CN104279284A - 链条导件 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种链条导件，其结构简单，组装容易，而且，减少倾斜、抖动，磨损、破损发生较少，耐久性较高。具体而言，导块(110)具有能够将平板(120)从下方插入于运动导向部(111)的背面侧的缝隙槽(112)，平板(120)的存在于宽度方向的一个侧的平坦面部(121)的在与其他构件抵接的部分的端面上的宽度，形成为大于在与任意构件都不抵接的部分的端面上的宽度。

Description

链条导件

技术领域

本发明涉及一种链条导件，其具备：导块，对运动的链条进行滑动导向；及平板，沿着链条运动方向对该导块进行补强。

背景技术

以往，为了使在链轮之间进行运动的链条稳定且适当保持张力，通常使用具备对运动的链条进行滑动导向的导块的链条导件。

例如，如图5所示，公知有以下定时系统，其为使在分别设置于发动机室(engine room)内的曲轴与凸轮轴的链轮S1、S2之间进行无接头套挂转动的滚子链条等传动链条CH进行运动的发动机的定时系统，定时链条CH在安装于发动机室E内的曲轴的驱动链轮S1与安装于凸轮轴的一对从动链轮S2之间进行无接头套挂转动，进行摆动的链条导件(摆动导件)500与链条导件(固定导件)600对该定时链条CH进行导向。

在该公知的定时系统中，由2个固定用的安装轴Q将固定导件600固定在发动机室E内，摆动导件500安装在发动机室E内且能够以摆动用的安装轴P为中心在定时链条CH的套挂转动平面内进行摆动。

链条张紧装置T通过按压摆动导件500而在适当地保持定时链条CH的张力的同时抑制振动。

使用于这样的定时系统的公知的链条导件(摆动导件)500、链条导件(固定导件)600由于用合成树脂一体形成，因此为了确保链条导件的刚性、耐久性，需要加大导件本体而提高刚性、耐久性，但是存在阻碍紧凑设计发动机室E的问题。

于是，公知有如下链条导件(参照专利文献1、2、3等)，如图6至图8所示，链条导件500具备：导块110，对运动的链条进行滑动导向；及平板520，沿着链条运动方向对该导块110进行补强，设置有能够将平板520从下方插入于导块110的运动导向部111的背面侧的缝隙槽112，将刚性、耐久性较高的平板520插入于缝隙槽112，从而作为链条导件500整体而在确保所需的强度、刚性、耐久性的同时减小占有空间。

插入固定于上述的公知的链条导件500的缝隙槽112的平板520如下，由于通常由金属板构成，通过冲切等而被制造，因此如图9的剖视图所示，在通过冲切等而形成的外周、孔部等的端面上，在宽度方向的一个侧因剪断而形成平坦面部521，从该平坦面部521朝着宽度方向的相反侧形成断裂面部522。

虽然平坦面部521相对于平板520的侧面成为垂直且凹凸较少的面，但是断裂面部522成为从平坦面部521倾斜的面。

专利文献1：日本国特开2006-2810号公报

专利文献2：日本国特开2003-130156号公报

专利文献3：日本国特开2002-266964号公报

由于以往的链条导件500的平板520的端面只是略微的平坦面部521，因此如图10所示，在将平板520插入到导块110的缝隙槽112的底部时，平板520与导块110有可能沿着倾斜的断裂面部522倾斜。

另外，在平板520的与链条张紧装置T抵接的部分，也由于其端面只是略微的平坦面部521，因此在按压于链条张紧装置T时，平板520有可能倾斜。

在导块110或平板520倾斜时，由于运动导向部111相对于链条的原来的运动面处于倾斜的状态，链条自身扭曲而被倾斜导向，因此存在因与链轮发生冲突而产生的振动、噪音增加的问题。

而且，由于从链条承受的运动导向部111的按压力集中在宽度方向的一个侧，因此导块110的磨损被促进，存在耐久性降低或发生破损的问题。

另外，由于插入安装轴的平板520的安装孔523内周的端面，也同样地在宽度方向的一个侧因剪断而形成略微的平坦面部521，从该平坦面部521朝着宽度方向的相反侧形成断裂面部522，因此如图11至图13所示，平坦面部521侧呈小径。

