CN104319150B - 隔离开关及其柱间动力传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及隔离开关及其柱间动力传动装置，柱间动力传动装置包括呈V形布置的左、右轴承座，左轴承座上设置有左法兰盘，右轴承座上设置有用于与相应操动机构传动连接的右法兰盘，左、右法兰盘通过空间连杆机构传动连接，空间连杆机构包括固设于右法兰盘上的右传动拐臂、固设于左法兰盘上的左传动拐臂及连接于左、右传动拐臂之间的传动杆。本发明解决了现有技术伞齿轮安装比较困难的问题。

Description

隔离开关及其柱间动力传动装置

技术领域

本发明涉及隔离开关及其柱间动力传动装置。

背景技术

传动的126kV隔离开关为V形双柱旋转式结构，该隔离开关包括底座、主导电部分、呈V形布置的左、右绝缘支柱及设置于左、右绝缘支柱之间的柱间动力传动装置，柱间动力传动装置包括设置于底座上的呈V形布置的左轴承座和右轴承座，左轴承座上转动装配有与左绝缘支柱传动连接的左法兰盘，右轴承座上转动装配有与右绝缘支柱传动连接的右法兰盘，隔离开关还包括动力输出轴与右法兰盘传动连接的操动机构，由于左、右绝缘支柱呈V形布置，因此左、右法兰盘并不在一个平面上。左、右法兰盘的轴线倾斜相交，所以左、右法兰盘通过相互啮合的伞齿轮传动。现有的这种动力传动装置存在的问题在于：为保证隔离开关处于准确的分、合闸位置，伞齿轮的安装调试要求非常准确，因底座尺寸的限制及底座强度的要求，目前底座上所开调试窗口的尺寸仅为100mm×200mm，在这么小的空间内利用工具对伞齿轮的啮合进行调整非常困难，导致柱间动力传动装置的装配效率较低，同时隔离开关的分合利用伞齿轮作为传动元件，伞齿轮长期的机械磨损或因润滑不好而引起的分合闸不顺畅时有发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柱间动力传动装置，以解决现有技术伞齿轮安装比较困难的问题；本发明的目的还在于提供一种使用该柱间动力传动装置的隔离开关。

为了解决上述问题，本发明中隔离开关的技术方案为：

隔离开关，包括柱间动力传动装置，柱间动力传动装置包括呈V形布置的左、右轴承座，左轴承座上设置有左法兰盘，右轴承座上设置有与操动机构传动连接的右法兰盘，左、右法兰盘通过空间连杆机构传动连接，空间连杆机构包括固设于右法兰盘上的右传动拐臂、固设于左法兰盘上的左传动拐臂及连接于左、右传动拐臂之间的传动杆。

所述传动杆的长度可调。

所述左传动拐臂包括与所述左法兰盘平行或共面设置的左传动拐臂第一板段，左传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的左传动拐臂第二板段，左传动拐臂第一板段固设于左法兰盘上；所述右传动拐臂包括与所述右法兰盘平行或共面设置的右传动拐臂第一板段，右传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的右传动拐臂第二板段，右传动拐臂第一板段固设于右法兰盘上，左、右传动拐臂第二板段分别通过连接销或连接螺栓与传动杆的左、右端相连，左、右传动拐臂上设置有与连接销或连接螺栓对应设置的穿装孔。

传动杆包括中间杆体及设置于中间杆两端的用于所述连接销或连接螺栓穿装的左、右关节轴承。

操动机构具有轴线与所述右法兰盘的轴线相平行的输出轴，输出轴通过平面连杆机构与所述右法兰盘传动连接，所述平面连杆机构包括固设于所述输出轴上的第一连杆、铰接于所述右法兰盘上的与所述第一连杆平行设置的第二连杆及连接于第一连杆与第二连杆之间的第三连杆，第二连杆的两侧对称布置有第四连杆和第五连杆，第四、第五连杆的一端与所述右法兰盘铰接相连、另一端与所述第二连杆通个同一个铰接轴铰接于所述第三连杆上，第四、第五连杆的中部分别铰接有第六连杆和第七连杆，第六、第七连杆和第二连杆通过同一个铰接轴铰接于所述右法兰盘上。

本发明中柱间动力传动装置的技术方案为：

隔离开关的柱间动力传动装置，包括呈V形布置的左、右轴承座，左轴承座上设置有左法兰盘，右轴承座上设置有用于与相应操动机构传动连接的右法兰盘，左、右法兰盘通过空间连杆机构传动连接，空间连杆机构包括固设于右法兰盘上的右传动拐臂、固设于左法兰盘上的左传动拐臂及连接于左、右传动拐臂之间的传动杆。

