗，漏斗的各个连接部分然后沿轴向进入整体基片和夹套之间的环形间隙，这损害了支撑垫可用的安装空间。然而对于插接的漏斗，减小了其中可进行所需校准的夹套的轴向区域。因此，完全存在这样的风险，即支撑垫不再能最佳地发挥其保持功能。

发明内容

本发明解决的问题在于说明了一种开始时述及的或用于相关制造方法的废气后处理装置的改进实施方式，其特征特别是在于实现了具有支撑垫充分保持功能的轴向紧凑设计。

根据本发明，通过独立权利要求的主题解决了该问题。优选实施例是从属权利要求的主题。

本发明基于的总体思想在于根据后成型原理并利用对与夹套插接的漏斗进行校准来制造废气后处理装置，其中，漏斗在其连接部分与夹套轴向充分插接使得各个漏斗的各个连接部分与支撑垫的轴向端部分轴向重叠。在校准过程中，夹套随后在其整个轴向长度上校准，包括与漏斗插接的其端部区域，即进行横截面的缩小。因此横截面的缩小既在存在同轴布置的漏斗和夹套双层结构的连接区域，还在支撑区域中进行，支撑区域从一个连接部分尽可能远地轴向延伸到另一个连接部分且存在仅由夹套形成的单层结构。通过夹套和插入漏斗的共同校准，简化了逻辑运算(logistics)，因为只必须保存夹套和漏斗的标准尺寸。同时，通过共同校准消除了各个漏斗的连接部分与同其共轴设置的夹套端部之间的径向间隙，使得漏斗和护套彼此插入而没有径向作用。正因为如此，简化实现了充足强度的焊缝，因为后者在任何点都不必桥接径向间隙。此外，已经表明，各个连接部分与支撑垫的轴向重叠比预期的更不利。特别是不会损害支撑垫对废气的密封。总之，通过各个漏斗的各个连接部分与支撑垫的轴向端部区域的轴向重叠以及因此的夹套与整体基片的轴向重叠，沿轴向在各个轴向面端部上可实现废气后处理装置的极短的或紧凑的设计。

根据优选的实施方式，进行校准使得横截面的减少在支撑区域和在连接部分是尺寸相同的。这意味着在其整个轴向长度上包括端部区域和漏斗的插入的连接部分的夹套，在校准后具有恒定的外部横截面。正因为如此，校准操作特别简单。特别是，常规的校准工具可用于这一目的。因为在夹套的面端部，通过漏斗的插入的连接部分存在有双层壁，在与支撑垫的轴向重叠区域中因该结构而导致支撑垫有增大的径向压缩。特别是，支撑垫受到连接部分中壁部分的壁厚更强烈地压缩，至少特别是在支撑垫沿轴向顺次具有恒定壁厚的时候。

根据优选的进一步改进，现在可以提供配置在各自的重叠区域中的支撑垫，该支撑垫具有减小的壁厚和/或具有降低的密度。特别地，该支撑垫在各个重叠区域可具有环形台阶或轴向槽，就其几何形状而言可与各个连接部分的壁厚度匹配。这样，即使在重叠区域中径向间隙比在支撑区域中小的时候，在支撑垫的整个轴向延伸部分上能够实现基本上均匀的压缩。

在另一实施方式中，可通过对比进行校准，以便支撑区域中横截面的缩小大于连接部分中的。这意味着校准之后，夹套的外部横截面在支撑区域的整个轴向长度上是恒定的，且在与漏斗的连接管插接的端部区域中，要大于在支承区域中的，也就是说呈阶梯型或包括台阶。换句话说，考虑到重叠区域中壁的双层，其结果是能够特别地在支撑垫的整个轴向长度上实现径向间隙基本上恒定的间隙宽度。因此，在整个径向长度上能够实现支撑垫的均匀压缩。当支撑区域的横截面减小通过各个连接部分的壁厚大于各个连接部分中的横截面减小时，这是特别适用的。