由此，如图11所示，在插入于导块110的缝隙槽112时，在与导块110的安装孔113发生位置偏离时，如果平坦面部521位于安装对象侧，则在安装时存在安装轴P的顶端接触平板520的安装孔523内周的端面而阻碍作业的问题。

另外，如图12所示，在安装轴P设置于轴肩螺栓且从安装对象的相反侧插入时，如果平坦面部521位于安装对象的相反侧，则在插入轴肩螺栓时，存在安装轴P部分的顶端接触平板520的安装孔523内周的端面而阻碍作业的问题。

另外，如图13所示，由于安装孔523内周的端面的断裂面部522从平坦面部521侧逐渐呈大径，平坦面部521的宽度较窄，因此平板520有可能相对于安装轴P倾斜。

而且，在链条导件500摆动时，由于宽度较窄的平坦面部521承受较强的力而滑动，因此存在不稳定而成为噪音、振动的原因的问题，或者激烈磨损而耐久性降低的问题，或者发生破损、烧焊的问题。

另外，由于设置于导块110的卡定片114所卡合的平板520的卡合孔524内周的端面，也同样地在宽度方向的一个侧因剪断而形成略微的平坦面部521，从该平坦面部521朝着宽度方向的相反侧形成断裂面部522，因此平坦面部521侧呈小径，断裂面部522侧呈大径。

由此，如图14所示，在卡定片114卡合于卡合孔524内周的端面的断裂面部522侧时，在卡定片114与卡合孔524之间产生间隙D，不能正确地定位固定导块110与平板520，发生导块110的安装孔113与平板520的安装孔523的位置偏离，存在安装于安装轴P时阻碍作业的问题。

相反，如图15所示，在卡定片114卡合于卡合孔524内周的端面的平坦面部521侧时，虽然在卡定片114与卡合孔524之间难以产生间隙，但是在将平板520插入于导块110的缝隙槽112时，由于上方端面的平坦面部521的角部抵接滑动于卡定片114而使卡定片向侧方发生弹性变形，因此存在卡定片114的滑动面容易受损伤的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，其目的在于提供一种链条导件，其结构简单，组装容易，而且，减少倾斜、抖动，磨损、破损发生较少，耐久性较高。

本发明的链条导件如下，其具备：导块，对运动的链条进行滑动导向；及平板，沿着链条运动方向对该导块进行补强，

所述导块具有：运动导向部，在链条运动方向上延伸；及缝隙槽，能够将所述平板从下方插入于该运动导向部的背面侧，所述平板的端面在宽度方向的一个侧具有平坦面部，所述平板的在与至少1个处以上的其他构件抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于所述平板的在与任意构件都不抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，由此解决上述问题。

根据本技术方案1所涉及的链条导件以及技术方案10所涉及的平板，由于用与导块不同的材料形成有助于强度、刚性、耐久性的平板，使平板能够从下方插入于设置在导块的运动导向部的背面侧的缝隙槽，因此结构简单，容易组装，能够在确保作为链条导件整体而所需的强度、刚性、耐久性的同时减小占有空间。

而且，由于平板的在与至少1个处以上的其他构件抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于平板的在与任意构件都不抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，因此可构成为，在具有宽度较宽的平坦面部的部分，其他构件只抵接于平坦面部，并不抵接于倾斜的断裂面部。

由此，由于能够防止抵接的其他构件与平板相对倾斜，另外，能够防止宽度较窄的平坦面部集中承受力，因此链条导件的倾斜、抖动降低，磨损、破损发生较少，耐久性提高。

根据本技术方案2所记载的结构，由于缝隙槽的底部与平板介由宽度较宽的平坦面部抵接，因此运动导向部相对于链条的原来的运动面不会倾斜，防止链条自身扭曲而被倾斜导向，能够降低因与链轮发生冲突而产生的振动、噪音。