所述传动杆的长度可调。

所述左传动拐臂包括与所述左法兰盘平行或共面设置的左传动拐臂第一板段，左传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的左传动拐臂第二板段，左传动拐臂第一板段固设于左法兰盘上；所述右传动拐臂包括与所述右法兰盘平行或共面设置的右传动拐臂第一板段，右传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的右传动拐臂第二板段，右传动拐臂第一板段固设于右法兰盘上，左、右传动拐臂第二板段分别通过连接销或连接螺栓与传动杆的左、右端相连，左、右传动拐臂上设置有与连接销或连接螺栓对应设置的穿装孔。

传动杆包括中间杆体及设置于中间杆两端的用于所述连接销或连接螺栓穿装的左、右关节轴承。

所述右法兰盘的转动轴线沿上下方向延伸设置。

本发明的有益效果为：由于左、右法兰盘不在同一平面上，所以使用空间连杆机构来实现左、右法兰盘之间的传动，使用时，操动机构的动力传递向右法兰盘，右法兰盘的动力经右传动拐臂、传动杆和左传动拐臂传向左法兰盘，空间连杆机构的安装简单方便，易于实现。

进一步的，左传动拐臂第二板段弯向传动杆，右传动拐臂第二板段弯向传动杆，这样法兰盘的中心线与穿装孔的中心线不平行，这样在空间连杆机构的工作过程中，使连接销或连接螺栓与传动杆的夹角不至于过大或过小，避免了传动杆与连接销或连接螺栓之间夹角过小或过大而产生干涉，使得空间连杆机构运行平稳。

附图说明

图1是本发明中隔离开关的一个实施例的结构示意图；

图2图1中柱间动力传动装置的结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2中传动杆的结构示意图。

具体实施方式

隔离开关的实施例如图1~4所示：包括操动机构、主导电部分31和呈V形布置的左绝缘支柱30、右绝缘支柱32，左、右绝缘支柱通过柱间动力传动装置传动，柱间动力传动装置包括呈V形布置的左轴承座10和右轴承座6，左轴承座上设置有与左绝缘支柱传动连接的左法兰盘1，右轴承座上设置有与右绝缘支柱传动连接的右法兰盘5，左、右法兰盘的轴线倾斜相交，左、右轴承座均设置于底座8上。左、右法兰盘通过空间连杆机构传动连接，空间连杆机构包括固设于右法兰盘5上的右传动拐臂13、固设于左法兰盘1上的左传动拐臂3及连接于左、右传动拐臂之间的传动杆4，传动杆4包括中间杆体17及设置于中间杆体两端的左关节轴承15和右关节轴承19，中间杆体的两端分别攻有左旋和右旋的内螺纹，内螺纹分别和左、右关节轴承的自润滑杆端连接，为了防止关节轴承松脱，中间杆体的两端分别用正螺母16、反螺母18备紧，关节轴承旋入的深浅决定了传动杆的长度，同时还可以调整关节轴承的角度，该长度可以调节实现隔离开关准确的合闸和分闸。左传动拐臂包括与左法兰盘3-1平行设置的左传动拐臂第一板段，左传动拐臂第一板段上固设有朝向传动杆弯折的左传动拐臂第二板段3-2，左传动拐臂第一板段3-1焊接固设于左法兰盘1上，右传动拐臂13包括与右法兰盘平行或共面设置的右传动拐臂第一板段，右传动拐臂第一板段上固设有朝向传动杆弯折的右传动拐臂第二板段，左、右传动拐臂第二板段上均设置有穿装孔，在穿装孔与对应关节轴承中穿装有连接螺栓11、12。操动机构具有轴线与右法兰盘的轴线相平行的输出轴7，输出轴7通过平面连杆机构与右法兰盘5传动连接，平面连杆机构包括固设于输出轴上的第一连杆25、铰接于右法兰盘上的与第一连杆平行设置的第二连杆23及连接于第一连杆与第二连杆之间的第三连杆20，第二连杆的两侧对称布置有第四连杆24和第五连杆14，第四、第五连杆的一端与右法兰盘5铰接相连、另一端与第二连杆通个同一个铰接轴铰接于第三连杆20上，第四、第五连杆的中部分别铰接有第六连杆22和第七连杆21，第六、第七连杆和第二连杆通过同一个铰接轴铰接于右法兰盘上，第二连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆和第七连杆组成一个连杆传动架；第一连杆、第二连杆和第三连杆构成平行四边形连杆机构。图1中项9表示侧板；项2表示限位板。

工作时，操动机构的动力由输出轴经第一连杆、第三连杆传递到连杆传动架上，输出轴转动多少度，连杆传动架就会带动右法兰盘转动多少度，右法兰盘的动力经右传动拐臂、传动杆和左传动拐臂传递向左法兰盘，右法兰盘转动多少度，左法兰盘也会转动多少度，从而带动对应闸刀的合闸和分闸，空间连杆机构实现了隔离开关由一绝缘支柱到另一绝缘支柱上动力的传递；由于，左、右传动拐臂第二板段的存在，使左、右法兰盘的中心线与穿装孔的中心线不平行，此种非平行状态使得空间连杆机构在运动的初始和终了过程中，都能使连接螺栓与传动杆的夹角在一定范围内，避免了传动杆与连接螺栓之间夹角过大或过小产生的干涉，使得空间连杆机构的运行平稳、可靠；关节轴承的使用，一方面方便连接螺栓穿装，另一方面还能增加空间连杆机构活动的灵活性；右法兰盘的轴线沿上下方向设置，这样可以方便操动机构的输出轴设置；连杆传动架保证了动力传递的稳定性。