为了实现这种沿着夹套不均匀的横截面缩小，特定的校准工具是优选的，该校准工具具有与夹套的外轮廓形状互补的推压轮廓，用于施加压力来缩小夹套的横截面。相应的配置该校准工具使得在连接部分的区域其推压轮廓均包括台阶，每个台阶代表一次回退(setback)。优选地，径向方向上的台阶尺寸与各个连接部分的壁厚相匹配。在成品壳体中不均匀的横截面缩小导致了重叠区域中的外部横截面大于支撑区域中的。

根据优选的实施方式，漏斗相对夹套轴向固定在校准工具中，以避免校准过程中漏斗的轴向弯曲。另外地或替代地，在组装之后且校准之前，能够提供用来紧固漏斗到夹套上。这种紧固例如可以通过一个或多个点焊或通过(临时的)焊缝来实现。由此，漏斗还可以固定到夹套上来校准。

校准之后，漏斗均优选由至少一个封闭圆周的(最后的)的焊缝固定在夹套上。因为其中漏斗与夹套共同校准，漏斗与夹套径向上无间隙地插接，其结果是能够实现各个焊缝较小。为此，各个焊缝都具有特别高的疲劳强度。

根据该方法的进一步改进，可以提供的是，在组装壳体之前，要测量至少一个整体基片和/或至少一个支撑垫，以便确定校准所需的参数。然后依赖于先前确定的参数进行校准。这样的参数通常是整体基片的横截面几何形状以及支撑垫的厚度和/或密度。

因此，根据本发明的废气后处理装置的特征在于，通过从起始横截面到最终横截面以夹套和漏斗径向无作用地彼此插入的方式来成型，已经缩小了夹套以及插入的连接部分。通过成型的横截面缩小可体现在夹套和漏斗的结构中。它同样体现在微结构的帮助，该微结构在成型期间形成在漏斗和夹套的接触表面上，使得夹套和漏斗共同形成。

特别优选的是进一步的改进，其中夹套和漏斗的连接部分在径向上彼此相对预加载。这种径向预加载得以实现在于在横截面缩小成型期间，内部径向设置的各个组件在插接区域中更强烈地变形。因为任何的塑性成型也伴随着弹性成型，成型组件在成型后发生的松弛会导致内部设置的组件理论上比外部设置的组件更强烈地松弛，但实际上通过外部设置的组件阻止这么做，因此在夹套和各个连接部分之间形成了所需的径向预加载。

根据另一实施方式，夹套在至少一个轴向端部区域上包括台阶，其中支撑垫的各个连接部分重叠。这种结构通过上述不均匀的横截面缩小而得到。

可替换地，也可构想出一个实施方式，其中支撑垫至少在夹套的轴向端部区域的各个重叠区域中比在从一个连接区域到另一个连接区域延伸的支撑区域中径向上更强烈地被压缩。特别是当进行上述均匀的横截面缩小时，这种情况会发生。

实际上，两个端部区域都包括这样的台阶或者支撑垫在两个重叠区域比在支撑区域更强烈地压缩。然而，原则上，组合设计也是可以想到的，其中在一个端部区域存在有台阶，而在另一端部区域提供更强烈的压缩。

本发明还涉及一种用于校准这种废气后处理装置的壳体的校准工具。相应地，这种校准工具的特征在于用于施加压力减小夹套横截面的推压轮廓，其中，该推压轮廓在连接部分的区域中均具有台阶，特别是考虑到各个连接部分的壁厚。

整体基片的几何形状和夹套的横截面对方法、对废气后处理装置和校准工具没有任何影响。通常首先是以上的圆形横截面，例如圆形、卵形或椭圆形的几何形状。然而，可替换地，也可以使用有角的横截面，例如矩形、六边形或三角形的几何形状。显然，有角的横截面可以适当地在其角部滚圆。

