CN104292529A - 一种自行车轮胎胎面基部胶 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR10-30份，BR30-60份，SBR25-45份，硬脂酸1-3份，氧化锌4-6份，防老剂1.5-3.5份，操作油8-14份，硬质炭黑40-80份，防焦剂0.5-0.9份，促进剂1-1.4份，硫磺1-2份。本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的韧性、耐摩性等一系列优点。(3)本发明采用NR、BR、SBR相结合，制造出的轮胎胎面基部胶兼具耐磨性和良好的韧性。

Description

一种自行车轮胎胎面基部胶
技术领域
本发明涉及橡胶材料科学领域，尤其涉及到一种自行车轮胎胎面基部胶。
背景技术
天然橡胶(NR)以橡胶烃(聚异戊二烯)为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约－60℃～+80℃。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
丁苯橡胶(SBR)丁二烯和苯乙烯的共聚体。性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约－50℃～+100℃。主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
顺丁橡胶(BR)是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围：约－60℃～+100℃。一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
目前现有的轮胎胎面基部胶韧性不够、耐磨性较差，基于此，现将NR、BR、SBR结合起来，研究一种自行车轮胎胎面基部胶，具有良好的韧性和耐磨性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自行车轮胎胎面基部胶，具有良好的韧性和耐磨性能。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR10-30份，BR30-60份，SBR25-45份，硬脂酸1-3份，氧化锌4-6份，防老剂1.5-3.5份，操作油8-14份，硬质炭黑40-80份，防焦剂0.5-0.9份，促进剂1-1.4份，硫磺1-2份。
优选的，所述各重量份的原料为：NR15-25份，BR40-50份，SBR30-40份，硬脂酸1.5-2.5份，氧化锌4.5-5.5份，防老剂2-3份，操作油10-12份，硬质炭黑50-70份，防焦剂0.6-0.8份，促进剂1.1-1.3份，硫磺1.2-1.8份。
优选的，所述各重量份的原料为：NR15份，BR40份，SBR30份，硬脂酸1.5份，氧化锌4.5份，防老剂2份，操作油10份，硬质炭黑50份，防焦剂0.6份，促进剂1.1份，硫磺1.2份。
优选的，所述各重量份的原料为：NR25份，BR50份，SBR40份，硬脂酸2.5份，氧化锌5.5份，防老剂3份，操作油12份，硬质炭黑70份，防焦剂0.8份，促进剂1.3份，硫磺1.8份。
优选的，所述各重量份的原料为：NR20份，BR45份，SBR35份，硬脂酸2份，氧化锌5份，防老剂2.5份，操作油11份，硬质炭黑60份，防焦剂0.7份，促进剂1.2份，硫磺1.5份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的韧性、耐摩性等一系列优点。(3)本发明采用NR、BR、SBR相结合，制造出的轮胎胎面基部胶兼具耐磨性和良好的韧性。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。
实施例一：
一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR10份，BR30份，SBR25份，硬脂酸1份，氧化锌4份，防老剂1.5份，操作油8份，硬质炭黑40份，防焦剂0.5份，促进剂1份，硫磺1份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的韧性、耐摩性等一系列优点。(3)本发明采用NR、BR、SBR相结合，制造出的轮胎胎面基部胶兼具耐磨性和良好的韧性。
实施例二：
一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR30份，BR60份，SBR45份，硬脂酸3份，氧化锌6份，防老剂3.5份，操作油14份，硬质炭黑80份，防焦剂0.9份，促进剂1.4份，硫磺2份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的韧性、耐摩性等一系列优点。(3)本发明采用NR、BR、SBR相结合，制造出的轮胎胎面基部胶兼具耐磨性和良好的韧性。
实施例三：
一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR20份，BR45份，SBR35份，硬脂酸2份，氧化锌5份，防老剂2.5份，操作油11份，硬质炭黑60份，防焦剂0.7份，促进剂1.2份，硫磺1.5份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的韧性、耐摩性等一系列优点。(3)本发明采用NR、BR、SBR相结合，制造出的轮胎胎面基部胶兼具耐磨性和良好的韧性。
实施例四：
一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR15份，BR40份，SBR30份，硬脂酸1.5份，氧化锌4.5份，防老剂2份，操作油10份，硬质炭黑50份，防焦剂0.6份，促进剂1.1份，硫磺1.2份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的韧性、耐摩性等一系列优点。(3)本发明采用NR、BR、SBR相结合，制造出的轮胎胎面基部胶兼具耐磨性和良好的韧性。
实施例五：
一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR25份，BR50份，SBR40份，硬脂酸2.5份，氧化锌5.5份，防老剂3份，操作油12份，硬质炭黑70份，防焦剂0.8份，促进剂1.3份，硫磺1.8份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的韧性、耐摩性等一系列优点。(3)本发明采用NR、BR、SBR相结合，制造出的轮胎胎面基部胶兼具耐磨性和良好的韧性。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，包括以下重量份的原料：NR10-30份，BR30-60份，SBR25-45份，硬脂酸1-3份，氧化锌4-6份，防老剂1.5-3.5份，操作油8-14份，硬质炭黑40-80份，防焦剂0.5-0.9份，促进剂1-1.4份，硫磺1-2份。
2.根据权利要求1所述的自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，所述各重量份的原料为：NR15-25份，BR40-50份，SBR30-40份，硬脂酸1.5-2.5份，氧化锌4.5-5.5份，防老剂2-3份，操作油10-12份，硬质炭黑50-70份，防焦剂0.6-0.8份，促进剂1.1-1.3份，硫磺1.2-1.8份。
3.根据权利要求1或2所述的自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，所述各重量份的原料为：NR15份，BR40份，SBR30份，硬脂酸1.5份，氧化锌4.5份，防老剂2份，操作油10份，硬质炭黑50份，防焦剂0.6份，促进剂1.1份，硫磺1.2份。
4.根据权利要求1或2所述的自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，所述各重量份的原料为：NR25份，BR50份，SBR40份，硬脂酸2.5份，氧化锌5.5份，防老剂3份，操作油12份，硬质炭黑70份，防焦剂0.8份，促进剂1.3份，硫磺1.8份。
5.根据权利要求1或2所述的自行车轮胎胎面基部胶，其特征在于，所述各重量份的原料为：NR20份，BR45份，SBR35份，硬脂酸2份，氧化锌5份，防老剂2.5份，操作油11份，硬质炭黑60份，防焦剂0.7份，促进剂1.2份，硫磺1.5份。
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