另外，从链条承受的运动导向部的按压力不会集中在宽度方向的一个侧，防止导块磨损，提高耐久性，能够防止破损。

根据本技术方案3所记载的结构，由于在安装孔的内周部的端面上的平坦面部形成在安装轴的插入方向的里侧，因此能够配置成使平板的安装孔的直径在安装轴的插入方向的前侧较大且朝着里侧逐渐地变成小径。

由此，即使在平板的安装孔与导块的安装孔发生位置偏离情况下，安装时安装轴的顶端也不会接触平板的安装孔内周的端面，能够顺畅地插入。

根据本技术方案4所记载的结构，由于因安装孔的内周部的端面与安装轴介由宽度较宽的平坦面部抵接，因此按压力分散，能够稳定地进行安装，所以噪音、振动降低，即使在摆动的情况下，能够降低磨损、烧焊发生，从而破损发生较少，耐久性提高。

根据本技术方案5所记载的结构，即使在张紧装置与平板直接接触的情况下，也由于介由宽度较宽的平坦面部抵接，因此在从张紧装置承受按压力时，平板不会倾斜，防止运动导向部倾斜，防止链条自身扭曲而被倾斜导向，能够降低因与链轮发生冲突而产生的振动、噪音。

另外，由于力不会集中在张紧装置或平板端面较窄的部位，因此破损发生较少，耐久性提高。

根据本技术方案6所记载的结构，由于设置于导块的卡定片被设置成进入在卡合孔的内周部的端面上的平坦面部，因此在卡定片与卡合孔之间不会产生间隙，能够正确地定位固定导块与平板。

根据本技术方案7所记载的结构，由于卡定片介由卡合孔内周部的端面宽度较宽的平坦面部抵接，因此力不会集中在卡定片的较窄的部位，所以破损发生较少，耐久性提高。

根据本技术方案8所记载的结构，由于在将平板插入于导块的缝隙槽时，由于上方端面的平坦面部抵接滑动于卡定片，因此卡定片的滑动面不会受损伤，能够顺畅地使卡定片向侧方发生弹性变形。

根据本技术方案9所记载的结构，由于平板的大于在与任意构件都不接触的部分的端面上的平坦面部的宽度的平坦面部，全都形成在同一面侧，因此例如通过修边加工等而1次加工就能够形成。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式所涉及的链条导件的平板的截面示意图。

图2是本发明的一个实施方式所涉及的链条导件的安装孔部分的截面示意图。

图3是本发明的一个实施方式所涉及的链条导件的安装孔部分(在安装轴设置于轴肩螺栓时)的截面示意图。

图4是本发明的一个实施方式所涉及的链条导件的卡定孔部分的截面示意图。

图5是现有的发动机的定时系统的示意图。

图6是现有的链条导件的立体图。

图7是从其他方向观察的图6的链条导件的立体图。

图8是图6的链条导件的侧视图。

图9是现有的链条导件的平板的截面示意图。

图10是图8的链条导件的A-A截面示意图。

图11是图8的链条导件的B-B截面的安装时的截面示意图。

图12是图8的链条导件的B-B截面的安装时(在安装轴设置于轴肩螺栓时)的截面示意图。

图13是图8的链条导件的B-B截面的安装后的截面示意图。

图14是现有的链条导件的卡定孔部分的截面示意图。

图15是在将图14的平板的平坦面部作为相反侧时的截面示意图。

符号说明

500-链条导件(摆动导件)；600-链条导件(固定导件)；110-导块；111-运动导向部；112-缝隙槽；113-安装孔(导块的)；114-卡定片；120、520-平板；121、521-平坦面部；122、522-断裂面部；123、523-安装孔(导块的)；124、524-卡合孔；125-倾斜面部；S1-驱动链轮；S2-从动链轮；CH-定时链条；P-安装轴(摆动用)；Q-安装轴(固定用)；T-链条张紧装置。

具体实施方式

本发明的链条导件如下，其具备：导块，对运动的链条进行滑动导向；及平板，沿着链条运动方向对该导块进行补强，导块具有：运动导向部，在链条运动方向上延伸；及缝隙槽，能够将平板从下方插入于该运动导向部的背面侧，平板的端面在宽度方向的一个侧具有平坦面部，平板的在与至少1个处以上的其他构件抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于平板的在与任意构件都不抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，只要其结构简单，组装容易，而且，减少倾斜、抖动，磨损、破损发生较少，耐久性较高，则其具体的结构是任意的。