本发明的其他重要特征和优点可通过从属权利要求、附图和参照附图的相关附图说明获得。

应当理解的是，在不脱离本发明的保护范围下，上述特征以及下面还将说明的特征并不仅仅在各个所述的组合中使用，还可在其他组合中使用或独立使用。

附图说明

本发明的优选示例性实施方式显示在附图中，并在下面的说明中更详细地进行描述，其中，相同的附图标记指代相同或相似或者功能相同的部件。

在每种情况下，示意性地显示了：

图1为废气后处理装置的区域中废气系统的高度简化示意图图示；

图2为废气后处理装置的放大图；

图3为具有支撑垫的整体基片的端视图(a)和侧视图(b)；

图4为废气后处理装置在装配时的放大图；

图5为组装的废气后处理装置的侧视图；

图6为校准之前(a)和校准之后(b)在漏斗的区域中的废气后处理装置的高度简化的纵切面图；

图7-9为针对其他的实施方式的如图6中的图示，；

图10为轴向区域中的废气后处理装置的纵切面图，没有漏斗但具有特定实施方式的夹套；

图11和12为纵切面上夹套的另一实施方式；

图13和14为双壁漏斗的各种实施方式。

具体实施方式

根据图1，用于排放特别是设置在机动车内的内燃机(此处未示出)废气的排气系统1，包括至少一个废气后处理装置2，它容纳在排气系统1的排气管线3中。废气后处理装置2包括有壳体4，壳体4包括夹套5和两个面端漏斗6。因此，夹套5在圆周方向上闭合，其与壳体4的纵向方向或轴向方向7关联。在图6至图10的半剖视图中，纵向轴线7同时表示纵向的中心轴线，沿该轴线平面对称设置。

从图2至图4可明显看出，夹套5和漏斗6形成独立部件，它们必须进行组装来形成壳体4。壳体4用于容纳至少一个整体基片8和至少一个支撑垫9，支撑垫在组装状态下沿圆周方向包围整体基片8。

在图2中，整体基片8垂直转向壳体5，其显然通过两个纵向轴7彼此呈90°运行。支撑垫9呈现为展开的初始状态。每个漏斗6都具有面对夹套5的连接部分10，连接部分以每个漏斗6都能够与夹套5插接的方式互补于夹套5成型。特别地，夹套5具有圆柱形的横截面。与之互补地，连接部分10也都具有这样的圆柱形横截面。漏斗6可插入到夹套5的各个面端部的轴向端部区域11中，在图8和图9的实施方式中示出，或插接到夹套5上，在图6和图7的视图中示出。混合的设计也是可以想到的，其中所述一个漏斗6插入所述夹套5内，而另一个漏斗6插接到夹套5上。

为了组装废气后处理装置1或为了组装和填充壳体4，根据图3a和3b，各个整体基片8开始设置有相应的支撑垫9，使得支撑垫9沿圆周方向包围整体基片8。支撑垫9相应的圆周对接头在图3a中标示为12。此后，整体基片8连同支撑垫9一起轴向插入到夹套5中。此后，漏斗6插接到夹套5上，这隐含显示在图4中。此后，存在图5中显示的壳体4的状态，其中，夹套5具有初始的外部横截面13。此后，进行壳体4的校准，这在图6至图9的帮助下于下文进行详细地说明。

根据图6至图9，具有连接部分10的各个漏斗6插接到夹套5上或插入到夹套5中，使得各个连接部分10和支撑垫9的轴向端部14沿轴向重叠。因此，壳体4以及废气后处理装置2在轴向方向7是极短的结构。

在校准期间，包括端部区域11的夹套5，其中设置有漏斗6的连接部分10，现以如下方式从最初的横截面13开始减小到最终的横截面15，即至少在支承区域16，用于保留整体基片8在夹套5中的预定预载荷在支撑垫9中形成。支撑区域16沿轴向从所述一个漏斗6的所述一个连接部分10延伸直到另一个漏斗6的另一个连接部分10，即在端部11之间。

在图6和图8的实施方式中，以这样的方式实现校准，即在支撑区域6和在连接区域14的横截面减小的尺寸大致相同。因此，在包括连接部分10的夹套5的整个轴向长度上都获得了恒定的外部横截面即最终的横截面15。由于在端部11，各个连接部分10的壁厚17添加到夹套5的壁厚18上，相应在支撑垫9的重叠区域14中获得了更大的径向压缩。换句话说，由于该过程，在重叠区域14中的支撑垫9和各个连接部分10比在支撑区域16中有更强烈的压缩。

