CN104290138B - 汽车内饰件产品冲切时排废料的方法及专用模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了汽车内饰件产品冲切时排废料的方法,其特点是,包括如下步骤:合模,模具处于合模冲切状态时,压缩空气处于关闭状态,气缸带动反冲头冲切克服材料所需的冲裁力;上模具带动冲头冲切材料;开模,模具开模后,电磁阀通电,压缩空气将反冲头冲切掉的废料吹出来,冲头冲切的废料通过与冲头垂直对应的落料孔排除;采用的专用模具,它包括上模具(1)和下模具(2),所述的下模具(2)上设气缸(3)和反冲头(4),所述的上模具(1)设冲头(6),冲头(6)与下模具(2)上的落料孔(7)对应;所述的上模具(1)上与冲头(4)对应的位置设压缩空气腔(5);将废料顶出的动力改为压缩空气,压缩空气外部增加气压调节阀,保证气压满足能够吹出废料,不会失效,维修不需要拆模具,不存在维修困难。

Description

汽车内饰件产品冲切时排废料的方法及专用模具
技术领域:
本发明涉及模具排废料技术领域,具体地讲是一种汽车内饰件产品冲切时排废料的方法及专用模具;适用于冲切方向和反冲切方向集中在一个汽车内饰件产品上。
背景技术:
近几年汽车的款式不断推陈出新,汽车的内饰产品不但外观越来越美观,功能也越来越完善,内饰件产品的结构和造型,越来越复杂,对于产品造型冲切方向的侧面有冲切孔的结构,利用斜契抽芯或者气缸的方式,通过二次动作实现冲切,废料通过垂直落料孔排除。但是,由于内饰件功能的增加,出现沿冲切方向和反冲切方向集中在一个产品的设计,当然可以利用增加反方向气缸或者油缸实现孔的冲切,但是冲切后废料的及时排出则成了一个麻烦的问题。产品及产品成型后的结构如图1、2所示;此类产品的冲切模具结构设计,对于往下冲切的孔,自然采用扩大漏料孔直径,废料靠自重落下;往上冲切的产品废料,为了及时排出,通常采用弹簧顶出的结构。如图3、4所示;此种结构一定程度上能够满足冲切废料顶出需求,但是还存在以下缺点:
1、合模冲切时,冲头受到上面弹簧的反作用力,使得冲头下面的气缸需要提供很大的力以克服弹簧的力和冲裁力,对设备的要求较高;
2、开模后废料在弹簧作用力下克服摩擦力被顶出,时间长了,弹簧容易失效,废料不能及时排出,导致冲头断裂或者孔被堵住不能冲切;
3、弹簧失效或者冲头断裂后,模具更换比较费时费力。
发明内容:
本发明的目的是克服上述已有技术的不足,而提供汽车内饰件产品冲切时排废料的方法。
本发明的另一目的是提供汽车内饰件产品冲切时排废料的方法的专用模具。
本发明主要解决现有的冲切模具排废料对设备要求高、废料顶出易失效及模具维修费时费力等问题。
本发明的技术方案是:汽车内饰件产品冲切时排废料的方法,其特殊之处在于,包括如下步骤:
a合模,模具处于合模冲切状态时,压缩空气处于关闭状态,气缸带动反冲头冲切克服材料所需的冲裁力;上模具带动冲头冲切材料;
b开模,模具开模后,电磁阀通电,压缩空气将反冲头冲切掉的废料吹出来,冲头冲切的废料通过与冲头垂直对应的落料孔排除。
实现本发明的方法的专用模具,它包括上模具和下模具,其特殊之处在于,所述的下模具上设气缸和反冲头,所述的上模具设冲头,冲头与下模具上的落料孔对应;所述的上模具上与冲头对应的位置设压缩空气腔。
本发明所述的汽车内饰件产品冲切时排废料的方法及专用模具与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步,将废料顶出的动力改为压缩空气,合模时,气缸带动冲头冲切不会受到其他阻力;开模后,压缩空气将切掉的废料吹出来,即实现了废料的排出;压缩空气外部增加气压调节阀,保证气压满足能够吹出废料,不会失效;维修不需要拆模具,不存在维修困难。
附图说明:
图1是产品的结构示意图;
图2是现有的产品成型后的结构示意图;
图3是现有的模具合模状态的结构示意图;
图4是现有的模具开模状态的结构示意图;
图5是本发明的模具合模状态的结构示意图;
图6是本发明的模具开模状态的结构示意图。
具体实施方式:
为了更好理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本发明;所举实施例仅用于解释本发明,并非用于限制本发明的范围。
实施例1,参见图5、6,根据设计需要加工制成上模具1和下模具2,二者之间放置需冲切的产品8,下模具2上安装气缸3和反冲头4,气缸3带动反冲头4运动,在上模具1上与反冲头4对应的位置开设压缩空气腔5,同时与产品8上的上端废料9位置对应,压缩空气腔5外部增加气压调节阀;在上模具1上安装冲头6,冲头6与下模具2上的落料孔7对应,同时与产品8上的下端废料10位置对应。
采用上述实施例1的模具,把废料顶出的动力改为压缩空气,就能很好的解决问题;当模具处于合模冲切状态时,压缩空气处于关闭状态,气缸带动反冲头冲切只需克服材料所需的冲裁力,不会受到其他阻力,上模具带动冲头冲切材料;当模具开模后,电磁阀通电,压缩空气将反冲头冲切掉的废料吹出来,冲头冲切的废料通过与冲头垂直对应的落料孔排除,即实现了废料的排出,压缩空气外部增加气压调节阀,保证气压满足能够吹出废料,不会失效;维修不需要拆模具,不存在维修困难。

Claims (2)

1.汽车内饰件产品冲切时排废料的方法,其特征在于,包括如下步骤:
a合模,模具处于合模冲切状态时,压缩空气处于关闭状态,气缸带动反冲头冲切克服材料所需的冲裁力;上模具带动冲头冲切材料;
b开模,模具开模后,电磁阀通电,压缩空气将反冲头冲切掉的废料吹出来,冲头冲切的废料通过与冲头垂直对应的落料孔排除。
2.实现上述权利要求1的方法的专用模具,它包括上模具(1)和下模具(2),其特征在于,所述的下模具(2)上设气缸(3)和反冲头(4),所述的上模具(1)设冲头(6),冲头(6)与下模具(2)上的落料孔(7)对应;所述的上模具(1)上与反冲头(4)对应的位置设压缩空气腔(5)。
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