在本隔离开关的其它实施例中：左、右关节轴承也可以不设，此时为了实现传动杆的长度调节，传动杆可以是伸缩配合的两节结构或者传动杆包括通过螺栓长孔结构连接在一起的两部分；当然如果传动杆的设计精度较高而不需长度调整时，传动杆也可以是长度不可调的结构；右法兰盘的轴线也可以相对上下方向倾斜设置；连杆传动架也可以仅包括第二连杆；左传动拐臂第一板段还可以通过螺栓固设于左法兰盘上或者左传动拐臂第一板段与左法兰盘一体成型，此时左传动拐臂第一板段可以与左法兰盘共面设置；连接螺栓也可以被连接销代替。

柱间动力传动装置的结构如图1~4所示：柱间动力传动装置的具体结构与上述各隔离开关实施例中所述的柱间动力传动装置相同，在此不再详述。

Claims (6)

1.隔离开关的柱间动力传动装置，包括呈V形布置的左、右轴承座，左轴承座上设置有左法兰盘，右轴承座上设置有用于与相应操动机构传动连接的右法兰盘，其特征在于：左、右法兰盘通过空间连杆机构传动连接，空间连杆机构包括固设于右法兰盘上的右传动拐臂、固设于左法兰盘上的左传动拐臂及连接于左、右传动拐臂之间的传动杆；所述左传动拐臂包括与所述左法兰盘平行或共面设置的左传动拐臂第一板段，左传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的左传动拐臂第二板段，左传动拐臂第一板段固设于左法兰盘上；所述右传动拐臂包括与所述右法兰盘平行或共面设置的右传动拐臂第一板段，右传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的右传动拐臂第二板段，右传动拐臂第一板段固设于右法兰盘上，左、右传动拐臂第二板段分别通过连接销或连接螺栓与传动杆的左、右端相连，左、右传动拐臂上设置有与连接销或连接螺栓对应设置的穿装孔；传动杆包括中间杆体及设置于中间杆两端的用于所述连接销或连接螺栓穿装的左、右关节轴承。

2.根据权利要求1所述的柱间动力传动装置，其特征在于：所述传动杆的长度可调。

3.根据权利要求1或2所述的柱间动力传动装置，其特征在于：所述右法兰盘的转动轴线沿上下方向延伸设置。

4.隔离开关，包括柱间动力传动装置，柱间动力传动装置包括呈V形布置的左、右轴承座，左轴承座上设置有左法兰盘，右轴承座上设置有与操动机构传动连接的右法兰盘，其特征在于：左、右法兰盘通过空间连杆机构传动连接，空间连杆机构包括固设于右法兰盘上的右传动拐臂、固设于左法兰盘上的左传动拐臂及连接于左、右传动拐臂之间的传动杆；所述左传动拐臂包括与所述左法兰盘平行或共面设置的左传动拐臂第一板段，左传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的左传动拐臂第二板段，左传动拐臂第一板段固设于左法兰盘上；所述右传动拐臂包括与所述右法兰盘平行或共面设置的右传动拐臂第一板段，右传动拐臂第一板段上固设有朝向所述传动杆弯折的右传动拐臂第二板段，右传动拐臂第一板段固设于右法兰盘上，左、右传动拐臂第二板段分别通过连接销或连接螺栓与传动杆的左、右端相连，左、右传动拐臂上设置有与连接销或连接螺栓对应设置的穿装孔；传动杆包括中间杆体及设置于中间杆两端的用于所述连接销或连接螺栓穿装的左、右关节轴承。

5.根据权利要求4所述的隔离开关，其特征在于：所述传动杆的长度可调。

6.根据权利要求4或5所述的隔离开关，其特征在于：操动机构具有轴线与所述右法兰盘的轴线相平行的输出轴，输出轴通过平面连杆机构与所述右法兰盘传动连接，所述平面连杆机构包括固设于所述输出轴上的第一连杆、铰接于所述右法兰盘上的与所述第一连杆平行设置的第二连杆及连接于第一连杆与第二连杆之间的第三连杆，第二连杆的两侧对称布置有第四连杆和第五连杆，第四、第五连杆的一端与所述右法兰盘铰接相连、另一端与所述第二连杆通个同一个铰接轴铰接于所述第三连杆上，第四、第五连杆的中部分别铰接有第六连杆和第七连杆，第六、第七连杆和第二连杆通过同一个铰接轴铰接于所述右法兰盘上。