在图6a和图8a中，示出了校准工具19，它包括有推压轮廓20。所述推压轮廓20与夹套5的上部轮廓互补成型并用于施加压力缩小夹套5的横截面。

在图7和图9的实施方式中，以这样的方式实现校准，即在支撑区域的横截面的缩小大于在连接部分10中的。为此，前面提到的校准工具19可在各个连接部分10的区域中具有在其推压轮廓20上的台阶21，它实际尺寸沿径向与连接部分10的壁厚17的尺寸大约相同。在成型过程中，如在图7b和9b中明显的得到不均匀的外部轮廓外形，在这些情况下，壳体4在夹套5的各个轴向端部区域11上具有台阶22，在根据图7b的插接形式中，台阶是通过各个漏斗6的连接部分10形成的，在根据图9b的插入形式中，台阶是通过夹套5的弯曲端部区域11形成的。

校准工具19的各个台阶21，实际上将连接部分17的壁厚17考虑在内，使得在校准后，沿着支撑垫9的整体轴向长度在支撑垫9内获得了基本上均匀的径向压缩。图7b和9b的实施方式明显的是，径向间隙23在整体基片8的整个轴向长度上的尺寸是相同的，其中，所述径向间隙23径向存在于整体基片8和夹套5之间。支撑垫9在径向间隙23中被压缩。值得注意的是，在图7b和图9b的实施方式中，支撑区域16中的径向间隙23的尺寸与各个重叠区域14中的大致相同。

校准之后，各个漏斗6可以通过至少一个闭合圆周的焊缝24固定在夹套5上。

图10示出了一实施方式，其中支撑垫9包括在其轴向端部区域25中的环形台阶26。例如，环形台阶26可以简化夹套5的端部部分11中连接部分10的轴向插入，如图9a中所示。原则上，这种呈阶梯的实施方式也适用于具有插接的漏斗6的形式，因为通过支撑垫9的阶梯结构，即使根据图6b或根据图8b，重叠区域14中的校准之后的径向间隙23小于支撑区域16中时，也能够减小支撑垫9端部部分25中的径向压缩。在图10中所示的实施方式中，台阶26径向模制在支撑垫9的端部区域25的外部。因此，根据图9a和图9b，该实施方式特别适用于插入式漏斗6。可替代地，台阶26也可以径向模制在支撑垫9的内侧。也可以构想到具有两个台阶26的形式，其中所述一个环形台阶径向设置在外部，而另一个环形台阶径向设置在内侧。

图11示出了支撑垫9的实施方式，其中，代替这样的台阶26，向支撑垫9的端部区域25中加工了轴向开口槽27，以减少径向压缩。而在图10和11的实施方式中，支撑垫9整体具有均匀的密度，图12示出了一种实施方式，其中在端部区域25中，实现了密度的减小。设置于随后的重叠区域14中的密度减小，特定匹配支撑区域16的密度，该密度相对前者较高，使得成型后，在支撑区域16和重叠区域14中能够实现基本相同的预载力，尽管通过连接部分10的壁厚17，重叠区域14中的压缩更强烈。

虽然在图6至图9中，各个漏斗6表示为单壁的漏斗6，根据图13和14，也可设置双壁的漏斗6。每个双壁漏斗6都具有外部漏斗26和同心设置在外部漏斗内的内部漏斗32。外部漏斗26包括连接部分10，用于插接到夹套5上或插入其中。内部漏斗32至少在漏斗6的各个锥形区域中与外部漏斗26径向上相隔开，以便因此形成环形间隙28，该环形间隙导致环间隙绝缘或气隙绝缘。根据图13，热绝缘绝缘材料29可设置在环形间隙28中。

在图13所示的实施方式中，内部漏斗32在其面对整体基片8的端部装配有径向凸出的凸缘30，凸缘实际上尺寸化使得该环形凸缘30在校准后覆盖支撑垫9的轴向面端部上的环形空间23，因而防止它直接暴露到热废气中。与此相反，图14示出了一种实施方式，其中，面对整体基片8的内部漏斗32的端部包括有轴向凸出的凸缘31，该凸缘在校准后浸入到环形空间23中，以便很大程度上封闭该空间。这样，能够获得同样的支撑垫9免受废气的有效保护。

Claims (14)