另外，本发明的平板如下，沿着链条运动方向对导块进行补强，导块对运动的链条进行滑动导向，只要平板的端面在宽度方向的一个侧具有平坦面部，在与至少1个处以上的其他构件抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于在与任意构件都不抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，则其具体的结构是任意的。

虽然平板是金属材料，且尤其适合从轧制钢板制造，但是只要可进行冲切加工的材料，则根据刚性、耐久性、成形性、成本等各条件而选择公知的适当的材料即可。

虽然优选导块的材质为合成树脂，但是根据摩擦阻力、刚性、耐久性、成形性、成本等各条件而选择公知的适当的材料即可。

实施例

根据附图对本发明的一个实施方式所涉及的链条导件(摆动导件)进行说明。

本发明的一个实施方式所涉及的链条导件是适用于前述的公知的定时系统的链条导件，其结构除了平板120的截面形状以外与图5至图8所示的现有的链条导件500相同(以下，在本实施方式的说明中也引用图5至图8)。

平板120由在链条运动方向上延伸的板状的构件所构成，沿着链条运动方向具有规定的弯曲形状。

该平板120在链条运动方向上具有相同的截面，从轧制钢板通过冲切制造，如图1所示，在与至少1个处以上的其他构件抵接的部分的端面上，通过修边加工而形成宽度较宽的平坦面部121，倾斜的断裂面部122的宽度形成为较窄。

而且，该宽度较宽的平坦面部121并不局限于通过修边加工形成，既可以通过冲切后的磨削加工、切削加工、塑性变形加工等而形成，也可以将冲切自身作为精密冲切加工而形成，其形成方法可以是任意的。

通过如图1所示地在平板120的抵接于缝隙槽112底部的部分的端面上形成宽度较宽的平坦面部121，从而防止如图10所示的平板520与导块110的倾斜，运动导向部相对于链条的原来的运动面不会倾斜。

另外，通过在平板120的抵接于张紧装置T的部分的端面上形成宽度较宽的平坦面部121，从而在从张紧装置T承受按压力时，平板120不会倾斜。

如图2所示，平板120的安装轴P插入的安装孔123内周部的端面上的平坦面部121被配置成形成在安装轴P的插入方向的里侧。

由此，即使在平板120的安装孔123与导块110的安装孔113发生位置偏离情况下，在安装于安装轴P时安装轴P的顶端也不会接触平板120的安装孔123内周的端面，能够顺畅地插入。

而且，在图2所示的本实施方式中，虽然在安装孔123内周部的端面上的平坦面部121是与以往相同的宽度较窄的平坦面部，但是也可以在此形成宽度较宽的平坦面部，由此，由于按压力分散，稳定地进行安装，因此噪音、振动降低，即使在摆动的情况下，也能够降低磨损、烧焊发生。

另外，如图3所示，在安装轴P设置于轴肩螺栓时，由于安装轴P从图2所示时的相反侧被插入，因此平坦面部121也被配置在相反侧。

平板120具有设置于导块110的卡定片114所卡合的卡合孔124，构成为在平板120插入于导块110的缝隙槽112时卡定片114卡合于卡合孔124而防止脱落。

如图4所示，在将平板120插入于导块110的缝隙槽112时，在卡定片114通过的部分的平板120抵接于缝隙槽112底部的部分的端面上，形成有倾斜面部125。

由此，由于上方端面的倾斜面部125抵接滑动于卡定片114，因此卡定片114的滑动面不会受损伤，能够顺畅地使卡定片114向侧方发生弹性变形而插入平板120。

而且，在图4所示的本实施方式中，虽然在卡合孔124内周部的端面上的平坦面部121是与以往相同的宽度较窄的平坦面部，但是也可以在此形成宽度较宽的平坦面部，由于卡定片114介由卡合孔124内周部的端面宽度较宽的平坦面部121抵接，因此力不会集中在卡定片114的较窄的部位，防止发生破损，能够提高耐久性。

