CN104279264A - 一种传动轴吸振器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种传动轴吸振器,设置在传动轴的轴管内部,包括质量柱、橡胶体、外管和橡胶层,外管同轴套设在质量柱外部,橡胶体硫化在质量柱与外管之间形成整体,橡胶层包覆在外管外周,在橡胶层外表面沿其轴向均匀开设多个凹槽,橡胶层可与传动轴的轴管过盈压装。本发明结构简单,生产成本低,具有不占用安装空间,吸振效果好的优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车吸振技术领域,尤其涉及一种传动轴吸振器。
背景技术
目前人们对汽车各方面的性能要求越来越高,尤其体现在振动、噪声上。随着汽车技术的发展,吸振器是一个很好的减振、降噪的方式。目前汽车上加吸振器的部件越来越多,如中国专利公开的授权公告号为CN 201757151 U的车门动力吸振器,该吸振器安装在车门内饰板上,具有很好的减振效果,大大消除了车内的噪音。如中国专利公开的授权公告号为CN 101699098 B的一种转向系统动力吸振器及其设计方法,以解决怠速时方向盘振动的问题,提高车辆的舒适性。
目前常用的传动轴吸振器是外置的,装配在传动轴外侧,把吸振器做成两个半圆,通过卡箍锁紧。如中国专利公开的授权公告号为CN 202360674 U的新型车用传动轴扭振吸振器装置,采用上述方法将吸振器装置安装在传动轴上,此吸振器结构复杂,成本较高,对空间要求高,可靠性差。
发明内容
基本背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种传动轴吸振器,结构简单,生产成本低,具有不占用安装空间,吸振效果好的优点。
本发明提出的一种传动轴吸振器,设置在传动轴的轴管内部,包括质量柱、橡胶体、外管和橡胶层,外管同轴套设在质量柱外部,橡胶体硫化在质量柱与外管之间形成整体,橡胶体用于削弱外管向质量柱传递的振动,橡胶层包覆在外管外周,在橡胶层外表面沿其轴向均匀开设多个凹槽,橡胶层可与传动轴的轴管过盈压装。
优选地,外管的轴向长度小于质量柱的轴向长度,外管同轴套在质量柱中部,橡胶体硫化在外管与质量柱中部。
优选地,外管同轴套在质量柱的中间位置,橡胶体硫化在外管与质量柱的中间位置。
优选地,凹槽的截面为弧形或V形。
优选地,质量柱采用圆钢制成。
优选地,外管采用20钢管制成。
优选地,橡胶体、橡胶层均采用高顺式顺丁橡胶、天然橡胶、硅氟橡胶中的一种或多种制成。
本发明提供的一种传动轴吸振器,包括质量柱、橡胶体、外管和橡胶层,外管同轴套设在质量柱外部,橡胶体硫化在质量柱与外管之间形成整体,橡胶体用于吸收外管向质量柱传递的振动;橡胶层包覆在外管外周,在橡胶层外表面沿其轴向均匀开设多个凹槽,橡胶层可与传动轴的轴管过盈压装;在压装过程中,橡胶层发生形变时向凹槽移动,从而使得吸振器可以与传动轴紧固装配,在传动轴高速旋转的情况下,依然有效地保证吸振器与传动轴的之间不发生相对的位移,同时也保证传动轴不易发生变形。本发明的结构简单,生产成本低,具有不占用安装空间,吸振效果好的优点。
附图说明
图1为本发明提出的一种传动轴吸振器的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,图1为本发明提出的一种传动轴吸振器的结构示意图。
参照图1,本发明提出的一种传动轴吸振器,设置在传动轴的轴管内部,包括质量柱1、橡胶体2、外管3和橡胶层4,外管3同轴套设在质量柱1中部,橡胶体3硫化在质量柱1与外管3之间形成整体,橡胶体2用于吸收外管3向质量柱1传递的振动,橡胶层4包覆在外管3外周,在橡胶层4外表面沿其轴向均匀开设多个凹槽40,凹槽40的截面为V形,橡胶层4可与传动轴的轴管过盈压装。当橡胶层4与传动轴的轴管过盈压装时,橡胶层4发生形变并向凹槽40移动,从而使得吸振器可以与传动轴紧固装配,这样在传动轴高速旋转的情况下,依然有效地保证吸振器与传动轴的之间不发生相对的位移,同时也保证传动轴不易发生变形。
本发明中,质量柱1采用圆钢制成,外管3采用20钢管制成,橡胶体2、橡胶层4均采用高顺式顺丁橡胶、天然橡胶、硅氟橡胶中的一种或多种制成,使得橡胶体2、橡胶层4的吸振效果优异。
在具体实施例中,外管3的轴向长度小于质量柱1的轴向长度,外管3同轴套在质量柱1的中间位置,橡胶体2硫化在外管3与质量柱1的中间位置,从而在轴向方向达到受力均衡。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种传动轴吸振器,设置在传动轴的轴管内部,其特征在于,包括质量柱(1)、橡胶体(2)、外管(3)和橡胶层(4),外管(3)同轴套设在质量柱(1)外部,橡胶体(3)硫化在质量柱(1)与外管(3)之间形成整体,橡胶层(4)包覆在外管(3)外周,在橡胶层(4)外表面沿其轴向均匀开设多个凹槽(40),橡胶层(4)可与传动轴的轴管过盈压装。
2.根据权利要求1所述的传动轴吸振器,其特征在于,外管(3)的轴向长度小于质量柱(1)的轴向长度,外管(3)同轴套在质量柱(1)中部,橡胶体(2)硫化在外管(3)与质量柱(1)中部。
3.根据权利要求2所述的传动轴吸振器,其特征在于,外管(3)同轴套在质量柱(1)的中间位置,橡胶体(2)硫化在外管(3)与质量柱(1)的中间位置。
4.根据权利要求1所述的传动轴吸振器,其特征在于,凹槽(40)的截面为弧形或V形。
5.根据权利要求1-4任一项所述的传动轴吸振器,其特征在于,质量柱(1)采用圆钢制成。
6.根据权利要求1-4任一项所述的传动轴吸振器,其特征在于,外管(3)采用20钢管制成。
7.根据权利要求1-4任一项所述的传动轴吸振器,其特征在于,橡胶体(2)、橡胶层(4)采用高顺式顺丁橡胶、天然橡胶、硅氟橡胶中的一种或多种制成。
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