1.一种制造废气后处理装置（2）的方法，所述装置在壳体（4）内包括至少一个用于废气后处理的整体基片（8），所述壳体由圆周方向上闭合的夹套（5）和两个面端部漏斗（6）组装而成，所述方法包括如下步骤：

A：组装和填充壳体（4），为此将至少一个整体基片（8）与至少一个沿圆周方向包围所述至少一个整体基片（8）的支撑垫（9）一起轴向插入到夹套（5）中，并且

为此通过与夹套（5）的横截面互补成型的轴向连接部分（10）将漏斗（6）分别插入夹套（5）中或插接在夹套（5）上，这样使得各个连接部分（10）和支撑垫（9）的轴向端部（25）轴向重叠；以及

B：校准壳体，为此包括漏斗（6）的连接部分（10）的夹套（5）从开始的横截面（13）到端部的横截面（15 ）减小，以至少在支撑区域（16）的至少一个支撑垫（9）中产生预定的径向预载荷，所述支撑区域从一个连接部分（10）向另一个连接部分（10）延伸以在夹套（5）中保持至少一个整体基片（8）。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：进行校准，以使包括与连接部分（10）插接的端部区域（11）的夹套（5）的外部横截面在夹套（5）的整个轴向长度上是恒定的。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在各个重叠区域（14）中的支撑垫（9）具有减小的壁厚和/或减小的密度。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：进行校准，以使夹套（5）的外部横截面在支撑区域（16）的整个轴向长度上是恒定的，并且在与连接部分（10）插接的端部区域（11）中包括台阶（22）。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：支撑区域（16）中横截面的缩小通过各个连接部分（10）的壁厚（17）大于连接部分（10）中的横截面的缩小。

6.根据权利要求4或6所述的方法，其特征在于，利用校准工具（19）进行校准，所述校准工具包括推压轮廓（20），推压轮廓（20）与夹套（5）的外部轮廓互补成型并用于施加压力缩小夹套（5）的横截面，所述校准工具在连接部分（10）的区域均具有台阶（21）。

7.根据权利要求1至6任一项所述的方法，其特征在于，所述漏斗（6）组装之后和校准之前紧固在夹套（5）上。

8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，所述漏斗（6）在校准之后均通过至少一个闭合圆周的焊缝（24）紧固到夹套（5）上。

9.根据权利要求1至8任一项所述的方法，其特征在于：在组装壳体（4）之前，测量至少一个所述整体基片（8）和/或至少一个所述支撑垫（9），以便确定校准所需的参数，因为要根据先前确定的参数进行校准。

10.一种用于内燃机排气系统（1）的废气后处理装置，具有：

壳体（4），所述壳体（4）包括沿圆周方向闭合的夹套（5），以及在面端部连接到夹套（5）上的两个漏斗（6），

用于废气后处理的至少一个整体基片（8），它由至少一个支撑垫（9）在圆周方向上包围并设置在夹套（5）中，

其中，各个漏斗（6）与轴向连接部分（10）插入到夹套（5）中或插接到夹套（5）上，这样使得支撑垫（9）和相应的连接部分（10 ）轴向重叠，

其中，夹套（5）与插接其上或插入其中的连接部分（10）一起通过夹套（5）和漏斗（6）径向上无作用地彼此插入方式成型，从最初的横截面（13）缩小到最终的横截面（15）。

11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述夹套（5）与连接部分（10）相对彼此径向上预加载。

12.根据权利要求10或11所述的装置，其特征在于，所述壳体（4）至少在夹套（5）的轴向端部区域（11）具有台阶（22），其中各个连接部分（10）与支撑垫（9）重叠。

13.根据权利要求10或11所述的装置，其特征在于，至少在夹套（5）的轴向端部区域（11）的支撑垫（9），在各个重叠区域（14）中比在从一个轴向部分（10）延伸到另一个轴向部分（10）的支撑区域（16）中受到径向上更强烈的压缩。

14.一种用于校准废气后处理装置（2）的壳体（4）的校准工具，具有与夹套（5）的外部轮廓互补成型的推压轮廓（20），以施加压力减小夹套（5）的横截面，所述校准工具在连接部分（10）的区域中均包括台阶（21）。