另外，通过使形成于平板120的宽度较宽的平坦面部121全部处于同一面侧，从而在通过修边加工或精密冲切加工而形成时，能够在全部部位同时形成宽度较宽的平坦面部121，制造变得容易。

而且，在安装轴P设置于轴肩螺栓时，由于在安装孔123内周部的端面上的平坦面部121配置在图2所示时的相反侧，因此通过设计成图4的卡定片114也配置在相反侧，从而能够使平坦面部121全部处于同一面侧。

根据如以上构成的本实施方式所涉及的链条导件以及平板120，呈通过由有助于强度、刚性、耐久性的金属材料所构成的平板120来进行补强的结构，作为整体趋于小型化，能够使被固定的发动机室内的占有空间变小，同时在平板120的规定的外周、孔部等的端面上设置宽度较宽的平坦面部121，从而组装容易，而且，减少倾斜、抖动，磨损、破损发生较少，耐久性较高。

上述实施方式的链条导件虽然作为可摆动地安装于1个摆动用的安装轴P的摆动导件而构成，但是也可以作为固定于多个固定用的安装轴Q的固定导件而构成。

另外，也可以对各构成构件的形状、位置、尺寸、配置关系等进行各种变形。

而且，虽然本实施方式是设置在具有定时系统的发动机内的，但是并不局限于此，可适用于各种机器类。

另外，不局限于利用链条的传动机构，也可以适用于带、绳索等的类似的传动机构，在各种工业领域均可利用。

Claims (10)

1.一种链条导件，其具备：导块，对运动的链条进行滑动导向；及平板，沿着链条运动方向对该导块进行补强，其特征为，

所述导块具有：运动导向部，在链条运动方向上延伸；及缝隙槽，能够将所述平板从下方插入于该运动导向部的背面侧，

所述平板的端面在宽度方向的一个侧具有平坦面部，

所述平板的在与至少1个处以上的其他构件抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于所述平板的在与任意构件都不抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度。

2.根据权利要求1所述的链条导件，其特征为，所述平板的在与所述缝隙槽的底部抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于所述平板的在与任意构件都不接触的部分的端面上的平坦面部的宽度。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的链条导件，其特征为，所述平板具有用于安装于安装对象的安装轴所插入的安装孔，

在所述安装孔的内周部的端面上的平坦面部，形成在所述安装轴的插入方向的里侧。

4.根据权利要求3所述的链条导件，其特征为，在所述安装孔的内周部的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于所述平板的在与任意构件都不接触的部分的端面上的平坦面部的宽度。

5.根据权利要求1至权利要求4中任意1项所述的链条导件，其特征为，所述平板的在与张紧装置抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于所述平板的在与任意构件都不接触的部分的端面上的平坦面部的宽度。

6.根据权利要求1至权利要求5中任意1项所述的链条导件，其特征为，所述平板具有设置于所述导块的卡定片所卡合的卡合孔，

设置于所述导块的卡定片被设置成进入在所述卡合孔的内周部的端面上的平坦面部。

7.根据权利要求6所述的链条导件，其特征为，在所述卡合孔的内周部的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于所述平板的在与任意构件都不接触的部分的端面上的平坦面部的宽度。

8.根据权利要求6或权利要求7所述的链条导件，其特征为，在所述平板的与所述缝隙槽的底部抵接的部分的端面上，即在将平板插入于所述导块时所述卡定片所通过的部分，形成有倾斜面部。

9.根据权利要求1至权利要求8中任意1项所述的链条导件，其特征为，所述平板的大于在与任意构件都不接触的部分的端面上的平坦面部的宽度的平坦面部，全都形成在同一面侧。

10.一种平板，沿着链条运动方向对导块进行补强，导块对运动的链条进行滑动导向，其特征为，

所述平板的端面在宽度方向的一个侧具有平坦面部，

在与至少1个处以上的其他构件抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度，形成为大于在与任意构件都不抵接的部分的端面上的平坦面部的宽度。